一種軌道交通車載防護(hù)記錄器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于軌道交通車載電子裝置領(lǐng)域，涉及到一種用于軌道交通工具的新型防護(hù)記錄器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著高鐵、地鐵等軌道交通的大規(guī)模建設(shè)，各種軌道交通安全事故時有發(fā)生，事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失不斷增加，這使得機車運行狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)在運行管理、事故分析方面的作用受到越來越多的關(guān)注。目前，國內(nèi)機車安裝的運行狀態(tài)監(jiān)控設(shè)備在發(fā)生高速碰撞時容易被損毀，不具備事故數(shù)據(jù)保護(hù)能力，而美國、日本、英國、歐盟等國家和地區(qū)目前已研制出了具備防護(hù)功能的事故記錄器，并制定出了相應(yīng)的防撞認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和強制實施細(xì)貝1J。因此，為進(jìn)一步加強機車運行狀態(tài)監(jiān)控、提高機車運行的日常管理水平、預(yù)防機車事故頻繁發(fā)生，在現(xiàn)有運行機車上改裝或加裝具有防護(hù)功能的數(shù)據(jù)記錄器，具有十分重要的現(xiàn)實意義。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]發(fā)明目的:本實用新型的目的是提供一種以太網(wǎng)通訊方式采集列車運行狀態(tài)數(shù)據(jù)，并記錄在體積小、重量較輕、墜毀幸存能力強的存儲組件中的防護(hù)記錄器。
[0004]技術(shù)方案:軌道交通車載防護(hù)記錄器包含數(shù)據(jù)管理單元、防護(hù)存儲器單元和機箱箱體部件三個部分，具備防火、防水、防振、抗強沖擊等特種防護(hù)性能，用于機車運行數(shù)據(jù)信息、履歷信息的特種存儲。
[0005]數(shù)據(jù)管理單元采用PowerPC高性能處理器和VxWorks嵌入式實時操作系統(tǒng)，具有2路100Mbps以太網(wǎng)總線，在公司成熟技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計。見圖2。
[0006]防護(hù)存儲器單元由鋼外殼、隔熱層、數(shù)據(jù)存儲模塊、蓋板等組成，存儲模塊放置在隔熱層中，用于數(shù)據(jù)存儲，其上包裹密封材料，可抵抗流體侵蝕。通過連接在存儲模塊上的引線進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。防護(hù)存儲器整體為密閉形式，更有利于數(shù)據(jù)存儲模塊的保護(hù)和墜毀幸存能力的增強。見圖3。
[0007]機箱箱體部件內(nèi)安裝固定數(shù)據(jù)管理模塊、防護(hù)存儲器。數(shù)據(jù)管理模塊通過撓性電纜與防護(hù)存儲器相連，以便將處理后的各類型數(shù)據(jù)存入防護(hù)存儲器的數(shù)據(jù)存儲模塊中。見圖1。
[0008]有益效果:
[0009]本實用新型車載防護(hù)記錄器可有效的防護(hù)機車運行狀態(tài)信息，記錄總?cè)萘靠蛇_(dá)8GB，記錄數(shù)據(jù)掉電后可保存高達(dá)5年。當(dāng)軌道交通車輛發(fā)生交通事故時，通過它所保護(hù)的數(shù)據(jù)，可以對事故原因進(jìn)行科學(xué)、客觀的分析。該防護(hù)記錄器防護(hù)性能高，能在軌道交通車輛上長期使用，可靠性高。
【附圖說明】
[0010]圖1防護(hù)記錄器整體示意圖；
[0011]圖2防護(hù)記錄器結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)管理單元原理圖；
[0013]圖4防護(hù)存儲單元結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖5防護(hù)記錄器系統(tǒng)原理圖；
[0015]1,5-左右蓋板、2-數(shù)據(jù)管理單元、3-機箱箱體部件、4-防護(hù)存儲單元、6_通風(fēng)板、7-數(shù)據(jù)存儲模塊、8-隔熱層、9-鋼外殼、10-蓋板。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述，請參閱圖1至圖5。
[0017]提供一種軌道交通車載防護(hù)記錄器，包含左右蓋板1、5、數(shù)據(jù)管理單元2、機箱箱體部件3、防護(hù)存儲單元4、通風(fēng)板6，所述的數(shù)據(jù)管理單元和防護(hù)存儲器均固定安裝在所述機箱箱體部件內(nèi)，數(shù)據(jù)管理單元2與防護(hù)存儲單元4通過數(shù)據(jù)線聯(lián)接。
[0018]所述數(shù)據(jù)管理單元采用PowerPC處理器，且所述數(shù)據(jù)管理單元硬件上支持VxWorks嵌入式實時操作系統(tǒng)，并具有2路100Mbps以太網(wǎng)總線。
[0019]所述防護(hù)存儲器包括鋼外殼9、隔熱層8、數(shù)據(jù)存儲模塊7、蓋板10 ;數(shù)據(jù)存儲模塊位于隔熱層中，且包裹有能夠抵抗流體侵蝕的密封材料；數(shù)據(jù)存儲模塊連接有數(shù)據(jù)傳輸引線；防護(hù)存儲器整體為密閉形式。
[0020]數(shù)據(jù)管理單元通過撓性電纜與防護(hù)存儲器相連。
[0021]機箱箱體部件采用整體銑削加工成形；防護(hù)存儲單元采用凸臺支撐，固定在機箱內(nèi)部；數(shù)據(jù)管理單元采用螺釘固定在機箱內(nèi)部；機箱箱體部件的面板具有三個指示燈、兩個把手和兩個M12連接器。
[0022]數(shù)據(jù)管理單元2與防護(hù)存儲單元4通過偽并行總線進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。
[0023]存儲單元4的連接器采用31針的微矩形連接器。連接器的絕緣電阻在常溫條件下不小于5000ΜΩ，濕熱條件下不小于100ΜΩ。連接器芯子(接機殼芯子除外)與機殼間，可耐800V工頻試驗電壓lmin，無擊穿和閃絡(luò)現(xiàn)象。
[0024]所述機箱箱體部件3采用整體銑削加工成形；防護(hù)存儲單元采用凸臺支撐，固定在機箱內(nèi)部；數(shù)據(jù)管理單元采用螺釘固定在箱體部件上；面板具有三個指示燈、兩個把手和兩個M12連接器，指示燈顏色為綠色，分別指示“電源”、“工作/下載”、“通信”。后部通過96芯連接器從用戶機箱電源背板獲取工作電源。銘牌固定在機箱前面板，注有產(chǎn)品型號和名稱、出廠編號、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。
[0025]軌道交通車載防護(hù)記錄器系統(tǒng)工作過程:
[0026]防護(hù)記錄器通過導(dǎo)軌安裝在用戶設(shè)計的機車車載綜合信息監(jiān)測裝置的機箱內(nèi)，記錄器面板通過螺釘與機箱前部連接固定。如圖5。
[0027]機車在運行過程中當(dāng)需要與用戶的主處理器進(jìn)行通訊，通過面板下部100Mbps以太網(wǎng)DX1接口。當(dāng)需要數(shù)據(jù)下載和測試維護(hù)，通過面板上部100Mbps以太網(wǎng)DX2接口。后部通過96芯連接器從用戶機箱電源背板獲取5V直流工作電源。開始工作時用戶供給軌道交通車載防護(hù)記錄器5V直流工作電源，面板“電源”指示燈常亮。數(shù)據(jù)采集過程中，當(dāng)DX1接口與用戶主處理器板以太網(wǎng)有數(shù)據(jù)交互時，面板“通信”指示燈閃亮，當(dāng)無數(shù)據(jù)交互時，面板“通信”指示燈常亮。數(shù)據(jù)記錄過程中，將機車運行數(shù)據(jù)由DX1接口經(jīng)過數(shù)據(jù)管理單元存儲在防護(hù)存儲組件的數(shù)據(jù)存儲模塊，面板“工作/下載”指示燈閃亮。數(shù)據(jù)下載和測試維護(hù)過程中，將機車運行數(shù)據(jù)由DX2接口經(jīng)過數(shù)據(jù)管理單元從防護(hù)存儲組件的數(shù)據(jù)存儲模塊送給地面用戶，面板“工作/下載”指示燈常亮。以上工作過程出現(xiàn)故障時，相應(yīng)的指示燈滅。
【主權(quán)項】
1.一種軌道交通車載防護(hù)記錄器，其特征在于:包含左右蓋板(1、5)、數(shù)據(jù)管理單元(2)、機箱箱體部件(3)、防護(hù)存儲單元(4)、通風(fēng)板￠)，所述的數(shù)據(jù)管理單元和防護(hù)存儲器均固定安裝在所述機箱箱體部件內(nèi)，數(shù)據(jù)管理單元(2)與防護(hù)存儲單元(4)通過數(shù)據(jù)線聯(lián)接。2.如權(quán)利要求1所述軌道交通車載防護(hù)記錄器，其特征在于，所述數(shù)據(jù)管理單元采用PowerPC處理器，且所述數(shù)據(jù)管理單元硬件上支持VxWorks嵌入式實時操作系統(tǒng)，并具有2路100Mbps以太網(wǎng)總線。3.如權(quán)利要求1所述軌道交通車載防護(hù)記錄器，其特征在于，所述防護(hù)存儲器包括鋼外殼、隔熱層、數(shù)據(jù)存儲模塊、蓋板；數(shù)據(jù)存儲模塊位于隔熱層中，且包裹有能夠抵抗流體侵蝕的密封材料；數(shù)據(jù)存儲模塊連接有數(shù)據(jù)傳輸引線；防護(hù)存儲器整體為密閉形式。4.如權(quán)利要求1所述軌道交通車載防護(hù)記錄器，其特征在于，數(shù)據(jù)管理單元通過撓性電纜與防護(hù)存儲器相連。5.如權(quán)利要求1所述軌道交通車載防護(hù)記錄器，其特征在于，機箱箱體部件采用整體銑削加工成形；防護(hù)存儲單元采用凸臺支撐，固定在機箱內(nèi)部；數(shù)據(jù)管理單元采用螺釘固定在機箱內(nèi)部；機箱箱體部件的面板具有三個指示燈、兩個把手和兩個M12連接器。
【專利摘要】本實用新型屬于軌道交通車載電子裝置領(lǐng)域，涉及到一種用于軌道交通工具的新型防護(hù)記錄器。軌道交通車載防護(hù)記錄器包含數(shù)據(jù)管理單元、防護(hù)存儲器單元和機箱箱體部件三個部分，具備防火、防水、防振、抗強沖擊等特種防護(hù)性能，用于機車運行數(shù)據(jù)信息、履歷信息的特種存儲。當(dāng)軌道交通車輛發(fā)生交通事故時，通過它所保護(hù)的數(shù)據(jù)，可以對事故原因進(jìn)行科學(xué)、客觀的分析。該防護(hù)記錄器防護(hù)性能高，能在軌道交通車輛上長期使用，可靠性高。
【IPC分類】G07C5/08
【公開號】CN204965537
【申請?zhí)枴緾N201520631761
【發(fā)明人】邢鵬輝, 來星星, 張國飛
【申請人】陜西千山航空電子有限責(zé)任公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年8月20日