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一種豆莢形狀的紅綠燈結構路燈的制作方法

文檔序號:11448994閱讀:677來源:國知局
一種豆莢形狀的紅綠燈結構路燈的制造方法與工藝

本實用新型涉及一種路燈,具體為一種豆莢形狀的紅綠燈結構路燈,屬于交通設備技術領域。



背景技術:

在十字路口,四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈,它是不出聲的“交通警察”。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。紅燈是停止信號,綠燈是通行信號。交叉路口,幾個方向來的車都匯集在這兒,有的要直行,有的要拐彎,到底讓誰先走,這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮,禁止直行或左轉彎,在不礙行人和車輛情況下,允許車輛右轉彎;綠燈亮,準許車輛直行或轉彎;黃燈亮,停在路口停止線或人行橫道線以內,已經繼續(xù)通行;黃燈閃爍時,警告車輛注意安全。

現(xiàn)有的一些紅綠燈的結構不夠完善,外形不美觀,容易給行人造成視覺疲勞,紅綠燈還不具有照明的作用,給夜行的人在過紅綠燈的時候帶來了許多的不便捷,由于夜晚較黑,如果有人闖紅燈還容易出現(xiàn)交通事故;紅綠燈的安裝和拆卸較為困難,不方便對紅綠燈進行維修。



技術實現(xiàn)要素:

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種豆莢形狀的紅綠燈結構路燈。

本實用新型通過以下技術方案來實現(xiàn)上述目的,一種豆莢形狀的紅綠燈結構路燈,包括安裝在路燈頂端的豆莢形結構燈架,所述燈架的頂端設置有紅綠燈三個燈,且所述紅綠燈的上方為紅燈,所述紅燈的下方為黃燈,所述黃燈的下方為綠燈,所述燈架的中部設置有顯示秒數(shù)的顯示屏,所述燈架的底端設置有兩個LED夜間照明燈,所述燈架由上卡板和下卡板組成,所述下卡板的內部設置有顯示屏卡槽,且所述顯示屏卡槽和所述顯示屏為配合設置,所述下卡板的內部設置有四個卡柱,所述上卡板的內部設置有卡柱槽,且所述卡柱和所述卡柱槽契合設置,所述下卡板的側壁設置有向外凸起的卡扣,且所述上卡板側壁設置有向內凹陷的卡扣槽,所述卡扣和所述卡扣槽之間配合設置。

優(yōu)選的,為了使卡扣和卡扣槽方便卡接,所述上卡板的表面設置的卡扣槽向上凸起,且卡扣槽的內部為空心結構。

優(yōu)選的,為了使紅綠燈便于行人通過,所述紅燈的燈泡、黃燈的燈泡和綠燈的燈泡依次增大。

優(yōu)選的,為了使顯示屏的形狀和燈架的形狀相接近,所述顯示屏為豆莢形結構。

優(yōu)選的,為了使LED燈方便安裝,所述下卡板的表面設置有用于卡接LED夜間照明燈的兩個燈槽。

本實用新型的有益效果是:該種路燈為豆莢形結構,外形美觀,結構緊湊,且燈架的底端表面設置有兩個LED夜間照明燈,方便在晚上對紅綠燈附近進行照射,到了晚上紅綠燈周圍的燈光會比一般的紅綠燈路口明亮,中間的顯示屏方便讀秒,方便人們過馬路,燈架由上卡板和下卡板兩部分拼接組成,方便紅綠燈進行安裝,卡扣和卡扣槽之間的卡接以及卡柱和卡柱槽之間的安裝都能夠使得燈架較為牢固。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的下卡板結構示意圖。

圖3為本實用新型的卡扣結構示意圖。

圖中:1、紅燈;2、黃燈;3、綠燈;4、顯示屏;5、LED夜間照明燈;6、燈架;7、卡扣槽;8、卡柱;9、卡扣;10、顯示屏卡槽;61、上卡板;62、下卡板。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?,本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3所示,一種豆莢形狀的紅綠燈結構路燈,包括安裝在路燈頂端的豆莢形結構燈架6,燈架6的頂端設置有紅綠燈三個燈,且紅綠燈的上方為紅燈1,紅燈1的下方為黃燈2,黃燈2的下方為綠燈3,燈架6的中部設置有顯示秒數(shù)的顯示屏4,燈架6的底端設置有兩個LED夜間照明燈5,所述燈架6由上卡板61和下卡板62組成,所述下卡板62的內部設置有顯示屏卡槽10,且所述顯示屏卡槽10和所述顯示屏4為配合設置,所述下卡板62的內部設置有四個卡柱8,所述上卡板61的內部設置有卡柱槽,且所述卡柱8和所述卡柱槽契合設置,所述下卡板62的側壁設置有向外凸起的卡扣9,且所述上卡板61側壁設置有向內凹陷的卡扣槽7,所述卡扣9和所述卡扣槽7之間配合設置。

上卡板61的表面設置的卡扣槽7向上凸起,且卡扣槽7的內部為空心結構,方便卡扣9和卡扣槽7之間進行安裝。

紅燈1的燈泡、黃燈2的燈泡和綠燈3的燈泡依次增大,方便路人進行觀察。

顯示屏4為豆莢形結構,結構美觀,與燈架的結構相配合。

下卡板62的表面設置有用于卡接LED夜間照明燈5的兩個燈槽,方便LED照明的的安裝。

本實用新型在使用時,紅綠燈通電后能夠正常的工作,綠燈3亮時,準許車輛通行,但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行。黃燈2亮時,已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行,紅燈1亮時,禁止車輛通行。燈架6下方的兩個LED夜間照明燈5會一直亮著,方便紅綠燈附近的人過馬路,降低交通事故。上卡板61和下卡板62通過卡柱和卡柱8槽的卡接,以及卡扣9和卡扣槽7的安裝,使得上卡板61和下卡板62之間的連接較為牢固。

對于本領域技術人員而言,顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié),而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此,無論從哪一點來看,均應將實施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外,應當理解,雖然本說明書按照實施方式加以描述,但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案,說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見,本領域技術人員應當將說明書作為一個整體,各實施例中的技術方案也可以經適當組合,形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。

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