公交綜合監(jiān)控取證系統(tǒng)故障診斷裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種公交綜合監(jiān)控取證系統(tǒng)故障診斷裝置，包括接口轉(zhuǎn)換單元、協(xié)處理器、診斷燈、高級(jí)診斷口，蜂鳴器；協(xié)處理器通過(guò)IO與診斷燈以及蜂鳴器連接，與高級(jí)診斷口通過(guò)RS232串口連接，接口轉(zhuǎn)換單元用過(guò)串口和IO與協(xié)處理器連接；本實(shí)用新型采用了蜂鳴器的設(shè)計(jì)，能夠讓駕駛員及時(shí)發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)故障，提醒駕駛員及時(shí)報(bào)修；采用了診斷燈的設(shè)計(jì)，能夠讓駕駛員第一時(shí)間知道發(fā)生的是何種故障，在報(bào)修時(shí)能夠更加有針對(duì)性；采用了高級(jí)診斷口的設(shè)計(jì)，在發(fā)生復(fù)雜的故障，導(dǎo)致診斷燈不足以清楚顯示故障信息時(shí)，維修人員可通過(guò)高級(jí)診斷口將詳細(xì)的故障信息導(dǎo)入到PC機(jī)中。
【專(zhuān)利說(shuō)明】公交綜合監(jiān)控取證系統(tǒng)故障診斷裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于智慧交通【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種公交綜合監(jiān)控取證系統(tǒng)故障診斷
>J-U ρ?α裝直。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國(guó)大中型城市目前都面臨著城市交通擁堵的壓力，被賦予行駛專(zhuān)用道的公交車(chē)平均速度也僅在10 - 15公里/小時(shí)之間，社會(huì)車(chē)輛非法長(zhǎng)時(shí)間占用公交車(chē)道，造成“公交專(zhuān)用道不專(zhuān)用”現(xiàn)象，是限制公交速度和運(yùn)力的主要障礙。監(jiān)控公交車(chē)專(zhuān)用道，處罰違法占道行為，以提高公交資源利用率勢(shì)在必行。
[0003]基于此背景，蘇科暢聯(lián)科技有限公司特研發(fā)MTCP-2000系統(tǒng)，系統(tǒng)能夠有效的監(jiān)控公交專(zhuān)用道，能夠?qū)`法車(chē)輛進(jìn)行有效取證。
[0004]然而設(shè)備的大量投入使用，故障的發(fā)生也會(huì)提高，如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障并排除，則會(huì)給城市公交專(zhuān)用道的監(jiān)控帶來(lái)漏洞，且專(zhuān)用的設(shè)備給維護(hù)起來(lái)非常不便，非專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)人員不能解決設(shè)備異常；效率低下，這樣的現(xiàn)象，不利于該系統(tǒng)的大規(guī)模推廣使用。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的故障，并能直觀的反映給駕駛員和維修人員，可以降低系統(tǒng)維護(hù)人員專(zhuān)業(yè)性限制的公交綜合監(jiān)控取證系統(tǒng)故障診斷裝`置。
[0006]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)解決方案為:
[0007]一種公交綜合監(jiān)控取證系統(tǒng)故障診斷裝置，包括接口轉(zhuǎn)換單元、協(xié)處理器、診斷燈、高級(jí)診斷口，蜂鳴器；協(xié)處理器通過(guò)IO與診斷燈以及蜂鳴器連接，與高級(jí)診斷口通過(guò)RS232串口連接，接口轉(zhuǎn)換單元用過(guò)串口和IO與協(xié)處理器連接。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其顯著優(yōu)點(diǎn):
[0009](I)本實(shí)用新型采用了蜂鳴器的設(shè)計(jì)，能夠讓駕駛員及時(shí)發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)故障，提醒駕駛員及時(shí)報(bào)修。
[0010](2)本實(shí)用新型采用了診斷燈的設(shè)計(jì)，能夠讓駕駛員第一時(shí)間知道發(fā)生的是何種故障，在報(bào)修時(shí)能夠更加有針對(duì)性。
[0011](3)本實(shí)用新型采用了高級(jí)診斷口的設(shè)計(jì)，在發(fā)生復(fù)雜的故障，導(dǎo)致診斷燈不足以清楚顯示故障信息時(shí)，維修人員可通過(guò)高級(jí)診斷口將詳細(xì)的故障信息導(dǎo)入到PC機(jī)中。
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】[0014]本實(shí)用新型一種公交綜合監(jiān)控取證系統(tǒng)故障診斷裝置，包包括接口轉(zhuǎn)換單元、協(xié)處理器、診斷燈、高級(jí)診斷口，蜂鳴器；協(xié)處理器通過(guò)IO與診斷燈以及蜂鳴器連接，與高級(jí)診斷口通過(guò)RS232串口連接，接口轉(zhuǎn)換單元用過(guò)串口和IO與協(xié)處理器連接。
[0015]診斷燈包括電源指示燈、3G狀態(tài)指示燈、定位模塊狀態(tài)指示燈、違章圖片傳輸狀態(tài)燈、公交車(chē)是否在專(zhuān)用道指示燈、車(chē)輛識(shí)別燈、手動(dòng)抓拍指示燈。
[0016]協(xié)處理器與系統(tǒng)的定位模塊通過(guò)串口連接。
[0017]高級(jí)診斷口通過(guò)USB與PC連接。
[0018]接口轉(zhuǎn)換單元與系統(tǒng)的高清相機(jī)通過(guò)串口連接，高清相機(jī)與3G通信模塊連接。
[0019]實(shí)施例:
[0020]以MTCP-2000系統(tǒng)為例，由于MTCP-2000系統(tǒng)是根據(jù)業(yè)主需求來(lái)決定內(nèi)部抓拍高清相機(jī)配置的，不同的配置輸出接口不盡相同。如500W某型高清相機(jī)提供RS232接口，另一 500W某型相機(jī)提供TTL接口，某型200W相機(jī)提供RS485接口。這里都將設(shè)計(jì)在系統(tǒng)中，而具體的連接則根據(jù)相機(jī)的使用情況來(lái)決定焊接與否，將這些接口轉(zhuǎn)換成協(xié)處理器可接收的TTL接口以及RS232接口。而高清相機(jī)中將直接與3G通信模塊通過(guò)1000M網(wǎng)口連接，因此高清相機(jī)的輸出接口也將反應(yīng)3G通信模塊的運(yùn)行狀態(tài)。
[0021]協(xié)處理器單元，是維護(hù)人員與MTCP-2000交互信息的橋梁；它將接口的輸入數(shù)據(jù)做相應(yīng)的處理，以此來(lái)控制診斷燈的狀態(tài)，報(bào)警蜂鳴器；對(duì)高級(jí)診斷口的輸入信息進(jìn)行解析，解析后將命令或其它數(shù)據(jù)通過(guò)接口單元傳送給相機(jī)。根據(jù)上述需求這里將選用STM32F107作為協(xié)處理器?？梢詫⒁粋€(gè)USART分配給相機(jī)接口單元。一個(gè)USART分配給高級(jí)診斷口，一些IO分配給診斷燈和蜂鳴器；此外協(xié)處理器將直接處理定位模塊的定位信息，判定其是定位模塊工作狀態(tài)。
[0022]診斷燈單元是幾個(gè)LED燈輸出.公交司機(jī)經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的培訓(xùn)之后，就能夠有效的判斷設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，異常與否。這樣的設(shè)計(jì)極大方便了設(shè)備的維護(hù)。由于診斷燈可能由協(xié)處理器IO控制，也有可能由相機(jī)的IO 口控制，所以這里則不可以直接使用協(xié)處理器的IO來(lái)控制。要做到兼容則需要加個(gè)鎖存器。
[0023]高級(jí)診斷口是協(xié)處理器連接到PC端的，一般非專(zhuān)業(yè)維護(hù)人員可能并不能很好的使用其他的通信方式，使用USB通信是比較合適的。而USB通信的開(kāi)發(fā)比較繁瑣。在這里則使用一個(gè)假USB通信，使用PL2303來(lái)完成。其與協(xié)處理器之間是通過(guò)串口的方式來(lái)交互的，而對(duì)外則是USB接口。維護(hù)人員只需攜帶手機(jī)充電線(xiàn)(micro USB)就可與PC連接。
[0024]使用本裝置的步驟:
[0025]1、觀察診斷燈中的電源燈，此燈反應(yīng)系統(tǒng)的工作電源正常與否。
[0026]2、觀察定位模塊狀態(tài)燈，此燈反應(yīng)GPS是否接收到信號(hào)。
[0027]3、如果GPS狀態(tài)燈亮，同時(shí)公交行駛在公交專(zhuān)用道上，專(zhuān)用道定位燈亮。
[0028]4、此時(shí)前方若有車(chē)輛，車(chē)輛識(shí)別燈閃。
[0029]5、觀察3G狀態(tài)燈，此燈反應(yīng)3G通信是否已連接。
[0030]6、上述都滿(mǎn)足時(shí)，觀察上傳燈是否亮。
[0031]7、按手動(dòng)抓拍時(shí)，手動(dòng)抓拍燈是否亮。
[0032]8、抓拍系統(tǒng)出現(xiàn)異常時(shí)，相應(yīng)的診斷燈的狀態(tài)會(huì)出現(xiàn)異常，同時(shí)可以發(fā)出報(bào)警聲，提醒公交司機(jī)觀察。司機(jī)將診斷燈狀態(tài)信息反饋給業(yè)主的維護(hù)人員，維護(hù)人員在后臺(tái)發(fā)現(xiàn)異常也可以與司機(jī)溝通，獲取診斷燈狀態(tài)；初步獲取MTCP-2000系統(tǒng)的異常；
[0033]9、如還不能解決異常業(yè)主的設(shè)備維護(hù)人員可將高級(jí)診口連接到PC端，PC端診斷軟件將自動(dòng)輸出更詳細(xì)的系統(tǒng)異常信息；
[0034]10、設(shè)備的開(kāi)發(fā)人員可以通過(guò)高級(jí)診斷輸入口輸出口，與設(shè)備交互。使MTCP-2000系統(tǒng)進(jìn)入高級(jí)診斷模式，精確的定位到設(shè)備故障點(diǎn)。
【權(quán)利要求】
1.一種公交綜合監(jiān)控取證系統(tǒng)故障診斷裝置，其特征在于:包括接口轉(zhuǎn)換單元、協(xié)處理器、診斷燈、高級(jí)診斷口，蜂鳴器；協(xié)處理器通過(guò)IO與診斷燈以及蜂鳴器連接，與高級(jí)診斷口通過(guò)RS232串口連接，接口轉(zhuǎn)換單元用過(guò)串口和IO與協(xié)處理器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交綜合監(jiān)控取證系統(tǒng)故障診斷裝置，其特征在于:所述的診斷燈包括電源指示燈、3G狀態(tài)指示燈、定位模塊狀態(tài)指示燈、違章圖片傳輸狀態(tài)燈、公交車(chē)是否在專(zhuān)用道指示燈、車(chē)輛識(shí)別燈、手動(dòng)抓拍指示燈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交綜合監(jiān)控取證系統(tǒng)故障診斷裝置，其特征在于:所述的協(xié)處理器與系統(tǒng)的定位模塊通過(guò)串口連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交綜合監(jiān)控取證系統(tǒng)故障診斷裝置，其特征在于:所述的高級(jí)診斷口通過(guò)USB與PC連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交綜合監(jiān)控取證系統(tǒng)故障診斷裝置，其特征在于:所述的接口轉(zhuǎn)換單元與系統(tǒng)的高清相機(jī)通過(guò)串口連接，高清相機(jī)與3G通信模塊連接。
【文檔編號(hào)】G08B29/00GK203520603SQ201320553825
【公開(kāi)日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年9月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月6日
【發(fā)明者】糜長(zhǎng)軍, 曾一軍, 高峰, 張戎, 賈飛, 陳琛 申請(qǐng)人:江蘇蘇科暢聯(lián)科技有限公司