專利名稱：智能車輛牌證巡查系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種交通車輛牌證的智能化管理系統(tǒng)。
技術(shù)背景我國汽車的保有量近年來一直呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢，據(jù)不完全統(tǒng)計，2006 年已達(dá)到3600萬輛，并仍以16. 1%的年增幅在增長。與此同時，假牌、套 牌車的增長速度明顯以高于機(jī)動車的速度畸形增長。大量非法套牌、假牌 和欠費車輛的存在不但造成稅收和財政收入的大量流失，而且會侵害原有 車主的合法權(quán)益、還會擾亂社會治安、交通和營運秩序，甚至帶來諸如飛 車搶奪、交通肇事逃逸等嚴(yán)重威脅人們生命的問題?，F(xiàn)在針對假牌或違章 車輛一般采用電子攝像頭進(jìn)行實時監(jiān)控，但這種方式的缺點是只能査處有 明顯作假牌照的車輛，對于一些造假程度很高的車牌無法判斷，在使用中 還要求稽查人員注意力特別集中，很容易造成漏判、誤判的現(xiàn)象。隨著電子技術(shù)的發(fā)展，無線射頻識別技術(shù)已逐漸應(yīng)用到車輛的注冊登 記以及牌照管理。無線射頻識別技術(shù)(簡稱RFID，其英文全稱為Radio Frequency Identification Technology)是從八十年代起走向成熟的一種 非接觸式的自動識別技術(shù)。RFID系統(tǒng)在實際應(yīng)用中，電子標(biāo)簽附著在待識 別物體的表面，電子標(biāo)簽中保存有全球唯一的無法改寫的ID號和約定格式 的電子數(shù)據(jù)。感應(yīng)閱讀器可無接觸地讀取并識別電子標(biāo)簽中所保存的電子 數(shù)據(jù)，從而達(dá)到自動識別物體的目的。感應(yīng)閱讀器通過天線發(fā)送出一定頻 率的射頻信號，當(dāng)標(biāo)簽進(jìn)入磁場時產(chǎn)生感應(yīng)電流從而獲得能量，發(fā)送出自身編碼等信息，被感應(yīng)閱讀器讀取并解碼，爾后送至電腦主機(jī)進(jìn)行有關(guān)處理。RFID技術(shù)具有讀取數(shù)據(jù)方便快捷、防偽性能好等特點。但目前RFID技 術(shù)應(yīng)用在交通管理中所遭遇到的瓶頸是對于未安裝電子標(biāo)簽的車輛稽査有 難度，對于移動車輛的稽査易漏判。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明需解決的技術(shù)問題是針對交通管理中電子攝像頭和無線射頻 識別技術(shù)各自存在的不足之處，而提供一種可將二者優(yōu)點進(jìn)行結(jié)合的方案， 即對普通車牌進(jìn)行圖像識別和對電子車牌進(jìn)行無線射頻識別的雙重"電子 眼"的技術(shù)方案。本發(fā)明的技術(shù)方案是該智能車輛牌證巡査系統(tǒng)包括RFID電子車牌、車載式巡查終端、手持式巡查終端和管理平臺，RFID電子車牌內(nèi)置有記載 車輛信息的RFID電子標(biāo)簽，車載式巡查終端內(nèi)安裝有插接電子車牌感應(yīng)器 的車載電腦，手持式巡查終端是插接有電子車牌感應(yīng)器的掌上電腦，RFID 電子車牌通過無線射頻信號與車載式巡査終端和手持式巡査終端進(jìn)行感應(yīng) 聯(lián)通，管理平臺對車載式巡查終端和手持式巡査終端內(nèi)的信息進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)數(shù) 據(jù)交換，并對RFID電子車牌的信息進(jìn)行管理和更新，該系統(tǒng)的特征在于 車載式巡查終端內(nèi)還安裝有控制器和攝像機(jī)，控制器內(nèi)安裝有車牌識別儀 和電源，控制器的電源輸入端口與車輛點煙器端子相連，控制器的面板上 設(shè)有視頻輸入端口和車載電腦連接端口，攝像機(jī)與控制器的視頻輸入端口 相連；車載電腦與控制器的車載電腦連接端口相連。具有上述結(jié)構(gòu)的本發(fā)明將圖像識別技術(shù)和射頻識別技術(shù)巧妙地結(jié)合在 一起，通過圖像識別以及電子車牌閱讀器的反應(yīng)將那些沒有安裝RFID電子車牌、以及安裝非法電子車牌的車輛識別出來，并進(jìn)一步判斷車輛的各項 信息。這種雙"電子眼"復(fù)合巡査的形式能同時對普通車牌和電子車牌在 道路現(xiàn)場進(jìn)行動態(tài)查驗，并且將車載式巡査和手持式巡査相結(jié)合，可達(dá)到 快速、準(zhǔn)確地識別問題車輛的功效。


圖1是本發(fā)明各部件的連接關(guān)系框圖； 圖2是本發(fā)明的車載式巡査終端的安裝示意圖。
具體實施方式
參見圖l、圖2，本發(fā)明包括RFID電子車牌1、車載式巡查終端2、手 持式巡査終端3和管理平臺4，RFID電子車牌1內(nèi)置有記載車輛信息的RFID 電子標(biāo)簽，車載式巡查終端2內(nèi)安裝有插接電子車牌感應(yīng)器的車載電腦21， 手持式巡査終端3是插接有電子車牌感應(yīng)器的掌上電腦，RFID電子車牌1 通過無線射頻信號與車載式巡査終端和手持式巡査終端進(jìn)行感應(yīng)聯(lián)通，管 理平臺4對車載式巡査終端和手持式巡査終端內(nèi)的信息進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)交換， 并對RFID電子車牌1的信息進(jìn)行管理和更新。車載式巡査終端內(nèi)2還安裝 有控制器22和攝像機(jī)23?？刂破?2內(nèi)安裝有車牌識別儀和電源。車載式 巡查終端2內(nèi)的所有設(shè)備電源均由控制器22提供。控制器22的電源輸入 端口與車輛點煙器端子相連，控制器的面板上設(shè)有視頻輸入端口和車載電 腦連接端口，攝像機(jī)23與控制器的視頻輸入端口相連；車載電腦21與控 制器22的車載電腦連接端口相連。本發(fā)明實際應(yīng)用于出租車行業(yè)的例子如某市的交通管理部門將本市 的合法出租車全部裝上RFID電子車牌后，只需將安裝有車載式巡査終端的巡查車擺放在車流密集的路段，車載式巡査終端的視頻識別部分可以先將普通出租車牌識別出來，如發(fā)現(xiàn)RFID電子車牌的閱讀器沒有反應(yīng)，證明該 出租車輛沒有安裝RFID電子車牌，很可能是一輛假牌車或套牌車，車載電 腦內(nèi)將出現(xiàn)語音或文字報警提示并存入"黑名單"中。如果出租車雖然裝 有電子車牌，但該電子車牌的信息經(jīng)過比對后與數(shù)據(jù)庫的信息不符，系統(tǒng)也將報警。如果該出租車雖然合法，但存在欠繳費用等問題，系統(tǒng)也會報 警。通過這種不定期、不定時的移動式巡査，并且結(jié)合手持式巡查終端的 巡査，可以大大打擊非法出租車的營運。 本發(fā)明具有下述特點1、 雙"電子眼"復(fù)合巡査 系統(tǒng)有對普通車牌進(jìn)行圖象識別和對電子車牌進(jìn)行無線射頻識別的雙重"電子眼"，能同時對普通車牌和電子車牌進(jìn)行識別，可快速、準(zhǔn)確查 處假牌、套牌及欠費車輛。2、 無人干預(yù)的全智能化控制系統(tǒng)通過"電子眼"自動實時采集信息并與數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中的車輛檔案 信息對比分析，發(fā)現(xiàn)"問題"車輛，立即通過終端巡査設(shè)備發(fā)出語音和圖 文報警3、 電子車牌多重防偽 電子車牌具有全球唯一的無法改寫的ID號，上面記錄的信息采用多種獨特的加密算法進(jìn)行加密。同時電子車牌上的信息和ID號與車輛檔案一--對應(yīng)，因而無法仿制假冒，可徹底解決車牌防偽問題。4、 高速、全天候動態(tài)識別系統(tǒng)的感應(yīng)模塊能迅速接收高速行駛車輛上的電子車牌信息。全天候?qū)?時識別行駛車輛的信息，不受惡劣的天氣環(huán)境、復(fù)雜的交通場景、耀眼的 照明環(huán)境、模糊的車牌等問題限制，誤辨率極低。5、 自動巡查"問題車輛"系統(tǒng)管理員只要把欠費、違章報廢車輛等"問題車輛"錄入管理平臺的 "黑名單"后，巡査終端即可對這些車輛進(jìn)行實時稽査。6、 功數(shù)據(jù)無線聯(lián)網(wǎng)更新通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸，巡査終端可以從管理平臺數(shù)據(jù)庫中獲取最新車輛檔 案資料等信息，同時將巡査結(jié)果等數(shù)據(jù)上傳到管理平臺，從而實現(xiàn)個巡查 終端和管理平臺之間的完全同步。7、 功能可擴(kuò)展電子車牌具有大容量可讀寫的存儲空間，同時管理平臺在設(shè)計上已經(jīng)預(yù) 留了很多的管理功能接口，利用這一特點可實現(xiàn)移動收費、年審和處罰等 多項管理功能。8、 巡查距離長采用有源電子車牌，巡查距離可達(dá)80米。
權(quán)利要求
1. 一種智能車輛牌證巡查系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括RFID電子車牌、車載式巡查終端、手持式巡查終端和管理平臺，RFID電子車牌內(nèi)置有記載車輛信息的RFID電子標(biāo)簽，車載式巡查終端內(nèi)安裝有插接電子車牌感應(yīng)器的車載電腦，手持式巡查終端是插接有電子車牌感應(yīng)器的掌上電腦，RFID電子車牌通過無線射頻信號與車載式巡查終端和手持式巡查終端進(jìn)行感應(yīng)聯(lián)通，管理平臺對車載式巡查終端和手持式巡查終端內(nèi)的信息進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)交換，并對RFID電子車牌的信息進(jìn)行管理和更新，該系統(tǒng)的特征在于車載式巡查終端內(nèi)還安裝有控制器和攝像機(jī)，控制器內(nèi)安裝有車牌識別儀和電源，控制器的電源輸入端口與車輛點煙器端子相連，控制器的面板上設(shè)有視頻輸入端口和車載電腦連接端口，攝像機(jī)與控制器的視頻輸入端口相連；車載電腦與控制器的車載電腦連接端口相連。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種交通車輛牌證的智能化管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括RFID電子車牌、車載式巡查終端、手持式巡查終端和管理平臺，RFID電子車牌內(nèi)置有記載車輛信息的RFID電子標(biāo)簽，車載式巡查終端內(nèi)安裝有插接電子車牌感應(yīng)器的車載電腦，手持式巡查終端是插接有電子車牌感應(yīng)器的掌上電腦。車載式巡查終端內(nèi)還安裝有控制器和攝像機(jī)，控制器內(nèi)安裝有車牌識別儀和電源，控制器的電源輸入端口與車輛點煙器端子相連，控制器的面板上設(shè)有視頻輸入端口和車載電腦連接端口，攝像機(jī)與控制器的視頻輸入端口相連；車載電腦與控制器的車載電腦連接端口相連。
文檔編號G08G1/017GK101241644SQ200710034409
公開日2008年8月13日 申請日期2007年2月9日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月9日
發(fā)明者劉少龍, 戴文彬 申請人:湖南東美科技發(fā)展有限公司