本發(fā)明涉及安全技術(shù)，尤其涉及一種基于安全座椅的提醒方法和裝置。

背景技術(shù)：

車輛已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚某鲂泄ぞ摺榱诵『⒌陌踩?，一般都會在車輛上配備安全座椅，以保證小孩的乘車安全。安全座椅(Safety Seat)是指一種系于汽車座位上的座椅，有束縛保護作用的汽車副件設(shè)備，其僅供小孩乘坐并能在發(fā)生車禍時，束縛著小孩以保障小孩安全的座椅。

由于安全座椅一般位于車輛的后排座椅，車輛前排座椅上的駕駛員下車之后，有的時候會將小孩遺忘在車內(nèi)，這樣會對小孩的生命安全造成威脅。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種基于安全座椅的提醒方法和裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中小孩被遺留在車上對小孩的生命安全造成威脅的問題。

本發(fā)明第一個方面提供一種基于安全座椅的提醒方法，包括：

若識別出車輛的行駛速度大于零，則獲取所述車輛中的安全座椅的承載重量；

若判斷出所述承載重量大于或等于預(yù)設(shè)閾值，則檢測所述車輛中的安全座椅是否正常佩戴；

若檢測結(jié)果為是，則確定所述安全座椅中有乘員；

監(jiān)控所述車輛的行駛速度是否變?yōu)榱?；若監(jiān)控結(jié)果為是，則判斷所述車輛的駕駛員位置是否有人且承載重量與前述承載重量是否一致；

若判斷結(jié)果為否且承載重量一致，則發(fā)出報警。

本發(fā)明另一個方面提供一種基于安全座椅的提醒裝置，包括：

獲取模塊，用于若識別出車輛的行駛速度大于零，則獲取所述車輛中的安全座椅的承載重量，若判斷出所述承載重量大于或等于預(yù)設(shè)閾值，則觸發(fā) 檢測模塊；

所述檢測模塊，用于檢測所述車輛中的安全座椅是否正常佩戴，若檢測結(jié)果為是，則觸發(fā)確定模塊；

確定模塊，用于確定所述安全座椅中有乘員；

監(jiān)控模塊，用于監(jiān)控所述車輛的行駛速度是否變?yōu)榱?；若監(jiān)控結(jié)果為是，則觸發(fā)判斷模塊；

所述判斷模塊，用于判斷所述車輛的駕駛員位置是否有人且承載重量與前述承載重量是否一致，若判斷結(jié)果為否且承載重量一致，則觸發(fā)報警模塊；

所述報警模塊，用于發(fā)出報警。

由上述技術(shù)方案可知，本發(fā)明提供的基于安全座椅的提醒方法和裝置，在車輛的行駛速度大于零的時候識別安全座椅上是否有小孩，然后判斷車輛是否停車，若停車后識別出駕駛員位置處沒有人而安全座椅上還有小孩，則說明有可能安全座椅上的小孩被遺忘在車內(nèi)，此時發(fā)出報警信息，以提醒相關(guān)人員發(fā)現(xiàn)小孩，進而能夠減少小孩被遺忘在車內(nèi)的幾率，避免對小孩的生命安全造成威脅。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為根據(jù)本發(fā)明一實施例的基于安全座椅的提醒方法的流程示意圖；

圖2為根據(jù)本發(fā)明另一實施例的基于安全座椅的提醒方法的流程示意圖；

圖3為根據(jù)本發(fā)明一實施例的基于安全座椅的提醒裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為使本發(fā)明實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲 得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

實施例一

本實施例提供一種基于安全座椅的提醒方法，用于避免小孩被遺忘在安全座椅上，執(zhí)行主體為基于安全座椅的提醒裝置。

如圖1所示，為根據(jù)本實施例的基于安全座椅的提醒方法的流程示意圖。本實施例的基于安全座椅的提醒方法包括：

步驟101，若識別出車輛的行駛速度大于零，則獲取車輛中的安全座椅的承載重量。

車輛啟動之后，行駛速度會大于零。提醒裝置識別出車輛的行駛速度大于零時，即說明車輛已經(jīng)啟動。

具體地，提醒裝置可以通過車輛的速度儀表來獲取車輛的行駛速度，并通過設(shè)置在安全座椅底部的稱重器來獲取安全座椅的承載重量，該稱重器可以為提醒裝置的一部分。

步驟102，若判斷出承載重量大于或等于預(yù)設(shè)閾值，則檢測車輛中的安全座椅是否正常佩戴。

本實施例的預(yù)設(shè)閾值可以根據(jù)實際需要進行調(diào)整，例如隨著小孩的成長，重量逐漸加重，該預(yù)設(shè)閾值也逐漸增大。

檢測車輛的安全座椅是否正常佩戴的方法有很多，例如通過檢測安全座椅上的安全帶的插口是否插好來確定安全座椅是否正常佩戴。

步驟103，若檢測結(jié)果為是，則確定安全座椅中有乘員。

當(dāng)車輛的安全座椅上有不小于預(yù)設(shè)閾值的承載重量且該安全座椅被正常佩戴時，確定該安全座椅中有乘員，該乘員一般為小孩。

步驟104，監(jiān)控車輛的行駛速度是否變?yōu)榱悖舯O(jiān)控結(jié)果為是，則判斷車輛的駕駛員位置是否有人且承載重量與前述承載重量是否一致。

判斷駕駛員位置上是否有人的方式有很多，例如獲取駕駛員位置的汽車座椅的承載重量，若承載重量超過預(yù)設(shè)閾值，則可以確定為駕駛員座位上有人，還可以在駕駛員位置所能看到屏幕上周期性顯示待確認(rèn)信息，若有人點擊該待確認(rèn)信息，提醒裝置收到反饋信息時，判斷該駕駛員位置有人。

若車輛的行駛速度變?yōu)榱悖瑒t說明車輛執(zhí)行了停車操作，此時可以判斷安全座椅上的當(dāng)前承載重量是否與在判斷出承載重量大于或等于預(yù)設(shè)閾值所 檢測的安全座椅的承載重量是否一致，例如，步驟102中檢測出的承載重量為第一承載重量，步驟104所檢測的承載重量為第二承載重量，判斷承載重量與前述承載重量是否一致即判斷第一承載重量與第二承載重量是否相同，若相同，則確定安全座椅上的小孩未被抱出，此時需判斷駕駛員位置是否有人。

該判斷駕駛員位置是否有人以及判斷安全座椅的當(dāng)前承載重量是否與前述承載一致的操作可以同時進行，也可以先執(zhí)行判斷駕駛員位置是否有人的操作，再執(zhí)行判斷安全座椅的當(dāng)前承載重量是否與前述承載一致的操作，具體可以根據(jù)實際需要設(shè)定。

步驟105，若判斷結(jié)果為否且承載重量一致，則發(fā)出報警。

由于駕駛員位置一定是成年人，其具有自理能力，能夠照顧小孩，若駕駛員位置有人，則說明可能是由于紅燈停車或者其他事情臨時停車，此時小孩繼續(xù)留在安全座椅上是安全的，不會出現(xiàn)被遺忘的情況。若駕駛員位置沒有人，則說明駕駛員已經(jīng)下車，而小孩繼續(xù)留在安全座椅上是不安全的，因此發(fā)出報警，以避免小孩繼續(xù)留在安全座椅上。

發(fā)出報警的方式有很多，例如向目標(biāo)終端發(fā)送提醒信息和/或觸發(fā)車輛發(fā)出報警音。目標(biāo)終端可以是小孩的父母的手機，提醒裝置可以向目標(biāo)終端發(fā)送短消息以告知小孩當(dāng)前還在車內(nèi)，車輛發(fā)出報警音能夠提醒周圍的人發(fā)現(xiàn)小孩，進而避免小孩被遺忘在車內(nèi)較長時間，威脅到小孩的人身安全。

根據(jù)本實施例的基于安全座椅的提醒方法，在車輛的行駛速度大于零的時候識別安全座椅上是否有小孩，然后判斷車輛是否停車，若停車后識別出駕駛員位置處沒有人而安全座椅上還有小孩，則說明有可能安全座椅上的小孩被遺忘在車內(nèi)，此時發(fā)出報警信息，以提醒相關(guān)人員發(fā)現(xiàn)小孩，進而能夠減少小孩被遺忘在車內(nèi)的幾率，避免對小孩的生命安全造成威脅。

實施例二

本實施例對實施例一的基于安全座椅的提醒方法做進一步補充說明。

如圖2所示，為根據(jù)本實施例的基于安全座椅的提醒方法的流程示意圖。本實施例的基于安全座椅的提醒方法包括：

步驟201，若識別出車輛的行駛速度大于零，則獲取車輛中的安全座椅的承載重量，執(zhí)行步驟202。

車輛啟動之后，行駛速度會大于零。當(dāng)識別出車輛的行駛速度大于零時，即說明車輛已經(jīng)啟動。

具體地，提醒裝置可以通過車輛的速度儀表來獲取車輛的行駛速度，并通過設(shè)置在安全座椅底部的稱重器來獲取安全座椅的承載重量，該稱重器可以為提醒裝置的一部分。

步驟202，若判斷出承載重量大于或等于預(yù)設(shè)閾值，則檢測車輛中的安全座椅是否正常佩戴，若檢測結(jié)果為否，則執(zhí)行步驟203，若檢測結(jié)果為是，則執(zhí)行步驟204。

該預(yù)設(shè)閾值可以是小孩的重量，或者是比小孩的重量低一些，具體可以根據(jù)實際需要設(shè)定?？梢酝ㄟ^安全座椅的安全帶是否系上來判斷安全座椅是否被正常佩戴。

步驟203，發(fā)出用于提示安全座椅未正常佩戴的提示信息。

該提示信息可以為聲響，或者在車輛中能夠被駕駛員看到的顯示屏上顯示提示信息，以提醒安全座椅未被正常佩戴，使得大人及時為小孩佩戴好安全座椅上的安全帶。若接收到佩戴好之后，就可以執(zhí)行后續(xù)步驟204的操作。

步驟204，確定安全座椅中有乘員，執(zhí)行步驟205。

該乘員一般為小孩。

步驟205，監(jiān)控車輛的行駛速度是否變?yōu)榱?，若監(jiān)控結(jié)果為是，則執(zhí)行步驟206。

若監(jiān)控出行駛速度大于零或者監(jiān)控出安全座椅當(dāng)前的承載重量與前述承載重量不一致，否則重復(fù)執(zhí)行監(jiān)控車輛的行駛速度是否變?yōu)榱?，且?dāng)前的承載重量與前述承載重量是否一致的操作。

步驟206，通過設(shè)置在駕駛員位置上的紅外感應(yīng)器判斷駕駛員位置上是否有人，若判斷結(jié)果為否，則執(zhí)行步驟207。

該紅外感應(yīng)器可以設(shè)置在駕駛員位置的汽車座椅的靠背或座墊上，當(dāng)紅外感應(yīng)器識別出光線被遮擋時，說明該駕駛員位置上有人，當(dāng)紅外感應(yīng)器識別出光線未被遮擋時，說明該駕駛員位置上沒有人。該紅外傳感器可以將識別結(jié)果發(fā)送至提醒裝置，當(dāng)然，該紅外傳感器也可以是提醒裝置的一部分。

具體地，可以周期性判斷駕駛員位置上是否有人，直至識別出車輛的形式速度大于零，返回執(zhí)行步驟201。

步驟207，確定車輛的駕駛員位置沒有人的持續(xù)時間是否超過預(yù)設(shè)門限值，若確定結(jié)果為是，則獲取安全座椅的當(dāng)前的承載重量，并判斷當(dāng)前的承載重量與前述承載重量是否一致，若判斷出當(dāng)前的承載重量與前述承載重量一致，則發(fā)出報警。

該預(yù)設(shè)門限值可以根據(jù)實際需要設(shè)定，例如30分鐘。實際生活中，駕駛員有可能需要下車買東西，這個過程一般很短暫，僅有幾分鐘，此時小孩會被遺留在車內(nèi)幾分鐘，此時不會對小孩的生命安全造成威脅，另外，駕駛員在停車之后，需要下車走到安全座椅的位置處將小孩從安全座椅上抱出，這個過程也不會很長，因此，在判斷出車輛的駕駛員位置沒有人的持續(xù)時間超過預(yù)設(shè)門限值且安全座椅上有小孩時才發(fā)出報警，能夠盡量避免誤報警的情況。即在識別出駕駛員位置沒有人的時間超過預(yù)設(shè)門限值且安全座椅上的小孩一直在，則有可能出現(xiàn)小孩被遺忘在車內(nèi)的情形，此時發(fā)出報警，以盡量避免對小孩的生命安全造成威脅。

當(dāng)然，若在確定車輛的駕駛員位置沒有人的持續(xù)時間是否超過預(yù)設(shè)門限值的過程中，對安全座椅的承載重量實時監(jiān)控，若識別出安全座椅上的承載重量小于預(yù)設(shè)閾值，則可以確定小孩被抱下車，此時可以終止確定車輛的駕駛員位置沒有人的持續(xù)時間是否超過預(yù)設(shè)門限值的操作。

根據(jù)本實施例的基于安全座椅的提醒方法，在車輛的行駛速度大于零的時候識別安全座椅上是否正常佩戴，如果識別結(jié)果為否，發(fā)出提醒信息，并在判斷出安全座椅上有小孩之后，判斷車輛是否停車，若停車后識別出駕駛員位置處沒有人而安全座椅上還有小孩，則說明有可能安全座椅上的小孩被遺忘在車內(nèi)，此時發(fā)出報警信息，以提醒相關(guān)人員發(fā)現(xiàn)小孩，進而能夠減少小孩被遺忘在車內(nèi)的幾率，避免對小孩的生命安全造成威脅。此外，在駕駛員位置上沒有人的時間超過預(yù)設(shè)門限值且安全座椅上有小孩之后，才發(fā)出報警，能夠盡量避免誤報警的情況。

實施例三

本實施例提供一種基于安全座椅的提醒裝置，用于執(zhí)行實施例一的基于安全座椅的提醒方法。

如圖3所示，為根據(jù)本實施例的基于安全座椅的提醒裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。該基于安全座椅的提醒裝置包括：獲取模塊301、檢測模塊302、確定模塊303、監(jiān)控模塊304、判斷模塊305和報警模塊306。

其中，獲取模塊301用于若識別出車輛的行駛速度大于零，則獲取車輛中的安全座椅的承載重量，若判斷出承載重量大于或等于預(yù)設(shè)閾值，則觸發(fā)檢測模塊302；檢測模塊302用于檢測車輛中的安全座椅是否正常佩戴，若檢測結(jié)果為是，則觸發(fā)確定模塊303；確定模塊303用于確定安全座椅中有乘員；監(jiān)控模塊304用于監(jiān)控車輛的行駛速度是否變?yōu)榱?；若監(jiān)控結(jié)果為是，則觸發(fā)判斷模塊305；判斷模塊305用于判斷車輛的駕駛員位置是否有人且承載重量與前述承載重量是否一致，若判斷結(jié)果為否且承載重量一致，則觸發(fā)報警模塊306；報警模塊306用于發(fā)出報警。

其中，監(jiān)控模塊304可以是確定模塊303觸發(fā)的。

關(guān)于本實施例中的裝置，其中各個模塊執(zhí)行操作的具體方式已經(jīng)在有關(guān)該方法的實施例中進行了詳細描述，此處將不做詳細闡述說明。

根據(jù)本實施例的基于安全座椅的提醒裝置，在車輛的行駛速度大于零的時候識別安全座椅上是否有小孩，然后判斷車輛是否停車，若停車后識別出駕駛員位置處沒有人而安全座椅上還有小孩，則說明有可能安全座椅上的小孩被遺忘在車內(nèi)，此時發(fā)出報警信息，以提醒相關(guān)人員發(fā)現(xiàn)小孩，進而能夠減少小孩被遺忘在車內(nèi)的幾率，避免對小孩的生命安全造成威脅。

實施例四

本實施例對實施例三的基于安全座椅的提醒裝置做進一步補充說明。

本實施例的基于安全座椅的提醒裝置中的第一檢測模塊還用于：若檢測出車輛中的安全座椅未正常佩戴，則發(fā)出用于提示安全座椅未正常佩戴的提示信息。

可選地，本實施例的判斷模塊具體用于：

判斷車輛的駕駛員位置是否有人，若判斷結(jié)果為否，則確定車輛的駕駛員位置沒有人的持續(xù)時間是否超過預(yù)設(shè)門限值；

若確定結(jié)果為是，則獲取安全座椅的當(dāng)前的承載重量，并判斷當(dāng)前的承載重量與前述承載重量是否一致；

若判斷出當(dāng)前的承載重量與前述承載重量一致，則觸發(fā)報警模塊。

可選地，本實施例的判斷模塊在執(zhí)行判斷車輛的駕駛員位置是否有人的操作時，具體用于：

通過設(shè)置在駕駛員位置上的紅外感應(yīng)器判斷駕駛員位置上是否有人。

可選地，本實施例的報警模塊具體用于：向目標(biāo)終端發(fā)送提醒信息和/或觸發(fā)車 輛發(fā)出報警音。

即報警模塊執(zhí)行報警操作時，可以采用以下方式中的至少一種：目標(biāo)終端發(fā)送提醒信息和/或觸發(fā)車輛發(fā)出報警音。

關(guān)于本實施例中的裝置，其中各個模塊執(zhí)行操作的具體方式已經(jīng)在有關(guān)該方法的實施例中進行了詳細描述，此處將不做詳細闡述說明。

根據(jù)本實施例的基于安全座椅的提醒裝置，在車輛的行駛速度大于零的時候識別安全座椅上是否正常佩戴，如果識別結(jié)果為否，發(fā)出提醒信息，并在判斷出安全座椅上有小孩之后，判斷車輛是否停車，若停車后識別出駕駛員位置處沒有人而安全座椅上還有小孩，則說明有可能安全座椅上的小孩被遺忘在車內(nèi)，此時發(fā)出報警信息，以提醒相關(guān)人員發(fā)現(xiàn)小孩，進而能夠減少小孩被遺忘在車內(nèi)的幾率，避免對小孩的生命安全造成威脅。此外，在駕駛員位置上沒有人的時間超過預(yù)設(shè)門限值且安全座椅上有小孩之后，才發(fā)出報警，能夠盡量避免誤報警的情況。

本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解：實現(xiàn)上述方法實施例的全部或部分步驟可以通過程序指令相關(guān)的硬件來完成，前述的程序可以存儲于一計算機可讀取存儲介質(zhì)中，該程序在執(zhí)行時，執(zhí)行包括上述方法實施例的步驟；而前述的存儲介質(zhì)包括：ROM、RAM、磁碟或者光盤等各種可以存儲程序代碼的介質(zhì)。

最后應(yīng)說明的是：以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實施例技術(shù)方案的范圍。