本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種車載遙控器。

背景技術(shù)：

近年來，車載智能硬件興起，例如HUD(Head Up Display，平視顯示器)、OBD(On-Board Diagnostic，車載診斷系統(tǒng))盒子、車載電臺、行車記錄儀、智能車充、智能后視鏡等，其中，不少智能硬件都需要通過車載遙控器進行人機交互。

目前，車載遙控器主要為按鍵式車載遙控器，該按鍵式車載遙控器包括多個按鍵和電路板，電路板上設(shè)有無線通訊模塊、處理模塊和輸入模塊，按鍵與輸入模塊連接，當按下按鍵時，輸入模塊將感應(yīng)的信號發(fā)給處理模塊進行處理，之后，處理模塊通過無線通訊模塊將處理后的信號傳輸給車載上位機，從而實現(xiàn)人機交互。

但是，目前的車載遙控器存在按鍵操作，或旋鈕操作的單一方式，按鍵較多時，體積較大，使用便捷程度低的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明公開了一種車載遙控器，其實現(xiàn)的目的為提供更多操作方式，實現(xiàn)了在單一旋轉(zhuǎn)盤上，同時具有旋轉(zhuǎn)及按壓的復(fù)合操作功能，且通過轉(zhuǎn)盤可看見固定位置的按鍵功能標示，提高使用便捷程度，增強了功能辨識程度。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為一種車載遙控器，其結(jié)構(gòu)包括轉(zhuǎn)盤、中板和電路板；

中板的中部設(shè)有通孔，其上端面設(shè)有N個突起，其下端面設(shè)有N個立柱，每一個立柱對應(yīng)一個突起，且每一個立柱位于其對應(yīng)的突起的正下方，轉(zhuǎn)盤設(shè)置在N個突起的上方，其中，N為大于2的整數(shù)；

電路板上設(shè)有旋轉(zhuǎn)編碼器和N個按鍵，N個按鍵分別與N個立柱連接；旋轉(zhuǎn)編碼器的伸入中板的通孔并與轉(zhuǎn)盤連接，用于感應(yīng)轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)。

進一步地，N個突起均勻分布在中板的邊緣。

進一步地，中板下端面設(shè)有多塊限位板，多塊限位板分別伸入旋轉(zhuǎn)編碼器的導(dǎo)槽中，用于限制旋轉(zhuǎn)編碼器相對中板的位置。

進一步地，所述車載遙控器還包括：底殼、外殼和束帶；

中板固定在外殼的上端，底殼固定在外殼的下端，電路板固定在外殼內(nèi)部，束帶連接在外殼的側(cè)面上；

底殼設(shè)有限位部，限位部用于與束帶連接。

進一步地，束帶與外殼為一體式構(gòu)造。

進一步地，底殼靠近束帶的一側(cè)設(shè)有圓弧形部，且圓弧形部向底殼內(nèi)部彎曲；

圓弧形部和限位部分別位于底殼的兩側(cè)。

進一步地，所述車載遙控器還包括圓弧形的防滑墊，防滑墊貼合在底殼的圓弧形部上。

進一步地，防滑墊上設(shè)有至少兩條凸起的防滑線；束帶靠近防滑墊的一側(cè)設(shè)有至少兩條凸起的防滑線。

進一步地，所述車載遙控器還包括內(nèi)殼，內(nèi)殼固定在外殼內(nèi)部，內(nèi)殼的下端與底殼連接，電路板固定在內(nèi)殼內(nèi)部。

進一步地，所述車載遙控器還包括中心按鍵；

轉(zhuǎn)盤中部和旋轉(zhuǎn)編碼器中部均設(shè)有通孔，且轉(zhuǎn)盤的通孔、旋轉(zhuǎn)編碼器的通孔與中板的通孔同軸設(shè)置；

中心按鍵貫穿轉(zhuǎn)盤的通孔、旋轉(zhuǎn)編碼器的通孔與中板的通孔，且中心按鍵上端伸出轉(zhuǎn)盤的通孔，中心按鍵下端與電路板連接。

進一步地，中心按鍵的上端面為內(nèi)凹平滑曲面。

進一步地，所述車載遙控器還包括電池，電池安裝在底殼內(nèi)部，電池與電路板電聯(lián)接。

進一步地，所述車載遙控器還包括電池座，電池座固定在底殼內(nèi)部，電池安裝在電池座內(nèi)。

進一步地，電路板上設(shè)有無線通訊模塊、處理模塊、輸入模塊、指示燈和穩(wěn)壓電路；

無線通訊模塊、輸入模塊、指示燈和穩(wěn)壓電路均與處理模塊電聯(lián)接，穩(wěn)壓電路與電池電聯(lián)接，旋轉(zhuǎn)編碼器、中心按鍵和N個按鍵中的每一個按鍵均分別與輸入模塊電聯(lián)接；

無線通訊模塊用于與車載上位機之間建立通訊連接。

進一步地，中心按鍵的表面顏色、底殼的表面顏色、外殼的表面顏色和束帶的表面顏色均為黑色。

進一步地，轉(zhuǎn)盤的材料為玻璃或透明塑料，中板的材料、中心按鍵的材料、內(nèi)殼的材料、外殼的材料、束帶的材料、底殼的材料和防滑墊的材料均為塑料。

轉(zhuǎn)盤材料透明用于將設(shè)于中板的標示透光，可被人眼看見。

進一步地，轉(zhuǎn)盤下端面設(shè)有凸臺，凸臺與旋轉(zhuǎn)編碼器的上端連接。

進一步地，凸臺上設(shè)有卡勾，凸臺通過卡勾與旋轉(zhuǎn)編碼器的上端連接。

進一步地，轉(zhuǎn)盤的材料為透明材料；

中板的上端面設(shè)有N個標識，每一個標識對應(yīng)一個突起，且每一個標識貼近其對應(yīng)的突起設(shè)置。

綜上，本發(fā)明具有以下有益效果，本發(fā)明提供的車載遙控器可以通過轉(zhuǎn)盤提供旋轉(zhuǎn)的方式輸入信號，也可以轉(zhuǎn)盤形變來按壓中板提供按鍵的方式輸入信號，提高使用便捷程度。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例提供的一種車載遙控器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例提供的一種車載遙控器的爆炸圖；

圖3為本發(fā)明實施例提供的一種中板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明實施例提供的一種轉(zhuǎn)盤的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本發(fā)明實施例提供的一種外殼和束帶的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本發(fā)明實施例提供的一種電路板的組成示意圖。

具體實施方式

下面通過具體的實施例并結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的詳細描述。

參照圖1至圖3所示，本發(fā)明提供的一種車載遙控器，包括轉(zhuǎn)盤1、中板2和電路板3；

中板2的中部設(shè)有通孔，其上端面設(shè)有N個突起21，其下端面設(shè)有N個立柱22，每一個立柱22對應(yīng)一個突起21，且每一個立柱22位于其對應(yīng)的突起21的正下方，轉(zhuǎn)盤1設(shè)置在N個突起21的上方，其中，N為大于2的整數(shù)；

電路板3上設(shè)有旋轉(zhuǎn)編碼器31和N個按鍵36，N個按鍵36分別與N個立柱22連接；旋轉(zhuǎn)編碼器31的伸入中板2的通孔并與轉(zhuǎn)盤1連接，用于感應(yīng)轉(zhuǎn)盤1的旋轉(zhuǎn)。

在本實施例中，當用戶使用本車載遙控器時，有以下二種方式：

一是通過對轉(zhuǎn)盤1相應(yīng)施加向下的壓力，轉(zhuǎn)盤1發(fā)生形變，接觸到中板2的突起21，并傳導(dǎo)用戶的力給中板2，中板2受力發(fā)生形變，使得與該突起21對應(yīng)的立柱22接觸到電路板3上對應(yīng)的按鍵36，生成信號；

二是通過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤1，旋轉(zhuǎn)編碼器31感應(yīng)轉(zhuǎn)盤1的旋轉(zhuǎn)，生成信號。

另外，本發(fā)明實施例提供的車載遙控器還具有如下其他技術(shù)特征。

進一步地，為減小轉(zhuǎn)盤1旋轉(zhuǎn)的摩擦力，轉(zhuǎn)盤1與N個突起21中的每一個突起21之間均存在間隙。又為了防止在下壓轉(zhuǎn)盤1時，保證轉(zhuǎn)盤1與突起21接觸，具體地，轉(zhuǎn)盤1與N個突起21中的每一個突起21之間的間隙在0.01mm～0.2mm的范圍內(nèi)。

進一步地，為更合理的布置電路板3上的按鍵36，N個突起21均勻分布在中板2的邊緣。

進一步地，N的取值可以為3、4、5、6、7、8……

參見圖4，進一步地，為減少轉(zhuǎn)盤1的厚度，轉(zhuǎn)盤1下端面設(shè)有凸臺11，凸臺11與旋轉(zhuǎn)編碼器31的上端連接。具體地，凸臺11上設(shè)有卡勾12，凸臺11通過卡勾12與旋轉(zhuǎn)編碼器31的上端連接。

進一步地，轉(zhuǎn)盤1的材料為透明材料；中板2的上端面設(shè)有N個標識，每一個標識對應(yīng)一個突起21，且每一個標識貼近其對應(yīng)的突起21設(shè)置。這樣，用戶可以通過標識確定施力在轉(zhuǎn)盤1上的相應(yīng)位置。

參見圖3，進一步地，為裝配時方便，中板2下端面設(shè)有多塊限位板23，多塊限位板23分別伸入旋轉(zhuǎn)編碼器31的導(dǎo)槽中，用于限制旋轉(zhuǎn)編碼器31相對中板2的位置。具體地，中板2下端面可以設(shè)有3塊或4塊限位板23。

進一步地，為了便于旋轉(zhuǎn)編碼器31在中板2上的裝配，限位板23的形狀為圓弧形。

參見圖1和圖2，進一步地，本車載遙控器還包括：底殼4、外殼5和束帶6；

中板2固定在外殼5的上端，底殼4固定在外殼5的下端，電路板3固定在外殼5內(nèi)部，束帶6連接在外殼5的側(cè)面上；

底殼4設(shè)有限位部41，限位部41用于與束帶6連接。

這樣，用戶可以通過底殼4和束帶6連接配合將本車載遙控器固定在汽車方向盤等固定位置上。

參見圖5，進一步地，束帶6的寬度和厚度均沿其與外殼5連接端至其尾端逐漸減小。

參見圖5，進一步地，束帶6上包括2-3列方形或其它形狀的小孔61，2-3列小孔61中的每列小孔61有3-10個，用于將束帶6緊扣在所述底殼4的限位部41；具體地，所述底殼4的限位部41具體為2-3個突起塊，突起塊的數(shù)量與所述束帶6的小孔61列數(shù)相等，用于將束帶6與底殼4固定，從而將本車載遙控器固定在汽車方向盤等固定位置上。

參見圖5，進一步地，為提高束帶6與外殼5的連接強度，同時便于生產(chǎn)，束帶6與外殼5可以為一體式構(gòu)造。

參見圖2，進一步地，為增加底殼4與汽車方向盤等固定位置的貼合，底殼4靠近束帶6的一側(cè)設(shè)有圓弧形部，且圓弧形部向底殼4內(nèi)部彎曲；

圓弧形部和限位部41分別位于底殼4的兩側(cè)。

參見圖2，進一步地，為增大所述遙控器與汽車方向盤等固定位置的摩擦力，本車載遙控器還包括圓弧形的防滑墊7，防滑墊7貼合在底殼4的圓弧形部上。

參見圖2和圖5，在本實施例中，為進一步地增大所述遙控器與汽車方向盤等連接位置的摩擦力，防滑墊7上設(shè)有至少兩條凸起的防滑線71；束帶6靠近防滑墊7的一側(cè)設(shè)有至少兩條凸起的防滑線62。具體地，防滑墊7上可以設(shè)有2-8條凸起的防滑線71，束帶6靠近防滑墊7的一側(cè)可以設(shè)有2-8凸起的防滑線62。

參見圖2，進一步地，為固定并保護電路板3，本車載遙控器還包括內(nèi)殼8，內(nèi)殼8固定在外殼5內(nèi)部，內(nèi)殼8的下端與底殼4連接，電路板3固定在內(nèi)殼8內(nèi)部。

本實施例中，中板2可以由螺絲固定，具體為螺絲依次穿過中板2、電路板3和內(nèi)殼8后，與底殼4上的螺紋孔螺紋連接。

參見圖1和圖2，進一步地，本車載遙控器還包括中心按鍵9；

轉(zhuǎn)盤1中部和旋轉(zhuǎn)編碼器31中部均設(shè)有通孔，且轉(zhuǎn)盤1的通孔、旋轉(zhuǎn)編碼器31的通孔與中板2的通孔同軸設(shè)置；

中心按鍵9貫穿轉(zhuǎn)盤1的通孔、旋轉(zhuǎn)編碼器31的通孔與中板2的通孔，且中心按鍵9上端伸出轉(zhuǎn)盤1的通孔，中心按鍵9下端與電路板3連接。

因此，在本實施例中，當用戶使用本車載遙控器時，還有第三種方式，即是通過直接按壓中心按鍵9，生成信號。

進一步地，為提高用戶手指按壓中心按鍵9的舒適度，中心按鍵9的上端面為內(nèi)凹平滑曲面。為適應(yīng)成人手指，具體地，該內(nèi)凹平滑曲面的平均曲率為42.9mm。

參見圖2，進一步地，為本車載遙控器提供電源，本車載遙控器還包括電池101，電池101安裝在底殼4內(nèi)部，電池101與電路板3電聯(lián)接。

參見圖2，進一步地，為便于電池101的安裝和更換，本車載遙控器還包括電池座102，電池座102固定在底殼4內(nèi)部，電池101安裝在電池座102內(nèi)。

參見圖6，進一步地，參見圖3，電路板3上設(shè)有無線通訊模塊31、處理模塊32、輸入模塊33、指示燈34和穩(wěn)壓電路35；

無線通訊模塊31、輸入模塊33、指示燈34和穩(wěn)壓電路35均與處理模塊32電聯(lián)接，穩(wěn)壓電路35與電池101電聯(lián)接，旋轉(zhuǎn)編碼器31、中心按鍵9和N個按鍵36中的每一個按鍵36均分別與輸入模塊33電聯(lián)接；

無線通訊模塊31用于與車載上位機之間建立通訊連接。

其中，輸入模塊33用于感應(yīng)旋轉(zhuǎn)編碼器31、中心按鍵9和N個按鍵36中的每一個按鍵36并生成信號，處理模塊32用于處理該信號，無線通訊模塊31用于向車載上位機傳輸處理模塊32處理后的信號，當每一個信號生成時，指示燈34進行一次顯示。電池101通過正負極電極片與穩(wěn)壓電路35連接。

在本實施例中，N個按鍵36中的每一個按鍵36均可在輸入模塊33中生成一個獨立的信號。

本實施例中，處理模塊32主要包括主控芯片，無線通訊模塊31包括天線及其傳導(dǎo)電路。

進一步地，為降低本車載遙控器的反光，提高車輛行駛安全，中心按鍵9的表面顏色、底殼4的表面顏色、外殼5的表面顏色和束帶6的表面顏色均為黑色。

進一步地，轉(zhuǎn)盤1的材料可以為玻璃或透明塑料，中板2的材料、中心按鍵9的材料、內(nèi)殼8的材料、外殼5的材料、電池101殼的材料、束帶6的材料、底殼4的材料和防滑墊7的材料均可以為塑料。

具體地，轉(zhuǎn)盤1，可以是透明PC(Polycarbonate，聚碳酸酯)材料；中心按鍵9和底殼4，可以是黑色啞紋PC材料；中板2，是白色ABS(Acrylonitrile Butadiene Styrene，丙烯腈-苯乙烯-丁二烯共聚物)材料，表面噴有黑油；內(nèi)殼8，是黑色啞紋ABS材料，硬度在70-90之間，硬度優(yōu)選為80；防滑墊7、外殼5和束帶6，是黑色啞紋TPE(Thermoplastic Elastomer，熱塑性彈性體)材料，硬度在70-90之間，硬度優(yōu)選為80，其中，外殼5和束帶6進行覆膜。

本發(fā)明實施例提供的車載遙控器，可以通過轉(zhuǎn)盤1提供旋轉(zhuǎn)的方式輸入信號，也可以通過轉(zhuǎn)盤1形變來按壓中板2提供按鍵的方式輸入信號2，也可以通過按壓中心按鍵9提供按鍵的方式輸入信號，提高使用便捷程度。

上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。