公交ic卡網(wǎng)絡(luò)支付系統(tǒng)的制作方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及充值支付技術(shù)，尤其涉及一種先對乘客乘車給予認證且后期通過平臺自動支付乘車費用的公交1C卡網(wǎng)絡(luò)支付系統(tǒng)。
【【背景技術(shù)】】
[0002]現(xiàn)有的公交1C卡屬于脫機使用的小額消費卡，具有攜帶方便、不用找零等特點，用戶金額存儲在卡上，性質(zhì)不同于金額儲存在后臺數(shù)據(jù)的銀行卡，根據(jù)國家當前政策，該類小額消費卡只能在行業(yè)內(nèi)消費(有金融資質(zhì)的除外)，使用范圍也只能在公共交通范圍內(nèi)使用，如公交車、出租車、地鐵、有軌電車和輪渡等。
[0003]目前，脫機卡是快捷支付的主流產(chǎn)品，特別是在公共交通領(lǐng)域，公交行業(yè)要求乘客支付必須快捷，才能保障運營的快捷性，所以公交支付系統(tǒng)必須是快捷高效，其無法做到類似于銀行的網(wǎng)絡(luò)實時連接扣款。由于現(xiàn)有公交1C卡均為小額消費卡，為脫機操作，數(shù)據(jù)平臺很難控制移動刷卡終端限制1C卡操作，因此難以實現(xiàn)1C卡掛失，導(dǎo)致該類卡乘客不能對1C卡充值較多的現(xiàn)金以規(guī)避風險，所以乘客需要對1C卡頻繁充值，而現(xiàn)有充值網(wǎng)點覆蓋不足，快捷、便利的采用1C卡刷卡出行在公交方面發(fā)展嚴重滯后，市民乘客反映較多的主要是1C卡充值不便，但現(xiàn)有的實施措施根本上不能解決充值不便問題。
[0004]為此，針對脫機1C卡存在的以上問題，特別是充值網(wǎng)點覆蓋不足問題，許多公交企業(yè)和商家都在想辦法解決1C卡的快速便捷充值問題，采用的實現(xiàn)實時充值方式主要有兩種:一是消費者購買充值機，通過網(wǎng)上繳費后，通過與充值機配套的軟件做到實時充值，受限于購買充值機，增加支出費用以及操作難度問題，這一公交充值方式推廣非常緩慢；二是通過手機NFC功能，將手機卡與1C卡合二為一，實現(xiàn)1張卡2個錢包，通過網(wǎng)絡(luò)支付后對1C卡進行充值，但受限于手機配備NFC功能問題、兼容問題，以及操作復(fù)雜等問題，目前該類實時充值也未得到較好推廣。
[0005]但鑒于當前1C卡發(fā)行量大，且適用性較好，仍然是未來一段時間的主流產(chǎn)品，如何解決脫機卡支付充值問題，仍是當前國內(nèi)公共交通工具上1C卡充值需要解決的一個技術(shù)難題。
【【實用新型內(nèi)容】】
[0006]針對上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀，本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于，通過轉(zhuǎn)換觀念，先對乘客乘車給予認證，后期通過平臺自動支付乘車費用，提供一種便捷且易于操作的公交1C卡網(wǎng)絡(luò)支付系統(tǒng)，該充值系統(tǒng)根據(jù)國家對小額消費卡管理要求，同時鑒于當前國內(nèi)公交1C卡使用范圍只能選擇乘坐公交工具特點，借助于當前發(fā)達的網(wǎng)絡(luò)繳費以及迅速發(fā)展的有線和無線網(wǎng)絡(luò)，特別是4G等無線網(wǎng)絡(luò)；使用者刷卡乘車主要實現(xiàn)兩個功能，一是先向公交公司繳納乘車費，二是公交駕駛員或檢票員通過聲像方式認證判斷乘客已繳費，準許乘客乘車；通過對當前支付理念的改變，拆分公交1C卡乘車認證與繳費功能，實現(xiàn)乘客乘車與網(wǎng)絡(luò)繳費兩不誤，乘客用戶先給予認證上車，后期再通過公交充值數(shù)據(jù)處理平臺自動支付乘車費用，實現(xiàn)公交1C卡無需到指定點繳納預(yù)付費，大幅提高公交1C卡的便捷性，解決當前公交1C卡只能到達指定人工點充值的弊端。
[0007]為了實現(xiàn)上述實用新型目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0008]公交1C卡網(wǎng)絡(luò)支付系統(tǒng)，該網(wǎng)絡(luò)支付系統(tǒng)包括:
[0009]用于1C卡使用者通過第三方或第四方的網(wǎng)絡(luò)支付方式支付一定現(xiàn)金金額，對應(yīng)的公交公司或公交1C卡管理公司在銀聯(lián)系統(tǒng)中設(shè)置接收一定現(xiàn)金金額的指定網(wǎng)銀賬戶，指定網(wǎng)銀賬戶一并接收1C卡使用者支付時附帶有1C卡使用者的公交1C卡卡號和充值金額信息；
[0010]用于確認收到1C卡使用者的充值信息對應(yīng)公交公司或公交1C卡管理公司設(shè)置的公交充值數(shù)據(jù)處理平臺，所述公交充值數(shù)據(jù)處理平臺與銀聯(lián)系統(tǒng)中的指定網(wǎng)銀賬戶相連；
[0011]用于1C卡使用者刷卡乘車的公交1C卡，該公交1C卡分為兩個錢包，一個錢包是公交1C卡的電子錢包，一個是公交公司或公交1C卡管理公司的公交充值數(shù)據(jù)處理平臺對應(yīng)公交1C卡設(shè)置的余額賬戶，所述公交充值數(shù)據(jù)處理平臺將充值金額劃入公交1C卡的余額賬戶內(nèi)，所述余額賬戶用作1C卡使用者乘車后乘車費用的預(yù)付扣款；
[0012]用于1C卡使用者對公交1C卡充值的公交車載P0S機或站點收費機，所述公交車載P0S機或站點收費機與公交充值數(shù)據(jù)處理平臺連接。
[0013]優(yōu)選地，所述公交1C卡為Ml卡、CPU卡或離線乘坐公共交通工具的支付卡或支付工具。
[0014]優(yōu)選地，所述公交充值數(shù)據(jù)處理平臺與公交車載P0S機之間采用無線網(wǎng)絡(luò)連通或采用移動存儲設(shè)備轉(zhuǎn)存連通。
[0015]優(yōu)選地，所述公交充值數(shù)據(jù)處理平臺與站點收費機之間采用無線網(wǎng)絡(luò)或有線網(wǎng)絡(luò)連通或采用移動存儲設(shè)備轉(zhuǎn)存連通。
[0016]優(yōu)選地，所述公交充值數(shù)據(jù)處理平臺還設(shè)有與公交自有或授權(quán)的微信平臺、網(wǎng)頁、或app端連接，便于1C卡使用者查詢乘客所需的出行信息、1C卡余額查詢信息、卡余額不足提示等，增加消費者體驗，強化公交科技化管理，提升公交管理水平。
[0017]本實用新型的有益效果是:
[0018](1)、切實保障乘坐公共交通工具的便捷，免去到指定1C卡充值點充值煩惱，節(jié)省時間；
[0019](2)、1C卡可以進行掛失，保障了乘客的利益；
[0020](3)、公交公司的現(xiàn)有乘車收費硬件系統(tǒng)可以不做任何變更，只需要對車載P0S機或者站點收費機增加無線網(wǎng)絡(luò)功能，對公交充值數(shù)據(jù)處理平臺升級改造，即可起到提升系統(tǒng)的體驗，增強使用效果；
[0021](4)、系統(tǒng)安全可靠性高，系統(tǒng)對外通過無線網(wǎng)絡(luò)連接，且傳輸?shù)木鶠榧用苄盘?，可大大提高使用過程中的可靠性；
[0022](5)、有較強的擴展型，當前各個城市都在推行市民卡，其中附帶小額消費功能，該項目可進行擴展，解決居民或商戶找零煩惱；
[0023](6)、增加公交公司的沉淀資金，大幅減輕公交企業(yè)運作成本；
[0024](7)、免去現(xiàn)有公交充值點少缺陷，充值方案不受時間和地點限制，方便市民的同時，大幅減少公交企業(yè)人力成本?！尽靖綀D說明】】
[0025]圖1是本實用新型的充值系統(tǒng)流程圖；
[0026]圖2是本實用新型的工作流程圖；
【【具體實施方式】】
[0027]下面參考附圖并結(jié)合實施例對本實用新型進行詳細說明。
[0028]公交1C卡網(wǎng)絡(luò)支付系統(tǒng)，如圖1和圖2所示，該網(wǎng)絡(luò)支付系統(tǒng)包括:用于1C卡使用者通過第三方或第四方的網(wǎng)絡(luò)支付方式支付一定現(xiàn)金金額，對應(yīng)的公交公司或公交1C卡管理公司在銀聯(lián)系統(tǒng)中設(shè)置接收一定現(xiàn)金金額的指定網(wǎng)銀賬戶，指定網(wǎng)銀賬戶一并接收1C卡使用者支付時附帶有1