一種提供打車服務(wù)的方法、裝置及系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明實(shí)施例提供了一種提供打車服務(wù)的方法、裝置及系統(tǒng)，其中方法包括：將攜帶有語音打車請求信息的打車服務(wù)訂單推送至符合設(shè)定條件的至少一個(gè)司機(jī)側(cè)的車載終端；所述語音打車請求信息包含乘客的出發(fā)地信息和目的地信息；接收司機(jī)側(cè)的車載終端返回的語音響應(yīng)消息；當(dāng)識(shí)別出所述語音響應(yīng)信息的內(nèi)容為確認(rèn)接單時(shí)，將打車服務(wù)訂單成功消息返回至乘客客戶端。本發(fā)明采用了司機(jī)側(cè)車載終端語音接單的方式，能夠解決現(xiàn)有打車軟件在使用過程中對出租車司機(jī)來說造成的交通安全隱患和不夠便捷的問題。
【專利說明】一種提供打車服務(wù)的方法、裝置及系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及智能終端的應(yīng)用領(lǐng)域，尤其涉及一種提供打車服務(wù)的方法、裝置及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在當(dāng)前人口密集的城市之中，由于交通狀況的復(fù)雜性，經(jīng)常出現(xiàn)下述情況:大量的出租車空駛不斷尋找需要打車的乘客，另外一方面，有打車需求的乘客在出發(fā)地附近又很難等到空駛的車輛，這種打車信息的不對稱，導(dǎo)致了城市打車難的問題，同時(shí)也浪費(fèi)了有限的公共資源、能源資源以及乘客和出租車司機(jī)的時(shí)間資源，為了解決這一難題，目前不斷涌現(xiàn)出許多基于手持智能終端的應(yīng)用即打車軟件，這些打車軟件安裝于乘客的手持智能終端上(以下簡稱乘客客戶端)，提供打車服務(wù)的流程如下:
[0003]乘客客戶端向服務(wù)器端發(fā)送需要打車的請求，服務(wù)器端根據(jù)該請求，生成訂單信息向符合一定條件的出租車的車載終端進(jìn)行推送，當(dāng)使用車載終端的出租車司機(jī)根據(jù)自身運(yùn)營情況選擇接單時(shí)，則訂單完成，乘客和出租車司機(jī)之間完成打車交易。
[0004]現(xiàn)有的打車軟件在使用過程中，司機(jī)經(jīng)常需要騰出時(shí)間在車載終端提供的界面上手工選擇是否接單，這種方式，對于經(jīng)常在路上行駛的出租車司機(jī)來說，一方面會(huì)造成交通安全的隱患，同時(shí)對于出租車司機(jī)來說，也不夠便捷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明實(shí)施例提供了一種提供打車服務(wù)的方法、裝置及系統(tǒng)，用以解決現(xiàn)有打車軟件在使用過程中對出租車司機(jī)來說造成的交通安全隱患和不夠便捷的問題。
[0006]基于上述問題，第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種提供打車服務(wù)的方法，包括:
[0007]將攜帶有語音打車請求信息的打車服務(wù)訂單推送至符合設(shè)定條件的至少一個(gè)司機(jī)側(cè)的車載終端；所述語音打車請求信息包含乘客的出發(fā)地信息和目的地信息；
[0008]接收司機(jī)側(cè)的車載終端返回的語音響應(yīng)消息；
[0009]當(dāng)識(shí)別出所述語音響應(yīng)消息的內(nèi)容為確認(rèn)接單時(shí)，將打車服務(wù)訂單成功消息返回至乘客客戶端。
[0010]進(jìn)一步地，上述打車服務(wù)訂單中的語音打車請求信息，具體通過下述方式得到:
[0011]當(dāng)接收到所述乘客客戶端發(fā)出的打車請求信息為音頻形式時(shí)，將所述乘客客戶端發(fā)出的打車請求信息作為所述打車服務(wù)訂單中的語音打車請求信息；
[0012]當(dāng)接收到的所述乘客客戶端發(fā)出的打車請求信息為文本形式時(shí),將所述文本形式的打車請求信息轉(zhuǎn)換成音頻形式，并將所述轉(zhuǎn)換后的打車請求信息作為所述打車服務(wù)訂單中的語音打車請求信息。
[0013]所述打車服務(wù)訂單中還包括:乘客的起始地址信息，所述乘客的起始地址信息用于在所述司機(jī)側(cè)的車載終端上顯示當(dāng)前乘客的地理位置。
[0014]進(jìn)一步地，所述將所述訂單推送至符合設(shè)定條件的至少一個(gè)司機(jī)側(cè)的車載終端，包括:
[0015]根據(jù)本地保存的各司機(jī)側(cè)的車載終端當(dāng)前的地理位置信息，確定當(dāng)前距離發(fā)送打車請求信息的乘客的起始地址在預(yù)設(shè)的地理范圍內(nèi)的各司機(jī)側(cè)的車載終端；
[0016]根據(jù)確定出各司機(jī)側(cè)的車載終端與所述乘客的起始地址的距離，估算確定出的各司機(jī)側(cè)的車載終端到達(dá)所述乘客的起始地址的時(shí)間；
[0017]根據(jù)估算出的各司機(jī)側(cè)的車載終端到達(dá)所述乘客的起始地址的時(shí)間的長短，對各司機(jī)側(cè)的車載終端的訂單推送優(yōu)先級進(jìn)行排序；所述到達(dá)所述乘客起始地址時(shí)間短的司機(jī)側(cè)的車載終端，較到達(dá)所述乘客的起始地址時(shí)間長的車載終端優(yōu)先級高；
[0018]根據(jù)訂單推送優(yōu)先級排序的結(jié)果，向?qū)⑺鲇唵我来瓮扑椭链_定出的各司機(jī)側(cè)的車載終端。
[0019]進(jìn)一步地，采用語音合識(shí)別技術(shù)對所述語音響應(yīng)消息中的內(nèi)容進(jìn)行識(shí)別。
[0020]進(jìn)一步地，當(dāng)對所述語音響應(yīng)消息中的內(nèi)容識(shí)別失敗時(shí)，還包括:
[0021]向發(fā)出該語音響應(yīng)消息的所述司機(jī)側(cè)的車載終端發(fā)送重復(fù)輸入所述語音響應(yīng)消息的命令。
[0022]第二方面，本發(fā)明實(shí)施例提供的一種提供打車服務(wù)的服務(wù)器，包括:
[0023]訂單生成模塊，用于生成攜帶有語音打車請求信息的打車服務(wù)訂單；所述語音打車請求信息包含乘客的出發(fā)地信息和目的地信息；
[0024]推送模塊，用于將所述攜帶有語音打車請求信息的打車服務(wù)訂單推送至符合設(shè)定條件的至少一個(gè)司機(jī)側(cè)的車載終端；
[0025]識(shí)別模塊，用于接收司機(jī)側(cè)的車載終端返回的語音響應(yīng)消息并識(shí)別其內(nèi)容；
[0026]訂單響應(yīng)模塊，用于當(dāng)所述識(shí)別模塊識(shí)別出所述語音響應(yīng)信息的內(nèi)容為確認(rèn)接單時(shí)，將打車服務(wù)訂單成功消息返回至乘客客戶端。
[0027]進(jìn)一步地，上述提供打車服務(wù)的服務(wù)器，還包括:打車請求接收模塊，用于接收乘客客戶端發(fā)出的打車請求信息，所述打車請求信息為音頻形式或者文本形式；
[0028]所述訂單生成模塊，還用于當(dāng)所述乘客客戶端發(fā)出的打車請求信息為音頻形式時(shí)，將所述乘客客戶端發(fā)出的打車請求信息作為所述打車服務(wù)訂單中的語音打車請求信息；以及當(dāng)所述乘客客戶端發(fā)出的打車請求信息為文本形式時(shí)，將所述文本形式的打車請求消息轉(zhuǎn)換成音頻形式，并將所述轉(zhuǎn)換后的打車請求信息作為所述打車服務(wù)訂單中的語音打車請求信息。
[0029]所述打車服務(wù)訂單中還包括:乘客的起始地址信息，所述乘客的起始地址信息用于在所述司機(jī)側(cè)的車載終端側(cè)顯示當(dāng)前乘客的地理位置。
[0030]進(jìn)一步地，上述推送模塊，具體用于根據(jù)本地保存的各司機(jī)側(cè)的車載終端當(dāng)前的地理位置信息，確定當(dāng)前距離發(fā)送打車請求信息的乘客的起始地址在預(yù)設(shè)的地理范圍內(nèi)的各司機(jī)側(cè)的車載終端；根據(jù)確定出各司機(jī)側(cè)的車載終端與所述乘客的起始地址的距離，估算確定出的各司機(jī)側(cè)的車載終端到達(dá)所述乘客的起始地址的時(shí)間；根據(jù)估算出的各司機(jī)側(cè)的車載終端到達(dá)所述乘客的起始地址的時(shí)間的長短，對各司機(jī)側(cè)的車載終端的訂單推送優(yōu)先級進(jìn)行排序；所述到達(dá)所述乘客起始地址時(shí)間短的司機(jī)側(cè)的車載終端，較到達(dá)所述乘客的起始地址時(shí)間長的車載終端優(yōu)先級高；根據(jù)訂單推送優(yōu)先級排序的結(jié)果，向?qū)⑺鲇唵我来瓮扑椭链_定出的各司機(jī)側(cè)的車載終端。[0031]進(jìn)一步地，上述識(shí)別模塊，具體用于采用語音識(shí)別技術(shù)對所述語音響應(yīng)消息中的內(nèi)容進(jìn)行識(shí)別。
[0032]進(jìn)一步地，上述識(shí)別模塊，還用于當(dāng)對所述語音響應(yīng)消息中的內(nèi)容識(shí)別失敗時(shí)，向發(fā)出該語音響應(yīng)消息的司機(jī)側(cè)的車載終端發(fā)送重復(fù)輸入所述語音響應(yīng)消息的命令。
[0033]第三方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種提供打車服務(wù)的系統(tǒng)，包括:
[0034]服務(wù)器，用于將攜帶有語音打車請求信息的打車服務(wù)訂單推送至符合設(shè)定條件的至少一個(gè)司機(jī)側(cè)的車載終端；所述語音打車請求信息包含乘客的出發(fā)地信息和目的地信息；接收司機(jī)側(cè)的車載終端返回的語音響應(yīng)消息；當(dāng)識(shí)別出所述語音響應(yīng)信息的內(nèi)容為確認(rèn)接單時(shí)，將打車服務(wù)訂單成功消息返回至發(fā)出打車請求的乘客客戶端；
[0035]至少一個(gè)司機(jī)側(cè)的車載終端，用于接收所述服務(wù)器推送的打車服務(wù)訂單并播放所述語音打車請求信息，接收司機(jī)發(fā)出的語音響應(yīng)消息并返回給所述服務(wù)器；
[0036]至少一個(gè)乘客客戶端，用于將乘客打車請求信息發(fā)送至服務(wù)器，以及接收服務(wù)器返回的打車服務(wù)訂單成功消息。
[0037]進(jìn)一步地，所述乘客客戶端，具體用于將音頻形式或文本形式的乘客打車請求信息發(fā)送給服務(wù)器；音頻形式或文本形式的乘客打車請求信息中包含乘客的出發(fā)地信息和目的地信息；
[0038]所述服務(wù)器，具體用于當(dāng)所述乘客打車請求信息為音頻形式時(shí)，將所述乘客打車請求信息作為所述打車服務(wù)訂單中的語音打車請求信息；以及當(dāng)所述乘客打車請求信息為文本形式時(shí)，將所述文本形式的打車請求消息轉(zhuǎn)換成音頻形式，并將所述轉(zhuǎn)換后的乘客打車請求信息作為所述打車服務(wù)訂單中的語音打車請求信息。
[0039]本發(fā)明實(shí)施例的有益效果包括:
[0040]本發(fā)明實(shí)施例提供的提供打車服務(wù)的方法、裝置及系統(tǒng)，在服務(wù)器側(cè)對乘客客戶端發(fā)出的打車請求進(jìn)行處理，將語音形式的打車請求信息攜帶在打車服務(wù)訂單中，推送給司機(jī)側(cè)車載終端，使得司機(jī)側(cè)車載終端可采用播放音頻的方式讓司機(jī)知曉乘客的出發(fā)地和目的地，并且，也無需采用現(xiàn)有在車載終端的界面上進(jìn)行手工選擇是否接單的方式，也就是說，司機(jī)也可采用語音接單的方式來實(shí)現(xiàn)打車交易的完成，在提供打車服務(wù)的整個(gè)流程中，出租車司機(jī)不用在駕駛車輛時(shí)分心查看車載終端上顯示的乘客出發(fā)地和目的地，也無需采用手工輸入是否接單的操作，因此，提高了司機(jī)在行駛過程中的安全性，同時(shí)也為出租車司機(jī)提供了相當(dāng)?shù)谋憷?br> 【專利附圖】

【附圖說明】
[0041]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡要介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0042]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的提供打車服務(wù)的方法的流程圖；
[0043]圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的提供打車服務(wù)的服務(wù)器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0044]圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的提供打車服務(wù)的系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0045]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步地詳細(xì)描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部份實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0046]本發(fā)明實(shí)施例提供的一種提供打車服務(wù)的方法，如圖1所示，具體包括以下步驟:
[0047]S101、將攜帶有語音打車請求信息的打車服務(wù)訂單推送至符合設(shè)定條件的至少一個(gè)司機(jī)側(cè)的車載終端；該語音打車請求信息包含乘客的出發(fā)地信息和目的地信息；
[0048]S102、接收司機(jī)側(cè)的車載終端返回的語音響應(yīng)消息；
[0049]S103、當(dāng)識(shí)別出語音響應(yīng)信息的內(nèi)容為確認(rèn)接單時(shí)，將打車服務(wù)訂單成功消息返回至乘客客戶端。
[0050]下面對上述各步驟進(jìn)行進(jìn)一步地的說明。
[0051]上述步驟SlOl中，服務(wù)器端推送給車載終端的語音打車請求信息，在具體實(shí)施時(shí)，可以有下述兩個(gè)來源:
[0052]第一個(gè):
[0053]當(dāng)乘客客戶端發(fā)出的打車請求信息為音頻形式時(shí)，這種情況下可以直接將乘客客戶端發(fā)出的打車請求信息就作為打車服務(wù)訂單中的語音打車請求信息；
[0054]第二個(gè):
[0055]當(dāng)乘客客戶端發(fā)出的打車請求信息為文本形式時(shí)，這種情況下可以將文本形式的打車請求信息轉(zhuǎn)換成音頻形式，將轉(zhuǎn)換后的打車請求信息作為打車服務(wù)訂單中的語音打車請求信息。
[0056]換言之，在乘客客戶端側(cè)，可以提供給乘客兩種發(fā)出打車請求的方式，一種是乘客打開打車軟件，根據(jù)打車軟件界面的提示在界面上點(diǎn)擊相應(yīng)語音輸入按鈕，說出自身的出發(fā)地和想要去的目的地，即語音方式的打車請求，例如語音輸入:“我在甲地，我需要去乙地”。另一種是乘客打開打車軟件，根據(jù)打車軟件的提示，通過鍵盤輸入或手寫輸入方式輸入自身的出發(fā)地(也可通過乘客客戶端采集地理信息后自動(dòng)生成供用戶選擇)和想去的目的地,形成文本形式的打車請求。
[0057]上述將文本形式打車請求信息轉(zhuǎn)換成音頻形式的打車請求信息，具體可以采用例如語音合成技術(shù)(又稱為“從文本到語音”，Text To Speech，TTS)等方式進(jìn)行轉(zhuǎn)換。
[0058]較佳地，為了提高數(shù)據(jù)傳輸效率，節(jié)省用戶數(shù)據(jù)流量，乘客客戶端采用語音方式發(fā)送打車請求時(shí)，可以對該語音打車請求進(jìn)行壓縮再發(fā)送給服務(wù)器側(cè)，由服務(wù)器側(cè)可將其攜帶在打車服務(wù)訂單中發(fā)送給司機(jī)側(cè)的車載終端，當(dāng)乘客客戶端采用文本形式發(fā)送的打車請求時(shí)，服務(wù)器側(cè)將其轉(zhuǎn)換成音頻形式的打車請求信息后，也可以對其進(jìn)行壓縮，將壓縮后的音頻形式的打車請求攜帶在打車服務(wù)訂單之中發(fā)給司機(jī)側(cè)的車載終端，接收到打車服務(wù)訂單的司機(jī)側(cè)的車載終端可以對其進(jìn)行解壓縮處理后再進(jìn)行播放。
[0059]上述壓縮和解壓縮的技術(shù)，可以采用現(xiàn)有技術(shù)中多種音頻壓縮和解壓縮的技術(shù)，例如基于開源代碼的 FFmpeg (Fast Forward Moving Pictures Experts Group)的壓縮和
解壓縮算法等。
[0060]較佳地，上述步驟SlOl中，乘客客戶端側(cè)還可以將乘客的起始地址信息與發(fā)送語音打車請求(或文本打車請求)一同發(fā)送給服務(wù)器側(cè)，在這里，乘客的起始地址信息與前述乘客語音輸入或者文本輸入的出發(fā)地信息的含義不同，乘客一般會(huì)使用通用地名來表述自身的出發(fā)地(比如甲地)，而乘客的起始地址信息是指乘客客戶端獲取到的自身經(jīng)緯度信息，乘客客戶端側(cè)將乘客的起始地址信息發(fā)送至服務(wù)器側(cè)之后，服務(wù)器將其攜帶在訂單中發(fā)送給司機(jī)側(cè)的車載終端。
[0061]司機(jī)側(cè)的車載終端接收到訂單后，會(huì)形成一個(gè)語音形式的條目，由司機(jī)選擇播放或者自動(dòng)播放，同時(shí)，還可根據(jù)該訂單中攜帶的乘客的起始地址信息，將當(dāng)前發(fā)出打車請求的乘客所在的地理位置通過在電子地圖上標(biāo)示出來，這樣的設(shè)計(jì)方式，在司機(jī)側(cè)的車載終端上可以實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前發(fā)出打車請求的所有乘客所在的地理位置，司機(jī)可結(jié)合聽到的語音打車請求信息以及乘客所在的地理位置來決定是否要接單。
[0062]進(jìn)一步地，上述乘客客戶端可以采用多種方式進(jìn)行自我定位來確定自身的起始地址信息，例如米用全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System,GPS)或無線保真(WirelessFidelity, WIFI)定位的方式(例如用戶可以選擇在有WIFI信號的情況下，使用WIFI定位的方式，如果沒有WIFI信號，則采用GPS定位的方式)。
[0063]進(jìn)一步地，上述步驟SlOl中，服務(wù)器側(cè)可通過下述方式將訂單推送至符合設(shè)定條件的至少一個(gè)司機(jī)側(cè)的車載終端:
[0064]1、根據(jù)服務(wù)器本地保存的各司機(jī)側(cè)的車載終端當(dāng)前的地理位置信息，確定當(dāng)前距離發(fā)送語音打車請求信息的乘客的起始地址在預(yù)設(shè)的地理范圍內(nèi)的各司機(jī)側(cè)的車載終端;
[0065]司機(jī)側(cè)的車載終端會(huì)實(shí)時(shí)地告知服務(wù)器側(cè)，服務(wù)器側(cè)會(huì)記錄各司機(jī)側(cè)的車載終端當(dāng)前的地理位置并實(shí)時(shí)更新，這樣，根據(jù)各司機(jī)側(cè)的車載終端的當(dāng)前的地理位置，以及請求打車的乘客所在的起始地址(即乘客客戶端的起始位置)，可以確定距離該乘客在設(shè)定的范圍內(nèi)(例如3公里范圍內(nèi))所有的司機(jī)側(cè)的車載終端。
[0066]2、根據(jù)確定出各司機(jī)側(cè)的車載終端與所述乘客的起始地址之間的距離，估算確定出的各司機(jī)側(cè)的車載終端到達(dá)所述乘客的起始地址的時(shí)間；
[0067]確定出在設(shè)定范圍內(nèi)的司機(jī)側(cè)的車載終端之后，根據(jù)每個(gè)車載終端與該乘客的起始地址之間的距離，可以估算出各司機(jī)側(cè)的車載終端到達(dá)乘客起始地址的時(shí)間；
[0068]具體估算時(shí)，可以根據(jù)車輛在該路段通常的車速來計(jì)算到達(dá)的時(shí)間長短，較佳地，還可以考慮各個(gè)司機(jī)側(cè)的車載終端與該乘客之間經(jīng)過的路徑的交通狀況，動(dòng)態(tài)估計(jì)每個(gè)司機(jī)側(cè)的車載終端到達(dá)乘客起始地址的時(shí)間。
[0069]3、根據(jù)估算出的各司機(jī)側(cè)的車載終端到達(dá)乘客的起始地址之間的距離，各司機(jī)側(cè)的車載終端到達(dá)乘客的起始地址的時(shí)間的長短，對各司機(jī)側(cè)的車載終端的訂單推送優(yōu)先級進(jìn)行排序，排序的原則為:到達(dá)所述乘客起始地址時(shí)間短的司機(jī)側(cè)的車載終端,較到達(dá)乘客的起始地址時(shí)間長的車載終端優(yōu)先級高；
[0070]4、根據(jù)訂單推送優(yōu)先級排序的結(jié)果，向?qū)⑺鲇唵我来瓮扑椭链_定出的各司機(jī)側(cè)的車載終端。
[0071]本發(fā)明實(shí)施例在具體實(shí)施時(shí)，在進(jìn)行訂單推送優(yōu)先級排序時(shí)，可以將一定時(shí)間范圍內(nèi)的司機(jī)側(cè)的車載終端都設(shè)置于同一個(gè)優(yōu)先級內(nèi)，舉例來說，司機(jī)側(cè)的車載終端到達(dá)乘客的起始地址的時(shí)間在5分鐘以內(nèi)的是第一優(yōu)先級的，最先推送，司機(jī)側(cè)的車載終端到達(dá)乘客的起始地址的時(shí)間在5-10分鐘以內(nèi)的是第二優(yōu)先級的，次優(yōu)先級推送，司機(jī)側(cè)的車載終端到達(dá)乘客的起始地址的時(shí)間在10-15分鐘以內(nèi)的是第三優(yōu)先級的，最晚推送。
[0072]進(jìn)一步地，上述S102中，車載終端返回的語音響應(yīng)消息是司機(jī)根據(jù)車載終端播放的音頻形式的打車請求信息返回的語音形式的響應(yīng)消息，也就是說，在司機(jī)側(cè)的車載終端播放完畢音頻形式的打車請求信息之后，將在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)等待司機(jī)語音輸入是否接單的相關(guān)信息(例如自動(dòng)開啟麥克風(fēng)，采集司機(jī)的語音響應(yīng)消息)，當(dāng)司機(jī)發(fā)出“接單”、“不接單”、“接受”、“拒絕”或者其他類似的語音響應(yīng)消息時(shí)，車載終端將其進(jìn)行壓縮處理后傳輸至服務(wù)器側(cè)。
[0073]進(jìn)一步地，上述步驟S103中，服務(wù)器側(cè)需要對司機(jī)發(fā)出的語音響應(yīng)消息的內(nèi)容進(jìn)行語義識(shí)別，當(dāng)識(shí)別出該語音響應(yīng)的內(nèi)容為確認(rèn)接單時(shí)，將打車服務(wù)訂單成功消息(攜帶有司機(jī)側(cè)的聯(lián)系方式)返回給乘客客戶端，乘客客戶端接到該訂單成功消息后，改變該訂單的狀態(tài)為交易成功狀態(tài)，乘客在打車軟件的界面上就可以看到接單成功的消息，并且通過界面顯示的司機(jī)側(cè)的聯(lián)系方式與出租車司機(jī)進(jìn)行直接聯(lián)系。
[0074]較佳地，服務(wù)器側(cè)對司機(jī)發(fā)出的語音響應(yīng)消息的內(nèi)容進(jìn)行語義識(shí)別，可以采用語音識(shí)別技術(shù)(ASR, Automatic Speech Recognition)等技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。
[0075]當(dāng)訂單成功消息返回給乘客客戶端后，服務(wù)器側(cè)就不再將該語音打車請求信息向其他司機(jī)側(cè)車載終端推送。
[0076]如果在設(shè)定的時(shí)長內(nèi)，沒有司機(jī)側(cè)車載終端返回確認(rèn)接單的語音響應(yīng)消息時(shí)，需要向乘客客戶端返回“訂單失敗”的消息。
[0077]較佳地，如果在服務(wù)器側(cè)對語音響應(yīng)消息中的內(nèi)容識(shí)別失敗時(shí)，還需要向發(fā)出該語音響應(yīng)消息司機(jī)側(cè)的車載終端發(fā)送重復(fù)輸入所述語音響應(yīng)消息的命令。
[0078]基于同一發(fā)明構(gòu)思，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種提供打車服務(wù)的服務(wù)器及系統(tǒng)，由于該服務(wù)器和系統(tǒng)所解決問題的原理與前述提供打車服務(wù)的方法相似，因此該服務(wù)器和系統(tǒng)的實(shí)施可以參見前述方法的實(shí)施，重復(fù)之處不再贅述。
[0079]本發(fā)明實(shí)施例提供的提供打車服務(wù)的服務(wù)器，如圖2所示，包括:
[0080]訂單生成模塊201，用于生成攜帶有語音打車請求信息的打車服務(wù)訂單；所述語音打車請求信息包含乘客的出發(fā)地信息和目的地信息；
[0081]推送模塊202，用于將所述攜帶有語音打車請求信息的打車服務(wù)訂單推送至符合設(shè)定條件的至少一個(gè)司機(jī)側(cè)的車載終端；
[0082]識(shí)別模塊203，用于接收司機(jī)側(cè)的車載終端返回的語音響應(yīng)消息并識(shí)別其內(nèi)容；
[0083]訂單響應(yīng)模塊204，用于當(dāng)所述識(shí)別模塊識(shí)別出所述語音響應(yīng)信息的內(nèi)容為確認(rèn)接單時(shí)，將打車服務(wù)訂單成功消息返回至乘客客戶端。
[0084]進(jìn)一步地，上述提供打車服務(wù)的服務(wù)器，還包括:打車請求接收模塊205，用于接收乘客客戶端發(fā)出的打車請求信息，所述打車請求信息為音頻形式或者文本形式；
[0085]相應(yīng)地，上述訂單生成模塊201，還用于當(dāng)乘客客戶端發(fā)出的打車請求信息為音頻形式時(shí)，將所述乘客客戶端發(fā)出的打車請求信息作為所述打車服務(wù)訂單中的語音打車請求信息；以及當(dāng)所述乘客客戶端發(fā)出的打車請求信息為文本形式時(shí)，將所述文本形式的打車請求消息轉(zhuǎn)換成音頻形式，并將所述轉(zhuǎn)換后的打車請求信息作為所述打車服務(wù)訂單中的語音打車請求信息。[0086]進(jìn)一步地，上述打車服務(wù)訂單中還包括:乘客的起始地址信息，所述乘客的起始地址信息用于在所述司機(jī)側(cè)的車載終端側(cè)顯示當(dāng)前乘客的地理位置。
[0087]進(jìn)一步地，上述推送模塊202，具體用于根據(jù)本地保存的各司機(jī)側(cè)的車載終端當(dāng)前的地理位置信息，確定當(dāng)前距離發(fā)送打車請求信息的乘客的起始地址在預(yù)設(shè)的地理范圍內(nèi)的各司機(jī)側(cè)的車載終端；根據(jù)確定出各司機(jī)側(cè)的車載終端與所述乘客的起始地址的距離，估算確定出的各司機(jī)側(cè)的車載終端到達(dá)所述乘客的起始地址的時(shí)間；根據(jù)估算出的各司機(jī)側(cè)的車載終端到達(dá)所述乘客的起始地址的時(shí)間的長短，對各司機(jī)側(cè)的車載終端的訂單推送優(yōu)先級進(jìn)行排序；所述到達(dá)所述乘客起始地址時(shí)間短的司機(jī)側(cè)的車載終端，較到達(dá)所述乘客的起始地址時(shí)間長的車載終端優(yōu)先級高；根據(jù)訂單推送優(yōu)先級排序的結(jié)果，向?qū)⑺鲇唵我来瓮扑椭链_定出的各司機(jī)側(cè)的車載終端。
[0088]進(jìn)一步地，上述識(shí)別模塊203，具體用于采用語音識(shí)別技術(shù)對所述語音響應(yīng)消息中的內(nèi)容進(jìn)行識(shí)別。
[0089]進(jìn)一步地，上述識(shí)別模塊203，還用于當(dāng)對語音響應(yīng)消息中的內(nèi)容識(shí)別失敗時(shí)，向發(fā)出該語音響應(yīng)消息的司機(jī)側(cè)的車載終端發(fā)送重復(fù)輸入所述語音響應(yīng)消息的命令。
[0090]本發(fā)明實(shí)施例提供的一種提供打車服務(wù)的系統(tǒng)，如圖3所示，包括:
[0091]服務(wù)器301，用于將攜帶有語音打車請求信息的打車服務(wù)訂單推送至符合設(shè)定條件的至少一個(gè)司機(jī)側(cè)的車載終端；所述語音打車請求信息包含乘客的出發(fā)地信息和目的地信息；接收司機(jī)側(cè)的車載終端返回的語音響應(yīng)消息；當(dāng)識(shí)別出所述語音響應(yīng)信息的內(nèi)容為確認(rèn)接單時(shí)，將打車服務(wù)訂單成功消息返回至發(fā)出打車請求的乘客客戶端；
[0092]至少一個(gè)司機(jī)側(cè)的車載終端302，用于接收所述服務(wù)器推送的打車服務(wù)訂單并播放所述語音打車請求信息，接收司機(jī)發(fā)出的語音響應(yīng)消息并返回給所述服務(wù)器；
[0093]至少一個(gè)乘客客戶端303，用于將乘客打車請求信息發(fā)送至服務(wù)器，以及接收服務(wù)器返回的打車服務(wù)訂單成功消息。
[0094]進(jìn)一步地，上述提供打車服務(wù)的系統(tǒng)，上述乘客客戶端303，具體用于將音頻形式或文本形式的乘客打車請求信息發(fā)送給服務(wù)器；音頻形式或文本形式的乘客打車請求信息中包含乘客的出發(fā)地信息和目的地信息；
[0095]相應(yīng)地，服務(wù)器301，具體用于當(dāng)所述乘客打車請求信息為音頻形式時(shí)，將所述乘客打車請求信息作為所述打車服務(wù)訂單中的語音打車請求信息；以及當(dāng)所述乘客打車請求信息為文本形式時(shí)，將所述文本形式的打車請求消息轉(zhuǎn)換成音頻形式，并將所述轉(zhuǎn)換后的乘客打車請求信息作為所述打車服務(wù)訂單中的語音打車請求信息。
[0096]本發(fā)明實(shí)施例提供的提供打車服務(wù)的方法、裝置及系統(tǒng)，在服務(wù)器側(cè)對乘客客戶端發(fā)出的打車請求進(jìn)行處理，將語音形式的打車請求信息攜帶在打車服務(wù)訂單中，推送給司機(jī)側(cè)車載終端，使得司機(jī)側(cè)車載終端可采用播放音頻的方式讓司機(jī)知曉乘客的出發(fā)地和目的地，并且，也無需采用現(xiàn)有在車載終端的界面上進(jìn)行手工選擇是否接單的方式，也就是說，司機(jī)也可采用語音接單的方式來實(shí)現(xiàn)打車交易的完成，在提供打車服務(wù)的整個(gè)流程中，出租車司機(jī)不用在駕駛車輛時(shí)分心查看車載終端上顯示的乘客出發(fā)地和目的地，也無需采用手工輸入是否接單的操作，因此，提高了司機(jī)在行駛過程中的安全性，同時(shí)也為出租車司機(jī)提供了相當(dāng)?shù)谋憷?br> [0097]通過以上的實(shí)施方式的描述，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到本發(fā)明實(shí)施例可以通過硬件實(shí)現(xiàn)，也可以借助軟件加必要的通用硬件平臺(tái)的方式來實(shí)現(xiàn)?；谶@樣的理解，本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來，該軟件產(chǎn)品可以存儲(chǔ)在一個(gè)非易失性存儲(chǔ)介質(zhì)(可以是⑶-ROM，U盤，移動(dòng)硬盤等)中，包括若干指令用以使得一臺(tái)計(jì)算機(jī)設(shè)備(可以是個(gè)人計(jì)算機(jī)，服務(wù)器，或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例所述的方法。
[0098]本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解附圖只是一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的示意圖，附圖中的模塊或流程并不一定是實(shí)施本發(fā)明所必須的。
[0099]本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解實(shí)施例中的裝置中的模塊可以按照實(shí)施例描述進(jìn)行分布于實(shí)施例的裝置中，也可以進(jìn)行相應(yīng)變化位于不同于本實(shí)施例的一個(gè)或多個(gè)裝置中。上述實(shí)施例的模塊可以合并為一個(gè)模塊，也可以進(jìn)一步拆分成多個(gè)子模塊。
[0100]上述本發(fā)明實(shí)施例序號僅僅為了描述，不代表實(shí)施例的優(yōu)劣。
[0101]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本發(fā)明進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種提供打車服務(wù)的方法，其特征在于，包括: 將攜帶有語音打車請求信息的打車服務(wù)訂單推送至符合設(shè)定條件的至少一個(gè)司機(jī)側(cè)的車載終端；所述語音打車請求信息包含乘客的出發(fā)地信息和目的地信息； 接收司機(jī)側(cè)的車載終端返回的語音響應(yīng)消息； 當(dāng)識(shí)別出所述語音響應(yīng)消息的內(nèi)容為確認(rèn)接單時(shí)，將打車服務(wù)訂單成功消息返回至乘客客戶端。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述打車服務(wù)訂單中的語音打車請求信息，具體通過下述方式得到: 當(dāng)接收到所述乘客客戶端發(fā)出的打車請求信息為音頻形式時(shí)，將所述乘客客戶端發(fā)出的打車請求信息作為所述打車服務(wù)訂單中的語音打車請求信息； 當(dāng)接收到的所述乘客客戶端發(fā)出的打車請求信息為文本形式時(shí)，將所述文本形式的打車請求信息轉(zhuǎn)換成音頻形式，并將所述轉(zhuǎn)換后的打車請求信息作為所述打車服務(wù)訂單中的語音打車請求信息。
3.如權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述打車服務(wù)訂單中還包括:乘客的起始地址信息，所述乘客的起始地址信息用于在所述司機(jī)側(cè)的車載終端上顯示當(dāng)前乘客的地理位置。
4.如權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述將所述訂單推送至符合設(shè)定條件的至少一個(gè)司機(jī)側(cè)的車載終端，包括: 根據(jù)本地保存的各司`機(jī)側(cè)的車載終端當(dāng)前的地理位置信息，確定當(dāng)前距離發(fā)送打車請求信息的乘客的起始地址在預(yù)設(shè)的地理范圍內(nèi)的各司機(jī)側(cè)的車載終端； 根據(jù)確定出各司機(jī)側(cè)的車載終端與所述乘客的起始地址的距離，估算確定出的各司機(jī)側(cè)的車載終端到達(dá)所述乘客的起始地址的時(shí)間； 根據(jù)估算出的各司機(jī)側(cè)的車載終端到達(dá)所述乘客的起始地址的時(shí)間的長短，對各司機(jī)側(cè)的車載終端的訂單推送優(yōu)先級進(jìn)行排序；所述到達(dá)所述乘客起始地址時(shí)間短的司機(jī)側(cè)的車載終端，較到達(dá)所述乘客的起始地址時(shí)間長的車載終端優(yōu)先級高； 根據(jù)訂單推送優(yōu)先級排序的結(jié)果，向?qū)⑺鲇唵我来瓮扑椭链_定出的各司機(jī)側(cè)的車載終端。
5.如權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，采用語音識(shí)別技術(shù)對所述語音響應(yīng)消息中的內(nèi)容進(jìn)行識(shí)別。
6.如權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，當(dāng)對所述語音響應(yīng)消息中的內(nèi)容識(shí)別失敗時(shí)，還包括: 向發(fā)出該語音響應(yīng)消息的所述司機(jī)側(cè)的車載終端發(fā)送重復(fù)輸入所述語音響應(yīng)消息的命令。
7.一種提供打車服務(wù)的服務(wù)器，其特征在于，包括: 訂單生成模塊，用于生成攜帶有語音打車請求信息的打車服務(wù)訂單；所述語音打車請求信息包含乘客的出發(fā)地信息和目的地信息； 推送模塊，用于將所述攜帶有語音打車請求信息的打車服務(wù)訂單推送至符合設(shè)定條件的至少一個(gè)司機(jī)側(cè)的車載終端； 識(shí)別模塊，用于接收司機(jī)側(cè)的車載終端返回的語音響應(yīng)消息并識(shí)別其內(nèi)容；訂單響應(yīng)模塊，用于當(dāng)所述識(shí)別模塊識(shí)別出所述語音響應(yīng)信息的內(nèi)容為確認(rèn)接單時(shí)，將打車服務(wù)訂單成功消息返回至乘客客戶端。
8.如權(quán)利要求7所述的服務(wù)器，其特征在于，還包括:打車請求接收模塊，用于接收乘客客戶端發(fā)出的打車請求信息，所述打車請求信息為音頻形式或者文本形式； 所述訂單生成模塊，還用于當(dāng)所述乘客客戶端發(fā)出的打車請求信息為音頻形式時(shí)，將所述乘客客戶端發(fā)出的打車請求信息作為所述打車服務(wù)訂單中的語音打車請求信息；以及當(dāng)所述乘客客戶端發(fā)出的打車請求信息為文本形式時(shí)，將所述文本形式的打車請求消息轉(zhuǎn)換成音頻形式，并將所述轉(zhuǎn)換后的打車請求信息作為所述打車服務(wù)訂單中的語音打車請求信息。
9.如權(quán)利要求7或8所述的服務(wù)器，其特征在于，所述打車服務(wù)訂單中還包括:乘客的起始地址信息，所述乘客的起始地址信息用于在所述司機(jī)側(cè)的車載終端側(cè)顯示當(dāng)前乘客的地理位置。
10.如權(quán)利要求1或8所述的服務(wù)器，其特征在于，所述推送模塊，具體用于根據(jù)本地保存的各司機(jī)側(cè)的車載終端當(dāng)前的地理位置信息，確定當(dāng)前距離發(fā)送打車請求信息的乘客的起始地址在預(yù)設(shè)的地理范圍內(nèi)的各司機(jī)側(cè)的車載終端；根據(jù)確定出各司機(jī)側(cè)的車載終端與所述乘客的起始地址的距離，估算確定出的各司機(jī)側(cè)的車載終端到達(dá)所述乘客的起始地址的時(shí)間；根據(jù)估算出的各司機(jī)側(cè)的車載終端到達(dá)所述乘客的起始地址的時(shí)間的長短，對各司機(jī)側(cè)的車載終端的訂單推送優(yōu)先級進(jìn)行排序；所述到達(dá)所述乘客起始地址時(shí)間短的司機(jī)側(cè)的車載終端，較到達(dá)所述乘客的起始地址時(shí)間長的車載終端優(yōu)先級高；根據(jù)訂單推送優(yōu)先級排序的結(jié)果，向?qū)⑺鲇唵我来瓮扑椭链_定出的各司機(jī)側(cè)的車載終端。
11.如權(quán)利要求7或8所述的服務(wù)器，其特征在于，所述識(shí)別模塊，具體用于采用語音識(shí)別技術(shù)對所述語音響應(yīng)消息中的內(nèi)容進(jìn)行識(shí)別。
12.如權(quán)利要求7或8所述的服務(wù)器，其特征在于，所述識(shí)別模塊，還用于當(dāng)對所述語音響應(yīng)消息中的內(nèi)容識(shí)別失敗時(shí)，向發(fā)出該語音響應(yīng)消息的司機(jī)側(cè)的車載終端發(fā)送重復(fù)輸入所述語音響應(yīng)消息的命令。
13.一種提供打車服務(wù)的系統(tǒng)，其特征在于，包括: 服務(wù)器，用于將攜帶有語音打車請求信息的打車服務(wù)訂單推送至符合設(shè)定條件的至少一個(gè)司機(jī)側(cè)的車載終端；所述語音打車請求信息包含乘客的出發(fā)地信息和目的地信息；接收司機(jī)側(cè)的車載終端返回的語音響應(yīng)消息；當(dāng)識(shí)別出所述語音響應(yīng)信息的內(nèi)容為確認(rèn)接單時(shí)，將打車服務(wù)訂單成功消息返回至發(fā)出打車請求的乘客客戶端； 至少一個(gè)司機(jī)側(cè)的車載終端，用于接收所述服務(wù)器推送的打車服務(wù)訂單并播放所述語音打車請求信息，接收司機(jī)發(fā)出的語音響應(yīng)消息并返回給所述服務(wù)器； 至少一個(gè)乘客客戶端，用于將乘客打車請求信息發(fā)送至服務(wù)器，以及接收服務(wù)器返回的打車服務(wù)訂單成功消息。
14.如權(quán)利要求13所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述乘客客戶端，具體用于將音頻形式或文本形式的乘客打車請求信息發(fā)送給服務(wù)器；音頻形式或文本形式的乘客打車請求信息中包含乘客的出發(fā)地信息和目的地信息； 所述服務(wù)器，具體用于當(dāng)所述乘客打車請求信息為音頻形式時(shí)，將所述乘客打車請求信息作為所述打車服務(wù)訂單中的語音打車請求信息；以及當(dāng)所述乘客打車請求信息為文本形式時(shí)，將所述文本形式的打車請求消息轉(zhuǎn)換成音頻形式，并將所述轉(zhuǎn)換后的乘客打車請求信息作為所述打車服 務(wù)訂單中的語音打車請求信息。
【文檔編號】G08G1/00GK103680134SQ201310751822
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
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