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稽查系統(tǒng)的控制方法與流程

文檔序號(hào):11691683閱讀:213來源:國(guó)知局

本發(fā)明屬于交通監(jiān)管技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種稽查系統(tǒng)的控制方法。



背景技術(shù):

近年來,我國(guó)交通事業(yè)發(fā)展迅速,相應(yīng)的,交通工具的數(shù)量也快速增長(zhǎng),城市道路交通違法行為的發(fā)生越來越頻繁,并且違法行為在一定程度上會(huì)導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。有效的對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控、警示,并且及時(shí)的對(duì)違章車輛進(jìn)行處理,是一種重要的降低交通事故發(fā)生頻率的手段?,F(xiàn)有技術(shù)中,會(huì)在警車頂部安裝有云臺(tái),云臺(tái)上設(shè)置有相機(jī)或測(cè)速儀或補(bǔ)光燈等,對(duì)路上行駛的車輛進(jìn)行監(jiān)測(cè),如果車輛有違章現(xiàn)象,則拍照記錄車牌信息,交管人員獲取車輛信息之后,對(duì)違章車輛進(jìn)行處理、警示或教育。交管人員在執(zhí)法過程中通常是人工執(zhí)法,現(xiàn)場(chǎng)筆錄車輛違章、違法信息,并且還要記錄執(zhí)法時(shí)詳細(xì)地理位置,這個(gè)過程繁瑣浪費(fèi)人力,工作量極大,影響工作效率。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的在于提供一種稽查系統(tǒng)的控制方法,監(jiān)控車輛,并且實(shí)時(shí)定位、記錄車輛違章信息,便于交管人員對(duì)違法車輛的查處。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采取以下技術(shù)方案:一種稽查系統(tǒng)的控制方法,包括如下步驟:(a)、視頻流采集模塊實(shí)時(shí)采集道路車輛行駛狀態(tài)及車牌信息,生成視頻流數(shù)據(jù)傳遞至主機(jī)控制模塊;(b)、定位識(shí)別模塊實(shí)時(shí)獲取道路經(jīng)緯度定位信息并將信息傳遞至主控制模塊;(c)、主控制模塊處理視頻流數(shù)據(jù)得到車輛違章幀圖像之后,再附加道路經(jīng)緯度定位信息得到車輛違章信息;(d)、主控制模塊分析車輛違章信息,通過通訊模塊發(fā)送至手持終端。

上述技術(shù)方案中,主控制模塊接收視頻流采集模塊采集生成的視頻流數(shù)據(jù)、定位識(shí)別模塊獲取的道路經(jīng)緯度定位信息,主控制模塊處理信息數(shù)據(jù),根據(jù)車輛違章幀圖像得到違章類型及車牌信息,再附加道路經(jīng)緯度定位信息得到車輛違章信息,通過通訊模塊發(fā)出語音控制信號(hào)至手持終端,交管人員在手持終端上可實(shí)時(shí)查看車輛違章幀圖像、車輛違章類型信息、車牌照片、車牌號(hào)碼等車輛違章信息,便于交管人員及時(shí)的接收保存信息,尤其是便于交管人員及時(shí)處理違章車輛,以消除因違章而造成的道路暢通隱患,減小了交管人員工作量,提高了工作效率。

附圖說明

附圖1為本發(fā)明原理框圖。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖1對(duì)本發(fā)明做出進(jìn)一步的說明:

一種稽查系統(tǒng)的控制方法,包括如下步驟:(a)、視頻流采集模塊10實(shí)時(shí)采集道路車輛行駛狀態(tài)及車牌信息,生成視頻流數(shù)據(jù)傳遞至主機(jī)控制模塊30;(b)、定位識(shí)別模塊20實(shí)時(shí)獲取道路經(jīng)緯度定位信息并將信息傳遞至主控制模塊30;(c)、主控制模塊30處理視頻流數(shù)據(jù)得到車輛違章幀圖像之后,再附加道路經(jīng)緯度定位信息得到車輛違章信息;(d)、主控制模塊30分析車輛違章信息,通過通訊模塊40發(fā)送至手持終端50。主控制模塊30接收視頻流采集模塊10采集生成的視頻流數(shù)據(jù)、定位識(shí)別模塊20獲取的道路經(jīng)緯度定位信息,主控制模塊30處理信息數(shù)據(jù),根據(jù)車輛違章幀圖像得到違章類型及車牌信息,再附加道路經(jīng)緯度定位信息得到車輛違章信息,通過通訊模塊40發(fā)出信號(hào)至手持終端50,交管人員在手持終端50上可實(shí)時(shí)查看車輛違章幀圖像、車輛違章類型信息、車牌照片、車牌號(hào)碼等車輛違章信息,便于交管人員及時(shí)的接收保存信息,尤其是便于交管人員及時(shí)處理違章車輛,以消除因違章而造成的道路暢通隱患,減小了交管人員工作量,提高了工作效率。

所述的步驟b中定位識(shí)別模塊20包括北斗衛(wèi)星導(dǎo)航裝置與gps定位裝置,定位識(shí)別模塊20獲取的道路經(jīng)緯度定位信息具體為結(jié)合地圖得出的城市道路定位名稱信息。定位模塊20實(shí)時(shí)更新自身位置信息,獲取的道路定位信息具體為結(jié)合地圖得出的城市道路定位名稱信息,例如xx市xx區(qū)xx路,xx路與xx路交叉口等。

所述的手持終端50包括顯示屏51、操作鍵盤52、存儲(chǔ)盤53,步驟d中包括如下步驟:(d1)、主控制模塊30分析車輛違章信息,包括車輛違章照片信息、違章類型信息、車牌信息和城市道路定位名稱信息;(d2)、主控制模塊30將車輛違章信息打包整合發(fā)送至手持終端50;(d3)、顯示屏51清楚顯示違章車輛的照片、文字與定位等信息;(d4)、通過操作鍵盤52對(duì)車輛違章信息進(jìn)行查看、修改操作;(d5)、通過存儲(chǔ)盤53進(jìn)行車輛違章信息的存儲(chǔ)、調(diào)取操作。主控制模塊30提取違規(guī)車輛違章類型信息、車牌號(hào)碼信息、違章幀圖像和道路定位信息等,將信息傳遞至手持終端50,手持終端50可以為智能手機(jī)、平板、筆記本電腦等結(jié)合操作軟件用于接收查看車輛違章信息,并且還可與車輛登記信息大數(shù)據(jù)庫(kù)相連,用于對(duì)比上傳、下載具體的車輛信息,便于交管人員查處車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)登記、記錄等。

所述的步驟a中視頻流采集模塊10為一體化球型攝像機(jī)。一體化球型攝像機(jī)裝置于車頂?shù)脑婆_(tái)上,工作狀態(tài)下從多角度捕捉道路上行駛及停放的車輛狀態(tài),實(shí)時(shí)采集并生成違規(guī)車輛視頻流數(shù)據(jù)發(fā)送至主控制模塊30,并且一體化球型攝像機(jī)在水平方向上可360°旋轉(zhuǎn)、在豎直方向上可在-15~90°范圍內(nèi)上下調(diào)節(jié),便于交管人員在實(shí)際操作中調(diào)整。

所述的步驟d中通訊模塊40為串口、wifi或3g/4g或10m/100m自適應(yīng)以太網(wǎng)通訊裝置,保證了實(shí)時(shí)傳遞信息。

所述的步驟d中還包括警示模塊60,主控制模塊30分析車輛違章信息,通過通訊模塊40發(fā)出控制信號(hào)至警示模塊60進(jìn)行聲光報(bào)警提示。警示模塊60包括稽查車輛車身外側(cè)布置的蜂鳴器和閃爍燈,提醒駕駛員注意。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種稽查系統(tǒng)的控制方法,包括如下步驟:(A)、視頻流采集模塊實(shí)時(shí)采集道路車輛行駛狀態(tài)及車牌信息,生成視頻流數(shù)據(jù)傳遞至主機(jī)控制模塊;(B)、定位識(shí)別模塊實(shí)時(shí)獲取道路經(jīng)緯度定位信息并將信息傳遞至主控制模塊;(C)、主控制模塊處理視頻流數(shù)據(jù)得到車輛違章幀圖像之后,再附加道路經(jīng)緯度定位信息得到車輛違章信息;(D)、主控制模塊分析車輛違章信息,通過通訊模塊發(fā)送至手持終端。交管人員在手持終端上可實(shí)時(shí)查看車輛違章幀圖像、車輛違章類型信息、車牌照片、車牌號(hào)碼等車輛違章信息,便于交管人員及時(shí)的接收保存信息,尤其是便于交管人員及時(shí)處理違章車輛,以消除因違章而造成的道路暢通隱患,減小了交管人員工作量,提高了工作效率。

技術(shù)研發(fā)人員:金慶江;柏龍灝
受保護(hù)的技術(shù)使用者:安徽文康科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2017.04.21
技術(shù)公布日:2017.07.21
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