專利名稱：出租車與手持終端通信的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本申請(qǐng)涉及出租車營(yíng)運(yùn)管理控制技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種出租車與手持終端通
信的裝置。
背景技術(shù)：
人們?cè)谌粘Ｍ獬鰰r(shí)經(jīng)常需要乘坐出租車，但是目前需要乘車的人只能被動(dòng)的在一個(gè)地方等待出租車到來(lái)，無(wú)法知道在什么具體位置和時(shí)間會(huì)出現(xiàn)可以乘坐的出租車，造成大量時(shí)間的浪費(fèi)。同時(shí)，出租車駕駛員也無(wú)法得知在什么位置和時(shí)間有需要乘車的人，因此出租車經(jīng)常會(huì)空載行駛，造成時(shí)間和能源的浪費(fèi)
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種出租車與手持終端通信的裝置，以使乘車人員可以和合適的出租車駕駛?cè)藛T及時(shí)取得通信聯(lián)系，從而減少出租車空載行駛的情況，達(dá)到節(jié)約乘車人員等待時(shí)間，并實(shí)現(xiàn)降低能源消耗的目的。本申請(qǐng)實(shí)施例提供的技術(shù)方案如下一種出租車與手持終端通信的裝置，設(shè)置于出租車上，包括定位模塊，用于獲取所述出租車的地理位置信息；第一通信模塊，連接到所述定位模塊，通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)連接到服務(wù)器，用于將所述地理位置信息發(fā)送到所述服務(wù)器，并接收服務(wù)器發(fā)送的用戶信息；顯示模塊，連接到所述第一通信模塊，用于顯示所述服務(wù)器發(fā)送的用戶信息；選擇模塊，連接到所述顯示模塊，用于供所述出租車的駕駛員根據(jù)所述用戶信息選擇至少一個(gè)匹配用戶；第二通信模塊，連接到所述選擇模塊，用于根據(jù)該匹配用戶的用戶信息建立與該用戶的手持終端之間的通信連接。較佳的，所述第二通信單元還包括有語(yǔ)音通信單元，該語(yǔ)音通信單元用于和該用戶的手持終端進(jìn)行語(yǔ)音通信。較佳的，所述用戶信息包括用戶地理位置信息、用戶乘車需求信息和用戶的手持終端的聯(lián)系方式。由以上本申請(qǐng)實(shí)施例提供的技術(shù)方案可見(jiàn)，應(yīng)用本實(shí)施例提供的出租車與手持終端通信的裝置，通過(guò)與服務(wù)器的通信連接，可以確定匹配的出租車和用戶，并且使乘車人員可以和合適的出租車駕駛?cè)藛T及時(shí)取得通信聯(lián)系，從而可以節(jié)約乘車人員等待時(shí)間，并達(dá)到減少出租車空載行駛，實(shí)現(xiàn)降低能源消耗的目的。

為了更清楚地說(shuō)明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本申請(qǐng)中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本申請(qǐng)實(shí)施例一提供的出租車與手持終端通信的裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本申請(qǐng)實(shí)施例二提供的出租車與手持終端通信的系統(tǒng)架構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本申 請(qǐng)中的技術(shù)方案，下面將結(jié)合本申請(qǐng)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本申請(qǐng)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本申請(qǐng)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本申請(qǐng)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本申請(qǐng)保護(hù)的范圍。實(shí)施例一本實(shí)施例提供了一種出租車與手持終端通信的裝置，設(shè)置于出租車上，如圖I示，為裝置的一種結(jié)構(gòu)示意圖，其具體包括定位模塊101，用于獲取所述出租車的地理位置信息；所述定位模塊101，中可以包括有一個(gè)GPS定位單元，并可以輔助的設(shè)置有它定位單元，如基站定位單元和WIFI定位單元等。在出租車營(yíng)運(yùn)過(guò)程，該定位模塊101實(shí)時(shí)或周期性的獲取該出租車的地理位置信
肩、O第一通信模塊102，連接到所述定位模塊101，通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)連接到服務(wù)器，用于將所述地理位置信息發(fā)送到所述服務(wù)器，并接收服務(wù)器發(fā)送的用戶信息；其中所述第一通信模塊102可以通過(guò)運(yùn)營(yíng)商提供的無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)與所述服務(wù)器連接，并將所述出租車的地理位置信息上報(bào)到所述服務(wù)器。此外，該第一通信模塊102還可以同時(shí)上報(bào)該出租車目前是否載人、出租車類型、當(dāng)前的行駛路線、當(dāng)前目的地、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、車輛標(biāo)識(shí)或牌照等信息至該服務(wù)器。所述用戶信息由用戶的手持裝置獲取并上報(bào)至所述服務(wù)器。所述手持終端可以為智能手機(jī)或者平板電腦等。該手持終端可以由用戶手動(dòng)設(shè)定用戶信息，如用戶當(dāng)前所在地理位置，人數(shù)、目的地等信息。其中該用戶當(dāng)前的地理位置信息可以由該手持終端自動(dòng)的獲取，如該手持終端可以包括有一個(gè)GPS定位模塊，并可以輔助的設(shè)置它定位模塊，如基站定位模塊和WIFI定位模塊等。此外，該手持終端還可以上傳其通信方式(如電話號(hào)碼)、用戶的身份識(shí)別標(biāo)識(shí)(如姓名或身份證號(hào)碼)等其它用戶信息至該服務(wù)器。顯示模塊103，連接到所述第一通信模塊102，用于顯示所述服務(wù)器發(fā)送的用戶信息；該顯示模塊103可以顯示一個(gè)地圖，并于該地圖中顯示出租車的當(dāng)前地理位置和匹配的用戶的當(dāng)前地理位置，如顯示距離該出租車在1000米以內(nèi)的用戶列表。該顯示模塊103可以為一個(gè)觸摸屏，以便于駕駛員操作控制。選擇模塊104，連接到所述顯示模塊103，用于供所述出租車的駕駛員根據(jù)所述用戶信息選擇至少一個(gè)匹配用戶；出租車駕駛員可以自該車載終端的顯示模塊103中點(diǎn)擊選擇一名用戶，確定該用戶為準(zhǔn)備搭載的匹配用戶。第二通信模塊105，連接到所述選擇模塊104，用于根據(jù)該匹配用戶的用戶信息建立與該用戶的手持終端之間的通信連接。此外，所述第二通信單元105還可以包括有語(yǔ)音通信單元，該語(yǔ)音通信單元用于和該用的手持終端進(jìn)行語(yǔ)音通信。當(dāng)所用戶的手持終端為手機(jī)，所述用戶信息中包括該手機(jī)的號(hào)碼時(shí)，出租車駕駛員通過(guò)點(diǎn)擊選擇該用戶，發(fā)起對(duì)該用戶的呼叫并建立通信連接，通過(guò)該通信連接和該語(yǔ)音通信單元，該出租車駕駛員可以和該用戶進(jìn)行通話，以便于用戶乘車。本實(shí)施例提供的安裝在出租車上的車載終端裝置，可以確定匹配的出租車和用戶，并且使乘車人員可以和合適的出租車駕駛?cè)藛T及時(shí)取得通信聯(lián)系，從而可以節(jié)約乘車人員等待時(shí)間，并達(dá)到減少出租車空載行駛，實(shí)現(xiàn)降低能源消耗的目的。實(shí)施例二相應(yīng)與實(shí)施例一中提供的裝置，本實(shí)施例提供了以一種出租車與手持終端通信的 系統(tǒng)，如圖2所示，為該系統(tǒng)的一種組成架構(gòu)示意圖，其具體包括設(shè)置于出租車上的車載終端201，用于獲取所述車載終端上報(bào)的車輛信息，所述車輛信息至少包括該出租車的地理位置信息；該車載終端201可以包括有一個(gè)GPS定位單元，并可以輔助的設(shè)置有它定位單元，如基站定位單元和WIFI定位單元等。在出租車營(yíng)運(yùn)過(guò)程，該車載終端201實(shí)時(shí)或周期性的獲取該出租車的地理位置信息，并上報(bào)至服務(wù)器203。同時(shí)，其還可以同時(shí)上報(bào)該出租車目前是否載人、出租車類型、當(dāng)前的行駛路線、當(dāng)前目的地、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、車輛標(biāo)識(shí)或牌照等信息至該服務(wù)器203。由用戶攜帶的手持終端202，用于獲取所述用戶的用戶信息，所述用戶信息至少包括該用戶的乘坐需求信息；所述手持終端202可以為智能手機(jī)或者平板電腦等。該手持終端可以由用戶手動(dòng)設(shè)定用戶信息，如用戶當(dāng)前所在地理位置，人數(shù)、目的地等信息。其中該用戶當(dāng)前的地理位置信息可以由該手持終端自動(dòng)的獲取，例如該手持終端可以包括有一個(gè)GPS定位模塊，并可以輔助的設(shè)置它定位模塊，如基站定位模塊和WIFI定位模塊等。此外，該手持終端還可以上傳其通信方式(如電話號(hào)碼)、用戶的身份識(shí)別標(biāo)識(shí)(如姓名或身份證號(hào)碼)等其它用戶信息至該服務(wù)器。服務(wù)器203，通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)連接到所述車載終端201和所述手持終端，202用于分別獲取所述車輛信息和所述用戶信息，根據(jù)所述車輛信息和所述用戶信息，獲取匹配的出租車和用戶，并向所述手持終端202提供該用戶匹配的出租車的車載終端201的信息，和/或向所述車載終端201提供該出租車匹配的用戶的手持終端202的信息，以供手持終端202與車載終端201之間建立通信連接。上述系統(tǒng)中，可以由所述服務(wù)器根據(jù)車輛信息和用戶信息自動(dòng)的選擇路程最近的出租車和用戶互相匹配，也可以向出租車駕駛?cè)藛T或用戶提供一個(gè)附近的用戶或出租車列表，并由駕駛?cè)藛T和出租車根據(jù)需求手動(dòng)的選擇匹配的對(duì)象。此外，本實(shí)施例中，所述車載終端201和所述手持終端202還可以均分別包括有語(yǔ)音通信單元。當(dāng)所述車載終端201和所述手持終端202之間建立通訊連接后，通過(guò)通信連接和該語(yǔ)音通信單元，該出租車駕駛員可以和該用戶進(jìn)行通話，以便于用戶乘車。本實(shí)施例提供的系統(tǒng)對(duì)應(yīng)實(shí)施例一提供的裝置，其類同之處可以相互參見(jiàn)，不再贅述。應(yīng)用本實(shí)施例提供的出租車與手持終端通信的系統(tǒng)，可以確定匹配的出租車和用戶，并且使乘車人員可以和合適的出租車駕駛?cè)藛T及時(shí)取得通信聯(lián)系，從而可以節(jié)約乘車人員等待時(shí)間，并達(dá)到減少出租車空載行駛，實(shí)現(xiàn)降低能源消耗的目的。為了描述的方便，描述以上裝置時(shí)以功能分為各種單元分別描述。當(dāng)然，在實(shí)施本申請(qǐng)時(shí)可以把各模塊和單元的功能在同一個(gè)或多個(gè)軟件和/或硬件中實(shí)現(xiàn)。本說(shuō)明書中的各個(gè)實(shí)施例均采用遞進(jìn)的方式描述，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似的部分互相參見(jiàn)即可，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處。以上所描述的裝置及系統(tǒng)實(shí)施例僅僅是示意性的，其中所述作為分離部件說(shuō)明的模塊和單元可以是或者也可以不是物理上分開(kāi)的，作為模塊和單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理模塊和單元，即可以位于一個(gè)地方，或者也可以分布到多個(gè)網(wǎng)絡(luò)模塊和單元上?？梢愿鶕?jù)實(shí)際的需要選擇其中的部分或者全部模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)本實(shí)施例方案的目的。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的情況下，即可以理解并實(shí)施。 以上所述僅是本申請(qǐng)的具體實(shí)施方式
，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本申請(qǐng)?jiān)淼那疤嵯拢€可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本申請(qǐng)的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種出租車與手持終端通信的裝置，設(shè)置于出租車上，其特征在于，包括 定位模塊，用于獲取所述出租車的地理位置信息； 第一通信模塊，連接到所述定位模塊，通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)連接到服務(wù)器，用于將所述地理位置信息發(fā)送到所述服務(wù)器，并接收服務(wù)器發(fā)送的用戶信息； 顯示模塊，連接到所述第一通信模塊，用于顯示所述服務(wù)器發(fā)送的用戶信息； 選擇模塊，連接到所述顯示模塊，用于供所述出租車的駕駛員根據(jù)所述用戶信息選擇至少一個(gè)匹配用戶； 第二通信模塊，連接到所述選擇模塊，用于根據(jù)該匹配用戶的用戶信息建立與該用戶的手持終端之間的通信連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的裝置，其特征在于 所述第二通信單元還包括有語(yǔ)音通信單元，該語(yǔ)音通信單元用于和用戶的手持終端進(jìn)行語(yǔ)音通信。
專利摘要本申請(qǐng)公開(kāi)一種出租車與手持終端通信的裝置，該裝置包括定位模塊，用于獲取所述出租車的地理位置信息；第一通信模塊，通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)連接到服務(wù)器，用于將所述地理位置信息發(fā)送到所述服務(wù)器，并接收服務(wù)器發(fā)送的用戶信息；顯示模塊，用于顯示所述服務(wù)器發(fā)送的用戶信息；選擇模塊，用于供所述出租車的駕駛員根據(jù)所述用戶信息選擇至少一個(gè)匹配用戶；第二通信模塊，用于根據(jù)該匹配用戶的用戶信息建立與該用戶的手持終端之間的通信連接。上述方案可以使乘車人員和合適的出租車駕駛?cè)藛T及時(shí)取得通信聯(lián)系，從而可以節(jié)約乘車人員等待時(shí)間，并達(dá)到減少出租車空載行駛，實(shí)現(xiàn)降低能源消耗的目的。
文檔編號(hào)G08G1/123GK202496066SQ20122002447
公開(kāi)日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2012年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月16日
發(fā)明者鄭君雄 申請(qǐng)人:鄭君雄