一種智能公交運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種智能公交運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，其特征在于：包括中心處理系統(tǒng)、公交車(chē)輛、GPS定位系統(tǒng)、電子站牌和客戶端設(shè)備，所述電子站牌設(shè)有定點(diǎn)攝像頭，公交車(chē)輛上設(shè)有車(chē)載攝像頭，所述中心處理系統(tǒng)由調(diào)度裝置、監(jiān)控裝置、信息處理器構(gòu)成，所述監(jiān)控裝置通過(guò)GPS定位系統(tǒng)、定點(diǎn)攝像頭、車(chē)載攝像頭收集信息，并傳送給信息處理器，所述信息處理器與客戶端設(shè)備、電子站牌通訊。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)是：本實(shí)用新型的公交運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，不僅能夠有效地進(jìn)行內(nèi)部管理，而且還能滿足外部的乘客需求，方便乘客合理安排乘車(chē)時(shí)間，避免不必要的時(shí)間浪費(fèi)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種智能公交運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種智能公交運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的公交運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)包括調(diào)度中心、公交車(chē)輛、GPS定位系統(tǒng)和公交站牌，在公交車(chē)輛上配置相應(yīng)的定位裝置及攝像裝置，只能實(shí)現(xiàn)對(duì)公交車(chē)輛的調(diào)度、車(chē)輛運(yùn)行監(jiān)控記錄，都是內(nèi)部管理事宜，而對(duì)于外部的乘客，他們卻只能在公交站上等待無(wú)法預(yù)測(cè)何時(shí)到達(dá)的，往往寸步不離地等待，造成時(shí)間的浪費(fèi)，也時(shí)常因短暫的離開(kāi)而錯(cuò)過(guò)公交車(chē)，造成尷尬局面。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型是為了解決上述不足，提供了一種智能公交運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型的上述目的通過(guò)以下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種智能公交運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，其特征在于:包括中心處理系統(tǒng)、公交車(chē)輛、GPS定位系統(tǒng)、電子站牌和客戶端設(shè)備，所述電子站牌設(shè)有定點(diǎn)攝像頭，公交車(chē)輛上設(shè)有車(chē)載攝像頭，所述中心處理系統(tǒng)由調(diào)度裝置、監(jiān)控裝置、信息處理器構(gòu)成，所述監(jiān)控裝置通過(guò)GPS定位系統(tǒng)、定點(diǎn)攝像頭、車(chē)載攝像頭收集信息，并傳送給信息處理器，所述信息處理器與客戶端設(shè)備、電子站牌通訊，接收并回復(fù)客戶端設(shè)備、電子站牌的請(qǐng)求信息。
[0005]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型的公交運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，不僅能夠有效地進(jìn)行內(nèi)部管理，而且還能滿足外部的乘客需求，方便乘客合理安排乘車(chē)時(shí)間，避免不必要的時(shí)間浪費(fèi)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述:
[0008]如圖1所示，一種智能公交運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，其特征在于:包括中心處理系統(tǒng)1、公交車(chē)輛
2、GPS定位系統(tǒng)3、電子站牌4和客戶端設(shè)備5，所述電子站牌4設(shè)有定點(diǎn)攝像頭6，公交車(chē)輛2上設(shè)有車(chē)載攝像頭7，所述中心處理系統(tǒng)I由調(diào)度裝置11、監(jiān)控裝置12、信息處理器13構(gòu)成，所述監(jiān)控裝置12通過(guò)GPS定位系統(tǒng)3、定點(diǎn)攝像頭6、車(chē)載攝像頭7收集信息，并傳送給信息處理器13，所述信息處理器13與客戶端設(shè)備5、電子站牌4通訊，接收并回復(fù)客戶端設(shè)備5、電子站牌4的請(qǐng)求信息。
[0009]最后應(yīng)說(shuō)明的是:上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定，對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)，這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉，而由此所引申出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
【權(quán)利要求】
1.一種智能公交運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，其特征在于:包括中心處理系統(tǒng)、公交車(chē)輛、GPS定位系統(tǒng)、電子站牌和客戶端設(shè)備，所述電子站牌設(shè)有定點(diǎn)攝像頭，公交車(chē)輛上設(shè)有車(chē)載攝像頭，所述中心處理系統(tǒng)由調(diào)度裝置、監(jiān)控裝置、信息處理器構(gòu)成，所述監(jiān)控裝置通過(guò)GPS定位系統(tǒng)、定點(diǎn)攝像頭、車(chē)載攝像頭收集信息，并傳送給信息處理器，所述信息處理器與客戶端設(shè)備、電子站牌通訊。
【文檔編號(hào)】G08G1/123GK203376869SQ201320327792
【公開(kāi)日】2014年1月1日 申請(qǐng)日期:2013年6月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月7日
【發(fā)明者】吳晟 申請(qǐng)人:江陰市宇晟科技有限公司