汽車充電樁遠(yuǎn)程短信報警系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車充電粧遠(yuǎn)程短信報警系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]電動汽車作為一種環(huán)保型新能源車，逐漸被越來越多的人接受，政府也在大力推廣扶持電動汽車的發(fā)展，所以在越來越多的地方都開始建造電動汽車充電粧。但在一個小區(qū)或大賣場里，往往都建有不少充電粧，這些充電粧若出現(xiàn)故障無法正常充電使用了，車主并不能第一時間知曉。
[0003]目前充電粧或電動車在充電過程中發(fā)生異常報警，往往都是只局限于單機(jī)本身，通過指示燈或儀表盤來提示，無法通過遠(yuǎn)程的方式第一時間通知到車主。因而，不僅浪費(fèi)了車主的充電時間，而且也有可能造成被充電的車輛因能源得不到及時的補(bǔ)充，而造成車輛行程受限的尷尬。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供一種汽車充電粧遠(yuǎn)程短信報警系統(tǒng)，能夠以手機(jī)短信方式，將充電粧異常信息通知車主。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是提供一種汽車充電粧遠(yuǎn)程短信報警系統(tǒng)，其中包含:
微處理器，及與之分別通信連接的電性能傳感器系統(tǒng)和通訊模塊；
所述電性能傳感器系統(tǒng)對充電粧的電流狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控并實(shí)時反饋給微處理器，由所述微處理器判斷充電粧的工作狀態(tài)是否正常;在充電粧工作異常時，由所述微處理器驅(qū)使通訊模塊，以短信形式向車主發(fā)送充電粧的異常報警信息。
[0006]優(yōu)選地，所述報警系統(tǒng)的接口與充電粧的接口連接，再由該報警系統(tǒng)的接口連接被充電車輛的接口；所述電性能傳感器系統(tǒng)設(shè)置有電流互感器，對于充電粧經(jīng)由報警系統(tǒng)向車輛充電的電流進(jìn)行采集。
[0007]優(yōu)選地，所述電性能傳感器系統(tǒng)進(jìn)一步設(shè)置有電流監(jiān)控儀、模擬量采集模塊;所述電流監(jiān)控儀接收電流互感器采集到的電流信號，將其轉(zhuǎn)換成模擬信號并反饋到模擬量采集模塊上;所述模擬量采集模塊根據(jù)模擬信號，形成相應(yīng)的數(shù)字信號發(fā)給微處理器。
[0008]優(yōu)選地，所述報警系統(tǒng)進(jìn)一步包含與微處理器通信連接的人機(jī)界面顯示屏，通過信息交互對報警系統(tǒng)的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行設(shè)置。
[0009]優(yōu)選地，所述微處理器通過RS485接口分別與所述模擬量采集模塊、通訊模塊通信連接;所述微處理器通過RS422接口與人機(jī)界面顯示屏通信連接。
[0010]優(yōu)選地，所述通訊模塊發(fā)送的GPRS信號，通過GSM/GPRS服務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到車主的終端設(shè)備。
[0011 ]優(yōu)選地，所述終端設(shè)備是手機(jī)。
[0012]優(yōu)選地，所述報警系統(tǒng)是置于充電粧旁的便攜式設(shè)備。
[0013]優(yōu)選地，所述報警系統(tǒng)進(jìn)一步設(shè)置有外殼，來安裝所述微處理器、電性能傳感器系統(tǒng)和通訊模塊。
[0014]綜上所述，通過本發(fā)明的汽車充電粧遠(yuǎn)程短信報警系統(tǒng)，即使在無人監(jiān)管的情況下，萬一充電粧出現(xiàn)異常，無法對車輛進(jìn)行有效時間的充電時，系統(tǒng)也會第一時間用手機(jī)短信方式通知車主，以確保車主可以在最快的時間里趕到現(xiàn)場來解決處理。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明所述汽車充電粧遠(yuǎn)程短信報警系統(tǒng)的連接關(guān)系示意圖；
圖2是本發(fā)明所述汽車充電粧遠(yuǎn)程短信報警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1、圖2所示，本發(fā)明提供一種汽車充電粧遠(yuǎn)程短信報警系統(tǒng)(以下簡稱為報警系統(tǒng))，其可以是一種便攜式設(shè)備，置于充電粧旁與充電粧的接口連接，再由該報警系統(tǒng)引出的接口連接被充電車輛的接口。報警系統(tǒng)具有無人監(jiān)控的手機(jī)短信報警功能，一旦充電粧在規(guī)定時間內(nèi)異常，則報警系統(tǒng)會自動發(fā)短信通知車主。
[0017]所述的報警系統(tǒng)，包含微處理器40，以及分別與其通信連接的以下裝置:人機(jī)界面顯示屏60，用來進(jìn)行信息交互，可以設(shè)置報警系統(tǒng)的相關(guān)參數(shù)等；電性能傳感器系統(tǒng)，用于對充電粧的電流狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控并實(shí)時反饋給微處理器40;通訊模塊50，用于向外發(fā)送充電粧的異常報警信息。設(shè)置有殼體，用來安裝報警系統(tǒng)的這些部件。
[0018]所述電性能傳感器系統(tǒng)中，通過電流互感器10對從充電粧經(jīng)該報警系統(tǒng)向電動車輸送的電流進(jìn)行采集，并輸入電流監(jiān)控儀20將采集到的電流信號轉(zhuǎn)換成0-10V的模擬信號反饋到模擬量采集模塊30上;模擬量采集模塊30根據(jù)模擬信號，形成相應(yīng)的數(shù)字信號發(fā)給微處理器40。
[0019]微處理器40設(shè)置有RS485接口，分別與所述模擬量采集模塊30、通訊模塊50連接來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的交互;還設(shè)置有RS422接口與人機(jī)界面顯示屏60連接。所述微處理器40將充電粧的電流狀態(tài)，與設(shè)定的參數(shù)閾值進(jìn)行比對，判斷充電粧工作是否正常。判斷充電粧工作異常，需要發(fā)送異常報警信息時，微處理器40驅(qū)使通訊模塊發(fā)送相應(yīng)的GPRS信號，來向終端設(shè)備進(jìn)行信息反饋。
[0020]作為終端設(shè)備的手機(jī)，可通過GSM/GPRS服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與報警系統(tǒng)通信實(shí)現(xiàn)通信連接，通過接收短信信息獲得充電粧的異常報警信息。
[0021]盡管本發(fā)明的內(nèi)容已經(jīng)通過上述優(yōu)選實(shí)施例作了詳細(xì)介紹，但應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到上述的描述不應(yīng)被認(rèn)為是對本發(fā)明的限制。在本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀了上述內(nèi)容后，對于本發(fā)明的多種修改和替代都將是顯而易見的。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)由所附的權(quán)利要求來限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車充電粧遠(yuǎn)程短信報警系統(tǒng)，其特征在于，包含: 微處理器，及與之分別通信連接的電性能傳感器系統(tǒng)和通訊模塊； 所述電性能傳感器系統(tǒng)對充電粧的電流狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控并實(shí)時反饋給微處理器，由所述微處理器判斷充電粧的工作狀態(tài)是否正常;在充電粧工作異常時，由所述微處理器驅(qū)使通訊模塊，以短信形式向車主發(fā)送充電粧的異常報警信息。2.如權(quán)利要求1所述的汽車充電粧遠(yuǎn)程短信報警系統(tǒng)，其特征在于， 所述報警系統(tǒng)的接口與充電粧的接口連接，再由該報警系統(tǒng)的接口連接被充電車輛的接口；所述電性能傳感器系統(tǒng)設(shè)置有電流互感器，對于充電粧經(jīng)由報警系統(tǒng)向車輛充電的電流進(jìn)行米集。3.如權(quán)利要求2所述的汽車充電粧遠(yuǎn)程短信報警系統(tǒng)，其特征在于， 所述電性能傳感器系統(tǒng)進(jìn)一步設(shè)置有電流監(jiān)控儀、模擬量采集模塊； 所述電流監(jiān)控儀接收電流互感器采集到的電流信號，將其轉(zhuǎn)換成模擬信號并反饋到模擬量采集模塊上;所述模擬量采集模塊根據(jù)模擬信號，形成相應(yīng)的數(shù)字信號發(fā)給微處理器。4.如權(quán)利要求1所述的汽車充電粧遠(yuǎn)程短信報警系統(tǒng)，其特征在于， 所述報警系統(tǒng)進(jìn)一步包含與微處理器通信連接的人機(jī)界面顯示屏，通過信息交互對報警系統(tǒng)的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行設(shè)置。5.如權(quán)利要求4所述的汽車充電粧遠(yuǎn)程短信報警系統(tǒng)，其特征在于， 所述微處理器通過RS485接口分別與所述模擬量采集模塊、通訊模塊通信連接;所述微處理器通過RS422接口與人機(jī)界面顯示屏通信連接。6.如權(quán)利要求1或3所述的汽車充電粧遠(yuǎn)程短信報警系統(tǒng)，其特征在于， 所述通訊模塊發(fā)送的GPRS信號，通過GSM/GPRS服務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到車主的終端設(shè)備。7.如權(quán)利要求6所述的汽車充電粧遠(yuǎn)程短信報警系統(tǒng)，其特征在于， 所述終端設(shè)備是手機(jī)。8.如權(quán)利要求1所述的汽車充電粧遠(yuǎn)程短信報警系統(tǒng)，其特征在于， 所述報警系統(tǒng)是置于充電粧旁的便攜式設(shè)備。9.如權(quán)利要求1所述的汽車充電粧遠(yuǎn)程短信報警系統(tǒng)，其特征在于， 所述報警系統(tǒng)進(jìn)一步設(shè)置有外殼，來安裝所述微處理器、電性能傳感器系統(tǒng)和通訊模塊。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車充電樁遠(yuǎn)程短信報警系統(tǒng)，其中包含：微處理器，及與之分別通信連接的電性能傳感器系統(tǒng)和通訊模塊；所述電性能傳感器系統(tǒng)對充電樁的電流狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控并實(shí)時反饋給微處理器，由所述微處理器判斷充電樁的工作狀態(tài)是否正常；在充電樁工作異常時，由所述微處理器驅(qū)使通訊模塊，以短信形式向車主發(fā)送充電樁的異常報警信息。即使在無人監(jiān)管的情況下，本發(fā)明也可以就充電樁無法對車輛進(jìn)行有效時間充電的異常情況，第一時間用手機(jī)短信方式通知車主，以確保車主可以在最快的時間里趕到現(xiàn)場來解決處理。
【IPC分類】G08B21/18
【公開號】CN105632116
【申請?zhí)枴緾N201610002577
【發(fā)明人】黃輝, 張國民, 茅雪鳳, 張文博, 王月強(qiáng), 范佳, 胡晨蕭, 魯濤, 朱錚
【申請人】國網(wǎng)上海市電力公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2016年1月6日