在即時通信中顯示報站信息的方法和系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種在即時通信中顯示報站信息的方法和系統(tǒng)?？蛻舳诉M(jìn)入本車的即時通信平臺，并形成先導(dǎo)信息?？蛻舳双@取相關(guān)的最新報站畫面信息。當(dāng)車輛接近停靠還剩X米時，客戶端會收到下車提醒；車輛到達(dá)?？空?，進(jìn)行報站更新。系統(tǒng)主要有客戶端、后臺服務(wù)器、畫面處理單元、報站信息采集單元。根據(jù)車輛行駛，采集位置信號、方向信號；通過電信傳給后臺服務(wù)器。根據(jù)站臺順序、行駛特征，從畫面處理單元中獲取相對應(yīng)的即時通信，發(fā)送給客戶端?？蓮V泛用于地鐵、高鐵、巴士車廂中，站臺上。給乘客顯示報站信息，自動提醒下車，方便乘客出行。本系統(tǒng)還可顯示交通廣播信息、廣告?zhèn)髅叫畔ⅰ?br> 【專利說明】在即時通信中顯示報站信息的方法和系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明專利涉及電子信息技術(shù)，尤其涉及在即時通信中顯示報站信息的方法和系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著信息社會的發(fā)展，現(xiàn)代乘客幾乎都擁有即時通信的客戶端。即時通信具有傳輸快捷、普及率高的優(yōu)勢。
[0003]這里所說的即時通信，是指微信、易信、來往、AOL、Skype、QQ、MSM等。用即時通信顯示報站信息是現(xiàn)代交通的發(fā)展需要。
[0004]眾所周知，由于公交線路的不同、行駛車輛的不同，其報站信息具有獨立性。另外，乘客對于車廂內(nèi)Wifi信號的需求比較強(qiáng)烈。
[0005]因此，在車廂內(nèi)安裝Wifi設(shè)備時，順便搭載報站信息的采集，可形成即時通信報站、提醒下車。為此，需要發(fā)明一種在即時通信中顯示報站信息的方法和系統(tǒng)。具有技術(shù)先進(jìn)、市場需求大，容易獲得現(xiàn)代手機(jī)低頭族的歡迎，加快城市的智慧交通建設(shè)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是:在即時通信中顯示報站信息的方法和系統(tǒng)；實現(xiàn)報站信息的互動交流；方便市民乘車出行，自動提醒乘客下車。
[0007]本發(fā)明方法包括:
[0008]步驟A、乘客上車后手持客戶端，或者通過二維碼、或者通過輸入開通碼，進(jìn)入本公交車輛的即時通信公共平臺；并形成先導(dǎo)信息；
[0009]步驟B、客戶端獲取相關(guān)的最新報站畫面信息，其中有:若干代表車輛已經(jīng)過的站臺名稱用一種顯示方式、若干代表車輛將要到達(dá)的站臺名稱用另外一種顯示方式，對于將要?？康恼九_名稱用第三種顯示方式；
[0010]步驟C、當(dāng)車輛接近每個停靠還剩X米時，開通過下車提醒的客戶端會收到下車提醒的即時通信；當(dāng)車輛到達(dá)?？空?，則進(jìn)行報站更新；返回步驟B。
[0011]所說的先導(dǎo)信息，包括標(biāo)題信息、選擇信息、特征信息。
[0012]所說的標(biāo)題信息，是指本公交的名稱方面的信息。例如:地鐵8號線第36列車報站信息圖；高鐵G2288次報站圖；巴士 38路第16輛車報站信息。有時，在標(biāo)題信息中，還需要顯示車輛的行駛方向、或者稱為行駛目標(biāo)。
[0013]所說的選擇信息，是指需要乘客選擇確認(rèn)的信息。例如:選擇下車站。
[0014]所說的特征信息，是指本次公交車輛的調(diào)度行駛特點、服務(wù)商名稱、宣傳內(nèi)容、廣告內(nèi)容。例如調(diào)度行駛有:本次列車采用區(qū)間行駛的方式。
[0015]所說的先導(dǎo)信息存儲在客戶端中，并由后臺服務(wù)器負(fù)責(zé)更新。這樣客戶端啟動后，可立即進(jìn)行選擇確認(rèn)；將客戶的需求反饋給后臺服務(wù)器。
[0016]所說的報站畫面信息，是指顯示全程、或局部的公交站臺名稱圖；并且有車輛行駛的方向圖標(biāo)，有本公交線路的名稱。
[0017]所說的報站畫面信息中，對已經(jīng)過的站臺名稱、對將要到達(dá)的站臺名稱，分別進(jìn)行顏色區(qū)別、大小區(qū)別、字體區(qū)別、模糊與清晰區(qū)別。任選一種區(qū)別，或者組合采用區(qū)別。
[0018]對將要停靠的站臺名稱，可用上述二種站臺名稱(已經(jīng)過的、將要到達(dá)的)的顏色之外，選第三種顏色。例如:選紅色、進(jìn)行變色閃動，或放大閃動。
[0019]進(jìn)一步，本發(fā)明的方法步驟中，包括:報站畫面信息中，有反映車輛行駛方向的閃動圖標(biāo)。例如:若干幾何圖形、或者若干色塊、或者若干文字，形成逐一滾動式閃動，用來表示車輛行駛的方向。這樣的報站畫面不僅漂亮、富有動態(tài)感，而且反映行駛方向也更清晰。
[0020]再進(jìn)一步，本發(fā)明的方法步驟中，包括:報站畫面信息中，有反映車輛行駛的路程指示。例如，車輛向前方站臺行駛，車輛每前進(jìn)20%的路程，在報站畫面信息中有一個色塊亮起?？稍O(shè)有4個色塊，5段行程，各占20%路程。
[0021]這樣乘客可以掌握車輛行駛的路程信息，更具有動態(tài)感。但是，此時報站信息采集單元的工作量將有所增加。
[0022]本發(fā)明系統(tǒng)包括:
[0023]客戶端、后臺服務(wù)器、畫面處理單元、報站信息采集單元。
[0024]所說的客戶端，是指能夠接收即時通信的電子通信設(shè)備。例如:智能手機(jī)、穿戴設(shè)備、車載電子顯示設(shè)備。
[0025]所說的后臺服務(wù)器，主要由電腦主機(jī)、電信通信模塊、軟件控制程序、后備電源、連接端口所組成。后臺服務(wù)器主要用于執(zhí)行控制軟件程序，根據(jù)所接收到的請求信號，做出相應(yīng)的控制、讓畫面處理單元工作。
[0026]所說的畫面處理單元，主要由電腦主機(jī)、畫面軟件處理程序、即時通信數(shù)據(jù)庫、后備電源、連接端口所組成。畫面處理單元主要用于將車輛位置信號、方向信號、轉(zhuǎn)換成報站畫面信息；最后以即時通信的方式，通過后臺服務(wù)器發(fā)送給客戶端。
[0027]顯然，畫面處理單元也可以容納在后臺服務(wù)器之中。
[0028]所說的報站信息采集單元，是由采集電路、采集軟件、通信電路所組成。報站信息采集單元根據(jù)車輛行駛、采集車輛的位置信號、方向信號。具體報站信息采集單元可借助現(xiàn)有的GPS定位模塊等裝置，獲取車輛的位置信號、方向信號。并通過電信方式與后臺服務(wù)器相連接。
[0029]報站信息采集單元根據(jù)車輛行駛，采集車輛的位置信號、方向信號；然后通過電信方式傳送給后臺服務(wù)器。后臺服務(wù)器根據(jù)所接收到的位置信號、方向信號，并根據(jù)公交線路的站臺順序、行駛特征，分別從畫面處理單元中獲取相對應(yīng)的即時通信。然后經(jīng)過后臺服務(wù)器，將即時通信發(fā)送給客戶端。
[0030]畫面處理單元可根據(jù)情況、預(yù)先制作即時通信，并保存在數(shù)據(jù)庫中供調(diào)用。
[0031]進(jìn)一步，本發(fā)明的系統(tǒng)中，包括:增加Wifi路由器；報站信息采集單元的所采集信息，可通過Wifi路由器傳送給后臺服務(wù)器。順便為乘客提供Wifi信號。Wifi路由器與報站信息采集單元一起安裝在車廂中、或者站臺上。
[0032]顯然，本發(fā)明不僅用于報站信息的發(fā)布、動態(tài)交流。還可用于交通的緊急廣播、廣告媒體信息的播放。而且，本發(fā)明報站提醒，可在客戶端后臺運行，不影響客戶端的常用功倉泛。[0033]本發(fā)明優(yōu)點:本系統(tǒng)可廣泛用于地鐵、高鐵、巴士車廂中，或應(yīng)用于公交站臺上。應(yīng)用即時通信的特點，給乘客的客戶端顯示報站信息，自動提醒下車，方便乘客出行。本系統(tǒng)還可顯示車輛運行的各種調(diào)度方式、顯示交通廣播信息、廣告?zhèn)髅叫畔ⅰ?br> 【專利附圖】

【附圖說明】
[0034]圖1是本發(fā)明的一種方法步驟方框圖。
[0035]圖2是本發(fā)明的一種系統(tǒng)原理方框圖。
[0036]圖3是本發(fā)明客戶端顯示報站信息的一種示意圖。
[0037]圖中，100.客戶端；200.后臺服務(wù)器；300.畫面處理單元；400.報站信息采集單
J Li ο
【具體實施方式】
[0038]下面結(jié)合說明書附圖來說明本發(fā)明的【具體實施方式】。
[0039]參見圖1，用于地鐵、高鐵、巴士車輛中，每輛車都有自己獨立的二維碼，有獨立的即時通信公共平臺。乘客用客戶端刷二維碼，或者手工輸入開通碼，則立即進(jìn)入本車輛的即時通信公共平臺。
[0040]進(jìn)入本車輛的即時通信公共平臺之后，客戶端可立即掌握本次車輛的行駛站臺信息、行駛方向信息、調(diào)度行駛信息等。
[0041]在步驟C中，車輛接近每個?？窟€剩X米，也就是需要提醒下車的時機(jī)。此時，需要發(fā)出提醒下車的即時通信。該X距離需要設(shè)定。例如:對不同速度的高鐵、地鐵、巴士，可分別設(shè)置為1500米、200米、150米。
[0042]當(dāng)車輛行駛接近每個站臺、到達(dá)這個距離時，客戶端接收提醒下車的即時通信，讓客戶端產(chǎn)生振動、聲響。提醒乘客下車。
[0043]參見圖2，若干個客戶端100可以同時通過電信的方式與后臺服務(wù)器200相連接。后臺服務(wù)器200與畫面處理單元300可通過有線方式連接。
[0044]當(dāng)本系統(tǒng)用于公交站臺時，報站信息采集單元400布置在站臺上，根據(jù)站臺的情況，產(chǎn)生相應(yīng)的先導(dǎo)信息。然后通過電信方式傳送給后臺服務(wù)器200。
[0045]后臺服務(wù)器200根據(jù)所接收到的某站臺的先導(dǎo)信息，從畫面處理單元300中獲取相對應(yīng)的即時通信。然后，經(jīng)過后臺服務(wù)器200，將即時通信發(fā)送給客戶端100。這樣可以讓乘客在站臺開通客戶端、進(jìn)行預(yù)先選擇設(shè)置。
[0046]當(dāng)本系統(tǒng)用于車廂內(nèi)報站時，報站信息采集單元400布置在車廂中，根據(jù)車輛的行駛，產(chǎn)生車輛的位置信號、方向信號。然后，通過電信方式傳送給后臺服務(wù)器200。
[0047]后臺服務(wù)器200根據(jù)所接收到的位置信號、方向信號，分別從畫面處理單元300中獲取相對應(yīng)的即時通信。然后經(jīng)過后臺服務(wù)器200，將即時通信發(fā)送給客戶端100。
[0048]參見圖3，這是報站顯示的一種示意圖。當(dāng)前站“師范大學(xué)”在變色閃動。已經(jīng)過站，在“師范大學(xué)”之前的四個站，用淡色來表示。將要到達(dá)到的八個站，用深色來表示。其中“華僑大廈”是用戶選擇的下車站。下車站用三角形的圖標(biāo)來指示。指示下車站的方式很多，下車站的顯示式樣也可變化。
[0049]顯然，上述圖3文字內(nèi)容、排版格式、閃動方式，都可以有許多種變化的實施例。在此不作詳細(xì)介紹。
[0050]上述是本發(fā)明的說明，基于本發(fā)明基本思想，還可以有多種變形方案，均在本發(fā)明的技術(shù)特征范圍之內(nèi)。在此不一一述說。
【權(quán)利要求】
1.一種在即時通信中顯示報站信息的方法，所述方法包括如下步驟: 步驟A、乘客上車后手持客戶端，或者通過二維碼、或者通過輸入開通碼，進(jìn)入本公交車輛的即時通信公共平臺；并形成先導(dǎo)信息； 步驟B、客戶端獲取相關(guān)的最新報站畫面信息，其中有:若干代表車輛已經(jīng)過的站臺名稱用一種顯示方式、若干代表車輛將要到達(dá)的站臺名稱用另外一種顯示方式，對于將要?？康恼九_名稱用第三種顯示方式； 步驟C、當(dāng)車輛接近每個停靠還剩X米時，下車乘客的客戶端會收到下車提醒的即時通信；當(dāng)車輛到達(dá)?？空?，則進(jìn)行報站更新；返回步驟B ; 所說的先導(dǎo)信息，包括標(biāo)題信息、選擇信息、特征信息； 所說的標(biāo)題信息，是指本公交的名稱方面的信息； 所說的選擇信息，是指需要乘客選擇確認(rèn)的信息； 所說的特征信息，是指本次公交車輛的調(diào)度行駛特點、服務(wù)商名稱、宣傳內(nèi)容、廣告內(nèi)容； 所說的先導(dǎo)信息存儲在客戶端中，并由后臺服務(wù)器負(fù)責(zé)更新； 所說的報站畫面信息，是指顯示全程、或局部的公交站臺名稱圖；并且有車輛行駛的方向圖標(biāo)，有本公交線路的名稱； 所說的報站畫面信息中，對已經(jīng)過的站臺名稱、對將要到達(dá)的站臺名稱，分別進(jìn)行顏色區(qū)別、大小區(qū)別、字體區(qū)別、模糊與清晰區(qū)別。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種在即時通信中顯示報站信息的方法，所述方法包括如下步驟: 報站畫面信息中，有反映車輛行駛方向的閃動圖標(biāo)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種在即時通信中顯示報站信息的方法，所述方法包括如下步驟: 報站畫面信息中，有反映車輛行駛的路程指示。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種在即時通信中顯示報站信息的方法，所述方法包括如下步驟: 報站畫面信息中，有反映車輛行駛的路程指示。
5.一種在即時通信中顯示報站信息的系統(tǒng)，其特征在于，包括: 客戶端、后臺服務(wù)器、畫面處理單元、報站信息采集單元； 所說的客戶端，是指能夠接收即時通信的電子通信設(shè)備； 所說的后臺服務(wù)器，主要由電腦主機(jī)、電信通信模塊、軟件控制程序、后備電源、連接端口所組成； 所說的畫面處理單元，主要由電腦主機(jī)、畫面軟件處理程序、即時通信數(shù)據(jù)庫、后備電源、連接端口所組成； 所說的報站信息采集單元，是由采集電路、采集軟件、通信電路所組成； 報站信息采集單元根據(jù)車輛行駛，采集車輛的位置信號、方向信號；然后通過電信方式傳送給后臺服務(wù)器； 后臺服務(wù)器根據(jù)所接收到的位置信號、方向信號，并根據(jù)公交線路的站臺順序、行駛特征，分別從畫面處理單元中獲取相對應(yīng)的即時通信；然后經(jīng)過后臺服務(wù)器，將即時通信發(fā)送給客戶端。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種在即時通信中顯示報站信息的系統(tǒng)，其特征在于，包括:增加Wifi路由器；報站信 息采集單元的所采集信息，可通過Wifi路由器傳送給后臺服務(wù)器。
【文檔編號】G08G1/123GK103886772SQ201410152607
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年4月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月16日
【發(fā)明者】許春茂, 許晉 申請人:上海博爾特數(shù)字科技有限公司