一種汽車手環(huán)鑰匙以及汽車解鎖方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及車輛防盜解鎖領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車手環(huán)鑰匙以及汽車解鎖方法。通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與汽車進(jìn)行通訊，實(shí)現(xiàn)近程解鎖閉鎖和空調(diào)控制。還可以通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與手機(jī)交互，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分享。提高汽車鑰匙使用的安全性、穩(wěn)定性。
【專利說(shuō)明】
一種汽車手環(huán)鑰匙以及汽車解鎖方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及車輛防盜解鎖領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車手環(huán)鑰匙以及汽車解鎖方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著互聯(lián)網(wǎng)汽車概論的普及及技術(shù)發(fā)展，手機(jī)越來(lái)越多的被利用作為鑰匙，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程解鎖、閉鎖、空調(diào)控制及車輛相關(guān)信息的查詢控制。但是其通過(guò)是3G/4G數(shù)據(jù)通訊，一但手機(jī)信號(hào)丟失將無(wú)法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，同時(shí)一但手機(jī)控制軟件被破解將給汽車帶來(lái)極大的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明基于上述技術(shù)問題提出一種汽車手環(huán)鑰匙，其通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與汽車進(jìn)行通訊，實(shí)現(xiàn)近程解鎖閉鎖和空調(diào)控制。還可以通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與手機(jī)交互，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分享。提高汽車鑰匙使用的安全性、穩(wěn)定性。
[0004]—種汽車手環(huán)鑰匙，包括手環(huán)本體以及設(shè)置在所述手環(huán)本體中的手環(huán)控制器和通信模塊、命令轉(zhuǎn)換單元，所述手環(huán)控制器與所述通信模塊電連接，所述手環(huán)控制器與所述命令轉(zhuǎn)換單元電連接，所述命令轉(zhuǎn)換單元與所述通信模塊電連接，其特征在于:所述通信模塊包括用于與移動(dòng)設(shè)備通信的第一通信單元，以及用于與汽車通信的第二通信單元。所述命令轉(zhuǎn)換單元包括第一接口和第二接口，所述第一接口連接所述第一通信單元和所述手環(huán)控制器，所述第二接口連接所述第二通信單元和所述手環(huán)控制器。所述第一接口，按照第一通信協(xié)議解析來(lái)自所述移動(dòng)設(shè)備的移動(dòng)設(shè)備信息，和/或，按照第一通信協(xié)議將通過(guò)所述第一通信單元發(fā)送至所述移動(dòng)設(shè)備的信息封裝為第一手環(huán)鑰匙信息。所述第二接口，按照第二通信協(xié)議解析來(lái)自所述汽車的汽車反饋信息，和/或，按照第二通信協(xié)議將通過(guò)所述第二通信單元發(fā)送至所述汽車的信息封裝為第二手環(huán)信息。
[0005]作為優(yōu)選，所述手環(huán)控制器還包括命令過(guò)濾單元。
[0006]作為優(yōu)選，還包括設(shè)置在所述手環(huán)上的輸入模塊和輸出模塊，所述輸入模塊與所述手環(huán)控制器電連接，所述輸出模塊與所述手環(huán)控制器電連接。
[0007]作為優(yōu)選，所述輸入模塊可拆卸的設(shè)置在所述手環(huán)上。
[0008]作為優(yōu)選，所述輸出模塊可拆卸的設(shè)置在所述手環(huán)上。
[0009]作為優(yōu)選，還包括三軸傳感模塊、定位模塊、以及體動(dòng)傳感模塊，所述三軸傳感模塊與所述手環(huán)控制器電連接，所述定位模塊與所述手環(huán)控制器電連接，所述體動(dòng)傳感模塊與所述手環(huán)控制器電連接。
[0010]所述汽車手環(huán)鑰匙通過(guò)第二無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，實(shí)現(xiàn)信息傳遞共享，能夠通過(guò)控制手機(jī)APP，實(shí)現(xiàn)車輛各種控制。手機(jī)APP也可以通過(guò)第二無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將控制指令傳輸給汽車手環(huán)鑰匙，汽車手環(huán)鑰匙通過(guò)第三無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與汽車進(jìn)行交互。
[0011]本發(fā)明還提供一種汽車解鎖方法，適用于由移動(dòng)設(shè)備、汽車、以及上述的汽車手環(huán)鑰匙組成的一種汽車解鎖系統(tǒng)。所述移動(dòng)設(shè)備與所述汽車之間通過(guò)第一無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信，所述汽車手環(huán)鑰匙與所述汽車之間通過(guò)第二無(wú)線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信，所述移動(dòng)設(shè)備與所述汽車手環(huán)鑰匙之間通過(guò)第三無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信;其特征在于:包括第一解鎖模式、第二解鎖模式、第三解鎖模式。
[0012]第一解鎖模式，由所述移動(dòng)設(shè)備輸入汽車控制命令，并通過(guò)第一無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至所述汽車;汽車反饋信息通過(guò)所述第一無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至所述移動(dòng)設(shè)備。
[0013]第二解鎖模式，由所述移動(dòng)設(shè)備輸入汽車控制命令，并通過(guò)第三無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至所述汽車手環(huán)鑰匙，所述汽車手環(huán)鑰匙將接收到的所述汽車控制命令通過(guò)第二無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至所述汽車;汽車反饋信息通過(guò)第二無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至所述汽車手環(huán)鑰匙，所述汽車手環(huán)鑰匙將接收到的所述汽車反饋信息通過(guò)第三無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至所述移動(dòng)設(shè)備；
第三解鎖模式，由所述汽車手環(huán)鑰匙輸入汽車控制命令，并通過(guò)第二無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至所述汽車;汽車反饋信息通過(guò)所述第二無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至所述汽車手環(huán)鑰匙；
其中，汽車控制命令包含:鎖車控制信息、解鎖控制信息、空調(diào)控制信息、狀態(tài)查詢請(qǐng)求信息中的至少一種;汽車反饋信息至少包括狀態(tài)查詢反饋信息。
[0014]作為優(yōu)選，還包括第四解鎖模式，由所述汽車手環(huán)鑰匙輸入汽車控制命令，并通過(guò)第三無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至移動(dòng)設(shè)備，所述移動(dòng)設(shè)備將接收到的汽車控制命令通過(guò)第一無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至所述汽車;汽車反饋信息通過(guò)第一無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至所述移動(dòng)設(shè)備，所述移動(dòng)設(shè)備將接收到的汽車反饋信息通過(guò)第三無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至所述汽車手環(huán)鑰匙。
[0015]作為優(yōu)選，包含解鎖控制信息的汽車控制命令只能通過(guò)第二解鎖模式或者第三解鎖模式發(fā)送至所述汽車。
[0016]作為優(yōu)選，所述第三無(wú)線網(wǎng)絡(luò)為近距離無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1汽車手環(huán)鑰匙系統(tǒng)圖。
[0018]圖2汽車解鎖系統(tǒng)圖。
[0019]圖3第一解鎖模式流程圖。
[0020]圖4第二解鎖模式流程圖。
[0021]圖5第三解鎖模式流程圖。
[0022]圖6第四解鎖模式流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0024]—種汽車手環(huán)鑰匙，包括手環(huán)本體以及設(shè)置在手環(huán)本體中的手環(huán)控制器、通信模塊、輸入模塊、輸出模塊、三軸傳感模塊、定位模塊、體動(dòng)傳感模塊、以及命令轉(zhuǎn)換單元。手環(huán)控制器與通信模塊電連接，手環(huán)控制器與命令轉(zhuǎn)換單元電連接，命令轉(zhuǎn)換單元與通信模塊電連接，三軸傳感模塊與手環(huán)控制器電連接，定位模塊與手環(huán)控制器電連接，體動(dòng)傳感模塊與手環(huán)控制器電連接。手環(huán)控制器還包括命令過(guò)濾單元。
[0025]通信模塊具體包括用于與手機(jī)的藍(lán)牙模塊，以及用于與汽車通信的射頻通信模塊。命令轉(zhuǎn)換單元進(jìn)一步包括第一接口和第二接口，第一接口的別兩端分別電連接藍(lán)牙模塊和手環(huán)控制器，第二接口的兩端分別電連接射頻通信模塊和手環(huán)控制器。使得汽車手環(huán)鑰匙和手機(jī)之間可以通過(guò)藍(lán)牙無(wú)線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，汽車手環(huán)鑰匙和汽車之間可以通過(guò)射頻網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。
[0026]第一接口，按照手機(jī)與汽車手環(huán)鑰匙之間的通信協(xié)議解析來(lái)自手機(jī)的移動(dòng)設(shè)備信息，并且按照手機(jī)與汽車手環(huán)鑰匙之間的通信協(xié)議將通過(guò)第一通信單元發(fā)送至手機(jī)的信息封裝為第一手環(huán)鑰匙信息。
[0027]第二接口，按照汽車手環(huán)鑰匙和汽車之間的第二通信協(xié)議轉(zhuǎn)換來(lái)自汽車的汽車反饋信息，并按照第二通信協(xié)議轉(zhuǎn)換通過(guò)第二通信單元發(fā)送至汽車的信息轉(zhuǎn)換為第二手環(huán)信息。
[0028]可將上述汽車手環(huán)鑰匙用于對(duì)汽車進(jìn)行解鎖，與手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備、汽車組成汽車解鎖系統(tǒng):
汽車手環(huán)鑰匙與手機(jī)之間通過(guò)藍(lán)牙無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信，汽車手環(huán)鑰匙與汽車之間通過(guò)射頻無(wú)線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信，手機(jī)和汽車之間可以通過(guò)手機(jī)的3G/4G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信?；谠撈嚱怄i系統(tǒng)可以對(duì)汽車進(jìn)行鎖車控制、解鎖控制、空調(diào)控制。以及狀態(tài)查詢請(qǐng)求。該系統(tǒng)的汽車解鎖方法可以有下述四種解鎖模式:
第一解鎖模式，由手機(jī)端的APP中輸入汽車控制命令，手機(jī)直接通過(guò)3G/4G網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至汽車遠(yuǎn)程服務(wù)提供商的后臺(tái)服務(wù)器，通過(guò)驗(yàn)證后該后臺(tái)服務(wù)控制汽車的車輛控制系統(tǒng)執(zhí)行汽車控制命令;汽車反饋信息也通過(guò)其遠(yuǎn)程服務(wù)提供商的后臺(tái)服務(wù)器，進(jìn)一步的通過(guò)3G/4G網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至手機(jī)。直接通過(guò)手機(jī)的3G/4G網(wǎng)絡(luò)與汽車進(jìn)行通信實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車的遠(yuǎn)程控制。由于3G/4G網(wǎng)絡(luò)的通信距離不受限制，特別適合用于遠(yuǎn)程對(duì)汽車的空調(diào)控制系統(tǒng)進(jìn)行操作。
[0029]第二解鎖模式，由手機(jī)端的APP中輸入汽車控制命令，手機(jī)通過(guò)藍(lán)牙無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至汽車手環(huán)鑰匙，汽車手環(huán)鑰匙將接收到的汽車控制命令通過(guò)射頻無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至汽車的無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)認(rèn)證通過(guò)后通過(guò)車輛控制器執(zhí)行汽車控制命令;汽車反饋信息也通過(guò)射頻無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至汽車手環(huán)鑰匙，進(jìn)一步地，汽車手環(huán)鑰匙將接收到的汽車反饋信息通過(guò)藍(lán)牙無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至手機(jī)的APP中進(jìn)行顯示。在停車場(chǎng)、建筑物障礙較多的地方，手機(jī)信號(hào)一般較弱信號(hào)容易丟失，通過(guò)汽車手環(huán)鑰匙作為中繼與汽車進(jìn)行通信，穩(wěn)定性更尚。
[0030]第三解鎖模式，由汽車手環(huán)鑰匙的輸入模塊輸入汽車控制命令，并通過(guò)射頻無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至汽車的無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)認(rèn)證通過(guò)后通過(guò)車輛控制器執(zhí)行汽車控制命令;汽車反饋信息也通過(guò)射頻無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至汽車手環(huán)鑰匙，進(jìn)一步地，汽車手環(huán)鑰匙將接收到的汽車反饋信息通過(guò)汽車手環(huán)鑰匙的輸出模塊進(jìn)行顯示。在手機(jī)沒電或者停機(jī)的情況下，可以獨(dú)立地通過(guò)汽車手環(huán)鑰匙實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車的控制。另外，汽車手環(huán)鑰匙的輸入模塊和輸出模塊可以設(shè)計(jì)為可拆卸的設(shè)置在手環(huán)上。汽車手環(huán)鑰匙作為可穿戴式設(shè)備來(lái)使用，更加方法攜帶。當(dāng)用戶進(jìn)行運(yùn)動(dòng)時(shí)，不用再攜帶單獨(dú)的汽車鑰匙或者手機(jī)。通過(guò)汽車手環(huán)鑰匙上的三軸傳感模塊、定位模塊以及體動(dòng)傳感模塊記錄用戶的速度，步數(shù)、軌跡等數(shù)據(jù)。同時(shí)當(dāng)用戶休息時(shí)可通過(guò)體動(dòng)傳感器模塊記錄用戶心率和睡眠時(shí)間。當(dāng)一天結(jié)束后，汽車手環(huán)鑰匙可通過(guò)藍(lán)牙模塊將其一天的記錄數(shù)據(jù)傳輸?shù)绞謾C(jī)APP中，通過(guò)手機(jī)相應(yīng)的算法生成一份健康報(bào)告。
[0031]第四解鎖模式，由汽車手環(huán)鑰匙的輸入模塊輸入汽車控制命令，并通過(guò)藍(lán)牙無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至手機(jī)APP，手機(jī)APP將接收到的汽車控制命令通過(guò)3G/4G網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至汽車遠(yuǎn)程服務(wù)提供商的后臺(tái)服務(wù)器，通過(guò)驗(yàn)證后蓋后臺(tái)服務(wù)器控制汽車的車輛控制系統(tǒng)執(zhí)行汽車控制命令;汽車反饋信息也通過(guò)其遠(yuǎn)程服務(wù)提供商的后臺(tái)服務(wù)器，進(jìn)一步的通過(guò)3G/4G網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至手機(jī)APP，手機(jī)APP再將接收到的汽車反饋信息通過(guò)藍(lán)牙無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至汽車手環(huán)鑰匙。間接通過(guò)手機(jī)的3G/4G網(wǎng)絡(luò)與汽車進(jìn)行通信實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車的遠(yuǎn)程控制。由于3G/4G網(wǎng)絡(luò)的通信距離不受限制，特別適合用于遠(yuǎn)程對(duì)汽車的空調(diào)控制系統(tǒng)進(jìn)行操作。
[0032]上述四種模式中，汽車手環(huán)鑰匙通過(guò)第一接口和第二接口分別實(shí)現(xiàn)了與手機(jī)和汽車之間的數(shù)據(jù)無(wú)縫銜接。
[0033]第一解鎖模式和第四解鎖模式下，直接或者間接通過(guò)手機(jī)的3G/4G網(wǎng)絡(luò)與汽車進(jìn)行通信實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車的遠(yuǎn)程控制。由于3G/4G網(wǎng)絡(luò)的通信距離不受限制，特別適合用于遠(yuǎn)程對(duì)汽車的空調(diào)控制系統(tǒng)進(jìn)行操作。
[0034]第二解鎖模式和第三解鎖模式下，直接或者間接通過(guò)汽車手環(huán)鑰匙的射頻模塊與汽車進(jìn)行通信實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車的控制。汽車手環(huán)鑰匙與汽車之間的射頻無(wú)線網(wǎng)絡(luò)為的無(wú)線信號(hào)穩(wěn)定性高，通信距離短，保證了汽車解鎖的安全性。特別適合于對(duì)汽車進(jìn)行解鎖控制。當(dāng)用戶近距離接近汽車時(shí)，用戶按下汽車門把手，通過(guò)汽車門把手微控開關(guān)將無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)喚醒，與汽車手環(huán)鑰匙進(jìn)行認(rèn)證，認(rèn)證通過(guò)后便可進(jìn)行無(wú)鑰匙進(jìn)行無(wú)鑰匙啟動(dòng)。
[0035]設(shè)計(jì)該汽車解鎖系統(tǒng)在對(duì)汽車發(fā)送用于解鎖車門的解鎖控制信息時(shí)，只能通過(guò)第二解鎖模式和第三解鎖模式進(jìn)行，使得只有在用戶與汽車之間的距離在射頻無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的較短的通信范圍內(nèi)時(shí)，才能實(shí)現(xiàn)對(duì)車門的解鎖，保證了汽車的安全性。
[0036]汽車手環(huán)鑰匙的命令過(guò)濾單元對(duì)由輸入模塊輸入的汽車控制命令進(jìn)行過(guò)濾分類:如果該汽車控制命令包含了鎖車控制信息，則將該汽車控制信息通過(guò)第一解鎖模式進(jìn)行發(fā)送;否則，將該汽車控制信息通過(guò)第三解鎖模式進(jìn)行發(fā)送。
[0037]雖然結(jié)合附圖描述了本發(fā)明的實(shí)施方式，但是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以在所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車手環(huán)鑰匙，包括手環(huán)本體以及設(shè)置在所述手環(huán)本體中的手環(huán)控制器、通信模塊、命令轉(zhuǎn)換單元，所述手環(huán)控制器與所述通信模塊電連接，所述手環(huán)控制器與所述命令轉(zhuǎn)換單元電連接，所述命令轉(zhuǎn)換單元與所述通信模塊電連接，其特征在于: 所述通信模塊包括用于與移動(dòng)設(shè)備通信的第一通信單元，以及用于與汽車通信的第二通信單元； 所述命令轉(zhuǎn)換單元包括第一接口和第二接口，所述第一接口連接所述第一通信單元和所述手環(huán)控制器，所述第二接口連接所述第二通信單元和所述手環(huán)控制器； 所述第一接口，按照第一通信協(xié)議解析來(lái)自所述移動(dòng)設(shè)備的移動(dòng)設(shè)備信息，和/或，按照第一通信協(xié)議將通過(guò)所述第一通信單元發(fā)送至所述移動(dòng)設(shè)備的信息封裝為第一手環(huán)鑰匙?目息; 所述第二接口，按照第二通信協(xié)議解析來(lái)自所述汽車的汽車反饋信息，和/或，按照第二通信協(xié)議將通過(guò)所述第二通信單元發(fā)送至所述汽車的信息封裝為第二手環(huán)信息。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車手環(huán)鑰匙，其特征在于:所述手環(huán)控制器還包括命令過(guò)濾單元。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車手環(huán)鑰匙，其特征在于:還包括設(shè)置在所述手環(huán)上的輸入模塊和輸出模塊，所述輸入模塊與所述手環(huán)控制器電連接，所述輸出模塊與所述手環(huán)控制器電連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車手環(huán)鑰匙，其特征在于:所述輸入模塊可拆卸的設(shè)置在所述手環(huán)上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車手環(huán)鑰匙，其特征在于:所述輸出模塊可拆卸的設(shè)置在所述手環(huán)上。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的一種汽車手環(huán)鑰匙，其特征在于:還包括三軸傳感模塊、定位模塊、以及體動(dòng)傳感模塊，所述三軸傳感模塊與所述手環(huán)控制器電連接，所述定位模塊與所述手環(huán)控制器電連接，所述體動(dòng)傳感模塊與所述手環(huán)控制器電連接。7.—種汽車解鎖方法，適用于由移動(dòng)設(shè)備、汽車、以及權(quán)利要求3或4或5或5所述的汽車手環(huán)鑰匙組成的一種汽車解鎖系統(tǒng);所述移動(dòng)設(shè)備與所述汽車之間通過(guò)第一無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信，所述汽車手環(huán)鑰匙與所述汽車之間通過(guò)第二無(wú)線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信，所述移動(dòng)設(shè)備與所述汽車手環(huán)鑰匙之間通過(guò)第三無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信；其特征在于:包括第一解鎖模式、第二解鎖模式、第三解鎖模式； 第一解鎖模式，由所述移動(dòng)設(shè)備輸入汽車控制命令，并通過(guò)第一無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至所述汽車;汽車反饋信息通過(guò)所述第一無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至所述移動(dòng)設(shè)備， 第二解鎖模式，由所述移動(dòng)設(shè)備輸入汽車控制命令，并通過(guò)第三無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至所述汽車手環(huán)鑰匙，所述汽車手環(huán)鑰匙將接收到的所述汽車控制命令通過(guò)第二無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至所述汽車;汽車反饋信息通過(guò)第二無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至所述汽車手環(huán)鑰匙，所述汽車手環(huán)鑰匙將接收到的所述汽車反饋信息通過(guò)第三無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至所述移動(dòng)設(shè)備； 第三解鎖模式，由所述汽車手環(huán)鑰匙輸入汽車控制命令，并通過(guò)第二無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至所述汽車;汽車反饋信息通過(guò)所述第二無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至所述汽車手環(huán)鑰匙； 其中，汽車控制命令包含:鎖車控制信息、解鎖控制信息、空調(diào)控制信息、狀態(tài)查詢請(qǐng)求信息中的至少一種； 汽車反饋信息至少包括狀態(tài)查詢反饋信息。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車解鎖方法，其特征在于:還包括第四解鎖模式，由所述汽車手環(huán)鑰匙輸入汽車控制命令，并通過(guò)第三無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至移動(dòng)設(shè)備，所述移動(dòng)設(shè)備將接收到的汽車控制命令通過(guò)第一無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至所述汽車;汽車反饋信息通過(guò)第一無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至所述移動(dòng)設(shè)備，所述移動(dòng)設(shè)備將接收到的汽車反饋信息通過(guò)第三無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至所述汽車手環(huán)鑰匙。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種汽車解鎖方法，其特征在于: 包含解鎖控制信息的汽車控制命令只能通過(guò)第二解鎖模式或者第三解鎖模式發(fā)送至所述汽車。10.根據(jù)權(quán)利要求7或8或9所述的一種汽車解鎖方法，其特征在于:所述第三無(wú)線網(wǎng)絡(luò)為近距離無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)。
【文檔編號(hào)】G07C9/00GK106097517SQ201610479074
【公開日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年6月28日
【發(fā)明人】齊國(guó)玉
【申請(qǐng)人】上海哲奧實(shí)業(yè)有限公司