專利名稱：電動自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動自行車技術(shù)領(lǐng)域，具體是ー種具有與移動通訊設(shè)備通訊功能的電動自行車。
背景技術(shù)：
作為ー種低碳節(jié)能環(huán)保的交通工具，電動自行車被人們廣泛使用?，F(xiàn)有技術(shù)中的電動自行車樣式很多，功能上也有一些擴(kuò)展，如電子鎖功能、自動報(bào)警功能、音響功能等。但是這些擴(kuò)展都比較簡單，特別是電子鎖功能，雖然可以無線遙控電動自行車的上電子鎖，但這種遙控只有簡單的開鎖和上鎖兩種功能，遙控器也很簡單上面就兩個按鍵，用戶從遙控器上也了解不到任何電動自行車前狀態(tài)的信息，如是否已經(jīng)上鎖，上鎖操作是否有效，電動 自行車電源是否充足和電動自行車當(dāng)前與遙控器之間的距離等。然而這些信息也是用戶很關(guān)心的信息，所以在實(shí)際使用中常出現(xiàn)有用戶停好車離開后，因?yàn)椴环判挠址祷貋黹_啟電動車來確認(rèn)上述信息，這樣給用戶帶來了很大的不便。同吋，由于電動車上的顯示儀表可靠性普遍不是很高，用戶在使用一段時間后，常會出現(xiàn)儀表顯示不準(zhǔn)確的情況，這也導(dǎo)致電動車駕駛者經(jīng)常盲目駕駛，増加了駕駛過程中的安全隱患。也就是說現(xiàn)有技術(shù)下的電動自行車存在不能讓用戶更加便利的了解電動自行車當(dāng)前信息的缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種能讓用戶更加便利的了解電動自行車當(dāng)前信息的電動自行車。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為一種電動自行車，它包括電動自行車本體，電動自行車本體上設(shè)有主控制器；所述電動自行車還包括用干與移動通訊設(shè)備進(jìn)行通訊的通訊模塊，通訊模塊的信號輸入端與主控制器上控制芯片的信號輸出端電連接。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型所述電動自行車還包括無線信號發(fā)射器，無線信號發(fā)射器的信號輸入端與主控制器上控制芯片的信號輸出端電連接，這使無線發(fā)射器可以將主控制器上的關(guān)于電動自行車的動態(tài)數(shù)據(jù)向外發(fā)射，用戶用自己已經(jīng)有的智能無線接收設(shè)備，如智能手機(jī)，微型電腦等來接收信號，用戶接收到信號后可以很直觀的了解到電動自行車當(dāng)前的狀態(tài)，而智能手機(jī)等設(shè)備在現(xiàn)在社會上的普及率是相當(dāng)高的，所以本實(shí)用新型在不增加用戶成本的情況下更好的利用了用戶已有的設(shè)備。同時當(dāng)電動自行車上固定的顯示裝置損壞后，用戶還是可以通過接收無線發(fā)射器的信號讀取電動自行車的信息，進(jìn)ー步提高了電動自行車的安全性。作為優(yōu)選，所述通訊模塊為無線通訊模塊；進(jìn)ー步的優(yōu)選，所述無線通訊模塊為藍(lán)牙無線通訊模塊。該優(yōu)選項(xiàng)采用無線通訊模塊使用戶的移動通訊設(shè)備只要在電動自行車的信號覆蓋范圍內(nèi)就可以接收到電動自行車的信號，無需有線連接，同時選用藍(lán)牙無線通訊模塊，使電動自行車可以快捷方便的與用戶的無線通訊設(shè)備對接，眾所周知，現(xiàn)有技術(shù)中，人們普遍配有智能手機(jī)或便捷式電腦，而這些設(shè)備都帶有藍(lán)牙功能，所以電動自行車采用藍(lán)牙信號發(fā)射器可以使用戶不增加成本的情況下實(shí)現(xiàn)與電動自行車的無線對接。

圖I是本實(shí)用新型涉及的電動自行車電路部分框圖。圖2是本實(shí)用新型涉及的電動自行車的一種具體實(shí)施方式
的電路框圖。I、主控制器，2、通訊模塊，3、移動通訊設(shè)備，4、電動自行車內(nèi)各執(zhí)行單元。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。結(jié)合附圖I, 一種電動自行車,它包括電動自行車本體，電動自行車本體上設(shè)有主控制器I ;所述電動自行車還包括用于與移動通訊設(shè)備3進(jìn)行通訊的通訊模塊2，通訊模塊2的信號輸入端與主控制器I上控制芯片的信號輸出端電連接。所述通訊模塊2為無線通訊模塊。所述無線通訊模塊為藍(lán)牙無線通訊模塊。結(jié)合附圖2，本實(shí)用新型在具體實(shí)施時，藍(lán)牙無線通訊模塊可以采用由MT1020型基帶控制器和PH2401型無線收發(fā)器組成的模塊，MT1020型基帶控制器與PH2401型無線收發(fā)器電連接。PH2401型無線收發(fā)器的信號接收端RX與信號發(fā)射端TX與切換開關(guān)的兩個輸入端相連，切換開關(guān)的輸出端與天線相連。MT1020基帶控制器負(fù)責(zé)藍(lán)牙基帶部分的功能，完成基帶以及鏈路的管理，包括對SCO(同步)和ACL(異步)連接方式的支持、差錯控制、物理層的認(rèn)證與加密、鏈路管理等；PH2401實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的無線接收和發(fā)送；從而簡化用戶設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)最低能耗、最高集成度的藍(lán)牙產(chǎn)品；同時PH2401型無線收發(fā)器帶有無線信號接收模塊，使電動自行車可以接收一些簡單的控制信號，并發(fā)出相應(yīng)的響應(yīng)動作，如開鎖、上鎖等操作。本實(shí)用新型在具體實(shí)施時還包括電動自行車內(nèi)各執(zhí)行單元4，這些都是現(xiàn)有電動自行車中的常規(guī)部分，包括多個子功能單元，此處不再詳細(xì)說明。本實(shí)用新型涉及的電動自行車在具體實(shí)施時關(guān)于無線通訊模塊部分是與用戶已有的智能電子設(shè)備配合使用的，如用戶的智能手機(jī)，用戶的便攜式平板電腦等，這些用戶已經(jīng)有的設(shè)備通過藍(lán)牙或其它無線設(shè)備進(jìn)行搜索，在有效距離內(nèi)(10 100米)用戶可以找到本實(shí)用新型涉及的電動自行車，同時用戶還需要安裝與本實(shí)新型配套的小程序才能查看電動自行車的運(yùn)行狀態(tài)信息。這些信息都是從主控制器讀取過來的，如電動自行車的上鎖狀態(tài)，電動自行車能源剩余量信息，電動自行車關(guān)鍵部位的報(bào)警信息等。至于此處涉及的小程序，無線收發(fā)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員均能自行編寫，此處不再做詳細(xì)說明。以上示意性的對本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。如通訊模塊2還可以是有線通訊模塊如RS485通訊模塊，該模塊通過接口轉(zhuǎn)換也可以與用戶的移動通訊設(shè)備進(jìn)行連接，同時還可以是同時兼具有線通訊功能與無線通訊功能的模塊?？偠灾绻绢I(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種電動自行車，它包括電動自行車本體，電動自行車本體上設(shè)有主控制器(I);其特征在于所述電動自行車還包括用干與移動通訊設(shè)備(3)進(jìn)行通訊的通訊模塊(2)，通訊模塊(2)的信號輸入端與主控制器(I)上控制芯片的信號輸出端電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動自行車，其特征在于所述通訊模塊(2)為無線通訊模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動自行車，其特征在于所述無線通訊模塊為藍(lán)牙無線通訊模塊。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電動自行車，它包括電動自行車本體，電動自行車本體上設(shè)有主控制器(1)；其特征在于所述電動自行車還包括用于與移動通訊設(shè)備(3)進(jìn)行通訊的通訊模塊(2)，通訊模塊(2)的信號輸入端與主控制器(1)上控制芯片的信號輸出端電連接。本實(shí)用新型提供了一種能讓用戶更加便利的了解電動自行車當(dāng)前信息的電動自行車。
文檔編號G08C17/02GK202529082SQ201120550759
公開日2012年11月14日 申請日期2011年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月26日
發(fā)明者李斌 申請人:寧波動一電器有限公司