專利名稱：公路靜態(tài)秤不停車快速監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及公路靜態(tài)秤不停車快速監(jiān)測(cè)系統(tǒng)裝置，特別涉及與靜態(tài)秤相配套的車輛車號(hào)識(shí)別、測(cè)高、測(cè)寬、智能稱重信息處理顯示裝置。
背景技術(shù)：
公路靜態(tài)秤的推出，有效地制止了超載車輛上路，保護(hù)了公路設(shè)施，執(zhí)行了公路計(jì)重收費(fèi)政策，維護(hù)了公眾利益。由于原靜態(tài)秤的設(shè)計(jì)方案是靜態(tài)稱重設(shè)備，因此要求稱重車輛短暫地在秤臺(tái)上停留。這種“停留”的后果是低效率。在現(xiàn)階段公路大車流的背景下，這種“停留”會(huì)造成嚴(yán)重的堵車?！巴Ａ簟笔庆o態(tài)秤的主要缺點(diǎn)，還存在其它缺點(diǎn)，如需人工記錄車輛車號(hào)，人工測(cè)高測(cè)寬，人為判別。針對(duì)靜態(tài)秤的上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型發(fā)明人深入研究后提出新對(duì)策。對(duì)策變靜態(tài)停車稱重為動(dòng)態(tài)不停車快速稱重，相應(yīng)增加車輛、車號(hào)自動(dòng)識(shí)別抓拍裝置，增加智能不接觸型測(cè)高測(cè)寬裝置，增加稱量信息在LED屏顯示項(xiàng)目。其核心技術(shù)是變?nèi)斯y(cè)量、人為判別，為電子智能快速測(cè)量和判斷。充分利用原靜態(tài)秤所有設(shè)備， 對(duì)原靜態(tài)秤的硬件進(jìn)行改造或擴(kuò)充。保證在稱重過程中能實(shí)時(shí)采集秤臺(tái)下的多個(gè)傳感器的重量和時(shí)間信息(波形圖)。根據(jù)不同時(shí)刻各傳感器的重量信息的差異和各傳感器獲得重量信息的時(shí)序和波形圖，升級(jí)稱重稱重算法，給出正確的重量。同時(shí)增加車輛車號(hào)識(shí)別，自動(dòng)測(cè)高、測(cè)寬，大屏幕信息顯示，九畫面運(yùn)動(dòng)狀態(tài)顯示等新技術(shù)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型公路靜態(tài)秤不停車快速監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，該監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由車輛感應(yīng)線圈(1)， 輪軸儀O)，車輛檢驗(yàn)光幕(3)，龍門架G)，測(cè)高測(cè)寬儀(5)，靜態(tài)秤秤臺(tái)(6)，電子系統(tǒng)柜 (7)，車牌識(shí)別攝像機(jī)(8)，車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)抓拍攝像機(jī)(9)，大型LED顯示屏(10)和車道工控計(jì)算機(jī)(11)組成，其特征是與靜態(tài)秤配套稱重。如圖1所示車輛感應(yīng)線圈(1)預(yù)埋在靜態(tài)秤秤臺(tái)(6)前路面之下。輪軸儀( 安裝在車輛感應(yīng)線圈(1)和靜態(tài)秤秤臺(tái)(6)之間的右輪道處，其上表面與路面平齊。車輛檢驗(yàn)光幕C3)安裝在車輛感應(yīng)線圈(1)和靜態(tài)秤秤臺(tái)(6)之間的路面兩側(cè)。車輛檢驗(yàn)光幕C3)后邊安裝橫跨路面的龍門架G)，龍門架(4)上邊中間安裝測(cè)高測(cè)寬儀(5)。龍門架(4)后右側(cè)路邊安裝電子系統(tǒng)柜(7)。靜態(tài)秤秤臺(tái)(6) 右側(cè)路邊安裝一立柱，立柱上安裝車牌識(shí)別攝像機(jī)(8)和車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)抓拍攝像機(jī)(9)。靜態(tài)秤秤臺(tái)(6)后約30米處安裝大型LED顯示屏(10)。靜態(tài)秤秤臺(tái)(6)后右側(cè)路邊是車道工控計(jì)算機(jī)(11)。工作原理車輛駛來，車輛感應(yīng)線圈(1)監(jiān)測(cè)到車輛到來，啟動(dòng)靜態(tài)秤不停車快速監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括稱重、測(cè)高測(cè)寬、車輛車號(hào)抓拍和車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)抓拍。輪軸儀( 檢驗(yàn)車輛的輪軸數(shù)目類型(如4軸、5軸和6軸甲、6軸乙)，啟動(dòng)計(jì)算機(jī)相對(duì)應(yīng)的計(jì)算程序。龍門架 (4)上邊的測(cè)高測(cè)寬儀( 對(duì)車輛進(jìn)行測(cè)高測(cè)寬。車牌識(shí)別攝像機(jī)(8)抓拍車輛的牌照。 車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)抓拍攝像機(jī)(9)抓拍車輛的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，每秒抓拍4到5幀圖像。車輛尾部通過車輛檢驗(yàn)光幕C3)后，車輛檢驗(yàn)光幕C3)發(fā)出掃尾信號(hào)。靜態(tài)秤秤臺(tái)(6)下的重量傳感器組獲得車輛的重量和時(shí)間的二維圖形傳送到電子系統(tǒng)柜(7)。電子系統(tǒng)柜(7)收到車輛檢驗(yàn)光幕C3)發(fā)出掃尾信號(hào)后把二維圖形傳給值守的車道工控計(jì)算機(jī)(11)。車道工控計(jì)算機(jī)(11)匯合車輛的車軸信息、重量二維圖形、高和寬信息、牌照信息和車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)信息， 車道工控計(jì)算機(jī)(11)的屏幕以九畫面顯示車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和車輛類型和車牌照號(hào)碼，據(jù)此判斷有無加速度作弊，有無超高超寬，結(jié)合車軸信息計(jì)算或修正后的重量，在計(jì)算機(jī)顯示屏和外邊的大型LED顯示屏(10)顯示車輛號(hào)碼稱重信息，有無超高超寬，正常后發(fā)出通行信號(hào)。

圖1是公路靜態(tài)秤不停車快速監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的安裝平面示意圖。如圖1所示車輛感應(yīng)線圈(1)預(yù)埋在靜態(tài)秤秤臺(tái)(6)前路面之下。輪軸儀(2)安裝在車輛感應(yīng)線圈(1)和靜態(tài)秤秤臺(tái)(6)之間的右輪道處，其上表面與路面平齊。車輛檢驗(yàn)光幕(3)安裝在車輛感應(yīng)線圈(1)和靜態(tài)秤秤臺(tái)(6)之間的路面兩側(cè)。車輛檢驗(yàn)光幕( 后邊安裝橫跨路面的龍門架G)，龍門架(4)上邊中間安裝測(cè)高測(cè)寬儀(5)。龍門架(4)后右側(cè)路邊安裝電子系統(tǒng)柜 (7)。靜態(tài)秤秤臺(tái)(6)右側(cè)路邊安裝一立柱，立柱上安裝車牌識(shí)別攝像機(jī)(8)和車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)抓拍攝像機(jī)(9)。靜態(tài)秤秤臺(tái)(6)后30米處安裝大型LED顯示屏(10)。靜態(tài)秤秤臺(tái)(6) 后右側(cè)路邊是車道工控計(jì)算機(jī)(11)。
具體實(shí)施方式
以我公司生產(chǎn)的JTC-I靜態(tài)秤不停車快速監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(安裝在矛津渡黃河大橋橋頭)為例，如圖1所示車輛感應(yīng)線圈(1)采用南非線圈(型號(hào)301FT0176)，車輛感應(yīng)線圈 (1)預(yù)埋在靜態(tài)秤秤臺(tái)(6)前路面之下。靜態(tài)秤秤臺(tái)(6)的尺寸3. 4*21米。輪軸儀O) 尺寸0. 2*1. 2米，輪軸儀(2)采用壓重傳感器，輪軸儀(2)安裝在車輛感應(yīng)線圈(1)和靜態(tài)秤秤臺(tái)(6)之間的右輪道處，其上表面與路面平齊。車輛檢驗(yàn)光幕C3)采用智能加熱掃描光幕(型號(hào)Lffi452N0)，車輛檢驗(yàn)光幕C3)安裝在車輛感應(yīng)線圈(1)和靜態(tài)秤秤臺(tái)(6)之間的路面兩側(cè)。車輛檢驗(yàn)光幕C3)后邊安裝龍門架G)，龍門架(4)高4. 5米，龍門架上邊中間安裝測(cè)高測(cè)寬儀(5)。測(cè)高測(cè)寬儀( 采用德國(guó)產(chǎn)激光測(cè)高超寬儀。龍門架后右側(cè)路邊安裝電子系統(tǒng)柜(7)。靜態(tài)秤秤臺(tái)(6)右側(cè)路邊安裝一立柱，立柱上安裝車牌識(shí)別攝像機(jī)(8)和車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)抓拍攝像機(jī)(9)。靜態(tài)秤秤臺(tái)(6)后30米處安裝大型LED 示屏(10)。靜態(tài)秤秤臺(tái)(6)后右側(cè)路邊是車道工控計(jì)算機(jī)(11)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)不停車快速準(zhǔn)確稱重，增加了車輛、車號(hào)自動(dòng)識(shí)別抓拍裝置，智能不接觸型測(cè)高測(cè)寬裝置，稱量信息在LED屏顯示裝置和九畫面顯示新技術(shù)，提高了稱重工作效率，減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，維護(hù)了公路交通秩序。
權(quán)利要求1.公路靜態(tài)秤不停車快速監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，該監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由車輛感應(yīng)線圈(1)，輪軸儀O)，車輛檢驗(yàn)光幕( ，龍門架(4)，測(cè)高測(cè)寬儀( ，靜態(tài)秤秤臺(tái)(6)，電子系統(tǒng)柜(7)，車牌識(shí)別攝像機(jī)(8)，車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)抓拍攝像機(jī)(9)，大型LED顯示屏(10)和車道工控計(jì)算機(jī)(11)組成，其特征是與靜態(tài)秤配套稱重。
2.按照權(quán)利要求1所述的公路靜態(tài)秤不停車快速監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征是車輛感應(yīng)線圈 (1)預(yù)埋在靜態(tài)秤秤臺(tái)(6)前路面之下。
3.按照權(quán)利要求1所述的公路靜態(tài)秤不停車快速監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征是輪軸儀(2)安裝在車輛感應(yīng)線圈(1)和靜態(tài)秤秤臺(tái)(6)之間的右輪道處，其上表面與路面平齊。
4.按照權(quán)利要求1所述的公路靜態(tài)秤不停車快速監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征是車輛檢驗(yàn)光幕 (3)安裝在車輛感應(yīng)線圈(1)和靜態(tài)秤秤臺(tái)(6)之間的路面兩側(cè)。
5.按照權(quán)利要求1所述的公路靜態(tài)秤不停車快速監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征是車輛檢驗(yàn)光幕 (3)后邊安裝橫跨路面的龍門架G)，龍門架(4)上邊中間安裝測(cè)高測(cè)寬儀(5)。
6.按照權(quán)利要求1所述的公路靜態(tài)秤不停車快速監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征是靜態(tài)秤秤臺(tái)(6) 后安裝大型LED顯示屏(10)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及公路靜態(tài)秤不停車快速監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，特別涉及與靜態(tài)秤相配套的車輛車號(hào)識(shí)別、測(cè)高、測(cè)寬、智能稱重信息處理顯示裝置。本實(shí)用新型由車輛感應(yīng)線圈(1)，輪軸儀(2)，車輛檢驗(yàn)光幕(3)，龍門架(4)，測(cè)高測(cè)寬儀(5)，靜態(tài)秤秤臺(tái)(6)，電子系統(tǒng)柜(7)，車牌識(shí)別攝像機(jī)(8)，車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)抓拍攝像機(jī)(9)，大型LED顯示屏(10)和車道工控計(jì)算機(jī)(11)組成，其特征是與靜態(tài)秤配套稱重。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)不停車快速準(zhǔn)確稱重，增加了車輛、車號(hào)自動(dòng)識(shí)別抓拍裝置，智能不接觸型測(cè)高測(cè)寬裝置，稱量信息在LED屏顯示裝置和九畫面顯示新技術(shù)，提高了稱重工作效率，減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，維護(hù)了公路交通秩序。
文檔編號(hào)G08G1/04GK202306816SQ201120243779
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月4日
發(fā)明者暢福善, 鄧國(guó)強(qiáng) 申請(qǐng)人:山西國(guó)強(qiáng)稱重設(shè)備有限公司