專利名稱：出租車智能自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種出租車調(diào)度系統(tǒng)，特別是基于GPS、物聯(lián)網(wǎng)、3G技術(shù)的出租車智能 自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著智能手持設(shè)備、3G技術(shù)，以及物聯(lián)網(wǎng)的日趨成熟和廣泛應(yīng)用，其中智能手持設(shè) 備包括GPS定位技術(shù)。使用智能手持設(shè)備能實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶的精確定位。使用3G技術(shù)，能實(shí)現(xiàn) 智能手持設(shè)備和因特網(wǎng)的無(wú)縫連接?，F(xiàn)有的車載系統(tǒng)中已經(jīng)將GPS定位技術(shù)用于駕車導(dǎo) 航。
市民乘出租車，時(shí)常碰到等很久也等不到出租車的情況；出租車司機(jī)又經(jīng)常碰到， 在大街上轉(zhuǎn)悠尋客，很久不能搭載乘客的情況。
雖然目前出租車公司具有電調(diào)系統(tǒng)；但是目前的電調(diào)系統(tǒng)，對(duì)乘客和司機(jī)來(lái)說都 增加了成本1.乘客必須等待調(diào)動(dòng)中心的調(diào)動(dòng)車輛，等待期間如果有其他出租車路過，也 不能乘坐；2.調(diào)動(dòng)車輛必須搭載該乘客，路中遇到其他乘客，又不得搭載。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種出租車智能自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)，能智能的自動(dòng) 調(diào)度出租車，解決司機(jī)的尋客和乘客的待乘的矛盾，從而能優(yōu)化社會(huì)資源。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供的出租車智能自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)包括=HiTaxi乘客 軟件、HiTaxi服務(wù)云、HiTaxi車載軟硬件。
進(jìn)一步的改進(jìn)是,所述HiTaxi乘客軟件安裝于智能手持設(shè)備中,所述HiTaxi乘客 軟件用于啟動(dòng)所述智能手持設(shè)備的GPS定位系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)定位、并將自動(dòng)定位得到的用戶 的位置信息發(fā)送到所述HiTaxi服務(wù)云。
進(jìn)一步的改進(jìn)是，所述HiTaxi服務(wù)云包括信息采集系統(tǒng)、信息篩選系統(tǒng)、信息整 理與格式化存儲(chǔ)系統(tǒng)、信息推送系統(tǒng)以及信息查詢系統(tǒng)。
進(jìn)一步的改進(jìn)是，所述信息采集系統(tǒng)用于收集待乘市民的位置信息。
進(jìn)一步的改進(jìn)是，所述信息篩選系統(tǒng)用于對(duì)收集到的位置信息進(jìn)行篩選，把虛假 的、不現(xiàn)實(shí)的位置信息刪選掉；所述信息篩選系統(tǒng)的支撐能力超過每秒處理100個(gè)請(qǐng)求。
進(jìn)一步的改進(jìn)是，所述信息整理與格式化存儲(chǔ)系統(tǒng)用于對(duì)篩選后的有用的位置信 息按照一定的格式做相應(yīng)的格式化，并保留于所述HiTaxi服務(wù)云的數(shù)據(jù)庫(kù)中，格式化后的 每條位置信息的存儲(chǔ)量不大于O. 1KB。
進(jìn)一步的改進(jìn)是，所述信息推送系統(tǒng)用于向安裝有所述HiTaxi車載軟硬件的出 租車司機(jī)的車載系統(tǒng)推送待乘市民的位置信息；所述信息推送系統(tǒng)的單臺(tái)推送服務(wù)器平均 支持10萬(wàn)個(gè)在線終夂而。
進(jìn)一步的改進(jìn)是，所述信息查詢系統(tǒng)用于運(yùn)營(yíng)調(diào)度人員查詢調(diào)度系統(tǒng)的日常運(yùn)行 狀態(tài)，并報(bào)告異常情況，以便人工干預(yù)。
進(jìn)一步的改進(jìn)是，所述HiTaxi車載軟硬件安裝于出租車的車載系統(tǒng)中，所述 HiTaxi車載軟硬件與所述HiTaxi服務(wù)云通過3G網(wǎng)絡(luò)相連接；所述HiTaxi車載軟硬件用 于接收所述HiTaxi服務(wù)云推送過來(lái)的待乘市民的位置信息，所述HiTaxi車載軟硬件還用 于將所述位置信息與所述車載系統(tǒng)的車載地圖相融合實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的顯示于所述車載系統(tǒng)的 車載屏幕上。
本發(fā)明具有如下有益效果
1、本發(fā)明能方便用戶使用并降低成本。只在用戶想要乘出租車時(shí)，由用戶手動(dòng)運(yùn) 行安裝于智能手持設(shè)備中的HiTaxi乘客軟件即可，非常方便。用戶不必要呼叫調(diào)度中心并 告訴調(diào)度中心具體位置，以及必須要等待調(diào)度中心的調(diào)動(dòng)車輛。而且對(duì)用戶來(lái)說，使用成本 也較低，用戶運(yùn)行成功后即可關(guān)閉，能節(jié)省電源與網(wǎng)絡(luò)流量；單次應(yīng)用不超過30分鐘，網(wǎng)絡(luò) 流量不超過10KB，耗電量不超過lOmAh。
2、本發(fā)明能很方便司機(jī)找尋乘客并降低空載率、優(yōu)化社會(huì)資源配置。因?yàn)楸景l(fā)明 的所述HiTaxi服務(wù)云能將篩選后的有用的待乘市民的位置信息推送給所有安裝有HiTaxi 車載軟硬件的出租車司機(jī)的車載系統(tǒng)中，位置信息結(jié)合車載系統(tǒng)中的車載地圖能實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài) 的將各待乘市民的位置信息顯示于車載屏幕上。司機(jī)能夠根據(jù)車載屏幕的顯示很方便的自 主找尋乘客。司機(jī)不必要接受調(diào)動(dòng)中心的指令而被動(dòng)的去搭載特定的乘客，而能實(shí)現(xiàn)就近 搭載，降低了出租車的空載率，優(yōu)化的社會(huì)資源的配置。
3、空載出租車和乘客間互相找到后，完成一次智能的自動(dòng)調(diào)度，HiTaxi服務(wù)云能 夠及時(shí)刪除已搭載的乘客的位置信息，使出租車司機(jī)的車載系統(tǒng)中的乘客的位置信息能實(shí) 時(shí)更新。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明
圖1是本發(fā)明實(shí)施例出租車智能自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)的示意圖2是本發(fā)明實(shí)施例的HiTaxi服務(wù)云的工作流程圖3是本發(fā)明實(shí)施例的HiTaxi車載軟硬件的工作流程圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，是本發(fā)明實(shí)施例出租車智能自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)的示意圖。本發(fā)明實(shí)施例 出租車智能自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)包括HiTaxi乘客軟件、HiTaxi服務(wù)云、HiTaxi車載軟硬件。
所述HiTaxi乘客軟件安裝于智能手持設(shè)備中，所述HiTaxi乘客軟件能為Android 應(yīng)用軟件、iOS應(yīng)用軟件、Windows Mobile軟件或JAVA軟件等。所述HiTaxi乘客軟件用于 啟動(dòng)所述智能手持設(shè)備的GPS定位系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)定位、并將自動(dòng)定位得到的用戶的位置信 息發(fā)送到所述HiTaxi服務(wù)云。
所述HiTaxi服務(wù)云包括信息采集系統(tǒng)、信息篩選系統(tǒng)、信息整理與格式化存儲(chǔ)系 統(tǒng)、信息推送系統(tǒng)以及信息查詢系統(tǒng)。
所述信息采集系統(tǒng)用于收集待乘市民的位置信息。
所述信息篩選系統(tǒng)用于對(duì)收集到的位置信息進(jìn)行篩選，把虛假的、不現(xiàn)實(shí)的位置 信息刪選掉；所述信息篩選系統(tǒng)的支撐能力超過每秒處理100個(gè)請(qǐng)求。
所述信息整理與格式化存儲(chǔ)系統(tǒng)用于對(duì)篩選后的有用的位置信息按照一定的格 式做相應(yīng)的格式化，并保留于所述HiTaxi服務(wù)云的數(shù)據(jù)庫(kù)中，格式化后的每條位置信息的 存儲(chǔ)量不大于O. 1KB。
所述信息推送系統(tǒng)用于向安裝有所述HiTaxi車載軟硬件的出租車司機(jī)的車載系 統(tǒng)推送待乘市民的位置信息；所述信息推送系統(tǒng)采用UDP協(xié)議與終端即所述HiTaxi車載軟 硬件保持連接，所述信息推送系統(tǒng)的單臺(tái)推送服務(wù)器平均支持10萬(wàn)個(gè)在線終端。
所述信息查詢系統(tǒng)用于運(yùn)營(yíng)調(diào)度人員查詢調(diào)度系統(tǒng)的日常運(yùn)行狀態(tài)，并報(bào)告異常 情況，以便人工干預(yù)。
所述HiTaxi車載軟硬件安裝于出租車的車載系統(tǒng)中，所述HiTaxi車載軟硬件與 所述HiTaxi服務(wù)云通過3G網(wǎng)絡(luò)相連接；所述HiTaxi車載軟硬件用于接收所述HiTaxi服 務(wù)云推送過來(lái)的待乘市民的位置信息，所述HiTaxi車載軟硬件還用于將所述位置信息與 所述車載系統(tǒng)的車載地圖相融合實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的顯示于所述車載系統(tǒng)的車載屏幕上。
如圖2和圖3所示，分別為本發(fā)明實(shí)施例的HiTaxi服務(wù)云的工作流程圖以及 HiTaxi車載軟硬件的工作流程圖。下面結(jié)合圖2和圖3具體說明本發(fā)明實(shí)施例的工作流
1、市民出行，要搭乘出租車時(shí)，手動(dòng)運(yùn)行安裝于智能手持設(shè)備中的所述HiTaxi 乘客軟件，所述HiTaxi乘客軟件自動(dòng)查找用戶即市民的當(dāng)前的位置信息，并提交到所述 HiTaxi服務(wù)云的信息采集系統(tǒng)。
2、如圖2所示，所述HiTaxi服務(wù)云啟動(dòng)后，先由所述信息采集系統(tǒng)接收地址信息 即各市民乘客的位置信息。
所述信息采集系統(tǒng)接將所接收的信息即位置信息提交給所述信息篩選系統(tǒng)。
所述信息篩選系統(tǒng)進(jìn)行篩選處理，篩選處理會(huì)把虛假的、不現(xiàn)實(shí)的位置信息刪選 掉，即將無(wú)用信息丟棄。而將有用的位置信息提交給信息整理與格式化存儲(chǔ)系統(tǒng)。
3、如圖2所示，所述信息整理與格式化存儲(chǔ)系統(tǒng)把接收到有用信息整理后，按照 一定的格式存儲(chǔ)于HiTaxi服務(wù)云。
4、如圖2所示，HiTaxi服務(wù)云中檢測(cè)到信息變化，然后通過信息推送系統(tǒng)，把信息 推送到出租車的車載系統(tǒng)的HiTaxi車載軟硬件上。
5、如圖3所示，在出租車的車載系統(tǒng)中，車載系統(tǒng)啟動(dòng)后，HiTaxi車載軟硬件會(huì)接 收HiTaxi服務(wù)云的信息推送系統(tǒng)推送過來(lái)的信息。
HiTaxi車載軟硬件會(huì)根據(jù)待乘市民的位置信息即本地GPS位置與電子地圖信息 進(jìn)行整合，并繪制出相應(yīng)的動(dòng)態(tài)畫面。該動(dòng)態(tài)畫面中，將顯示地圖，以及待乘人員在地圖中 的位置，其中待乘人員的位置可在地圖中用明顯的紅綠點(diǎn)標(biāo)識(shí)。
空載的出租車司機(jī)，根據(jù)車載動(dòng)態(tài)畫面的提示，自主的把空車開到待乘人員密集 的地方去載客。該過程為出租車司機(jī)自主操作過程，不會(huì)像現(xiàn)有技術(shù)中一樣需要按照調(diào)動(dòng) 中心的指令進(jìn)行搭載指定的乘客。乘客搭載完畢后，所述HiTaxi服務(wù)云會(huì)刪除該乘客的位 置信息，實(shí)現(xiàn)使出租車司機(jī)的車載系統(tǒng)中的乘客的位置信息能實(shí)時(shí)更新。
以上通過具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，但這些并非構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限 制。在不脫離本發(fā)明原理的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員還可做出許多變形和改進(jìn)，這些也應(yīng) 視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種出租車智能自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于，包括=HiTaxi乘客軟件、HiTaxi服務(wù)云、HiTaxi車載軟硬件。
2.如權(quán)利要求1所述的出租車智能自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于所述HiTaxi乘客軟件安裝于智能手持設(shè)備中，所述HiTaxi乘客軟件用于啟動(dòng)所述智能手持設(shè)備的GPS定位系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)定位、并將自動(dòng)定位得到的用戶的位置信息發(fā)送到所述HiTaxi服務(wù)云。
3.如權(quán)利要求1所述的出租車智能自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于所述HiTaxi服務(wù)云包括信息采集系統(tǒng)、信息篩選系統(tǒng)、信息整理與格式化存儲(chǔ)系統(tǒng)、信息推送系統(tǒng)以及信息查詢系統(tǒng)。
4.如權(quán)利要求3所述的出租車智能自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于所述信息采集系統(tǒng)用于收集待乘市民的位置信息。
5.如權(quán)利要求3所述的出租車智能自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于所述信息篩選系統(tǒng)用于對(duì)收集到的位置信息進(jìn)行篩選，把虛假的、不現(xiàn)實(shí)的位置信息刪選掉；所述信息篩選系統(tǒng)的支撐能力超過每秒處理100個(gè)請(qǐng)求。
6.如權(quán)利要求3所述的出租車智能自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于所述信息整理與格式化存儲(chǔ)系統(tǒng)用于對(duì)篩選后的有用的位置信息按照一定的格式做相應(yīng)的格式化，并保留于所述HiTaxi服務(wù)云的數(shù)據(jù)庫(kù)中，格式化后的每條位置信息的存儲(chǔ)量不大于O. 1KB。
7.如權(quán)利要求3所述的出租車智能自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于所述信息推送系統(tǒng)用于向安裝有所述HiTaxi車載軟硬件的出租車司機(jī)的車載系統(tǒng)推送待乘市民的位置信息； 所述信息推送系統(tǒng)的單臺(tái)推送服務(wù)器平均支持10萬(wàn)個(gè)在線終端，系統(tǒng)支持服務(wù)器堆疊以增加服務(wù)能力。
8.如權(quán)利要求3所述的出租車智能自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于所述信息查詢系統(tǒng)用于運(yùn)營(yíng)調(diào)度人員查詢調(diào)度系統(tǒng)的日常運(yùn)行狀態(tài)，并報(bào)告異常情況，以便人工干預(yù)。
9.如權(quán)利要求1所述的出租車智能自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于所述HiTaxi車載軟硬件安裝于出租車的車載系統(tǒng)中，所述HiTaxi車載軟硬件與所述HiTaxi服務(wù)云通過3G網(wǎng)絡(luò)相連接；所述HiTaxi車載軟硬件用于接收所述HiTaxi服務(wù)云推送過來(lái)的待乘市民的位置信息，所述HiTaxi車載軟硬件還用于將所述位置信息與所述車載系統(tǒng)的車載地圖相融合實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的顯不于所述車載系統(tǒng)的車載屏幕上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種出租車智能自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)，包括HiTaxi乘客軟件、HiTaxi服務(wù)云、HiTaxi車載軟硬件。HiTaxi乘客軟件能夠收集乘客的位置信息并發(fā)送給HiTaxi服務(wù)云。HiTaxi服務(wù)云能夠收集所有乘客的位置信息，并對(duì)信息進(jìn)行篩選和格式化，還能實(shí)現(xiàn)信息的存儲(chǔ)和查詢，以及將信息推送到HiTaxi車載軟硬件上。HiTaxi車載軟硬件接收到各位置信息后，能夠結(jié)合車載地圖實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的將各乘客的位置信息顯示于車載屏幕上。本發(fā)明能智能的自動(dòng)調(diào)度出租車，幫助乘客快速方便的乘坐上出租車，便利市民出行；同時(shí)也方便車租車司機(jī)更快捷的載客，提高出租車的載客率，以緩解交通壓力并能優(yōu)化社會(huì)資源。
文檔編號(hào)G08G1/123GK103000042SQ20111026929
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2011年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月13日
發(fā)明者柳松, 余財(cái)權(quán), 周建軍 申請(qǐng)人:柳松