技術特征：

技術總結
本發(fā)明公開了基于分布式內(nèi)存計算框架對城市交通路況的預測方法,所述預測方法包括以下步驟:建立多線程緩沖池，并接收公共交通車輛的GPS定位裝置輸出的GPS數(shù)據(jù)；對GPS數(shù)據(jù)進行地圖匹配,將公共交通車輛的位置信息匹配到地圖上對應的路段上；對GPS數(shù)據(jù)進行橫向分割，計算出每個路段在每天每個時間間隔的平均速度數(shù)據(jù)集A；根據(jù)數(shù)據(jù)集A的數(shù)據(jù)來統(tǒng)計出每個路段歷史以來相同的時間間隔的歷史平均速度，得到縱向特征數(shù)據(jù)集B；根據(jù)數(shù)據(jù)集A中的數(shù)據(jù)，計算出每個路段當前時刻往前最近一個時間間隔的多級鄰域路段的平均速度，得到空間特征數(shù)據(jù)集C。

技術研發(fā)人員：程敏;劉洋;白童心;須成忠
受保護的技術使用者：中國科學院深圳先進技術研究院;中國科學院大學深圳先進技術學院
技術研發(fā)日：2016.03.09
技術公布日：2017.09.22