本發(fā)明涉及一種電子站牌，具體是一種具有電子紙顯示技術(shù)的智能公交電子站牌。
背景技術(shù)：
隨著科技的進步，目前國內(nèi)的大多數(shù)城市的公交公司都已經(jīng)部署了基于北斗/GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)的公交智能調(diào)度系統(tǒng)。公交智能調(diào)度系統(tǒng)可以實現(xiàn)公交車輛的自動排班、車輛實時定位、調(diào)度等功能，公交調(diào)度系統(tǒng)的普及也為智能公交電子站牌的建設(shè)創(chuàng)造了條件。
公交電子站牌是智慧城市的一部分，可以實時顯示經(jīng)過本公交站臺的各路公交車的到站信息，使乘客在該站臺等車的過程中，可非常清楚的獲得車輛的位置信息，獲得比較準確的等車時間?？商嵘鞘行蜗螅行岣叱丝蛯环?wù)的滿意度。
目前的智能公交電子站牌，一般顯示器件都是采用戶外高亮度LCD顯示屏或者LED電子顯示屏，屏幕尺寸在37--60吋之間。普遍存在體積大、造價高、功耗高、施工困難等缺點。這類獨立式電子站牌的設(shè)備造價在3-10萬元之間。其供電部分都采用220V交流電，需要專門鋪設(shè)市電供電線路，一個站臺單單接通市電的費用即高達上萬元。由于采用戶外顯示屏，功耗很大，一般這類電子站牌的功耗在300-500W左右，按每天16小時計算，每天至少需要耗費約5度電，年耗電1800度以上。
部分站臺可能可以使用現(xiàn)有的路燈電源供電，但是路燈電源白天是沒有電的，而電子站牌白天必須工作，故采用路燈電源的話，則必須配備大容量蓄電池。白天采用蓄電池供電，晚上則改用路燈電源供電，同時給蓄電池充電。這個方案可以節(jié)省接電費用，但也存在明顯的缺點：1、需要增加大容量蓄電池和大功率充電機的設(shè)備費用。2、由于蓄電池體積大、重量重，對電子站臺的外殼設(shè)計帶來很大的不利，蓄電池一般都安放在底部，有浸水的風險。3、蓄電池的平均壽命只有一年，需要定期更換蓄電池，費用不菲。4、設(shè)備的可靠性比較低。
可以說，造價高、供電困難的問題，嚴重困擾大部分公交電子站牌的建設(shè)和施工，阻礙了公交電子站牌的建設(shè)和普及。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于提供一種具有電子紙顯示技術(shù)的智能公交電子站牌，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：
一種具有電子紙顯示技術(shù)的智能公交電子站牌，包括主控制器、EPD顯示屏、太陽能電池板、太陽能充放電控制模組和鋰電池，其特征在于，所述主控制器分別連接多個EPD顯示屏、主控電源電路、SPI FLASH、外部設(shè)備、USB HOST和3G/2G無線通信模組，主控電源電路還分別連接鋰電池和太陽能充放電控制模組，所述EPD顯示屏有3個。
作為本發(fā)明再進一步的方案：所述鋰電池還通過太陽能充放電控制模組連接太陽能電池板。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明采用了EPD顯示屏作為顯示器件，最多可掛接3片EPD顯示屏，用于實時公交信息的顯示，EPD顯示屏具有撤除電源，電也能顯示信息的特點，保持屏幕信息時不耗電。只在更新屏幕內(nèi)容的時候，耗費極低的電流。
附圖說明
圖1為采用電子紙顯示技術(shù)的智能公交電子站牌的電路原理框圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
請參閱圖1，本發(fā)明實施例中，一種具有電子紙顯示技術(shù)的智能公交電子站牌，包括主控制器、EPD顯示屏、太陽能電池板、太陽能充放電控制模組和鋰電池，所述主控制器分別連接多個EPD顯示屏、主控電源電路、SPI FLASH、外部設(shè)備、USB HOST和3G/2G無線通信模組，主控電源電路還分別連接鋰電池和太陽能充放電控制模組，鋰電池還通過太陽能充放電控制模組連接太陽能電池板；所述EPD顯示屏有3個。
本發(fā)明的工作原理是：本發(fā)明針對現(xiàn)有公交電子站牌的存在的問題，進行了創(chuàng)新設(shè)計，其特點如下：
1、本發(fā)明采用了EPD顯示屏作為顯示器件，最多可掛接3片EPD顯示屏，用于實時公交信息的顯示，EPD顯示屏具有撤除電源，電也能顯示信息的特點，保持屏幕信息時不耗電。只在更新屏幕內(nèi)容的時候，耗費極低的電流。
2、采用太陽能電池板加鋰電池的供電方式，具有綠色清潔，使用壽命長，可靠性高等優(yōu)點，完全舍棄了市電供電方式，由于采用了綠色太陽能供電，其電費耗費為0。供電方式的改變，使本電子站牌的安裝施工，變的異常簡單，便于普及。
3、采用成熟的3G/2G無線通信技術(shù)，通過無線公網(wǎng)傳輸實時數(shù)據(jù)。
4、本電子站牌的主控制器部分，采用了超低功耗的MCU控制電路，整機的功耗，在設(shè)備工作時，只有0.5W的功耗，在待機狀態(tài)下的功耗，更是低到0.1毫瓦。
本發(fā)明所具有的獨特優(yōu)點，易于公交電子站牌這一利國利民的新型城市信息化產(chǎn)品迅速普及安裝。
對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
此外，應(yīng)當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。