本發(fā)明涉及人工智能領(lǐng)域，尤其涉及一種車(chē)輛的提示信息生成方法及車(chē)載終端。

背景技術(shù)：

目前，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，有車(chē)一族也越來(lái)越多。在司機(jī)開(kāi)車(chē)過(guò)程中，疲勞駕駛及酒駕非常容易造成交通事故，對(duì)社會(huì)安全影響極大。而警察資源又非常有限，又加上很多司機(jī)心存僥幸，即使警察加大處罰力度，仍然難以杜絕疲勞駕駛及酒駕，存在巨大的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，提供一種車(chē)輛的提示信息生成方法及車(chē)載終端。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：本發(fā)明提供一種車(chē)輛的提示信息生成方法，應(yīng)用于車(chē)載終端，包括：

實(shí)時(shí)獲取用戶(hù)的駕駛狀態(tài)信息；

根據(jù)所述駕駛狀態(tài)信息獲取駕駛專(zhuān)注度，并判斷所述駕駛專(zhuān)注度是否超過(guò)預(yù)設(shè)值；

若判斷出所述駕駛專(zhuān)注度超過(guò)預(yù)設(shè)值，則根據(jù)所述駕駛專(zhuān)注度生成提示信息；

獲取與所述車(chē)載終端具有預(yù)設(shè)關(guān)聯(lián)的移動(dòng)終端；

向所述移動(dòng)終端發(fā)送所述提示信息。

優(yōu)選地，所述獲取與所述車(chē)載終端建立預(yù)設(shè)關(guān)聯(lián)的移動(dòng)終端,包括：

獲取與所述車(chē)載終端建立過(guò)通信聯(lián)系的移動(dòng)終端。

優(yōu)選地，還包括：

在所述車(chē)載終端上預(yù)存至少一個(gè)移動(dòng)終端為所述車(chē)輛的緊急聯(lián)系人；

所述獲取與所述車(chē)載終端具有預(yù)設(shè)關(guān)聯(lián)的移動(dòng)終端，包括：

獲取所述緊急聯(lián)系人對(duì)應(yīng)的移動(dòng)終端。

優(yōu)選地，在所述向所述移動(dòng)終端發(fā)送提示信息的步驟之后，還包括：

控制所述車(chē)輛進(jìn)入輔助駕駛模式，以將所述車(chē)輛停在安全地帶；和/或

控制所述車(chē)輛的擴(kuò)音器播放危險(xiǎn)避讓信息；和/或

判斷預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)是否檢測(cè)到所述車(chē)輛的減速或停車(chē)信息，若未檢測(cè)到所述車(chē)輛的減速或停車(chē)信息，則向交警平臺(tái)輸出報(bào)警信息，所述報(bào)警信息包括：車(chē)牌號(hào)和車(chē)輛位置信息。

優(yōu)選地，所述駕駛狀態(tài)信息包括：脈搏頻率信息和/或頭像信息。

本發(fā)明還構(gòu)造一種車(chē)載終端，包括：

狀態(tài)獲取模塊，用于實(shí)時(shí)獲取用戶(hù)的駕駛狀態(tài)信息；

專(zhuān)注判斷模塊，用于根據(jù)所述駕駛狀態(tài)信息獲取駕駛專(zhuān)注度，并判斷所述駕駛專(zhuān)注度是否超過(guò)預(yù)設(shè)值；

信息生成模塊，用于在判斷出所述駕駛專(zhuān)注度超過(guò)預(yù)設(shè)值時(shí)，根據(jù)所述駕駛專(zhuān)注度生成提示信息；

終端獲取模塊，用于獲取與自身具有預(yù)設(shè)關(guān)聯(lián)的移動(dòng)終端；

發(fā)送模塊，用于向所述移動(dòng)終端發(fā)送所述提示信息。

優(yōu)選地，所述終端獲取模塊，用于獲取與自身建立過(guò)通信聯(lián)系的移動(dòng)終端。

優(yōu)選地，還包括聯(lián)系人預(yù)存模塊，而且，

所述聯(lián)系人預(yù)存模塊，用于預(yù)存至少一個(gè)移動(dòng)終端為所述車(chē)輛的緊急聯(lián)系人；

所述終端獲取模塊，用于獲取所述緊急聯(lián)系人對(duì)應(yīng)的移動(dòng)終端。

優(yōu)選地，還包括：

輔助駕駛模塊，用于控制本車(chē)輛進(jìn)入輔助駕駛模式，以將本車(chē)輛停在安全地帶；和/或

播放模塊，用于控制本車(chē)輛的擴(kuò)音器播放危險(xiǎn)避讓信息；和/或

報(bào)警模塊，用于判斷預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)是否檢測(cè)到本車(chē)輛的減速或停車(chē)信息，若未檢測(cè)到減速或停車(chē)信息，則向交警平臺(tái)輸出報(bào)警信息，所述報(bào)警信息包括：車(chē)牌號(hào)和車(chē)輛位置信息。

優(yōu)選地，所述駕駛狀態(tài)信息包括：脈搏頻率信息和/或頭像信息。

實(shí)施本發(fā)明的技術(shù)方案，當(dāng)用戶(hù)駕駛車(chē)輛行駛時(shí)，通過(guò)實(shí)時(shí)檢測(cè)用戶(hù)的駕駛狀態(tài)信息，并分析出用戶(hù)的駕駛專(zhuān)注度，當(dāng)判斷出駕駛專(zhuān)注度不夠高時(shí)，可向所關(guān)聯(lián)的移動(dòng)終端發(fā)送提示信息，以使移動(dòng)終端的用戶(hù)能夠?qū)υ擇{駛員用戶(hù)進(jìn)行勸阻，避免發(fā)生交通事故。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明提供的一種車(chē)輛的提示信息生成方法的第一實(shí)施例的流程示意圖。

圖2是本發(fā)明提供的一種車(chē)載終端的第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，圖1為本發(fā)明提供的一種車(chē)輛的提示信息生成方法的第一實(shí)施例的流程示意圖，該實(shí)施例的提示信息生成方法可以應(yīng)用于車(chē)載終端中。如圖1所示，該實(shí)施例的提示信息生成方法包括如下步驟：

S10.實(shí)時(shí)獲取用戶(hù)的駕駛狀態(tài)信息；

具體地，駕駛狀態(tài)信息例如可包括脈搏頻率信息和/或頭像信息，其中，脈搏頻率信息可通過(guò)設(shè)置在方向盤(pán)上的脈搏傳感器來(lái)檢測(cè)，頭像信息可通過(guò)設(shè)置在汽車(chē)操作臺(tái)上的攝像頭來(lái)捕捉。

S20.根據(jù)所述駕駛狀態(tài)信息獲取駕駛專(zhuān)注度，并判斷所述駕駛專(zhuān)注度是否超過(guò)預(yù)設(shè)值，若是，則執(zhí)行步驟S30；

具體地，在一個(gè)可選實(shí)施例中，當(dāng)獲取到用戶(hù)的脈搏頻率信息后，便可對(duì)脈搏頻率信息進(jìn)行分析，例如，可預(yù)先設(shè)置以下三個(gè)頻率范圍：1.60-100次/分，對(duì)應(yīng)正常范圍；2.大于100次/分，對(duì)應(yīng)心動(dòng)過(guò)快的情況；3.小于60次/分，對(duì)應(yīng)心動(dòng)過(guò)慢的情況。當(dāng)然，預(yù)設(shè)的頻率范圍可由系統(tǒng)出廠時(shí)默認(rèn)設(shè)置，也可由用戶(hù)根據(jù)自己的年齡段、職業(yè)、性別等因素自行設(shè)置。當(dāng)所獲取的脈搏頻率信息在第一個(gè)范圍內(nèi)時(shí)，可認(rèn)為用戶(hù)的駕駛狀態(tài)正常，專(zhuān)注度較高；當(dāng)所獲取的脈搏頻率信息在第二個(gè)范圍內(nèi)時(shí)，可認(rèn)為用戶(hù)有可能情緒激動(dòng)或突發(fā)疾病，此時(shí)，駕駛專(zhuān)注度較低；當(dāng)所獲取的脈搏頻率信息在第三個(gè)范圍內(nèi)時(shí)，可認(rèn)為用戶(hù)有可能要進(jìn)入或已進(jìn)入睡眠狀態(tài)了，此時(shí)，駕駛專(zhuān)注度較低。

在一個(gè)可選實(shí)施例中，當(dāng)獲取到用戶(hù)的頭像信息后，便可對(duì)頭像信息進(jìn)行分析，例如，通過(guò)進(jìn)行圖像識(shí)別可獲取到用戶(hù)的頭部與頸部的位置關(guān)系，當(dāng)判斷出頭部后仰或前傾或向左/右偏時(shí)，可認(rèn)為用戶(hù)有可能要進(jìn)入或已進(jìn)入睡眠狀態(tài)，此時(shí)，駕駛專(zhuān)注度較低。再例如，通過(guò)進(jìn)行圖像識(shí)別可獲取一段時(shí)間內(nèi)瞳孔的相對(duì)運(yùn)動(dòng)信息及大小變化信息等，若判斷出瞳孔在一段時(shí)間內(nèi)都是靜止不動(dòng)(相對(duì)眼睛靜止)的，或判斷出瞳孔有變大趨勢(shì)的，則可認(rèn)為用戶(hù)有可能要進(jìn)入或已進(jìn)入睡眠狀態(tài)，此時(shí)，駕駛專(zhuān)注度較低；若判斷出瞳孔在一段時(shí)間內(nèi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，且大小幾乎無(wú)變化時(shí)，才認(rèn)為駕駛專(zhuān)注度較高。

在一個(gè)可選實(shí)施例中，在分析駕駛專(zhuān)注度時(shí)，可綜合分析用戶(hù)的脈搏頻率信息及頭像信息，例如，分別對(duì)通過(guò)脈搏頻率信息所獲取的駕駛專(zhuān)注度及通過(guò)頭像信息所獲取的駕駛專(zhuān)注度設(shè)置相應(yīng)的權(quán)值，然后計(jì)算總的駕駛專(zhuān)注度。

S30.根據(jù)所述駕駛專(zhuān)注度生成提示信息；

具體地，在該步驟中，提示信息可由系統(tǒng)默認(rèn)設(shè)置，也可由用戶(hù)進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置，并預(yù)先存儲(chǔ)在車(chē)載終端中。另外，可將駕駛專(zhuān)注度分成若干等級(jí)，且每一等級(jí)對(duì)應(yīng)一提示信息。當(dāng)獲取到用戶(hù)當(dāng)前的駕駛專(zhuān)注度后，可判斷用戶(hù)當(dāng)前的駕駛專(zhuān)注度屬于哪一個(gè)等級(jí)，并獲取與之對(duì)應(yīng)的提示信息。

S40.獲取與所述車(chē)載終端具有預(yù)設(shè)關(guān)聯(lián)的移動(dòng)終端；

具體地，用戶(hù)可預(yù)先設(shè)置與本車(chē)載終端關(guān)聯(lián)的移動(dòng)終端。在一個(gè)可選實(shí)施例中，將與本車(chē)載終端建立過(guò)通信聯(lián)系的移動(dòng)終端確定為所關(guān)聯(lián)的移動(dòng)終端，并且在獲取關(guān)聯(lián)的移動(dòng)終端時(shí)，可獲取與本車(chē)載終端建立過(guò)通信聯(lián)系的移動(dòng)終端。在一個(gè)可選實(shí)施例中，在多個(gè)關(guān)聯(lián)的移動(dòng)終端中，用戶(hù)還可設(shè)置其中的至少一個(gè)移動(dòng)終端作為緊急聯(lián)系人，這樣，在獲取關(guān)聯(lián)的移動(dòng)終端時(shí)，便可獲取所設(shè)置的緊急聯(lián)系人所對(duì)應(yīng)的移動(dòng)終端。另外，所關(guān)聯(lián)的移動(dòng)終端可為用戶(hù)家人的智能手機(jī)、平板電腦、智能電視、智能手表等終端。

S50.向所述移動(dòng)終端發(fā)送所述提示信息。

在該步驟中，可通過(guò)WIFI、3G/4G等方式發(fā)送提示信息。當(dāng)相關(guān)的移動(dòng)終端收到提示信息后，便可與車(chē)載終端建立通信連接，以對(duì)該駕駛員用戶(hù)進(jìn)行勸阻，避免發(fā)生交通事故。

進(jìn)一步地，在步驟S50之后，還可包括下列中的至少一個(gè)步驟：

S60.控制所述車(chē)輛進(jìn)入輔助駕駛模式，以將所述車(chē)輛停在安全地帶；

在該步驟中，當(dāng)判斷出用戶(hù)駕駛的專(zhuān)注度不夠時(shí)，控制車(chē)輛進(jìn)入輔助駕駛模式，車(chē)輛在輔助駕駛模式下，可停在附近的安全地帶，以等待救援。

S70.控制所述車(chē)輛的擴(kuò)音器播放危險(xiǎn)避讓信息；

在該步驟中，當(dāng)判斷出用戶(hù)駕駛的專(zhuān)注度不夠時(shí)，控制車(chē)輛的擴(kuò)音器播放危險(xiǎn)避讓信息，以提醒周邊車(chē)輛注意避讓。

S80.判斷預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)是否檢測(cè)到所述車(chē)輛的減速或停車(chē)信息，若未檢測(cè)到所述車(chē)輛的減速或停車(chē)信息，則向交警平臺(tái)輸出報(bào)警信息，所述報(bào)警信息包括：車(chē)牌號(hào)和車(chē)輛位置信息。

在該步驟中，當(dāng)判斷出用戶(hù)駕駛的專(zhuān)注度不夠時(shí)，而且，預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)車(chē)輛并無(wú)減速或停車(chē)，便向交警平臺(tái)輸出報(bào)警信息，以使附近的交警盡快行動(dòng)，阻止本車(chē)輛繼續(xù)進(jìn)行危險(xiǎn)駕駛。

請(qǐng)參閱圖2，圖2是本發(fā)明提供的一種車(chē)載終端的第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，該實(shí)施例的車(chē)載終端包括狀態(tài)獲取模塊11、專(zhuān)注判斷模塊12、信息生成模塊13、終端獲取模塊14和發(fā)送模塊15。

在該實(shí)施例中，狀態(tài)獲取模塊11用于實(shí)時(shí)獲取用戶(hù)的駕駛狀態(tài)信息，該駕駛狀態(tài)信息包括脈搏頻率信息和/或頭像信息。其中，脈搏頻率信息可通過(guò)設(shè)置在方向盤(pán)上的脈搏傳感器來(lái)檢測(cè)，頭像信息可通過(guò)設(shè)置在汽車(chē)操作臺(tái)上的攝像頭來(lái)捕捉。

在該實(shí)施例中，專(zhuān)注判斷模塊12用于根據(jù)所述駕駛狀態(tài)信息獲取駕駛專(zhuān)注度，并判斷所述駕駛專(zhuān)注度是否超過(guò)預(yù)設(shè)值。具體地，在一個(gè)可選實(shí)施例中，在一個(gè)可選實(shí)施例中，當(dāng)獲取到用戶(hù)的脈搏頻率信息后，便可對(duì)脈搏頻率信息進(jìn)行分析，例如，可預(yù)先設(shè)置以下三個(gè)頻率范圍：1.60-100次/分，對(duì)應(yīng)正常范圍；2.大于100次/分，對(duì)應(yīng)心動(dòng)過(guò)快的情況；3.小于60次/分，對(duì)應(yīng)心動(dòng)過(guò)慢的情況。當(dāng)然，預(yù)設(shè)的頻率范圍可由系統(tǒng)出廠時(shí)默認(rèn)設(shè)置，也可由用戶(hù)根據(jù)自己的年齡段、職業(yè)、性別等因素自行設(shè)置。當(dāng)所獲取的脈搏頻率信息在第一個(gè)范圍內(nèi)時(shí)，可認(rèn)為用戶(hù)的駕駛狀態(tài)正常，專(zhuān)注度較高；當(dāng)所獲取的脈搏頻率信息在第二個(gè)范圍內(nèi)時(shí)，可認(rèn)為用戶(hù)有可能情緒激動(dòng)或突發(fā)疾病，此時(shí)，駕駛專(zhuān)注度較低；當(dāng)所獲取的脈搏頻率信息在第三個(gè)范圍內(nèi)時(shí)，可認(rèn)為用戶(hù)有可能要進(jìn)入或已進(jìn)入睡眠狀態(tài)了，此時(shí)，駕駛專(zhuān)注度較低。

在一個(gè)可選實(shí)施例中，當(dāng)獲取到用戶(hù)的頭像信息后，便可對(duì)頭像信息進(jìn)行分析，例如，通過(guò)進(jìn)行圖像識(shí)別可獲取到用戶(hù)的頭部與頸部的位置關(guān)系，當(dāng)判斷出頭部后仰或前傾或向左/右偏時(shí)，可認(rèn)為用戶(hù)有可能要進(jìn)入或已進(jìn)入睡眠狀態(tài)，此時(shí)，駕駛專(zhuān)注度較低。再例如，通過(guò)進(jìn)行圖像識(shí)別可獲取一段時(shí)間內(nèi)瞳孔的相對(duì)運(yùn)動(dòng)信息及大小變化信息等，若判斷出瞳孔在一段時(shí)間內(nèi)都是靜止不動(dòng)(相對(duì)眼睛靜止)的，或判斷出瞳孔有變大趨勢(shì)的，則可認(rèn)為用戶(hù)有可能要進(jìn)入或已進(jìn)入睡眠狀態(tài)，此時(shí)，駕駛專(zhuān)注度較低；若判斷出瞳孔在一段時(shí)間內(nèi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，且大小幾乎無(wú)變化時(shí)，才認(rèn)為駕駛專(zhuān)注度較高。

在一個(gè)可選實(shí)施例中，在分析駕駛專(zhuān)注度時(shí)，可綜合分析用戶(hù)的脈搏頻率信息及頭像信息，例如，分別對(duì)通過(guò)脈搏頻率信息所獲取的駕駛專(zhuān)注度及通過(guò)頭像信息所獲取的駕駛專(zhuān)注度設(shè)置相應(yīng)的權(quán)值，然后計(jì)算總的駕駛專(zhuān)注度。

在該實(shí)施例中，信息生成模塊13用于在判斷出所述駕駛專(zhuān)注度超過(guò)預(yù)設(shè)值時(shí)，根據(jù)所述駕駛專(zhuān)注度生成提示信息。其中，提示信息可由系統(tǒng)默認(rèn)設(shè)置，也可由用戶(hù)進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置，并預(yù)先存儲(chǔ)在車(chē)載終端中。另外，可將駕駛專(zhuān)注度分成若干等級(jí)，且每一等級(jí)對(duì)應(yīng)一提示信息。當(dāng)獲取到駕駛專(zhuān)注度后，可判斷用戶(hù)當(dāng)前的駕駛專(zhuān)注度屬于哪一個(gè)等級(jí)，并獲取與之對(duì)應(yīng)的提示信息。

在該實(shí)施例中，終端獲取模塊14用于獲取與自身具有預(yù)設(shè)關(guān)聯(lián)的移動(dòng)終端，而且，用戶(hù)可預(yù)先設(shè)置與本車(chē)載終端關(guān)聯(lián)的移動(dòng)終端。在一個(gè)可選實(shí)施例中，將與本車(chē)載終端建立過(guò)通信聯(lián)系的移動(dòng)終端確定為所關(guān)聯(lián)的移動(dòng)終端，并且在獲取關(guān)聯(lián)的移動(dòng)終端時(shí)，可獲取與本車(chē)載終端建立過(guò)通信聯(lián)系的移動(dòng)終端。另外，所關(guān)聯(lián)的移動(dòng)終端可為用戶(hù)家人的智能手機(jī)、平板電腦、智能電視、智能手表等終端。

在該實(shí)施例中，發(fā)送模塊15用于向所述移動(dòng)終端發(fā)送所述提示信息。例如，可通過(guò)WIFI、3G/4G等方式發(fā)送提示信息。當(dāng)相關(guān)的移動(dòng)終端收到提示信息后，便可與車(chē)載終端建立通信連接，以對(duì)該駕駛員用戶(hù)進(jìn)行勸阻，避免發(fā)生交通事故。

優(yōu)選地，車(chē)載終端還可進(jìn)一步包括聯(lián)系人預(yù)存模塊，而且，聯(lián)系人預(yù)存模塊用于預(yù)存至少一個(gè)移動(dòng)終端為所述車(chē)輛的緊急聯(lián)系人；終端獲取模塊用于獲取所述緊急聯(lián)系人對(duì)應(yīng)的移動(dòng)終端，這樣，在獲取關(guān)聯(lián)的移動(dòng)終端時(shí)，便可獲取所設(shè)置的緊急聯(lián)系人所對(duì)應(yīng)的移動(dòng)終端。

在一個(gè)可選實(shí)施例中，車(chē)載終端還可包括下列中的至少一個(gè)：輔助駕駛模塊、播放模塊、報(bào)警模塊。其中，輔助駕駛模塊用于控制本車(chē)輛進(jìn)入輔助駕駛模式，以將本車(chē)輛停在安全地帶；播放模塊用于控制本車(chē)輛的擴(kuò)音器播放危險(xiǎn)避讓信息；報(bào)警模塊用于判斷預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)是否檢測(cè)到本車(chē)輛的減速或停車(chē)信息，若未檢測(cè)到減速或停車(chē)信息，則向交警平臺(tái)輸出報(bào)警信息，所述報(bào)警信息包括：車(chē)牌號(hào)和車(chē)輛位置信息。在該實(shí)施例中，當(dāng)判斷出用戶(hù)駕駛的專(zhuān)注度不夠時(shí)，車(chē)輛可進(jìn)入輔助駕駛模式，以使車(chē)輛停在附近的安全地帶，并等待救援；或者，車(chē)輛通過(guò)擴(kuò)音器播放危險(xiǎn)避讓信息，以提醒周邊車(chē)輛注意避讓?zhuān)换蛘撸蚪痪脚_(tái)輸出報(bào)警信息，以使附近的交警盡快行動(dòng)，阻止本車(chē)輛繼續(xù)進(jìn)行危險(xiǎn)駕駛。

本發(fā)明實(shí)施例的方法中的步驟可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行順序調(diào)整、合并和刪減。本發(fā)明實(shí)施例的裝置中的模塊或單元或子單元可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行合并、劃分和刪減。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解上述實(shí)施例的各種方法中的全部或部分步驟是可以通過(guò)程序來(lái)指令終端設(shè)備相關(guān)的硬件來(lái)完成，該程序可以存儲(chǔ)于一計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)中，存儲(chǔ)介質(zhì)可以包括：閃存盤(pán)、只讀存儲(chǔ)器(Read-Only Memory，ROM)、隨機(jī)存取器(Random Access Memory，RAM)、磁盤(pán)或光盤(pán)等。

以上所揭露的僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本發(fā)明的權(quán)利范圍，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例的全部或部分流程，并依本發(fā)明權(quán)利要求所作的等同變化，仍屬于發(fā)明所涵蓋的范圍。