專利名稱：結合路段測速與超速照相的系統(tǒng)及處理方法
技術領域：
本發(fā)明是關于一種結合路段測速與超速照相的系統(tǒng)及處理方法，特別指一種將通過設定路段的車輛測速數(shù)據及超速違規(guī)車輛照像數(shù)據實時回傳至一遠程服務器以供判斷該設定路段的實時路況及違規(guī)情形。
背景技術：
一直以來，在中國臺灣數(shù)量最多的警用測速照相系統(tǒng)是裝設在一些特定路段、中央分隔島或橋面的固定式照相設備，其主要是利用持續(xù)不斷發(fā)射出電波的雷達裝置，對著車輛發(fā)射出電波，撞擊到車輛上的電波有些會反射回到原發(fā)射點，經由程序計算后，便可得知該車輛的移動速度，且一旦檢測到車輛超速則進一步照相以取締超速違規(guī)的車輛，而管理人員則在固定時間去收一次底片，并同時回裝新的底片，然后會將底片送去沖洗，接下來就是開出紅單寄給車主。
因此，若是能夠設計出一種將照相取締方式自動化或是能提供給駕駛者道路交通信息服務的電子裝置，將可以大幅度的改善交通安全并增進運輸效率。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的，是提供一種結合路段測速與超速照相的系統(tǒng)及處理方法，以傳送設置于一路段上的電子裝置所檢測通過該路段的車輛行駛速度數(shù)據資料及拍攝超速車輛的影像數(shù)據至遠程服務器，而伺服端則通過由統(tǒng)計行駛該路段的平均車速及通過車輛的數(shù)目判斷該路段的路況。
于是，本發(fā)明揭示一種結合路段測速與超速照相的系統(tǒng)，包括一電子裝置及一服務器；該電子裝置設置于一路段上，是包括一測速模塊，對至少一移動中的載具進行測速，并產生一測速數(shù)據資料；一記憶模塊，儲存該路段的速限數(shù)據及該載具的測速數(shù)據資料；一拍攝模塊，比對該路段的速限資料及該載具的測速數(shù)據資料，且在該測速數(shù)據超過該路段速限時啟動，并對該載具進行拍攝，以產生一影像數(shù)據；以及一通訊模塊，將通過該路段的每一載具的測速數(shù)據資料及拍攝違規(guī)載具的影像數(shù)據傳送至該遠程的服務器；而該服務器，包含一通訊模塊，接收由該電子裝置發(fā)送的該路段的測速數(shù)據資料及該拍攝違規(guī)載具的影像數(shù)據；一監(jiān)理數(shù)據庫，儲存有復數(shù)載具的登記數(shù)據；一影像辨識模塊，辨識該影像數(shù)據，并比對該監(jiān)理數(shù)據庫內登記的載具數(shù)據，以檢索經比對符合的載具的登記數(shù)據；以及一統(tǒng)計模塊，將接收的該路段的測速數(shù)據資料進行運算及統(tǒng)計，并產生一路段交通信息；通過此，供該服務器端依據該影像數(shù)據進行舉發(fā)作業(yè)，及發(fā)送該路段交通信息給其它載具的駕駛者。


圖1是本發(fā)明結合速度統(tǒng)計與超速照相的系統(tǒng)的較佳實施例組成方塊圖；圖2是本發(fā)明結合路段測速與超速照相的處理方法的較佳實施例流程方塊圖；圖式的主要組件代表符號說明1…服務器 11…通訊模塊12…譯碼模塊13…影像辨識模塊14…統(tǒng)計模塊15…監(jiān)理數(shù)據庫2…電子裝置 21…通訊模塊22…測速模塊23…拍攝模塊24…記憶模塊25…顯示模塊26…供電模塊201、202a～205a、202b～204b…流程步驟具體實施方式
本發(fā)明的技術內容與功效，將配合圖式的較佳實施例詳細說明。如圖1所示，本發(fā)明結合路段測速與超速照相的系統(tǒng)的較佳實施例，主要包括一遠程服務器1，及一設置于一路段上的電子裝置2；電子裝置2是透過一基地臺系統(tǒng)(Base Station System，BSS)(圖未示)與遠程服務器1達成一通訊連結。而基地臺系統(tǒng)4(BSS)由一個基地臺控制器(Base StationController，BSC)(圖未示)和一個或多個收發(fā)基地臺(Base TransceiverStation，BTS)(圖未示)所組成；其中在一GSM網絡中是由許多蜂巢式無線電細胞所涵蓋，每一個細胞內有一個BTS，提供無線電頻道、實體層與數(shù)據鍵路層的接口，數(shù)個BTS成群并由特定的BSC控制，主要負責無線電資源管理、話務頻道的指派、跳頻控制、執(zhí)行交遞，無線電性能量測、功率控制等其詳細運作原理是屬成熟的現(xiàn)有技術，其細節(jié)不另詳述。本實施例中電子裝置2是為一測速照相設備，而固定設置于一路段上，主要具有一測速模塊21、一拍攝模塊22、一記憶模塊23、一通訊模塊24、顯示模塊25及一供電模塊26。于其它變化例中，電子裝置2亦可為移動式或其它形式的測速照相設備。
測速模塊21于本實施例采用雷達式測速照相的方式，可以對通過電子裝置1所設置的路段的車輛進行測速，并且產生一測速數(shù)據資料(例如在中華路上目前車速62km/hr)，雷達式測速照相的原理是利用雷達波反射回來在經由計算機判斷出你的車速啟動快們的，假設車輛闖紅燈時車速超過他的設定速度即會啟動快門進行拍攝；該測速模塊于其它實施例中的測速方式亦可以為感應線圈式，感應線圈照相的原理是利用電磁鐵的原理來啟動快門，它是以你車子經過線圈上方的時間用計算機換算車輛的時速來判斷車輛是否超速，假如超過設定的時速他的快門就會啟動進行拍攝，國內固定式測速系統(tǒng)(S線圈，雷達系統(tǒng))其最高測速范圍介于200～270km/h；顯示模塊25于本實施例可以為一顯示屏，當車輛通過該路段時，電子裝置1的測速模塊21會對該車輛進行測速，測速的數(shù)據結果會透過該顯示屏顯示，且可同時提醒行駛該路段的各車輛駕駛者前方車輛或本身車輛行駛的速度，以讓各車輛的駕駛者可以更掌握車速，以避免車輛超速；拍攝模塊22在激光測速模塊21產生一組通過車輛的測速數(shù)據資料時，將此測速數(shù)據資料與此路段的速限數(shù)據資料進行比對，且當測速數(shù)據超過路段速限數(shù)據時啟動拍攝功能，對超速違規(guī)的車輛進行拍攝，并且產生一違規(guī)車輛影像數(shù)據及輸出至記憶模塊23內儲存；其中車輛影像數(shù)據的影格式可以為JPG、JPEG、bmp、GIF、TIFF、MPEG等影像格式；記憶模塊23儲存電子裝置2所設置的路段的速限數(shù)據資料，并可儲存經測速模塊21測量行經該路段的車輛的行駛速度數(shù)據資料及拍攝模塊22所拍攝的超速違規(guī)車輛的影像數(shù)據，在較佳的實施例中，記憶模塊23可為一電壓消除式可程序化只讀存儲器(EEPROM)、閃存(Flash RAM)或隨機存取內存(RAM)；通訊模塊24可以無線電波與遠程服務器1建立一數(shù)據無線傳輸?shù)倪B結，以便接收或傳送資料，其主要具有一處理器241及一天線242；處理器241可以單獨處理記憶模塊23儲存的車輛測速數(shù)據資料，或亦可將車輛測速數(shù)據資料及超速車輛的拍攝影像數(shù)據予以編碼及合并處理為符合以通訊協(xié)議(如GPRS)傳送的數(shù)據封包格式；其中車輛測速數(shù)據資料為一文本文件格式(如時速數(shù)據)，而拍攝影像數(shù)據則為一影像檔案格式(如JPG、bmp)，因此，拍攝影像數(shù)據通常所占的數(shù)據量較大；另外在傳送數(shù)據時，由于有頻寬的限制，或通訊協(xié)議的限制，或為增加傳送數(shù)據的正確性，因此在傳送數(shù)據時，大部分都會將數(shù)據切成復數(shù)的封包，待接收端完成接收所有封包時，再將所有封包進行處理，以還原原先的內容；其詳細運作原理是屬成熟的現(xiàn)有技術，其細節(jié)不另詳述。而天線242則用以將上述經處理后的封包自電子裝置2發(fā)送至遠程服務器1；例如以多媒體簡訊服務(Multimedia Messaging Service，MMS)傳送或接收多樣的信息內容，舉凡復雜的文字信息、連串的黑白或彩色圖檔，聲音或是鈴聲，都能透過MMS傳送至對方或接收到自己手機，信息內容可呈現(xiàn)動感、聲光而不再只是單純簡短的文字而已。上述的通訊模塊24在本實施例中可以為全球行動通訊系統(tǒng)(Global System for MobileCommunication，GSM)模塊，其中為了增加全球行動通訊系統(tǒng)(GSM)對一般網絡應用程序的適用性及具有處理封包的功能，而達到與因特網彼此共享豐富信息，也為了效率的無線資源，新的GSM通訊協(xié)議(GSM Phase2+standard)中，增加了整合封包無線通訊服務(General Packet RadioService，GPRS)協(xié)議。另于其它變化實施例中，該通訊模塊24亦可以為2way pager、PHS、WiFi、CDMA、WCDMA、CDMA2000等具有可執(zhí)行訊號的接收與傳送的模塊；供電模塊26提供電子裝置1內上述各模塊及其它組件運作所需的動力，其中供電模塊26可以包含一太陽能充電裝置(圖未示)，于白天或日照充足的地區(qū)可以儲蓄電能供運作使用。
另外服務器1端可以包含一通訊模塊11、一譯碼模塊12、一影像辨識模塊13、一統(tǒng)計模塊14及一監(jiān)理數(shù)據庫15。
通訊模塊11可以接收由電子裝置2的通訊模塊24發(fā)送的包含該路段的測速數(shù)據資料及該拍攝違規(guī)車輛影像數(shù)據的封包數(shù)據；譯碼模塊12在通訊模塊11接收到自電子裝置2所傳送的封包后，將該封包適當譯碼處理，以取得電子裝置2所在路段的車輛測速數(shù)據資料，以及拍攝超速違規(guī)的車輛影像數(shù)據；監(jiān)理數(shù)據庫15主要儲存各區(qū)域所有車輛的登記數(shù)據，包含車輛的牌照號碼、登記地址、登記車主及該車輛相關資料等；影像辨識模塊13用以辨識該通訊模塊11接收并經譯碼模塊12譯碼的拍攝違規(guī)車輛的影像數(shù)據，并比對該監(jiān)理數(shù)據庫15內登記的車輛數(shù)據，以檢索經比對符合的車輛的登記數(shù)據；該車輛的影像數(shù)據主要包含有車牌的圖像，其中該車牌的辨識技術是建立在OCR識別技術和圖像處理技術基礎上的，它通過獨有的視頻觸發(fā)技術捕捉車輛圖像，定位車牌位置，切割車牌字符，并對車牌文字進行識別，以獲得文字形式的車牌，自動與監(jiān)理數(shù)據庫15內儲存的車輛名單進行比對而找出違規(guī)車輛的登記數(shù)據包含地址、車主數(shù)據等，以供服務器1端的管理者進行舉發(fā)開單作業(yè)；統(tǒng)計模塊14用以將通訊模塊11所接收的各路段的測速數(shù)據資料分別進行統(tǒng)計，并分別產生一統(tǒng)計數(shù)據，該統(tǒng)計數(shù)據可以為該路段的平均行駛速度數(shù)據(例如平均時速50公里/小時)，或是包含單位時間內通過該路段的車輛平均數(shù)目(例如125輛/小時，提供服務器2端的系統(tǒng)管理者亦可以廣播方式實時發(fā)送各路段的統(tǒng)計數(shù)據給其它車輛的駕駛者參考。
如圖2所示，本發(fā)明另揭示一種結合路段測速與超速照相的處理方法，其中具有測速照相功能的電子裝置2是設置于某一路段上(例如中華路)，且可以無線方式與遠程的服務器1通訊連結；電子裝置2是利用測速模塊21對行駛在該路段上的車輛進行測速，并產生一測速數(shù)據資料(例如62km/hr)而儲存于記憶模塊23中(步驟201)，以及可將該測速數(shù)據資料傳送至遠程服務器1(步驟202b)；且當比對到一輛通過該路段的車輛的行駛速度是超過此一路段的速限值(例如50km/hr)時，即啟動拍攝模塊22以對該車輛進行拍攝，并產生一影像數(shù)據(步驟202a)，且透過通訊模塊24將測速數(shù)據資料及影像數(shù)據傳送至遠程服務器2(步驟203a)；該遠程服務器2會進行辨識及比對該影像數(shù)據，例如辨識影像數(shù)據中的車牌號碼，再自動與監(jiān)理數(shù)據庫15內儲存的車輛名單進行比對而找出符合車輛的登記數(shù)據，包含地址、車主數(shù)據等(步驟204a)，以供服務器1端的管理者進行舉發(fā)開單作業(yè)(步驟205a)；此外，服務器2統(tǒng)計自遠程接收的測速數(shù)據資料，并產生一路況交通的統(tǒng)計數(shù)據(步驟203b)，該統(tǒng)計數(shù)據可以為該路段的平均行駛速度數(shù)據(例如平均時速50公里/小時)，或是包含單位時間內通過該路段的車輛平均數(shù)目(例如125輛/小時)；然而服務器2端的系統(tǒng)管理者亦可以廣播方式實時發(fā)送各路段的統(tǒng)計數(shù)據給其它車輛的駕駛者參考(步驟203b)，以讓其它車輛駕駛者能嘹解到各路段目前行駛車速及雍塞情形等交通信息，以改善交通安全并增進運輸效率。
上述實施例僅是為方便說明而舉例而已，本發(fā)明所主張的權利范圍自應以申請專利范圍所述為準，而非僅限于上述實施例。
權利要求
1.一種結合路段測速與超速照相的系統(tǒng)，其特征在于包括一電子裝置及一遠程服務器；該電子裝置設置于一路段上，包括一測速模塊，對至少一移動中的載具進行測速，并產生一測速數(shù)據資料；一記憶模塊，儲存該路段的速限數(shù)據及該載具的測速數(shù)據資料；一拍攝模塊，比對該路段的速限資料及該載具的測速數(shù)據資料，且在該測速數(shù)據超過該路段速限時啟動，并對該載具進行拍攝，以產生一影像數(shù)據；以及一通訊模塊，將通過該路段的該載具的測速數(shù)據資料及該拍攝模塊所拍攝違規(guī)載具的影像數(shù)據傳送至該服務器；該服務器，包含一通訊模塊，接收由該電子裝置發(fā)送的該路段的測速數(shù)據資料及該違規(guī)載具的影像數(shù)據；一監(jiān)理數(shù)據庫，儲存有復數(shù)載具的登記數(shù)據；一影像辨識模塊，辨識該影像數(shù)據，并比對該監(jiān)理數(shù)據庫內登記的載具數(shù)據，以檢索經比對符合的載具的登記數(shù)據。
2.一種結合路段測速與超速照相的電子裝置，是可以無線方式連接一遠程服務器，其特征在于包括一測速模塊，對至少一移動中的載具進行測速，并產生一測速數(shù)據資料；一記憶模塊，儲存一速限數(shù)據及該載具的測速數(shù)據資料；一拍攝模塊，比對該速限資料及該載具的測速數(shù)據資料，且在該測速數(shù)據超過該速限數(shù)據時啟動，并對該載具進行拍攝，以產生一影像數(shù)據。一通訊模塊，用以將該載具的測速數(shù)據資料及該拍攝模塊所拍攝的載具的影像數(shù)據傳送至一遠程的服務器。
3.如權利要求2所述的結合路段測速與超速照相的電子裝置，其特征在于，更包含一供電模塊，用以提供該電子裝置運作所需的電力。
4.如權利要求3所述的結合路段測速與超速照相的電子裝置，其特征在于，所述該供電模塊包含一太陽能充電電池及其相關電路。
5.如權利要求2所述的結合路段測速與超速照相的電子裝置，其特征在于，所述該影像數(shù)據為一包含顯示該載具牌照的影像數(shù)據。
6.如權利要求2所述的結合路段測速與超速照相的電子裝置，其特征在于，所述該通訊模塊包含一處理器，用以將實時的測速數(shù)據資料、超速拍攝影像數(shù)據予以編碼處理為符合傳送的數(shù)據封包格式；一天線，用以將經處理后的封包自該電子裝置發(fā)送至遠程服務器。
7.如權利要求6所述的結合路段測速與超速照相的電子裝置，其特征在于，所述該通訊模塊是為一通用封包無線通訊服務模塊，以透過該通用封包無線通訊服務網絡而將包含該測速數(shù)據資料及超速拍攝影像數(shù)據的封包傳送至該遠程服務器。
8.如權利要求2或6所述的結合路段測速與超速照相的電子裝置，其特征在于，所述該通訊模塊傳送該測速數(shù)據資料、超速拍攝的影像數(shù)據的方式為一多媒體簡訊服務的傳送方式。
9.一種結合路段測速與超速照相的服務器，是可供復數(shù)電子裝置以無線方式達到通訊連結，其特征在于，包含一通訊模塊，接收自遠程的電子裝置發(fā)送其所在路段的測速數(shù)據資料及拍攝違規(guī)載具的影像數(shù)據；一監(jiān)理數(shù)據庫，儲存復數(shù)載具的登記數(shù)據；一統(tǒng)計模塊，用以將接收的測速數(shù)據資料進行運算及統(tǒng)計，并產生一路段交通信息；以及一影像辨識模塊，辨識該載具的影像數(shù)據，并比對該監(jiān)理數(shù)據庫內登記的載具數(shù)據，以檢索經比對符合的載具的登記數(shù)據。
10.如權利要求9所述的結合路段測速與超速照相的服務器，其特征在于，更包含一統(tǒng)計模塊，用以將該路段的測速數(shù)據資料進行運算及統(tǒng)計，并產生一路段交通信息，供該服務器端發(fā)送該路段交通信息給其它載具的駕駛者。
11.如權利要求9所述的結合路段測速與超速照相的服務器，其特征在于，所述該影像數(shù)據為一包含顯示該載具牌照的影像數(shù)據。
12.如權利要求11所述的結合路段測速與超速照相的服務器，其特征在于，所述該影像辨識模塊用以辨識該牌照的影像數(shù)據，并比對該監(jiān)理數(shù)據庫內登記的載具牌照數(shù)據，以取得符合的載具的登記資料。
13.如權利要求9所述的結合路段測速與超速照相的服務器，其特征在于，所述該路段交通信息包含該路段的平均行駛速度數(shù)據。
14.如權利要求9所述的結合路段測速與超速照相的服務器，其特征在于，所述該路段交通信息包含一單位時間內通過該路段的載具平均數(shù)目。
15.一種路段測速的處理方法，應用于一遠程服務器及一設置于一路段上的電子裝置的間的信息傳遞，其特征在于，步驟包含；檢測一通過該路段的載具的行駛速度，并產生一測速數(shù)據資料；將該測速數(shù)據資料傳輸至該遠程服務器。
16.一種路段測速的處理方法，應用于一遠程服務器及一設置于一路段上的電子裝置的間的信息傳遞，其特征在于，步驟包含接收自該電子裝置傳送的一測速數(shù)據資料；處理該測速數(shù)據資料并產生一路段交通信息；發(fā)送該路段交通信息至其它載具。
17.一種結合路段測速與超速照相的處理方法，應用于一服務器及一設置于一路段上的電子裝置的間的信息傳遞，其中該電子裝置并儲存有該路段的速限數(shù)據資料，其特征在于，步驟包含；檢測一通過該電子裝置所在路段的載具的行駛速度，并產生一測速數(shù)據資料；比對該測速數(shù)據資料及該路段的速限數(shù)據資料，該測速數(shù)據大于該速限數(shù)據則拍攝該載具的影像，并產生一影像數(shù)據；將該測速數(shù)據資料及超速拍攝影像數(shù)據予以編碼處理為符合傳送的數(shù)據封包格式，并將該封包自該電子裝置發(fā)送至遠程服務器。
18.一種結合路段測速與超速照相的處理方法，應用于一服務器及一設置于一路段上的電子裝置的間的信息傳遞，其特征在于，步驟包含；接收及譯碼自該電子裝置傳送的包含該測速數(shù)據資料及超速拍攝影像數(shù)據的封包；處理該測速數(shù)據資料并產生一路段交通信息；發(fā)送該路段交通信息至其它載具；辨識該拍攝影像數(shù)據，并比對該監(jiān)理數(shù)據庫內登記的載具數(shù)據，以取得經比對符合的載具的登記資料；依據該取得的載具的登記數(shù)據進行舉發(fā)。
全文摘要
本發(fā)明結合路段測速與超速照相的系統(tǒng)，包括一電子裝置及一服務器，電子裝置以無線方式與遠程服務器通訊連結；電子裝置設置一路段上，包括一測速模塊、一記憶模塊、一拍攝模塊及一通訊模塊，利用測速模塊對行駛在該路段上的車輛進行測速，并產生一測速數(shù)據而儲存于記憶模塊中，比對儲存于記憶模塊的路段速限數(shù)據及測速數(shù)據，若測速數(shù)據未超過路段速限，透過通訊模塊將測速數(shù)據傳送至服務器端；若測速數(shù)據超過路段速限時即啟動拍攝模塊對車輛進行拍攝，產生一影像數(shù)據，透過通訊模塊將測速數(shù)據及影像數(shù)據傳送至服務器端；供服務器端的管理者依據超速車輛影像數(shù)據進行舉發(fā)作業(yè)，或發(fā)送特定路段的行駛車速統(tǒng)計資料給其它車輛的駕駛者參考。
文檔編號G08G1/054GK1815519SQ20061005877
公開日2006年8月9日 申請日期2006年3月3日 優(yōu)先權日2006年3月3日
發(fā)明者孔德華 申請人:倚天資訊股份有限公司