專利名稱：智能公交站牌的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及交通領域，特別是一種智能公交站牌。
背景技術：
隨著城市人口的增多和汽車的增加，城市交通問題日益突出。而城市公交涉及千 家萬戶老百姓最基本的出行問題，直接關系民生利益，是一項最基本的民生工程。普通的公 交站牌包括標識燈、站名顯示牌、公交線路牌。標識燈位于站亭的最上方，作為公交車站的 統(tǒng)一標識，便于乘客很遠就能看到公交車站的位置，尋找公交車站就會容易得多。但是這種 公交站牌信息變更不及時，智能化程度低。
發(fā)明內容本實用新型的目的是為了解決上述問題，設計了一種智能公交站牌。實現(xiàn)上述目的本實用新型的技術方案為，一種智能公交站牌，包括分別與站臺控 制器連接的標識牌、站名顯示牌和公交線路牌，其中，所述站臺控制器，與電源相連接，能夠接收信息管理中心和車載控制器發(fā)送來的 信息，還能夠將采集來的信息發(fā)送給信息管理中心和車載控制器；所述信息發(fā)布屏，與所述站臺控制器電連接，并在所述控制器的控制下及時更新 發(fā)布信息；所述視頻監(jiān)控器，與所述站臺控制器電連接，并在所述控制器的控制下進行圖像
信息采集。所述站臺控制器是由嵌入式微處理器和無線收發(fā)芯片連接組成的。利用本實用新型的技術方案制作的智能公交站牌，信息更新及時，能夠預告車輛 到站時間，對與公交車輛的位置實時監(jiān)控，調度更加方便。智能公交站牌上安裝的視頻監(jiān)控 器可以實時監(jiān)測公交站臺周邊的客流、車流和治安等狀況，極大方便了交管部門進行交通 管理和疏導。

圖1是本實用新型所述智能公交站牌的結構示意圖；圖中，單線表示裝置連接線；箭頭表示數(shù)據(jù)傳輸方向。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的進行具體描述，如圖1是本實用新型所述智能公交 站牌的結構示意圖，如圖所示，一種智能公交站牌，包括分別與站臺控制器連接的標識牌、 站名顯示牌和公交線路牌，其中，所述站臺控制器，與電源相連接，能夠接收信息管理中心 和車載控制器發(fā)送來的信息，還能夠將采集來的信息發(fā)送給信息管理中心和車載控制器; 而與所述站臺控制器電連接的信息發(fā)布屏，在所述控制器的控制下及時更新發(fā)布信息；與所述站臺控制器電連接的視頻監(jiān)控器，在所述控制器的控制下進行圖像信息采集。所述站 臺控制器是由嵌入式微處理器和無線收發(fā)芯片連接組成的。公交車到達站臺時，由車載控制器通過收發(fā)電路發(fā)出信號，智能公交站牌會自動 獲取車輛的基本信息，如車次、站號等，并通過站牌上的信息發(fā)布屏顯示車次和站名，再由 站牌內的站臺控制器將這一信息傳至該路車及行車線路上的其他智能公交站牌中。信息管 理中心通過無線收發(fā)電路收集各條線路上的智能公交站牌發(fā)出的實時信息，在信息管理中 心的顯示屏上顯示出各條線路上車輛實時運行圖，從而實現(xiàn)了公交車輛實時到站預報。站 亭上的信息發(fā)布屏將顯示公交車輛的到站預報信息，包括線路預報、地點預報和時間預報。 候車乘客可以直觀清楚地了解到所等候車輛已駛達的站點、距離到達本站還要多長時間， 緩解候車時的焦慮情緒。同時，候車乘客也能根據(jù)時間合理安排自己的等車計劃。當智能公 交站牌接收到多輛公交車上的車載控制器發(fā)出的到站信號時，就可能會發(fā)生通信碰撞。為 了防止通信碰撞出現(xiàn)，通常將信號的應答在時間、頻率或相位上錯開。車載控制器發(fā)送詢問 命令，發(fā)送完之后等待一段時間接收智能公交站牌的應答。這段等待時間將分為若干時隙， 電子站牌以相等的概率隨機選取一個時隙應答。如果某時隙只有一個信號被智能公交站牌 選中，則該智能公交站牌的應答將被車載控制器收到，否則該時隙內將發(fā)生沖突。本輪未應 答成功的車載收發(fā)設備，下一輪自動繼續(xù)向電子站牌發(fā)送詢問命令；已成功應答的車載收 發(fā)設備，下一輪則不再發(fā)送。另外信息發(fā)布屏也可用于發(fā)布各類公共信息，如新聞摘要、政府公告、天氣預報、 路況信息、財經(jīng)簡訊等。如出現(xiàn)突發(fā)性災害天氣和突發(fā)性疫情等緊急事件，電子公交站亭將 成為有效的政府緊急信息發(fā)布平臺，第一時間發(fā)布信息，成為城市突發(fā)公共時間應急系統(tǒng) 的組成之一。智能公交站牌上的視頻監(jiān)控器可以實時監(jiān)控公交站臺周邊客流、車流和治安 等狀況，這不僅方便了交管部門進行交通管理疏導，也有利于公安部門進行城市治安監(jiān)控 和管理。上述技術方案僅體現(xiàn)了本實用新型技術方案的優(yōu)選技術方案，本技術領域的技術 人員對其中某些部分所可能做出的一些變動均體現(xiàn)了本實用新型的原理，屬于本實用新型 的保護范圍之內。
權利要求1.一種智能公交站牌，包括分別與站臺控制器連接的標識牌、站名顯示牌和公交線路 牌，其特征在于，該智能公交站牌還包括所述站臺控制器，與電源相連接，能夠接收信息管理中心和車載控制器發(fā)送來的信息， 還能夠將采集來的信息發(fā)送給信息管理中心和車載控制器；信息發(fā)布屏，與所述站臺控制器電連接，并在所述控制器的控制下及時更新發(fā)布信息；視頻監(jiān)控器，與所述站臺控制器電連接，并在所述控制器的控制下進行圖像信息采集。
2.根據(jù)權利要求1所述的智能公交站牌，其特征在于，所述站臺控制器是由嵌入式微 處理器和無線收發(fā)芯片連接組成的。
專利摘要本實用新型公開了一種智能公交站牌，包括分別與站臺控制器連接的標識牌、站名顯示牌和公交線路牌，其中，所述站臺控制器，與電源相連接，能夠接收信息管理中心和車載控制器發(fā)送來的信息，還能夠將采集來的信息發(fā)送給信息管理中心和車載控制器；而與所述站臺控制器電連接的信息發(fā)布屏，在所述控制器的控制下及時更新發(fā)布信息；與所述站臺控制器電連接的視頻監(jiān)控器，在所述控制器的控制下進行圖像信息采集。本實用新型的有益效果是，信息更新快，車輛調度更合理。
文檔編號G08G1/00GK201936447SQ20112005724
公開日2011年8月17日 申請日期2011年3月7日 優(yōu)先權日2011年3月7日
發(fā)明者毛振剛 申請人:毛振剛