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一種使用通用遙控器控制信號燈的方法

文檔序號:8413417閱讀:1711來源:國知局
一種使用通用遙控器控制信號燈的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及信息交互領(lǐng)域,具體而言,涉及一種使用通用遙控器控制信號燈的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活的發(fā)展,車輛的數(shù)量也越來越多,為了適應(yīng)車輛數(shù)量的增加,每個國家也都出現(xiàn)更多的公路。隨著車輛數(shù)量的增加,除了公路在增加,還有交通事故的發(fā)生率也在提高。為了應(yīng)對該情況,也就出現(xiàn)了交通信號燈。通常交通信號燈是出現(xiàn)在十字路口或丁字路口的。
[0003]在十字路口,四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。紅燈是停止信號,綠燈是通行信號。交叉路口,幾個方向來的車都匯集在這兒,有的要直行,有的要拐彎,具體通行的規(guī)則是由紅綠燈所確定的。如:紅色圓燈亮,禁止直行或左轉(zhuǎn)彎,在不礙行人和車輛情況下,允許車輛右轉(zhuǎn)彎;綠色圓燈亮,準許車輛直行或轉(zhuǎn)彎;黃燈閃爍時,警告車輛注意安全。
[0004]通常,控制交通信號燈的方式是按照時間的方式進行控制的。由交通信號機控制紅綠黃三種顏色的信號燈、按事先設(shè)定的配時方案運行,也稱定周期控制。一天只用一個配時方案的稱為單段式定時控制;一天按不同時段的交通量采用幾個配時方案的稱為多段式定時控制。如紅燈與綠燈交替的時間可以設(shè)置為30秒,也就是十字路口中的南北向綠燈會亮30秒,此時,東西向紅燈會量30秒;這30秒結(jié)束之后,東西向綠燈會亮30秒,南北向紅燈則會亮30秒;之后再次進行循環(huán)。
[0005]除定時控制方式之外,根據(jù)交通流量自動調(diào)整各階段放行時間的交通信號控制機也已大量投入使用,能更好地提高道路使用效率。
[0006]除了按照時間的方式對交通信號燈進行控制,交通信號機一般還提供了手動控制模式,即通過信號機手動面板上面的按鍵直接向信號機下達階段切換指令,以使交通信號燈能夠適時的更換狀態(tài),以保證交通秩序的正常。在交通已達到過飽和狀態(tài)時,或者勤務(wù)保衛(wèi)任務(wù)期間,由當(dāng)班民警根據(jù)現(xiàn)場交通狀況適時手動信號燈狀態(tài)更能滿足實際需求。如,某個十字路口發(fā)生了擁堵的情況,東西向行駛的車輛被堵塞到了十字路口的中央,此時則不應(yīng)該控制南北向的交通指示燈變?yōu)榫G燈,否則容易使得擁堵情況惡化,此時也就可以由交警手動控制交通信號燈的變化。
[0007]民警使用手動控制模式時,需站在信號機旁直接控制手動面板按鍵。由于交通信號機的安裝位置限制,當(dāng)一個民警單獨操作時,往往不利于觀察四個方向的交通情況,不能做出最正確的判斷?;蛘哂蓛蓚€以上民警配合,一個負責(zé)站在路口中央觀察狀態(tài),通過對講機指揮信號機旁的民警控制信號燈。
[0008]在這種情況下,民警可使用遙控裝置,對交通信號進行遠程控制,這對解放警力,提高控制效率將有極大的幫助。目前,已有交通信號遙控裝置出現(xiàn)和使用。
[0009]目前,在交通信號自動控制模式之外,需要交通民警現(xiàn)場人工控制信號(手動面板或遙控)的情況一般出現(xiàn)在:民警巡查到某個不特定的路口發(fā)現(xiàn)擁堵,或接到擁堵報告后趕赴該擁堵路口。此時要求民警攜帶的遙控器具備通用遙控功能,即可對轄區(qū)內(nèi)多個路口的信號設(shè)備進行遙控。但現(xiàn)有交通信號遙控裝置存在以下問題:
[0010]由于控制距離較遠、中間可能有車輛等遮擋物的原因,交通信號的遙控只能使用沒有方向性要求的射頻無線方式。為避免對距離較近的相鄰路口進行錯誤控制,遙控器和需要被控制的路口信號機之間必須要有地址匹配,即只對本路口起作用。
[0011]目前,遙控裝置地址匹配的方式是:遙控接收裝置設(shè)有一個本地地址和一個通用地址。路口專用遙控器發(fā)送的指令中只包含有本地地址,遙控接收裝置將其與內(nèi)置的本地地址比對無誤后,執(zhí)行控制指令使信號燈變化。通用遙控器發(fā)送的指令中包含有通用地址,遙控接收裝置將其與內(nèi)置的通用地址比對無誤后,即執(zhí)行控制指令使信號燈變化。
[0012]目前的通用遙控器工作模式可滿足絕大部分路口遙控控制的需要,但對距離很近的相鄰路口,因多個遙控接收裝置能同時接收到同一個通用遙控器的通用地址,還存在著誤控制的可能。在實務(wù)中,一般采取降低遙控器發(fā)射功率減小控制范圍,或者不允許過于接近的路口使用遙控裝置來避免誤操作。
[0013]本專利結(jié)合交通管理的需求特點,提出一種民警使用通用遙控裝置遙控交通信號進行變化,而不會對相鄰其他路口誤操作的的方法和裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0014]有鑒于此,本發(fā)明實施例的目的在于提供一種使用通用遙控器控制信號燈的方法,避免非控制目標(biāo)的信號機被誤控制。
[0015]該方法是通過授權(quán)申請和授權(quán)允許的過程,將通用遙控器“臨時變成”該路口的專用遙控器,從根本上防止對其他相鄰路口的誤控制。
[0016]遙控接收裝置僅對包含本路口地址的遙控控制指令做出響應(yīng),改變信號燈狀態(tài)。
[0017]遙控操作時,通用遙控器首先向信號機發(fā)送申請控制權(quán)指令,所述控制指令中攜帶有所述通用遙控器的終端代碼;
[0018]信號機接收所述申請控制權(quán)指令;
[0019]信號機在預(yù)設(shè)的通用遙控權(quán)限表中查詢是否存在所述終端代碼,所述通用遙控權(quán)限表中儲存有允許控制本地信號機的全部通用遙控器的終端代碼;
[0020]若所述通用遙控權(quán)限表中存在所述終端代碼,所述信號機則返回授權(quán)指令,授權(quán)指令中包含信號機內(nèi)儲存的本路口地址代碼;
[0021]通用遙控器根據(jù)預(yù)先獲取的信號燈變換信息和所述信號機發(fā)出的本路口地址代碼生成控制指令;
[0022]信號機接收所述控制指令;
[0023]若所述控制指令中的本路口地址代碼與所述信號機內(nèi)儲存的本路口地址代碼相同,則信號機按照所述控制指令中的所述信號燈變換信息控制信號燈。
[0024]結(jié)合第一方面,本發(fā)明實施例提供了第一方面的第一種可能的實施方式,其中,還包括:
[0025]通用遙控器使用預(yù)先獲取的加密秘鑰對所述控制指令進行加密;
[0026]信號機使用預(yù)先獲取的解密秘鑰對所述控制指令進行解密,以獲取信號燈變換信息和所述信號機發(fā)出的本路口地址代碼生成控制指令。
[0027]結(jié)合第一方面,本發(fā)明實施例提供了第一方面的第二種可能的實施方式,其中,所述按照所述控制指令中的所述信號燈變換信息控制信號燈包括:
[0028]信號機獲取當(dāng)前信號燈的切換持續(xù)時間,所述切換持續(xù)時間是信號燈切換切換到當(dāng)前燈色的持續(xù)時間;
[0029]若所述切換持續(xù)時間超過預(yù)設(shè)的時間閾值,則根據(jù)所述信號燈變換信息控制相應(yīng)的信號燈進行切換動作。
[0030]結(jié)合第一方面,本發(fā)明實施例提供了第一方面的第三種可能的實施方式,其中,還包括:
[0031]信號機在預(yù)設(shè)的未授權(quán)權(quán)限列表中查詢是否存在所述終端代碼,所述未授權(quán)權(quán)限列表中儲存有已丟失控制器的代碼;
[0032]若預(yù)設(shè)的未授權(quán)權(quán)限列表中不存在所述終端代碼,則執(zhí)行步驟所述信號機在預(yù)設(shè)的通用遙控權(quán)限表中查詢是否存在所述終端代碼。
[0033]結(jié)合第一方面,本發(fā)明實施例提供了第一方面的第四種可能的實施方式,其中,所述加密秘鑰是非對稱秘鑰。
[0034]結(jié)合第一方面,本發(fā)明實施例提供了第一方面的第五種可能的實施方式,其中,還包括:
[0035]信號機向通用遙控器發(fā)送預(yù)先生成的本地信號機時鐘信號;
[0036]所述通用遙控器使用預(yù)先獲取的加密秘鑰對所述控制指令進行加密包括:
[0037]通用遙控器使用所述本地信號機時鐘信號生成加密秘鑰;
[0038]通用遙控器使用所述加密秘鑰對所述控制指令進行加密。
[0039]結(jié)合第一方面,本發(fā)明實施例提供了第一方面的第六種可能的實施方式,其中,還包括:
[0040]遙控器判斷預(yù)先獲取的指紋是否存在于合法指紋庫中;
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