專利名稱：高速公路上車禍報警系統(tǒng)裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬信號報警裝置，特別涉及高速公路上車禍報警系統(tǒng)裝置。
目前，高速公路上所使用的預防車禍發(fā)生系統(tǒng)有多種、但都存在車禍發(fā)生時后，其后行駛的車輛不能得到及時的信息警示，造成連續(xù)撞車擴大事態(tài)。
本發(fā)明的目的是供一種高速公路上車禍報警系統(tǒng)裝置。該系統(tǒng)裝置能及時、準確的反饋撞車事故，警示其后同向行駛的車輛減速、慢行、停行，將車輛事故損失控制在一個低的水平上。
本發(fā)明的目的技術方案是在高速公路上按一定間隔設置報警燈，每盞報警燈的輸出端與地線連接，輸入端經帶遙控接收器的交流接觸器連接在火線上，每個交流接觸器可依次控制事故車后1-8盞報警燈的開啟、關閉，當駕駛員發(fā)現故障時開啟搖控器實現報警。每盞報警燈的間距約50～80米。
本發(fā)明的優(yōu)點是由于在高速公路上按一定間隔設置報警燈；報警燈在帶有搖控接收器的交流接觸器的控制下可以依次控制事故車后1-8盞報警燈的開啟、關閉。光駕駛員發(fā)現故障時開啟遙控器，就能及時準確的反饋前方事故，警示其它行駛的車輛減速慢行。
下面結合實例進一步描述本發(fā)明。


圖1為本發(fā)明的原理圖。
圖中1為高速公路入口，在入口一則依次間隔50～80米，并聯設置4盞報警燈2，報警燈2的輸出端連接在零線上，輸入端經導線連接在帶有遙控接收器的交流接觸器上的a、b、c、d接點上，再間隔50米按上述方式并聯一盞報警燈，在帶有遙控接收器的交流器的接點a′、b′、c′、d′上，使a′與報警燈上的2′連通，用導線將a′a,b′b；c′c連接點對應連接導通。依此類推可在整個高速公路上設置上述報警系統(tǒng)裝置。
上述高速公路中每間隔50米安裝一盞預告燈，燈罩上標明前方便200米處有故障，減速字樣。利用無線電遙控開關對所有的燈進行控制。每個開關可以控制四盞燈。當司機發(fā)現有故障時，隨時利用無線電遙控開關，這時身后200米內的四盞燈都會發(fā)光。這時后邊的駕駛員就會立刻采取應急措施。無故障燈不亮，可以放心大膽往前行駛。有故障時可以及時避免事故發(fā)生。在高速公路入口處給上路汽車發(fā)一個遙控器，再在出口處收回，遙控器來回用。
權利要求
1．一種高速公路上車禍報警系統(tǒng)裝置，其特征是在高速公路上按一定間隔設置報警燈，每盞報警燈的輸出端與地線連接，輸入端經帶搖控接收器的交流接觸器連接在火線上，每個交流接觸器在搖控器控制下可依次控制事故車后1～8盞報警燈的開啟、關閉。
2根據權利要求1所述報警系統(tǒng)裝置，其特征是每盞報警燈的間距約50～80米。
全文摘要
一種高速公路上車禍報警系統(tǒng)裝置,其技術方案是在高速公路上按一定間隔設置報警燈,報警燈在帶有遙控接收器的交流接觸器的控制下可依次控制事故車后1～8盞報警燈的開啟、關閉,當駕駛員發(fā)現故障時,開啟遙控器就能通過報警燈及時準確的反饋前方事故,警示其后行駛的車輛減數慢行。該系統(tǒng)裝置結構簡單,事故報警直觀準確,能較好的解決高速公路上發(fā)生連續(xù)撞車的事故。
文檔編號G08G1/09GK1210319SQ98113559
公開日1999年3月10日 申請日期1998年5月15日 優(yōu)先權日1998年5月15日
發(fā)明者白紅衛(wèi) 申請人:白紅衛(wèi)