專利名稱：交通信號(hào)可多樣顯示的交通信號(hào)顯示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于交通信號(hào)顯示技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種交通信號(hào)可多樣顯示的交通信號(hào)顯示裝置。
背景技術(shù)：
目前，公路上的交通信號(hào)燈均是以燈光顏色狀態(tài)來指示信號(hào)，一般是紅燈表示“禁止通行”、黃燈表示“已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行”、綠燈表示“準(zhǔn)許通行”，紅燈、綠燈或者黃燈分別均是單個(gè)大面積光源，這樣的大面積光源受一個(gè)電路系統(tǒng)控制，在紅燈、綠燈或者黃燈的控制電路系統(tǒng)出現(xiàn)故障事，便不能正常指示交通信號(hào)。而交通信號(hào)燈對(duì)道路交通非常重要，特別是在交通繁忙的道路上，因此一般要求相當(dāng)高的可靠性。同時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)的紅燈、綠燈、黃燈等交通信號(hào)燈是以單一的顏色信息來傳遞交通信號(hào)的，這對(duì)于色弱或者色盲人群，存在著嚴(yán)重的缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種可靠性高并適用于色弱或者色盲人群的交通信號(hào)顯示裝置。為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種交通信號(hào)顯示裝置，其包括主要由點(diǎn)陣光源組成的交通信號(hào)燈，所述交通信號(hào)燈包括中心圖案信息顯示部分以及包圍所述中心圖案信息顯示部分的環(huán)繞顯示部分，所述中心圖案信息顯示部分的點(diǎn)光源和環(huán)繞顯示部分的點(diǎn)光源分別受不同的電路系統(tǒng)同步控制。根據(jù)本實(shí)用新型所提供的交通信號(hào)顯示裝置，包括紅色交通信號(hào)燈、黃色交通信號(hào)燈、綠色交通信號(hào)燈。所述紅色交通信號(hào)燈的中心圖案信息顯示部分的圖案為“ X ”，所述黃色交通信號(hào)燈的中心圖案信息顯示部分的圖案為“〇”，所述綠色交通信號(hào)燈的中心圖案信息顯示部分的圖案為“丨”。所述交通信號(hào)燈的環(huán)繞顯示部分均為圓環(huán)狀。較佳地，所述紅色交通信號(hào)燈的環(huán)繞顯示部分為四方環(huán)狀，所述黃色交通信號(hào)燈的環(huán)繞顯示部分為圓環(huán)狀，所述綠色交通信號(hào)燈的環(huán)繞顯示部分為三角形環(huán)狀。根據(jù)本實(shí)用新型所提供的交通信號(hào)顯示裝置，信號(hào)燈為一個(gè)；所述交通信號(hào)燈顯示紅色時(shí)，其中心圖案信息顯示部分的圖案為“ X ”；所述交通信號(hào)燈顯示黃色時(shí)，其中心圖案信息顯示部分的圖案為“〇”;所述交通信號(hào)燈顯示綠色時(shí)，其中心圖案信息顯示部分的圖案為“丨”。所述交通信號(hào)燈的環(huán)繞顯示部分均為圓環(huán)狀。較佳地，所述交通信號(hào)燈顯示紅色時(shí)，環(huán)繞顯示部分為四方環(huán)狀；所述交通信號(hào)燈顯示黃色時(shí)，環(huán)繞顯示部分為圓環(huán)狀；所述交通信號(hào)燈顯示綠色時(shí)，環(huán)繞顯示部分為三角形環(huán)狀。作為較佳實(shí)施例，該交通信號(hào)顯示裝置還包括計(jì)時(shí)顯示裝置。所述紅色交通信號(hào)燈、黃色交通信號(hào)燈、綠色交通信號(hào)燈從上到下、或者從下到上依次緊鄰排列，所述計(jì)時(shí)顯示裝置緊鄰置于黃色交通信號(hào)燈的左邊或者右邊。[0011]作為又一較佳實(shí)施例，所述黃色交通信號(hào)燈在不顯示表示“已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行”的交通指示信息時(shí)、用作綠色交通信號(hào)燈或者黃色交通信號(hào)燈的計(jì)時(shí)顯示。 所述紅色交通信號(hào)燈、黃色交通信號(hào)燈、綠色交通信號(hào)燈從上到下依次緊鄰排列，所述黃色交通信號(hào)燈還包括計(jì)時(shí)顯示部分以及控制該計(jì)時(shí)顯示部分的計(jì)時(shí)顯示控制電路。本實(shí)用新型同時(shí)提供一種交通信號(hào)顯示的組合裝置，其包括多個(gè)以上所述及的任一所述的交通信號(hào)顯示裝置，每個(gè)交通信號(hào)裝置對(duì)應(yīng)顯示一個(gè)車道的交通指示信號(hào)。本實(shí)用新型的技術(shù)效果是，由于交通信號(hào)燈包括受不同的電路系統(tǒng)同步控制的環(huán)繞顯示部分和中心圖案信息顯示部分，中心圖案信息顯示部分也可以通過圖案信息來代表所指示的交通信號(hào)，因此該交通信號(hào)顯示裝置具有可靠性高、色盲人群易識(shí)別的特點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型提供的第一實(shí)施例交通信號(hào)顯示裝置示意圖；圖2是本實(shí)用新型提供的第二實(shí)施例交通信號(hào)顯示裝置示意圖；圖3是本實(shí)用新型提供的第三實(shí)施例交通信號(hào)顯示裝置示意圖；圖4是本實(shí)用新型提供的第四實(shí)施例交通信號(hào)顯示裝置示意圖；圖5是本實(shí)用新型提供的第五實(shí)施例交通信號(hào)顯示裝置示意圖；圖6所示為本實(shí)用新型提供的第六實(shí)施例交通信號(hào)顯示裝置示意圖；圖7是本實(shí)用新型的第一實(shí)施例交通信號(hào)顯示的組合裝置示意圖；圖8是本實(shí)用新型的第二實(shí)施例交通信號(hào)顯示的組合裝置示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。圖1所示為本實(shí)用新型提供的第一實(shí)施例交通信號(hào)顯示裝置示意圖。該交通信號(hào)顯示裝置包括信號(hào)燈，其信號(hào)燈是由點(diǎn)陣光源組成，點(diǎn)陣光源可以是發(fā)光二極管等。如圖 1中所示，該交通信號(hào)顯示裝置可以分別顯示綠色、黃色、紅色三種顏色，分別表示“準(zhǔn)許通行”、“已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行”、“禁止通行”的交通信號(hào)指示。交通信號(hào)燈包括圖案信息顯示部分中心圖案信息顯示部分220和包圍圖案信息顯示部分中心圖案信息顯示部分的環(huán)繞部分環(huán)繞顯示部分210，圖案信息顯示部分中心圖案信息顯示部分220和環(huán)繞部分環(huán)繞顯示部分210都是由多個(gè)點(diǎn)光源組合形成的。其中在交通信號(hào)燈顯示不同顏色變化交通指示信息時(shí)，圖案信息顯示部分中心圖案信息顯示部分的形狀發(fā)生變化，三種不同的形狀代表不同的交通指示信息，從而即使是色盲人群不能辨別交通信號(hào)燈的顏色所代表的交通指示信息時(shí)，也可以通過圖案信息顯示部分中心圖案信息顯示部分的形狀來判別交通指示信息。在該實(shí)施例中，顯示為綠色時(shí)，圖案信息顯示部分中心圖案信息顯示部分的圖案為“丨”，代表“準(zhǔn)許通行”的交通指示信息；顯示為黃色時(shí)，圖案信息顯示部分中心圖案信息顯示部分的圖案為“〇”，代表“已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行”的交通指示信息； 顯示為紅色時(shí)，圖案信息顯示部分中心圖案信息顯示部分的圖案為“ X ”，代表“禁止通行” 的交通指示信息。圖案信息顯示部分中心圖案信息顯示部分在紅、黃、綠色顯示時(shí)的圖案當(dāng)然還可以有其他變換形式，其圖案一般選擇社會(huì)公眾比較認(rèn)同的統(tǒng)一代表的交通信號(hào)信息為佳。同時(shí)，該交通信號(hào)顯示裝置當(dāng)然還包括用于控制信號(hào)燈的電腦系統(tǒng)(圖中未示出)，通過電路系統(tǒng)，可以控制交通信號(hào)顯示燈的顏色變化以及圖案變換。在該實(shí)用新型實(shí)施例中，中心圖案信息顯示部分220的點(diǎn)光源和環(huán)繞顯示部分210的點(diǎn)光源分別受不同的電路系統(tǒng)同步控制，例如，中心圖案信息顯示部分220的點(diǎn)光源可以受第一電路系統(tǒng)控制， 環(huán)繞顯示部分210的點(diǎn)光源可以受第二電路系統(tǒng)控制。因此，當(dāng)?shù)谝浑娐废到y(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)， 第二電路系統(tǒng)所控制的環(huán)繞顯示部分210的點(diǎn)光源還可以正常顯示，因此還可以繼續(xù)顯示交通指示信息；當(dāng)然，當(dāng)?shù)诙娐废到y(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，也還還可以繼續(xù)顯示色盲人群可識(shí)別的交通指示信息。同理，當(dāng)環(huán)繞顯示部分210的點(diǎn)光源或者中心圖案信息顯示部分220的點(diǎn)光源分別出現(xiàn)故障時(shí)，也還還可以繼續(xù)顯示交通指示信息。因此，該實(shí)用新型的交通信號(hào)燈具有高可靠性的優(yōu)點(diǎn)。圖2所示為本實(shí)用新型提供的第二實(shí)施例交通信號(hào)顯示裝置示意圖。同樣，該實(shí)施例的交通信號(hào)顯示裝置所包括的交通信號(hào)燈，該交通信號(hào)燈同樣包括中心圖案信息顯示部分320和環(huán)繞顯示部分310。對(duì)比圖1和圖所示實(shí)施例，其區(qū)別在于，環(huán)繞顯示部分310 的圖案在顏色信息發(fā)生變化時(shí)，其圖案也發(fā)生變化。在該實(shí)施例中，交通信號(hào)燈顯示綠色表示“準(zhǔn)許通行”時(shí)，環(huán)繞顯示部分310為三角形環(huán)狀，該三角形環(huán)狀也可以用來表示“準(zhǔn)許通行”的交通指示信息；交通信號(hào)燈顯示黃色表示“已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行”時(shí)，環(huán)繞顯示部分310為圓環(huán)狀，該圓環(huán)狀也可以用來表示“已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行” 的交通指示信息；交通信號(hào)燈顯示紅色表示“禁止通行”時(shí)，環(huán)繞顯示部分310為四方環(huán)狀， 該四方環(huán)狀也可以用來表示“禁止通行”的交通指示信息。該實(shí)施例的交通信號(hào)顯示裝置相對(duì)第一實(shí)施例的交通信號(hào)顯示裝置增加了表示交通指示信息的方式。因此，中心圖案信息顯示部分320的電路系統(tǒng)或者點(diǎn)陣光源出現(xiàn)故障時(shí)，此時(shí)只有環(huán)繞顯示部分310顯示，環(huán)繞顯示部分310即包括顏色信息也包括形狀信息，因此其交通指示信息也可以被色盲人群識(shí)別。圖3所示為本實(shí)用新型提供的第三實(shí)施例交通信號(hào)顯示裝置示意圖。同樣，該實(shí)施例的交通信號(hào)顯示裝置所包括的交通信號(hào)燈，該交通信號(hào)燈同樣包括中心圖案信息顯示部分420和環(huán)繞顯示部分410。在該實(shí)施例中，其中心圖案信息顯示部分420顯示如圖中所示的圖案表示轉(zhuǎn)彎的交通指示信息。其具體中心圖案信息顯示部分420的圖案變化不受本實(shí)用新型限制。圖4所示為本實(shí)用新型提供的第四實(shí)施例交通信號(hào)顯示裝置示意圖。與圖1所示實(shí)施例的區(qū)別在于，該實(shí)施例包括紅色、黃色、綠色三個(gè)交通信號(hào)燈。在該實(shí)施例中，紅色、 黃色、綠色三個(gè)交通信號(hào)燈從上到下依次緊鄰排列。在其他實(shí)施例中，紅色、黃色、綠色三個(gè)交通信號(hào)燈也可以從下到上緊鄰排列。每個(gè)交通信號(hào)燈與圖1所示實(shí)施例的描述相似，在此不再作一一累述。每個(gè)顏色專用一個(gè)交通信號(hào)燈，可以使交通信號(hào)指示信息更加清晰。圖5所示為本實(shí)用新型提供的第五實(shí)施例交通信號(hào)顯示裝置示意圖。相比于圖 4所示實(shí)施例，該交通信號(hào)顯示裝置還包括計(jì)時(shí)顯示裝置500。在該實(shí)施例中，紅色、黃色、 綠色三個(gè)交通信號(hào)燈從上到下依次緊鄰排列，計(jì)時(shí)顯示裝置500緊鄰置于黃色信號(hào)燈的右邊。所增加計(jì)時(shí)顯示裝置500用于指示計(jì)時(shí)信息外，還可以使行人通過與紅色、黃色、綠色三個(gè)交通信號(hào)燈的位置組合信息來進(jìn)一步判別交通指示信息。例如，如果紅燈中的中心圖案信息顯示部分出現(xiàn)故障不亮，色盲人群只能看到環(huán)繞顯示部分亮著，但是其根據(jù)以往交通指示信息的常識(shí)，以該燈在計(jì)時(shí)顯示裝置500的左下方來判別交通指示信息為“禁止通行”。同理，在某個(gè)交通信號(hào)顯示燈的環(huán)繞顯示部分出現(xiàn)顯示故障時(shí)，也可以進(jìn)一步為色盲人群提供交通指示信息判斷依據(jù)。圖6所示為本實(shí)用新型提供的第六實(shí)施例交通信號(hào)顯示裝置示意圖。相比于圖4 所示實(shí)施例，由于紅燈、黃燈和綠燈都是主要由點(diǎn)陣光源組成的交通信號(hào)燈，黃燈還可以在不顯示表示“已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行”的交通指示信息時(shí)用作計(jì)時(shí)顯示，其主要顯示綠燈或者紅燈的計(jì)時(shí)信息。因此，黃色交通信號(hào)燈不但包括中心圖案信息顯示部分和環(huán)繞顯示部分，還包括如圖6中虛線所示的計(jì)時(shí)顯示部分。黃色交通信號(hào)燈的計(jì)時(shí)顯示部分受計(jì)時(shí)顯示控制電路控制。在應(yīng)用時(shí)，由于在綠色交通信號(hào)燈或者紅色交通信號(hào)燈亮?xí)r， 黃色交通信號(hào)燈的中心圖案信息顯示部分和環(huán)繞顯示部分并不閃亮，此時(shí)，虛線所示的計(jì)時(shí)顯示部分顯示計(jì)時(shí)信息，用來對(duì)綠色交通信號(hào)燈或者紅色交通信號(hào)燈的亮燈時(shí)間進(jìn)行計(jì)時(shí)。此外，圖6所示實(shí)施例的交通信號(hào)顯示裝置還具有以下優(yōu)點(diǎn)還可以使行人通過紅色交通信號(hào)燈、綠色交通信號(hào)燈相對(duì)于計(jì)時(shí)顯示的黃燈的位置信息來判斷交通指示信息；例如， 如果紅燈或者綠燈中的中心圖案信息顯示部分出現(xiàn)故障不亮，色盲人群能看到紅燈或者綠燈環(huán)繞顯示部分亮著，同時(shí)也能看到黃燈中的計(jì)時(shí)信息亮著，色盲人群能根據(jù)所亮的交通信號(hào)燈相對(duì)于計(jì)時(shí)信息燈的位置來判斷交通指示信息(“準(zhǔn)許通行”或者“禁止通行”)。在該實(shí)施例中，如果黃燈顯示計(jì)時(shí)信息時(shí)，黃燈之上的燈亮著，則代表“禁止通行”的交通指示信息，黃燈之下的燈亮著，則代表“準(zhǔn)許通行”的交通指示信息。較佳地，紅色交通信號(hào)燈、 綠色交通信號(hào)燈相對(duì)于計(jì)時(shí)顯示的黃燈的位置可以根據(jù)交通信號(hào)顯示規(guī)則來確定。本實(shí)用新型同時(shí)提供由以上所述及的交通信號(hào)顯示裝置所組成的交通信號(hào)顯示的組合裝置。圖7所示為本實(shí)用新型的第一實(shí)施例交通信號(hào)顯示的組合裝置示意圖。該交通信號(hào)顯示的組合裝置包括三個(gè)圖4所示實(shí)施例的交通信號(hào)顯示裝置11、21、31，每個(gè)交通信號(hào)裝置對(duì)應(yīng)顯示一個(gè)車道的交通指示信號(hào)。交通信號(hào)裝置的具體數(shù)量可以根據(jù)車道數(shù)量來選擇。圖8所示為本實(shí)用新型的第二實(shí)施例交通信號(hào)顯示的組合裝置示意圖。該交通信號(hào)顯示的組合裝置包括三個(gè)圖1所示實(shí)施例的交通信號(hào)顯示裝置12、22、32。同樣，每個(gè)交通信號(hào)裝置對(duì)應(yīng)顯示一個(gè)車道的交通指示信號(hào)。交通信號(hào)裝置的具體數(shù)量可以根據(jù)車道數(shù)量來選擇。盡管對(duì)本實(shí)用新型的描述是以參考實(shí)例和較佳實(shí)施例的方式作出的，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員將認(rèn)知到，在不脫離本實(shí)用新型的范圍和精神的前提下，可以在形式或者細(xì)節(jié)上作出改變。
權(quán)利要求1.一種交通信號(hào)顯示裝置，其特征在于，包括主要由點(diǎn)陣光源組成的交通信號(hào)燈，所述交通信號(hào)燈包括中心圖案信息顯示部分以及包圍所述中心圖案信息顯示部分的環(huán)繞顯示部分，所述中心圖案信息顯示部分的點(diǎn)光源和環(huán)繞顯示部分的點(diǎn)光源分別受不同的電路系統(tǒng)同步控制。
2.如權(quán)利要求1所述的交通信號(hào)顯示裝置，其特征在于，包括紅色交通信號(hào)燈、黃色交通信號(hào)燈、綠色交通信號(hào)燈。
3.如權(quán)利要求2所述的交通信號(hào)顯示裝置，其特征在于，所述紅色交通信號(hào)燈的中心圖案信息顯示部分的圖案為“ X ”，所述黃色交通信號(hào)燈的中心圖案信息顯示部分的圖案為 “〇”，所述綠色交通信號(hào)燈的中心圖案信息顯示部分的圖案為“個(gè)”。
4.如權(quán)利要求3所述的交通信號(hào)顯示裝置，其特征在于，所述交通信號(hào)燈的環(huán)繞顯示部分均為圓環(huán)狀。
5.如權(quán)利要求3所述的交通信號(hào)顯示裝置，其特征在于，所述紅色交通信號(hào)燈的環(huán)繞顯示部分為四方環(huán)狀，所述黃色交通信號(hào)燈的環(huán)繞顯示部分為圓環(huán)狀，所述綠色交通信號(hào)燈的環(huán)繞顯示部分為三角形環(huán)狀。
6.如權(quán)利要求1所述的交通信號(hào)顯示裝置，其特征在于，交通信號(hào)燈為一個(gè)；所述交通信號(hào)燈顯示紅色時(shí)，其中心圖案信息顯示部分的圖案為“ X ” ；所述交通信號(hào)燈顯示黃色時(shí)， 其中心圖案信息顯示部分的圖案為“〇”;所述交通信號(hào)燈顯示綠色時(shí)，其中心圖案信息顯示部分的圖案為“個(gè)”。
7.如權(quán)利要求6所述的交通信號(hào)顯示裝置，其特征在于，所述交通信號(hào)燈的環(huán)繞顯示部分均為圓環(huán)狀。
8.如權(quán)利要求6所述的交通信號(hào)顯示裝置，其特征在于，所述交通信號(hào)燈顯示紅色時(shí)， 環(huán)繞顯示部分為四方環(huán)狀；所述交通信號(hào)燈顯示黃色時(shí)，環(huán)繞顯示部分為圓環(huán)狀；所述交通信號(hào)燈顯示綠色時(shí)，環(huán)繞顯示部分為三角形環(huán)狀。
9.如權(quán)利要求1所述的交通信號(hào)顯示裝置，其特征在于，還包括計(jì)時(shí)顯示裝置。
10.如權(quán)利要求9所述的交通信號(hào)顯示裝置，其特征在于，所述紅色交通信號(hào)燈、黃色交通信號(hào)燈、綠色交通信號(hào)燈從上到下、或者從下到上依次緊鄰排列，所述計(jì)時(shí)顯示裝置緊鄰置于黃色交通信號(hào)燈的左邊或者右邊。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種交通信號(hào)可多樣顯示的交通信號(hào)顯示裝置，屬于交通信號(hào)顯示技術(shù)領(lǐng)域。該交通信號(hào)顯示裝置的交通信號(hào)燈包括受不同的電路系統(tǒng)同步控制的環(huán)繞顯示部分和中心圖案信息顯示部分，中心圖案信息顯示部分也可以通過圖案信息來代表所指示的交通信號(hào)，因此該交通信號(hào)顯示裝置具有可靠性高、色盲人群易識(shí)別的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)G08G1/095GK202033901SQ201120106179
公開日2011年11月9日 申請(qǐng)日期2011年4月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月22日
發(fā)明者曹嘉浩, 趙乎, 高翔 申請(qǐng)人:趙乎