一種可智能補光的行車記錄儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件設(shè)備領(lǐng)域，具體是一種可智能補光的行車記錄儀。
【背景技術(shù)】
[0002]行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像，可為交通事故提供證據(jù)，維護司機的合法權(quán)益，對橫穿公路的行人及騎自行車、摩托車的，萬一和他們產(chǎn)生了刮碰，司機可為自己提供有效的證據(jù)。且行車記錄儀可將監(jiān)控錄像記錄回放，事故責(zé)任一目了然，交警處理事故快速準(zhǔn)確?，F(xiàn)有的行車記錄儀在進行自主安裝時，因各個車型不一致，會使得攝像頭的攝像區(qū)域不佳，無法進行可靠監(jiān)控，且在光線不足時，缺少智能補光裝置，影響攝像的清晰度，致使行車記錄儀的局限性較大，此外，現(xiàn)有的行車記錄儀功能不夠豐富，不利于交通部門進行取證。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種可智能補光的行車記錄儀，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種可智能補光的行車記錄儀，包括攝像頭主體、行車記錄儀主體、豎桿和安裝板，所述豎桿的頂端設(shè)有安裝板，豎桿的底端設(shè)有限位帽，所述豎桿上滑動設(shè)有滑套，所述滑套的一側(cè)設(shè)有第二緊固螺栓，滑套的另一側(cè)設(shè)有球座，球座內(nèi)配合設(shè)有球體，所述球座上還設(shè)有用于對球體進行固定的第一緊固螺栓，所述球體上設(shè)有支桿，支桿的另一端連接于攝像頭主體上，攝像頭主體的左側(cè)中部設(shè)有攝像頭，攝像頭的外圈于攝像頭主體上均勻設(shè)有多個補光燈，所述攝像頭主體的左側(cè)還設(shè)有光線感應(yīng)器，所述限位帽的底部連接有行車記錄儀主體，行車記錄儀主體的右側(cè)設(shè)有顯示屏，行車記錄儀主體的側(cè)面設(shè)有開關(guān)按鈕，所述行車記錄儀主體的內(nèi)部還設(shè)有微處理器，微處理器分別與開關(guān)按鈕、攝像頭、補光燈、顯示模塊、內(nèi)置存儲模塊、實時時鐘、車速傳感器、光線感應(yīng)器和USB接口電連接，所述顯示模塊還與顯示屏電連接。
[0006]作為本實用新型進一步的方案:所述豎桿的表面沿豎桿的長度方向還設(shè)有導(dǎo)向滑槽，滑套與導(dǎo)向滑槽配合連接。
[0007]作為本實用新型進一步的方案:所述球座與滑套一體成型。
[0008]作為本實用新型進一步的方案:所述USB接口設(shè)于行車記錄儀主體的側(cè)面，USB接口上插接有外置存儲模塊。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:通過第二緊固螺栓可以調(diào)節(jié)攝像頭主體的高度，通過第一緊固螺栓可以調(diào)節(jié)攝像頭主體的角度，以使得攝像頭處于一個最佳的攝像位置，適應(yīng)不同的車型使用，通過導(dǎo)向滑槽可以對滑套進行導(dǎo)向，避免滑套上下滑動時轉(zhuǎn)動，通過限位帽可以對滑套進行位置限定，可靠性高，通過光線感應(yīng)器進行光線檢測，當(dāng)光線不足時，即可通過補光燈對攝像頭進行智能補光，在白天和黑夜都可進行行車記錄，通過內(nèi)置存儲模塊可以進行行車視頻內(nèi)部儲存，通過實時時鐘可以進行實時時間記錄，通過車速傳感器可以進行車速記錄，實時時間與汽車車速信息的錄入與儲存，能夠為交通部門處理和管理交通事故提供可靠依據(jù)，通過外置存儲模塊可以對行車視頻進行獲取，以傳輸?shù)诫娔X上，利于進行分析取證，綜上所述，該裝置攝像頭易于調(diào)節(jié)，可以適應(yīng)不同車型進行可靠監(jiān)控，行車視頻易于觀看和獲取，實用方便。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實用新型中攝像頭主體的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為本實用新型的工作原理框圖。
[0013]圖中:1-安裝板，2-第一緊固螺栓，3-攝像頭主體，4-支桿，5-球體，6_球座，7_行車記錄儀主體，8-開關(guān)按鈕，9-顯示屏，10-限位帽，11-滑套，12-第二緊固螺栓，13-豎桿，14-導(dǎo)向滑槽，15-光線感應(yīng)器，16-補光燈，17-攝像頭，18-顯示模塊，19-內(nèi)置存儲模塊，20-實時時鐘，21-車速傳感器，22-USB接口，23-外置存儲模塊，24-微處理器。
【具體實施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]請參閱圖1?3，本實用新型實施例中，一種可智能補光的行車記錄儀，包括攝像頭主體3、行車記錄儀主體7、豎桿13和安裝板I，所述豎桿13的頂端設(shè)有安裝板I，豎桿13的底端設(shè)有限位帽10，所述豎桿13上滑動設(shè)有滑套11，豎桿13的表面沿豎桿13的長度方向還設(shè)有導(dǎo)向滑槽14，滑套11與導(dǎo)向滑槽14配合連接，通過導(dǎo)向滑槽14可以對滑套11進行導(dǎo)向，避免滑套11上下滑動時轉(zhuǎn)動，所述滑套11的一側(cè)設(shè)有第二緊固螺栓12，滑套11的另一側(cè)設(shè)有球座6，球座6與滑套11 一體成型，球座6內(nèi)配合設(shè)有球體5，所述球座6上還設(shè)有用于對球體5進行固定的第一緊固螺栓2，所述球體5上設(shè)有支桿4，支桿4的另一端連接于攝像頭主體3上，攝像頭主體3的左側(cè)中部設(shè)有攝像頭17，通過攝像頭17進行行車錄像，攝像頭17的外圈于攝像頭主體3上均勻設(shè)有多個補光燈16，所述攝像頭主體3的左側(cè)還設(shè)有光線感應(yīng)器15，通過光線感應(yīng)器15進行光線檢測，當(dāng)光線不足時，即可通過補光燈16對攝像頭17進行智能補光，所述限位帽10的底部連接有行車記錄儀主體7，行車記錄儀主體7的右側(cè)設(shè)有顯示屏9，通過顯示屏9進行錄像回放，行車記錄儀主體7的側(cè)面設(shè)有開關(guān)按鈕8，通過開關(guān)按鈕8便于對裝置進行控制。
[0016]所述行車記錄儀主體7的內(nèi)部還設(shè)有微處理器24，微處理器24分別與開關(guān)按鈕8、攝像頭17、補光燈16、顯示模塊18、內(nèi)置存儲模塊19、實時時鐘20、車速傳感器21、光線感應(yīng)器15和USB接口 22電連接，所述顯示模塊18還與顯示屏9電連接，所述USB接口 22設(shè)于行車記錄儀主體7的側(cè)面，USB接口 22上插接有外置存儲模塊23，通過內(nèi)置存儲模塊19可以進行行車視頻內(nèi)部儲存，通過實時時鐘20可以進行實時時間記錄，通過車速傳感器21可以進行車速記錄，實時時間與汽車車速信息的錄入與儲存，能夠為交通部門處理和管理交通事故提供可靠依據(jù)，通過外置存儲模塊23可以對行車視頻進行獲取，以傳輸?shù)诫娔X上。
[0017]本實用新型的工作原理是:在使用時，通過安裝板I將裝置安裝于車內(nèi)適宜位置，通過第二緊固螺栓12可以調(diào)節(jié)攝像頭主體3的高度，通過第一緊固螺栓2可以調(diào)節(jié)攝像頭主體3的角度，以使得攝像頭17處于一個最佳的攝像位置，適應(yīng)不同的車型使用，通過導(dǎo)向滑槽14可以對滑套11進行導(dǎo)向，避免滑套11上下滑動時轉(zhuǎn)動，通過限位帽10可以對滑套11進行位置限定，可靠性高，通過開關(guān)按鈕8即可控制攝像頭17工作，進行行車視頻記錄，通過光線感應(yīng)器15進行光線檢測，當(dāng)光線不足時，即可通過補光燈16對攝像頭17進行智能補光，在白天和黑夜都可進行行車記錄，通過內(nèi)置存儲模塊19可以進行行車視頻內(nèi)部儲存，通過實時時鐘20可以進行實時時間記錄，通過車速傳感器21可以進行車速記錄，實時時間與汽車車速信息的錄入與儲存，能夠為交通部門處理和管理交通事故提供可靠依據(jù)，通過外置存儲模塊23可以對行車視頻進行獲取，以傳輸?shù)诫娔X上。
[0018]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0019]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【主權(quán)項】
1.一種可智能補光的行車記錄儀，包括攝像頭主體、行車記錄儀主體、豎桿和安裝板，其特征在于，所述豎桿的頂端設(shè)有安裝板，豎桿的底端設(shè)有限位帽，所述豎桿上滑動設(shè)有滑套，所述滑套的一側(cè)設(shè)有第二緊固螺栓，滑套的另一側(cè)設(shè)有球座，球座內(nèi)配合設(shè)有球體，所述球座上還設(shè)有用于對球體進行固定的第一緊固螺栓，所述球體上設(shè)有支桿，支桿的另一端連接于攝像頭主體上，攝像頭主體的左側(cè)中部設(shè)有攝像頭，攝像頭的外圈于攝像頭主體上均勻設(shè)有多個補光燈，所述攝像頭主體的左側(cè)還設(shè)有光線感應(yīng)器，所述限位帽的底部連接有行車記錄儀主體，行車記錄儀主體的右側(cè)設(shè)有顯示屏，行車記錄儀主體的側(cè)面設(shè)有開關(guān)按鈕，所述行車記錄儀主體的內(nèi)部還設(shè)有微處理器，微處理器分別與開關(guān)按鈕、攝像頭、補光燈、顯示模塊、內(nèi)置存儲模塊、實時時鐘、車速傳感器、光線感應(yīng)器和USB接口電連接，所述顯示模塊還與顯示屏電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可智能補光的行車記錄儀，其特征在于，所述豎桿的表面沿豎桿的長度方向還設(shè)有導(dǎo)向滑槽，滑套與導(dǎo)向滑槽配合連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可智能補光的行車記錄儀，其特征在于，所述球座與滑套一體成型。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可智能補光的行車記錄儀，其特征在于，所述USB接口設(shè)于行車記錄儀主體的側(cè)面，USB接口上插接有外置存儲模塊。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可智能補光的行車記錄儀，包括攝像頭主體、行車記錄儀主體、豎桿和安裝板，所述豎桿的頂端設(shè)有安裝板，豎桿的底端設(shè)有限位帽，豎桿上滑動設(shè)有滑套，滑套的一側(cè)設(shè)有球座，球座內(nèi)配合設(shè)有球體，球體上設(shè)有支桿，支桿的另一端連接于攝像頭主體上，攝像頭主體的左側(cè)中部設(shè)有攝像頭，攝像頭的外圈于攝像頭主體上均勻設(shè)有多個補光燈，限位帽的底部連接有行車記錄儀主體，行車記錄儀主體的右側(cè)設(shè)有顯示屏。本實用新型攝像頭易于調(diào)節(jié)，可以適應(yīng)不同車型進行可靠監(jiān)控，行車視頻易于觀看和獲取，實用方便。
【IPC分類】G07C5/08
【公開號】CN205375607
【申請?zhí)枴緾N201620042179
【發(fā)明人】何俊
【申請人】廣東石油化工學(xué)院
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年1月15日