本實(shí)用新型涉及燈桿，尤其是一種降低事故發(fā)生率、自動(dòng)報(bào)警及求助、提高救援效率、加快智慧城市構(gòu)建進(jìn)程的交通事故頻發(fā)路段用智慧燈桿。

背景技術(shù)：

路燈的燈桿作為遍布城市的一種公共照明設(shè)施，在構(gòu)建智慧城市的進(jìn)程中的扮演著十分重要的角色。目前，燈桿基本僅僅作為照明裝置的支撐定位部件，功能單一。

目前，市場(chǎng)上出現(xiàn)了一些智慧燈桿，但其就是單純的安裝一個(gè)WIFI收發(fā)器，實(shí)現(xiàn)對(duì)人們提供網(wǎng)絡(luò)通信服務(wù)；或者安裝一個(gè)控制市政路燈單一亮、交叉亮的控制器，來實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。針對(duì)構(gòu)建智慧城市而言，所述燈桿的功能仍舊單一，應(yīng)用范圍單一。

隨著市民生活水平的提高，外出休閑或是辦事，很多市民選擇自駕。車在路上跑，駕駛員難免會(huì)遇到在事故頻發(fā)路段遇到車禍?zhǔn)鹿蕦?dǎo)致的交通癱瘓，以及事故頻發(fā)路段出現(xiàn)車禍后沒有人及時(shí)報(bào)警和給求助中心打電話，車禍導(dǎo)致的傷員很容易因搶救不及時(shí)而死亡。即使有人報(bào)警和給求助中心打電話，報(bào)警人也很容易因?yàn)椴皇煜さ孛涎泳榧皶r(shí)得到處理，造成救援效率低。

上述問題均嚴(yán)重制約著智慧城市的構(gòu)建進(jìn)程。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種降低事故發(fā)生率、自動(dòng)報(bào)警及求助、提高救援效率、加快智慧城市構(gòu)建進(jìn)程的交通事故頻發(fā)路段用智慧燈桿。

為實(shí)現(xiàn)上述目的而采用的技術(shù)方案是這樣的，即一種交通事故頻發(fā)路段用智慧燈桿，包括燈桿；其中：在燈桿上設(shè)置有控制器，該控制器與云端的主機(jī)通過有線或無線連接，所述云端控制控制器運(yùn)行；

與控制器連接的自助應(yīng)用接口、圖像處理器和求助及報(bào)警發(fā)送器；

連接在自助應(yīng)用接口上的視頻發(fā)布裝置和聲光報(bào)警器；

與圖像處理器連接在攝像頭；

求助及報(bào)警發(fā)送器又包括GPRS定位裝置，該求助及報(bào)警發(fā)送器同時(shí)與120救助中心的基站主機(jī)和110呼叫中心的基站主機(jī)通過有線或無線連接，所述求助及報(bào)警發(fā)送器通過程控開關(guān)與控制器連接。

本實(shí)用新型由于上述結(jié)構(gòu)而具有的優(yōu)點(diǎn)是：降低了事故發(fā)生率、自動(dòng)報(bào)警及求助、提高了救援效率、加快了智慧城市構(gòu)建進(jìn)程。

附圖說明

本實(shí)用新型可以通過附圖給出的非限定性實(shí)施例進(jìn)一步說明。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型控制器的控制框圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

參見附圖1至2，圖中的交通事故頻發(fā)路段用智慧燈桿，包括燈桿1；其中：在燈桿1上設(shè)置有控制器2，該控制器2與云端3的主機(jī)通過有線或無線連接，所述云端3控制控制器2運(yùn)行；

與控制器2連接的自助應(yīng)用接口4、圖像處理器5和求助及報(bào)警發(fā)送器6；

連接在自助應(yīng)用接口4上的視頻發(fā)布裝置7和聲光報(bào)警器8；

與圖像處理器5連接在攝像頭9；

求助及報(bào)警發(fā)送器6又包括GPRS定位裝置601，該求助及報(bào)警發(fā)送器6同時(shí)與120救助中心的基站主機(jī)和110呼叫中心的基站主機(jī)通過有線或無線連接，所述求助及報(bào)警發(fā)送器6通過程控開關(guān)10與控制器2連接。在該實(shí)施例中，圖像處理器5將攝像頭9錄制的圖像進(jìn)行處理，圖像處理器5根據(jù)路況確定道路上是正常、交通擁堵或是事故交通擁堵，并將該三類路況反饋給控制器2，控制器2反饋給云端3，云端3根據(jù)交通擁堵或事故交通擁堵對(duì)控制器2發(fā)出指令，控制器2控制程控開關(guān)10閉合，求助及報(bào)警發(fā)送器6根據(jù)控制器2的指令向120救助中心的基站主機(jī)和/或110呼叫中心的基站主機(jī)進(jìn)行求助110呼叫中心的基站主機(jī)或報(bào)警，120救助中心的基站主機(jī)或110呼叫中心的基站主機(jī)能夠根據(jù)GPRS定位裝置601進(jìn)行精確定位顯示，能快速找到事故地點(diǎn)，縮短救援時(shí)間；云端3一旦得到的是交通擁堵或事故交通擁堵，會(huì)通過控制器2控制視頻發(fā)布裝置7和聲光報(bào)警器8運(yùn)行，視頻發(fā)布裝置7顯示路況信息，聲光報(bào)警器8提醒該路段附近駕駛員路況異常以及避讓救援車輛，進(jìn)一步提高救援效率，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)報(bào)警及求助；加快了智慧城市構(gòu)建進(jìn)程和降低了事故發(fā)生率。

為縮小控制器2的體積和結(jié)構(gòu)成本，上述實(shí)施例中，優(yōu)選地：所述控制器2又包括單片機(jī)11，與單片機(jī)11連接的緩存模塊201、通信接口202、供電結(jié)構(gòu)203；所述圖像處理器5、求助及報(bào)警發(fā)送器6、視頻發(fā)布裝置7和聲光報(bào)警器8與單片機(jī)11連接。

為保證給控制器2自身供電，上述實(shí)施例中，優(yōu)選地：所述供電結(jié)構(gòu)203為干電池或紐扣電池，又或者通過降壓器或降壓電路與市電連接的充電電池。

為保證控制器2的使用壽命和提高燈桿1的美觀性，上述實(shí)施例中，優(yōu)選地：所述控制器2位于燈桿的內(nèi)腔中。

為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)燈桿1的智能化，給市民帶來網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，上述實(shí)施例中，優(yōu)選地：所述燈桿1上設(shè)置有WIFI發(fā)射器12，該WIFI發(fā)射器12通過降壓器與市電連接，且所述WIFI發(fā)射器12通過有線或無線與網(wǎng)絡(luò)基站連接。

為便于市政建設(shè)時(shí)快速裝配燈桿，上述實(shí)施例中，優(yōu)選地：所述燈桿1的頂部固定有燈體連接件13，在燈桿1的的底部設(shè)置有燈桿固定連接座14。在該實(shí)施例中，燈體連接件13和燈桿固定連接座14與燈桿1螺紋連接為一體、或者焊接為一體、又或者通過螺栓固定為一體。在燈體連接件13上設(shè)置有至少一處燈體連接部。

為保證燈桿所處片區(qū)的交警能夠在出警前對(duì)警情有個(gè)初步了解，上述實(shí)施例中，優(yōu)選地：所述云端3與燈桿使用區(qū)域的交通信息采集基站的主機(jī)15通過有線或無線連接。

上述實(shí)施例中，通信接口202可以是雙絞線接口、光纖接口，也可以是無線收發(fā)器，用于實(shí)現(xiàn)控制器2的單片機(jī)11與云端3相連，構(gòu)建通信通道；所述緩存模塊201采用內(nèi)存條，具體而言采用ROM單元和RAM單元組成，其中ROM單元存放單片機(jī)11的基礎(chǔ)輸入、輸出程序代碼及各組件的驅(qū)動(dòng)程序；RAM單元用于緩存各類易失性數(shù)據(jù)。所述單片機(jī)11為ARM單片機(jī)、STM32單片機(jī)或其他工業(yè)控制芯片。

上述實(shí)施例中所有部件均為市場(chǎng)銷售產(chǎn)品。本實(shí)用新型旨在保護(hù)所述部件連接關(guān)系組成的產(chǎn)品，關(guān)于單片機(jī)11〖即控制器2〗程序部分的相關(guān)處理是本技術(shù)領(lǐng)域人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)就能得出的，并不是本實(shí)用新型欲保護(hù)的范圍。

顯然，上述所有實(shí)施例是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型所述實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范疇。

綜上所述，由于上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型降低了事故發(fā)生率、自動(dòng)報(bào)警及求助、提高了救援效率、加快了智慧城市構(gòu)建進(jìn)程。