專(zhuān)利名稱：一種感壓式智能交通燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種交通信號(hào)燈，特別涉及一種感壓式智能交通燈。(二)
背景技術(shù)：
在日常生活中，隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，私家車(chē)數(shù)量激增，城市的交通壓力與日俱增， 人們苦于交通堵塞的煩擾，大量的時(shí)間被消滅在堵車(chē)的車(chē)流中，耽誤了人們的寶貴時(shí)間，堵車(chē)使人們身心俱疲，給人們帶來(lái)很多不便。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種可以方便人們使用的感壓式智能交通燈。本發(fā)明是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的
一種感壓式智能交通燈，包括信號(hào)燈體，調(diào)控板，其特征是信號(hào)燈體內(nèi)紅綠燈上方裝有調(diào)控板，信號(hào)燈體左側(cè)裝有監(jiān)控器，路口警戒線附近裝有感壓制控板，感壓制控板通過(guò)傳感線與監(jiān)控器連接，信號(hào)燈體右側(cè)裝有電子板，調(diào)控板與監(jiān)控器，電子板一體制成。本發(fā)明的有益效果是該感壓式智能交通燈，適合各交通路口使用，操作簡(jiǎn)單，時(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路口車(chē)流量，使車(chē)輛在最有效的時(shí)限內(nèi)通過(guò)路口，大大緩解了路口堵車(chē)壓力，給人們節(jié)約了時(shí)間，給人們帶來(lái)很大方便。

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。附圖1為本發(fā)明感壓式智能交通燈的結(jié)構(gòu)示意圖
圖中，1信號(hào)燈體，2調(diào)控板，3監(jiān)控器，4感壓制控板，5傳感線，6電子板。具體實(shí)施例方式
附圖為本發(fā)明的一種具體實(shí)施例。該感壓式智能交通燈，包括信號(hào)燈體1，調(diào)控板2，其特征是信號(hào)燈體1內(nèi)紅綠燈上方裝有調(diào)控板2，信號(hào)燈體1左側(cè)裝有監(jiān)控器3，路口警戒線附近裝有感壓制控板4，感壓制控板4通過(guò)傳感線5與監(jiān)控器3連接，信號(hào)燈體1右側(cè)裝有電子板6，調(diào)控板2與監(jiān)控器3，電子板6 —體制成。該感壓式智能交通燈，使用時(shí)感壓制控板4感應(yīng)該流向車(chē)輛壓地壓強(qiáng)，并通過(guò)傳感線5將數(shù)據(jù)傳輸給監(jiān)控器3，監(jiān)控器3根據(jù)壓強(qiáng)數(shù)據(jù)做出判斷并制控調(diào)控板2調(diào)控紅綠燈時(shí)限，從而保證各個(gè)流向車(chē)輛在最短最有效的時(shí)限內(nèi)通過(guò)路口即可。
權(quán)利要求
1. 一種感壓式智能交通燈，包括信號(hào)燈體(1)，調(diào)控板(2)，其特征是信號(hào)燈體(1)內(nèi)紅綠燈上方裝有調(diào)控板(2)，信號(hào)燈體(1)左側(cè)裝有監(jiān)控器(3)，路口警戒線附近裝有感壓制控板(4 )，感壓制控板(4 )通過(guò)傳感線(5 )與監(jiān)控器(3 )連接，信號(hào)燈體(1)右側(cè)裝有電子板(6)，調(diào)控板(2)與監(jiān)控器(3)，電子板(6) —體制成。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種交通信號(hào)燈，特別公開(kāi)了一種感壓式智能交通燈。該感壓式智能交通燈，包括信號(hào)燈體，調(diào)控板，其特征是信號(hào)燈體內(nèi)紅綠燈上方裝有調(diào)控板，信號(hào)燈體左側(cè)裝有監(jiān)控器，路口警戒線附近裝有感壓制控板，感壓制控板通過(guò)傳感線與監(jiān)控器連接，信號(hào)燈體右側(cè)裝有電子板，調(diào)控板與監(jiān)控器，電子板一體制成。
文檔編號(hào)G08G1/095GK102254446SQ20111020522
公開(kāi)日2011年11月23日 申請(qǐng)日期2011年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月21日
發(fā)明者魏嵩 申請(qǐng)人:魏嵩