一種車輛違章時駕駛信息的識別方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及自動識別領(lǐng)域，提供了一種車輛違章時駕駛信息的識別方法，包括：在駕駛室內(nèi)裝載存儲器以存儲本車車牌號；實時采集駕駛員的人臉圖像和駕駛證圖像，并從駕駛證圖像中提取持證人照片；將人臉圖像與持證人照片進行比對，當(dāng)為同一人時，判斷該駕駛證的真?zhèn)?，若駕駛證為真，則將本車車牌號、駕駛員的人臉圖像和駕駛證圖像發(fā)送至指揮中心，指揮中心將其存儲在行車數(shù)據(jù)庫中；當(dāng)?shù)缆繁O(jiān)控設(shè)備拍攝到車輛違章行為時，將拍攝圖片發(fā)送至指揮中心，指揮中心提取該拍攝圖片中的車牌號，并在行車數(shù)據(jù)庫中查找該車牌號，進而得到車輛違章時的駕駛員和駕駛證信息，本發(fā)明可以防止駕駛員在開車違章后用他人的駕駛證接受處罰的行為。
【專利說明】
一種車輛違章時駕駛信息的識別方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及交通安全及自動識別領(lǐng)域，特別涉及一種車輛違章時駕駛信息的識別方法。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著購車用戶越來越多，公路交通日益繁忙，交警部門通過在道路兩旁、尤其是紅綠燈處架設(shè)許多攝像頭，以對超速、闖紅燈、違章停車等違反交通規(guī)則的車輛進行實時拍攝，并將拍攝的圖片發(fā)送至指揮中心，指揮中心對圖片信息進行提取后與車輛信息庫中的信息進行比對，進而確認車輛的綜合信息，以對違章車進行查詢和處罰。
[0003]但是，對于違反交通規(guī)則的車輛，現(xiàn)有的道路監(jiān)控設(shè)備只能拍攝到車輛的車牌號，對于當(dāng)前駕駛室內(nèi)的駕駛員則無法識別；因此，當(dāng)車輛出現(xiàn)違規(guī)時，只能根據(jù)車輛號牌進行處罰，導(dǎo)致有的車主借用他人駕駛證扣分，進而引起代扣分、買賣分的不良行為，使得處罰不能確切的落實到當(dāng)前的駕駛員，基于此，現(xiàn)有技術(shù)確實有待于改進。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述問題，本發(fā)明提供了一種車輛違章時駕駛信息的識別方法，以防止駕駛員在開車違章后用他人的駕駛證接受處罰的行為，其采用的技術(shù)方案如下:
51、在駕駛室內(nèi)裝載存儲器，所述存儲器中內(nèi)置有本車車牌號；
52、實時采集駕駛員的人臉圖像和駕駛證圖像，并從所述駕駛證圖像中提取識別信息，所述識別信息包括持證人照片；
53、將所述駕駛員的人臉圖像與所述持證人照片進行比對，判斷是否為同一人，若是，則執(zhí)行步驟S4 ;若不是，則限制駕駛員駕駛并結(jié)束流程；
54、將駕駛證的識別信息發(fā)送至數(shù)據(jù)處理中心，數(shù)據(jù)處理中心在駕駛證數(shù)據(jù)庫中查找該識別信息，當(dāng)駕駛證數(shù)據(jù)庫中存在該識別信息時，確定該駕駛證為真實，則執(zhí)行步驟S5 ；當(dāng)駕駛證數(shù)據(jù)庫中不存在該識別信息時，確定該駕駛證為偽造，則限制駕駛員駕駛并結(jié)束流程；
55、將本車車牌號、駕駛員的人臉圖像和駕駛證圖像發(fā)送至指揮中心，所述指揮中心將其存儲在行車數(shù)據(jù)庫中；
56、當(dāng)?shù)缆繁O(jiān)控設(shè)備拍攝到車輛違章行為時，將拍攝圖片發(fā)送至指揮中心，指揮中心提取該拍攝圖片中的車牌號，并在行車數(shù)據(jù)庫中查找該車牌號，進而得到車輛違章時的駕駛員信息和駕駛證信息。
[0005]優(yōu)選的，所述駕駛證圖像中的識別信息包括駕駛證號碼與持證人照片。
[0006]優(yōu)選的，所述步驟S4中，數(shù)據(jù)處理中心在駕駛證數(shù)據(jù)庫中查找該識別信息進一步包括:
數(shù)據(jù)處理中心接收到駕駛證號碼與持證人照片后，在駕駛證數(shù)據(jù)庫中查找該駕駛證號碼，若不存在，則確定該駕駛證為偽造； 若存在，則繼續(xù)查找該持證人照片，若不存在，則確定該駕駛證為偽造；若存在，則確定該駕駛證為真實。
[0007]優(yōu)選的，所述步驟S5進一步包括:
在行車過程中，將本車車牌號、駕駛員的人臉圖像和駕駛證圖像實時發(fā)送至指揮中心，所述指揮中心將其存儲在行車數(shù)據(jù)庫中；或者
在行車過程中，將本車車牌號、駕駛員的人臉圖像和駕駛證圖像進行存儲，在經(jīng)過道路監(jiān)控設(shè)備時，將其發(fā)送至道路監(jiān)控設(shè)備，再由道路監(jiān)控設(shè)備發(fā)送至指揮中心。
[0008]本發(fā)明實施例的有益效果是:本發(fā)明提供的一種車輛違章時駕駛信息的識別方法，通過將駕駛證上的照片與駕駛員的人臉進行比較，確認是同一個人后，進一步判斷該駕駛證的真?zhèn)?，將真實的駕駛證信息、駕駛員以及車輛信息聯(lián)系起來，當(dāng)該車輛發(fā)生違章行為時，可以根據(jù)道路監(jiān)控設(shè)備拍攝到的車牌信息確定當(dāng)時的駕駛員信息和駕駛證信息，解決了現(xiàn)有的按車輛處罰扣分、代扣分以及買賣分等不良行為，實現(xiàn)了行車過程中的駕駛員和駕駛證統(tǒng)一，駕駛證和車牌號統(tǒng)一，使得處罰可以具體到真實的駕駛員，并能監(jiān)控到無照駕駛的人；本發(fā)明無需駕駛員攜帶額外設(shè)備，其操作簡單，可靠性高。

【具體實施方式】
[0009]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面對本發(fā)明的實施方式作進一步地詳細描述。
[0010]本發(fā)明提供了一種車輛違章時駕駛信息的識別方法，包括:
51、在駕駛室內(nèi)裝載存儲器，所述存儲器中內(nèi)置有本車車牌號；
52、實時采集駕駛員的人臉圖像和駕駛證圖像，并從所述駕駛證圖像中提取識別信息，所述識別信息包括持證人照片；優(yōu)選的，所述駕駛證圖像中的識別信息還包括駕駛證號碼；
該步驟從駕駛員進入駕駛位后執(zhí)行，可以對采集的圖像進行顯示，當(dāng)圖像不清晰時，應(yīng)重新進行采集；在本實施例中，可以采取現(xiàn)有技術(shù)中的OCR文字識別或者其他文字識別方式進行駕駛證號碼的提取，通過圖像處理方法獲得其中的持證人照片圖像。
[0011]S3、將所述駕駛員的人臉圖像與所述持證人照片進行比對，判斷是否為同一人，若是，則執(zhí)行步驟S4 ;若不是，則限制駕駛員駕駛并結(jié)束流程；
在進行照片比對時，可以采用現(xiàn)有技術(shù)中的人臉識別方法，如基于人臉特征點的識別算法、基于整幅人臉圖像的識別算法等，通過此處的人臉圖像識別，就可以獲得當(dāng)前駕駛員是否為該駕駛證的持證人，有效的避免了冒用他人證件的行為。
[0012]S4、將駕駛證的識別信息經(jīng)無線網(wǎng)發(fā)送至數(shù)據(jù)處理中心，數(shù)據(jù)處理中心在駕駛證數(shù)據(jù)庫中查找該識別信息，當(dāng)駕駛證數(shù)據(jù)庫中存在該識別信息時，確定該駕駛證為真實，則執(zhí)行步驟S5 ;當(dāng)駕駛證數(shù)據(jù)庫中不存在該識別信息時，確定該駕駛證為偽造，則限制駕駛員駕駛并結(jié)束流程；
所述駕駛證數(shù)據(jù)庫中存儲有持證人照片信息和駕駛證號碼信息，具體的:
數(shù)據(jù)處理中心接收到駕駛證號碼與持證人照片后，在駕駛證數(shù)據(jù)庫中查找該駕駛證號碼，若不存在，則確定該駕駛證為偽造；
若存在，則繼續(xù)查找該持證人照片，若不存在，則確定該駕駛證為偽造；若存在，則確定該駕駛證為真實。
[0013]S5、將本車車牌號、駕駛員的人臉圖像和駕駛證圖像發(fā)送至指揮中心，所述指揮中心將其存儲在行車數(shù)據(jù)庫中；
在該步驟中，可以將本車車牌號、駕駛員的人臉圖像和駕駛證圖像實時的發(fā)送至指揮中心，該過程通過無線網(wǎng)傳輸；
也可以先將本車車牌號、駕駛員的人臉圖像和駕駛證圖像存儲，并在道路監(jiān)控設(shè)備上安裝數(shù)據(jù)接收器，在經(jīng)過道路監(jiān)控設(shè)備時，將其發(fā)送至道路監(jiān)控設(shè)備的數(shù)據(jù)接收器，再由道路監(jiān)控設(shè)備的數(shù)據(jù)接收器經(jīng)無線網(wǎng)發(fā)送至指揮中心，以減少通信次數(shù)，防止網(wǎng)絡(luò)擁堵。
[0014]S6、當(dāng)?shù)缆繁O(jiān)控設(shè)備拍攝到車輛違章行為時，將拍攝圖片發(fā)送至指揮中心，指揮中心提取該拍攝圖片中的車牌號，并在行車數(shù)據(jù)庫中查找該車牌號，進而得到車輛違章時的駕駛員信息和駕駛證信息。
[0015]本發(fā)明實施例的有益效果是:本發(fā)明提供的一種車輛違章時駕駛信息的識別方法，通過將駕駛證上的照片與駕駛員的人臉進行比較，確認是同一個人后，進一步判斷該駕駛證的真?zhèn)危瑢⒄鎸嵉鸟{駛證信息、駕駛員以及車輛信息聯(lián)系起來，當(dāng)該車輛發(fā)生違章行為時，可以根據(jù)道路監(jiān)控設(shè)備拍攝到的車牌信息確定當(dāng)時的駕駛員信息和駕駛證信息，解決了現(xiàn)有的按車輛處罰扣分、代扣分以及買賣分等不良行為，實現(xiàn)了行車過程中的駕駛員和駕駛證統(tǒng)一，駕駛證和車牌號統(tǒng)一，使得處罰可以具體到真實的駕駛員，并能監(jiān)控到無照駕駛的人；本發(fā)明無需駕駛員攜帶額外設(shè)備，其操作簡單，可靠性高。
[0016]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并非用于限定本發(fā)明的保護范圍。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進等，均包含在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛違章時駕駛信息的識別方法，其特征在于，所述方法包括: 51、在駕駛室內(nèi)裝載存儲器，所述存儲器中內(nèi)置有本車車牌號； 52、實時采集駕駛員的人臉圖像和駕駛證圖像，并從所述駕駛證圖像中提取識別信息，所述識別信息包括持證人照片； 53、將所述駕駛員的人臉圖像與所述持證人照片進行比對，判斷是否為同一人，若是，則執(zhí)行步驟S4 ;若不是，則限制駕駛員駕駛并結(jié)束流程； 54、將駕駛證的識別信息發(fā)送至數(shù)據(jù)處理中心，數(shù)據(jù)處理中心在駕駛證數(shù)據(jù)庫中查找該識別信息，當(dāng)駕駛證數(shù)據(jù)庫中存在該識別信息時，確定該駕駛證為真實，則執(zhí)行步驟S5 ；當(dāng)駕駛證數(shù)據(jù)庫中不存在該識別信息時，確定該駕駛證為偽造，則限制駕駛員駕駛并結(jié)束流程； 55、將本車車牌號、駕駛員的人臉圖像和駕駛證圖像發(fā)送至指揮中心，所述指揮中心將其存儲在行車數(shù)據(jù)庫中； 56、當(dāng)?shù)缆繁O(jiān)控設(shè)備拍攝到車輛違章行為時，將拍攝圖片發(fā)送至指揮中心，指揮中心提取該拍攝圖片中的車牌號，并在行車數(shù)據(jù)庫中查找該車牌號，進而得到車輛違章時的駕駛員信息和駕駛證信息。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛違章時駕駛信息的識別方法，其特征在于，所述駕駛證圖像中的識別信息包括駕駛證號碼與持證人照片。
3.如權(quán)利要求2所述的車輛違章時駕駛信息的識別方法，其特征在于，所述步驟S4中，數(shù)據(jù)處理中心在駕駛證數(shù)據(jù)庫中查找該識別信息進一步包括: 數(shù)據(jù)處理中心接收到駕駛證號碼與持證人照片后，在駕駛證數(shù)據(jù)庫中查找該駕駛證號碼，若不存在，則確定該駕駛證為偽造； 若存在，則繼續(xù)查找該持證人照片，若不存在，則確定該駕駛證為偽造；若存在，則確定該駕駛證為真實。
4.如權(quán)利要求3所述的車輛違章時駕駛信息的識別方法，其特征在于，所述步驟S5進一步包括: 在行車過程中，將本車車牌號、駕駛員的人臉圖像和駕駛證圖像實時發(fā)送至指揮中心，所述指揮中心將其存儲在行車數(shù)據(jù)庫中；或者 在行車過程中，將本車車牌號、駕駛員的人臉圖像和駕駛證圖像進行存儲，在經(jīng)過道路監(jiān)控設(shè)備時，將其發(fā)送至道路監(jiān)控設(shè)備，再由道路監(jiān)控設(shè)備發(fā)送至指揮中心。
【文檔編號】G08G1/01GK104464289SQ201410725830
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年12月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月4日
【發(fā)明者】趙常維 申請人:趙常維