專利名稱：出租車防劫語(yǔ)音自動(dòng)報(bào)警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種出租車防劫報(bào)警器。
隨著出租車的大量出現(xiàn)，其防搶劫的問(wèn)題日益顯得重要。為了防止、對(duì)付、出租車被搶劫、司機(jī)被傷害，人們動(dòng)了不少腦筋，例如，在前、后兩排座中間設(shè)置鋼化玻璃層、網(wǎng)、駕駛員座椅設(shè)置金屬防護(hù)板等等，均著眼于保證司機(jī)人身安全，還有一種出租車防盜防劫報(bào)警器，當(dāng)司機(jī)被逐下車之前，按動(dòng)一下設(shè)置于隱蔽處的按鈕后，約幾分鐘后，汽車自動(dòng)熄火，并發(fā)出尖銳的報(bào)警聲，即可保證罪犯搶不走汽車，也可保證司機(jī)安全。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種在罪犯不覺(jué)曉時(shí)，司機(jī)已將被劫情況通過(guò)予先錄制好的語(yǔ)音集成板發(fā)送給公安局或總臺(tái)，同時(shí)，還可將車內(nèi)發(fā)生情況及時(shí)通過(guò)車內(nèi)手持話筒拾音發(fā)送給總臺(tái)或公安局使總臺(tái)能及時(shí)得知該車被劫持，在可能情況下迅速組織人員援助。
本實(shí)用新型通過(guò)如下方式達(dá)到上述目的該報(bào)警器由報(bào)警開(kāi)關(guān)與三條路構(gòu)成，第一條路由觸發(fā)器和ROM匹配電路構(gòu)成，匹配電路輸出信號(hào)端接車載臺(tái)優(yōu)先頻道Call輸入端；第二條支路由延時(shí)電路和觸發(fā)器構(gòu)成，觸發(fā)器輸出信號(hào)端接車載臺(tái)功率發(fā)射PTT輸入端；第三條路由定時(shí)電路、反向電路、觸發(fā)器、固體語(yǔ)音錄放集成板、音頻匹配電路和隔直電路順序連接而成，隔直輸出信號(hào)端接車載臺(tái)話筒MiC輸入端，報(bào)警開(kāi)關(guān)分別與上述三條支路相連。
本出租車防劫語(yǔ)音自動(dòng)報(bào)警器的工作原理是當(dāng)報(bào)警開(kāi)關(guān)合上時(shí)，同時(shí)向三個(gè)地方送去被劫觸發(fā)信號(hào)，第一路直接啟動(dòng)觸發(fā)器，通過(guò)ROM匹配電路觸發(fā)車載臺(tái)內(nèi)Call電路，將其頻道轉(zhuǎn)換到報(bào)警專用公安頻道，頻道需事前設(shè)置好；報(bào)警觸發(fā)信號(hào)在第二路中通過(guò)延時(shí)電路1～2秒延時(shí)，觸發(fā)車載臺(tái)功率發(fā)射PTT電路，使其保持長(zhǎng)發(fā)射狀態(tài)。此時(shí)，車內(nèi)聲音將通過(guò)手持話筒向總臺(tái)發(fā)射；報(bào)警觸發(fā)信號(hào)在第三路中通過(guò)定時(shí)器定時(shí)，反向器反向，觸發(fā)器觸發(fā)固體語(yǔ)音錄放集成電路，放音板將事先錄入的報(bào)警語(yǔ)音自動(dòng)送出到音頻匹配電路和隔直電路，輸入車載臺(tái)的話筒輸入端，向總臺(tái)或公安接收頻道發(fā)射。當(dāng)放音結(jié)束后，等到再次觸發(fā)時(shí)，車內(nèi)手持話筒將對(duì)車內(nèi)聲音拾音，可隨時(shí)監(jiān)聽(tīng)車內(nèi)事態(tài)發(fā)展及車去動(dòng)向等。
本防劫語(yǔ)音自動(dòng)報(bào)警器與出租車車載對(duì)講臺(tái)連接使用，無(wú)需另接電源，平時(shí)不影響車載臺(tái)所有功能，體積小，耗電省、抗震性好，報(bào)警開(kāi)關(guān)可安裝在任意隱蔽位置，報(bào)警、監(jiān)聽(tīng)時(shí)車內(nèi)無(wú)任何響聲，不會(huì)引起劫車者注意，并可自動(dòng)向總臺(tái)或公安局報(bào)告被劫車單位、車號(hào)等情況，本機(jī)采用的固體語(yǔ)音錄放集成板配有存貯器，在發(fā)生關(guān)機(jī)情況下可保持錄音信息不變。
鑒于此，裝備了本防劫語(yǔ)音自動(dòng)報(bào)警的出租車，一旦遭遇搶劫，可迅速、準(zhǔn)確、向總臺(tái)報(bào)告及呼救，這對(duì)保護(hù)出租司機(jī)和汽車，保障社會(huì)安定，刑事偵破都將起到積極作用。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型

圖1電路框圖圖2電原理圖報(bào)警開(kāi)關(guān)K1分別與三條報(bào)警路相連，第一路，由觸發(fā)器Ⅰ和讀寫(xiě)匹配電路構(gòu)成；第二路由延時(shí)電路和觸發(fā)器Ⅱ構(gòu)成；第三路由定時(shí)電路、反向電路、觸發(fā)器Ⅲ、固體語(yǔ)音錄放集成板、音頻匹配電路和隔直電路順序連接而成，第一路輸出信號(hào)接車載臺(tái)優(yōu)先頻道call端，第二路輸出信號(hào)接車載臺(tái)功率發(fā)射PTT端，第三路輸出信號(hào)接車載臺(tái)話筒Mic端。在電原理圖中，三個(gè)觸發(fā)器采用四雙向開(kāi)關(guān)集成電路IC1(CD4016)中的三個(gè)開(kāi)關(guān)，讀寫(xiě)匹配由R4完成，延時(shí)電路由R6、C2構(gòu)成，R7、R8、C3、C4及時(shí)基電路IC2構(gòu)成定時(shí)電路，IC2選用NE555，反向電路R9、R10、BG1構(gòu)成，音頻匹配電路R1、R2、R3構(gòu)在，C1為隔直電容。固體語(yǔ)音錄放集成板選用VTV001B，另配存貯器。
本機(jī)為附加式，連接于車載臺(tái)與手持話筒之間，接線方式以建伍TM－231型車載對(duì)講臺(tái)為準(zhǔn)，連接十分簡(jiǎn)便，平時(shí)不影響車載臺(tái)所有功能。因體積小，可安裝在隱蔽位置。原出租車與手持話筒通過(guò)插頭座相連，本防劫語(yǔ)音自動(dòng)報(bào)警器串接于二者之間，故與車載臺(tái)和手持話筒的轉(zhuǎn)接接插件也相互適應(yīng)。
電原理圖中，K1為報(bào)警開(kāi)關(guān)，K2為預(yù)警、錄放選擇開(kāi)關(guān)，K3為檢查按鍵，K4是錄音按鍵。圖中所示的各開(kāi)關(guān)、按鍵為預(yù)警位置。
操作方法是先將K2置于off位置，K2－1與K2－2連動(dòng)，此時(shí)按一下K4，即可將報(bào)警語(yǔ)音錄入，包括該車單位、車號(hào)、司機(jī)姓名等信號(hào)。對(duì)報(bào)警語(yǔ)音是否錄入的檢查可按一下K3，揚(yáng)聲器將錄入IC3的語(yǔ)音放出。待上述工作均完成后，K2打回ON位置，即全部開(kāi)關(guān)、按鍵均回復(fù)到初始位置。當(dāng)出租車遭到搶劫時(shí)，司機(jī)閉合設(shè)于車內(nèi)隱蔽處的報(bào)警開(kāi)關(guān)K1，則本報(bào)警器工作，向總臺(tái)發(fā)出被劫求救信號(hào)。
權(quán)利要求1.出租車防劫語(yǔ)音自動(dòng)報(bào)警器，其特征是報(bào)警開(kāi)關(guān)分別與三條支路相連，第一條路由電子觸發(fā)和ROM匹配電路構(gòu)成，匹配電路輸出信號(hào)端接車載臺(tái)優(yōu)先頻道Call輸入端；第二條支路由延時(shí)電路和電子觸發(fā)器構(gòu)成，觸發(fā)器輸出信號(hào)端接車載臺(tái)功率發(fā)射PTT輸入端；第三條支路由定時(shí)電路、反向電路、電子觸發(fā)器、固體語(yǔ)音錄放集成板，音頻匹配電路和隔直電路順序連接而成，隔直輸出信號(hào)端接車載臺(tái)的話筒Mic輸入端。
專利摘要本實(shí)用新型由報(bào)警開(kāi)關(guān)與三條支路分別相連，一路為觸發(fā)器與讀寫(xiě)匹配電路，其輸出接車載臺(tái)Call端，一路為延時(shí)電路和觸發(fā)器，其輸出接車載臺(tái)PTT端，另一路為定時(shí)、反向、觸發(fā)、固體語(yǔ)音錄放集成板、音頻匹配及隔直電路順序連接，其輸出信號(hào)接車載臺(tái)Mic端。本機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，小巧，便于安裝在隱蔽處，劫時(shí)，按下報(bào)警開(kāi)關(guān)，車內(nèi)無(wú)聲，但遭劫求救信號(hào)已可靠、及時(shí)發(fā)出。對(duì)保障出租車和司機(jī)安全，維護(hù)社會(huì)治安，預(yù)防犯罪發(fā)生將起積極作用。
文檔編號(hào)G08B25/10GK2177269SQ93239100
公開(kāi)日1994年9月14日 申請(qǐng)日期1993年8月7日 優(yōu)先權(quán)日1993年8月7日
發(fā)明者何峰 申請(qǐng)人:何峰