技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了交叉口信號配時方案評價方法，屬于智能交通控制技術(shù)領(lǐng)域，包括獲取信號配時方案優(yōu)化前后評價指標(biāo)實測值，評價指標(biāo)包括車頭時距、排隊長度和交叉口延誤；根據(jù)信號配時方案優(yōu)化前后評價指標(biāo)實測值，計算交叉口各相位上評價指標(biāo)優(yōu)化前后差值；根據(jù)交叉口各相位上車頭時距和/或排隊長度優(yōu)化前后差值，確定信號配時方案的優(yōu)化方向并對信號配時方案進行優(yōu)化；根據(jù)交叉口延誤對優(yōu)化后信號配時方案的效果進行評價，將評價結(jié)果作為確定信號配時方案優(yōu)化方向的依據(jù)。通過結(jié)合視頻檢測器和浮動車數(shù)據(jù)兩種交通信息采集方式，既對信號配時方案優(yōu)化評價也對信號配時方案整體效果評價，形成了一個具有反饋、迭代尋優(yōu)功能的信號配時方案控制方案。

技術(shù)研發(fā)人員：宋志洪;王琳;江金鳳;茹澠博;聶昌成;呂紅振;梁子君
受保護的技術(shù)使用者：安徽科力信息產(chǎn)業(yè)有限責(zé)任公司
文檔號碼：201611240652
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.28
技術(shù)公布日：2017.05.17