一種融合了智能手機(jī)的車載終端的制作方法
【專利說明】一種融合了智能手機(jī)的車載終端
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]一種融合了智能手機(jī)的車載終端，涉及一種智能車載終端，具體的說是將智能手機(jī)用作車載終端的無線通信模塊。
[0003]
【背景技術(shù)】
[0004]目前我國營運(yùn)車輛的車載終端都采用封閉式設(shè)計(jì)，都具有自身的無線通信模塊，相對(duì)來說成本偏高，而且SM卡中多余的流量也沒有得到合理的利用。
[0005]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明針對(duì)上述已有技術(shù)中存在的不足之處，提供一種融合了智能手機(jī)的車載終端，即將智能手機(jī)用作車載終端的無線通信模塊，通過手機(jī)端內(nèi)嵌的應(yīng)用模塊完成數(shù)據(jù)的無線傳輸。本申請(qǐng)?zhí)峁┤缦录夹g(shù)方案:
一種融合了智能手機(jī)的車載終端，其特征在于，它包括手機(jī)端內(nèi)嵌的應(yīng)用模塊、支架式手機(jī)接口及車載終端，所述手機(jī)端內(nèi)嵌的應(yīng)用模塊安裝在智能手機(jī)上，由智能手機(jī)通過支架式手機(jī)接口與車載終端相連接，其中:
(1)所述手機(jī)端內(nèi)嵌的應(yīng)用模塊，作用在于將車載終端采集的各項(xiàng)數(shù)據(jù)通過無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到后臺(tái)系統(tǒng)，以及接收后臺(tái)下發(fā)文字信息和與后臺(tái)進(jìn)行語音對(duì)講；
(2)所述支架式手機(jī)接口，包括手機(jī)車載支架、基座和數(shù)據(jù)連接線，所述數(shù)據(jù)連接線采用融入式設(shè)計(jì)置于基座內(nèi)部，所述車載支架與基座間通過一個(gè)萬向節(jié)連接，既實(shí)現(xiàn)了手機(jī)支架固定手機(jī)的功能，又充當(dāng)了數(shù)據(jù)線，同時(shí)還具有充電功能；所述數(shù)據(jù)連接線一端用于連接手機(jī)，另一端直接接到車載終端的手機(jī)USB接口上；
(3)所述車載終端包括GPS模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、數(shù)據(jù)采集模塊和手機(jī)USB接口，所述數(shù)據(jù)處理模塊為車載終端的核心，其與所述GPS模塊通過串行接口相連，與所述數(shù)據(jù)采集模塊通過CAN總線相連，與所述手機(jī)USB接口通過USB驅(qū)動(dòng)電路相連；由GPS模塊實(shí)時(shí)采集時(shí)間及當(dāng)前車輛位置、速度信息，數(shù)據(jù)采集模塊采集車輛發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)、胎壓以及車內(nèi)視頻信息，接著由數(shù)據(jù)處理模塊將信息分類組包，并為每個(gè)數(shù)據(jù)包加入識(shí)別碼，再通過接在手機(jī)USB接口上的數(shù)據(jù)連接線發(fā)送給手機(jī)，由手機(jī)通過手機(jī)端內(nèi)嵌的應(yīng)用模塊發(fā)送到后臺(tái)。
[0007]進(jìn)一步地，本申請(qǐng)中手機(jī)端內(nèi)嵌的應(yīng)用模塊可運(yùn)行于安卓系統(tǒng)或1S系統(tǒng)或WINP8系統(tǒng)。且車載終端有唯一的識(shí)別碼，所述識(shí)別碼與車牌一一對(duì)應(yīng)，便于后臺(tái)識(shí)別。
[0008]進(jìn)一步地，本申請(qǐng)采用的支架式手機(jī)接口與所述車載終端采用一體化設(shè)計(jì)，所述支架式手機(jī)接口通過其基座直接固定在車載終端，所述數(shù)據(jù)連接線從中貫穿直接接入車載終端；數(shù)據(jù)連接線的手機(jī)端接口采用標(biāo)準(zhǔn)Micro USB接口，并配備了蘋果接口轉(zhuǎn)換器，以適應(yīng)不同類型的手機(jī)。
[0009]本發(fā)明的有益效果:
由于采用手機(jī)作為車載終端的無線通信模塊，可顯著降低車載終端的硬件成本，同時(shí)剩余的數(shù)據(jù)流量可以供駕駛員手機(jī)上網(wǎng)，在提高了通信數(shù)據(jù)流量利用率的同時(shí)，降低了駕駛員作為被管理者對(duì)車載終端的抵觸情緒。
[0010]
【附圖說明】
[0011]圖1為一種融合了智能手機(jī)的車載終端的原理框圖；
圖2為支架式手機(jī)接口結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、手機(jī)端內(nèi)嵌的應(yīng)用模塊；2、支架式手機(jī)接口 ；3、車載終端；4、數(shù)據(jù)處理模塊；5、手機(jī)USB接口 ；6、GPS模塊；7、數(shù)據(jù)采集模塊；8:智能手機(jī)；2A:手機(jī)車載支架；2B:基座；2C:數(shù)據(jù)連接線；2D:萬向節(jié)；3A:手機(jī)USB接口。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖，一種融合了智能手機(jī)的車載終端，包括有手機(jī)端內(nèi)嵌的應(yīng)用模塊1、支架式手機(jī)接口 2及車載終端3。
[0014]手機(jī)端內(nèi)嵌的應(yīng)用模塊1，主要通過其實(shí)現(xiàn)無線通信功能，其通過支架式手機(jī)接口2與車載終端3相連，所述車載終端3由數(shù)據(jù)處理模塊4、手機(jī)USB接口 5、GPS模塊6和數(shù)據(jù)采集模塊7組成，由數(shù)據(jù)處理模塊4控制GPS模塊6和數(shù)據(jù)采集模塊7實(shí)時(shí)采集當(dāng)前車輛的GPS數(shù)據(jù)信息以及車輛發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)、胎壓以及車內(nèi)視頻信息，并由數(shù)據(jù)處理模塊進(jìn)行處理打包，并為每個(gè)數(shù)據(jù)包加入識(shí)別碼，再通過支架式手機(jī)接口 2中的數(shù)據(jù)連接線2C發(fā)送到手機(jī)端內(nèi)嵌的應(yīng)用模塊1，并控制其通過無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到后臺(tái)系統(tǒng)。
[0015]所述支架式手機(jī)接口 2與所述車載終端3采用一體化設(shè)計(jì)，支架式手機(jī)接口包括手機(jī)車載支架2A、基座2B和數(shù)據(jù)連接線2C，其通過基座2B固定在車載終端3的外殼上，其另一端通過一個(gè)萬向節(jié)2D與手機(jī)車載支架2A相連，數(shù)據(jù)連接線2C貫穿于基座2B —端接智能手機(jī)USB接口另一端與車載終端3中的手機(jī)USB接口 3A相連，既實(shí)現(xiàn)了手機(jī)支架固定手機(jī)的功能，又充當(dāng)了數(shù)據(jù)線，同時(shí)還具有充電功能；并且由于手機(jī)車載支架2A和基座2B通過萬向節(jié)2D連接，所以手機(jī)車載支架2A可以根據(jù)駕駛員的視角隨意調(diào)整位置。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種融合了智能手機(jī)的車載終端，其特征在于，它包括手機(jī)端內(nèi)嵌的應(yīng)用模塊、支架式手機(jī)接口及車載終端，所述手機(jī)端內(nèi)嵌的應(yīng)用模塊安裝在智能手機(jī)上，由智能手機(jī)通過支架式手機(jī)接口與車載終端相連接，其中: (1)所述手機(jī)端內(nèi)嵌的應(yīng)用模塊，作用在于將車載終端采集的各項(xiàng)數(shù)據(jù)通過無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到后臺(tái)系統(tǒng)，以及接收后臺(tái)下發(fā)文字信息和與后臺(tái)進(jìn)行語音對(duì)講； (2)所述支架式手機(jī)接口，包括手機(jī)車載支架、基座和數(shù)據(jù)連接線，所述數(shù)據(jù)連接線采用融入式設(shè)計(jì)置于基座內(nèi)部，所述車載支架與基座間通過一個(gè)萬向節(jié)連接，既實(shí)現(xiàn)了手機(jī)支架固定手機(jī)的功能，又充當(dāng)了數(shù)據(jù)線，同時(shí)還具有充電功能；所述數(shù)據(jù)連接線一端用于連接手機(jī)，另一端直接接到車載終端的手機(jī)USB接口上； (3)所述車載終端包括GPS模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、數(shù)據(jù)采集模塊和手機(jī)USB接口，所述數(shù)據(jù)處理模塊為車載終端的核心，其與所述GPS模塊通過串行接口相連，與所述數(shù)據(jù)采集模塊通過CAN總線相連，與所述手機(jī)USB接口通過USB驅(qū)動(dòng)電路相連；由GPS模塊實(shí)時(shí)采集時(shí)間及當(dāng)前車輛位置、速度信息，數(shù)據(jù)采集模塊采集車輛發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)、胎壓以及車內(nèi)視頻信息，接著由數(shù)據(jù)處理模塊將信息分類組包，并為每個(gè)數(shù)據(jù)包加入識(shí)別碼，再通過接在手機(jī)USB接口上的數(shù)據(jù)連接線發(fā)送給手機(jī)，由手機(jī)通過手機(jī)端內(nèi)嵌的應(yīng)用模塊發(fā)送到后臺(tái)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種融合了智能手機(jī)的車載終端，其特征在于，手機(jī)端內(nèi)嵌的應(yīng)用模塊可運(yùn)行于安卓系統(tǒng)或1S系統(tǒng)或WINP8系統(tǒng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種融合了智能手機(jī)的車載終端，所述車載終端有唯一的識(shí)別碼，所述識(shí)別碼與車牌一一對(duì)應(yīng)，便于后臺(tái)識(shí)別。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種融合了智能手機(jī)的車載終端，其特征在于，所述數(shù)據(jù)連接線的手機(jī)端接口采用標(biāo)準(zhǔn)Micro USB接口，并配備了蘋果接口轉(zhuǎn)換器，以適應(yīng)不同類型的手機(jī)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種融合了智能手機(jī)的車載終端，其特征在于，所述支架式手機(jī)接口與所述車載終端采用一體化設(shè)計(jì)，所述支架式手機(jī)接口通過其基座直接固定在車載終端，所述數(shù)據(jù)連接線從中貫穿直接接入車載終端。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種融合了智能手機(jī)的車載終端。該系統(tǒng)由手機(jī)端內(nèi)嵌的應(yīng)用模塊、支架式手機(jī)接口及車載終端組成。車載端實(shí)時(shí)讀取當(dāng)前車輛GPS數(shù)據(jù)、車輛發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)、胎壓以及車內(nèi)視頻信息，并將所述數(shù)據(jù)信息由手機(jī)端內(nèi)嵌的應(yīng)用模塊通過無線網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)地上傳到后臺(tái)系統(tǒng)，與后臺(tái)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。由于采用手機(jī)作為車載終端的無線通信模塊，降低了車載終端的硬件成本，同時(shí)剩余的數(shù)據(jù)流量可以供駕駛員手機(jī)上網(wǎng)，在提高了通信數(shù)據(jù)流量的利用率的同時(shí)，降低了駕駛員作為被管理者對(duì)車載終端的抵觸情緒。
【IPC分類】G08G1-0962, H04M1-725
【公開號(hào)】CN104537859
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510032078
【發(fā)明人】陳炳揚(yáng), 史竹君, 蔣斌, 吳國彬, 李濤, 胡倩
【申請(qǐng)人】安徽聯(lián)合星通信息科技股份有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2015年1月22日