一種具有自動(dòng)報(bào)警功能的行車記錄儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及行車記錄儀技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有自動(dòng)報(bào)警功能的行車記錄儀。
【背景技術(shù)】
[0002]由于各種需要，車輛上行車記錄儀的安裝越來(lái)越普遍，基本的視頻記錄或軌跡記錄等功能都已很常見(jiàn)，但是當(dāng)在行車中發(fā)生重要事故，車內(nèi)人員失去意識(shí)時(shí)，自動(dòng)的報(bào)警功能顯得尤為重要。在行車記錄儀上添加自動(dòng)報(bào)警的功能具有它的便利性，無(wú)需單獨(dú)的儀器，不僅安裝麻煩還額外占用車內(nèi)空間。另外，行車記錄儀可以很方便地連接車聯(lián)系統(tǒng)或車主手機(jī)，從而可以使用兩者的信號(hào)傳輸系統(tǒng)，具有操作的可實(shí)現(xiàn)性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種具有自動(dòng)報(bào)警功能的行車記錄儀。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:
一種具有自動(dòng)報(bào)警功能的行車記錄儀，包括記錄儀主機(jī)，記錄儀主機(jī)分別與車連系統(tǒng)、移動(dòng)終端連接，記錄儀主機(jī)上設(shè)有電話撥號(hào)報(bào)警模塊、通信模塊和報(bào)警激發(fā)模塊，記錄儀主機(jī)上設(shè)有傳感器監(jiān)測(cè)單元；當(dāng)在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)，記錄儀主機(jī)獲取傳感器監(jiān)測(cè)單元采集的數(shù)值超過(guò)預(yù)設(shè)值時(shí)，記錄儀主機(jī)觸發(fā)報(bào)警激發(fā)模塊使記錄儀主機(jī)分別與車連系統(tǒng)、移動(dòng)終端連接，一方面通過(guò)電話撥號(hào)報(bào)警模塊進(jìn)行電話報(bào)警，另一方面通過(guò)通信模塊將事故地點(diǎn)的GPS和事故圖片發(fā)放到救援人員手中，方便救護(hù)人員對(duì)事故采取快速及對(duì)傷情有針對(duì)性的救援。
[0005]優(yōu)選地，傳感器監(jiān)測(cè)單元為噪音傳感器、煙霧傳感器。
[0006]優(yōu)選地，移動(dòng)終端為車主手機(jī)。
[0007]優(yōu)選地，記錄儀主機(jī)通過(guò)數(shù)據(jù)線或藍(lán)牙模塊或WiFi模塊分別與車連系統(tǒng)、移動(dòng)終端連接。
[0008]優(yōu)選地，在移動(dòng)終端和車聯(lián)系統(tǒng)發(fā)送報(bào)警電話和信息時(shí)，會(huì)對(duì)車主有一個(gè)提示，在這個(gè)階段可以取消報(bào)警狀態(tài)，這可以消除誤報(bào)和某些無(wú)關(guān)緊要小擦碰導(dǎo)致報(bào)警產(chǎn)生的救助資源占用和浪費(fèi)。
[0009]本發(fā)明提供的一種具有自動(dòng)報(bào)警功能的行車記錄儀，在車輛發(fā)生事故時(shí)，能夠自動(dòng)報(bào)警并指導(dǎo)救助人員詳細(xì)的事故地點(diǎn)和事故情況，有利于迅速及有傷情針對(duì)性的救助。本發(fā)明是使用車聯(lián)系統(tǒng)和手機(jī)系統(tǒng)的無(wú)線信號(hào)網(wǎng)絡(luò)，具有可實(shí)現(xiàn)性。本發(fā)明通過(guò)在車內(nèi)設(shè)置傳感器監(jiān)測(cè)單元，當(dāng)車內(nèi)人員失去意識(shí)時(shí)，當(dāng)在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)，記錄儀主機(jī)獲取傳感器監(jiān)測(cè)單元采集的數(shù)值超過(guò)預(yù)設(shè)值時(shí)，記錄儀主機(jī)觸發(fā)報(bào)警激發(fā)模塊使記錄儀主機(jī)分別與車連系統(tǒng)、移動(dòng)終端連接，一方面通過(guò)電話撥號(hào)報(bào)警模塊進(jìn)行電話報(bào)警，另一方面通過(guò)通信模塊將事故地點(diǎn)的GPS和事故圖片發(fā)放到救援人員手中，方便救護(hù)人員對(duì)事故采取快速及對(duì)傷情有針對(duì)性的救援。本發(fā)明中的傳感器監(jiān)測(cè)單元為噪音傳感器、煙霧傳感器。當(dāng)客車遇到危險(xiǎn)時(shí)，客車內(nèi)的人員急于疏散時(shí)，客車的噪音傳感器、或煙霧傳感器采集的數(shù)值超過(guò)預(yù)設(shè)值時(shí)，記錄儀主機(jī)觸發(fā)報(bào)警激發(fā)模塊使記錄儀主機(jī)分別與車連系統(tǒng)、移動(dòng)終端連接。本發(fā)明中，在移動(dòng)終端和車聯(lián)系統(tǒng)發(fā)送報(bào)警電話和信息時(shí)，會(huì)對(duì)車主有一個(gè)提示，在這個(gè)階段可以取消報(bào)警狀態(tài)，這可以消除誤報(bào)和某些無(wú)關(guān)緊要小擦碰導(dǎo)致報(bào)警產(chǎn)生的救助資源占用和浪費(fèi)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明提出一種具有自動(dòng)報(bào)警功能的行車記錄儀的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0012]參照?qǐng)D1，一種具有自動(dòng)報(bào)警功能的行車記錄儀，包括記錄儀主機(jī)，記錄儀主機(jī)分別與車連系統(tǒng)、移動(dòng)終端連接，本發(fā)明中，記錄儀主機(jī)通過(guò)數(shù)據(jù)線或藍(lán)牙模塊或WiFi模塊分別與車連系統(tǒng)、移動(dòng)終端連接。記錄儀主機(jī)上設(shè)有電話撥號(hào)報(bào)警模塊、通信模塊和報(bào)警激發(fā)模塊，記錄儀主機(jī)上設(shè)有傳感器監(jiān)測(cè)單元；當(dāng)在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)，記錄儀主機(jī)獲取傳感器監(jiān)測(cè)單元采集的數(shù)值超過(guò)預(yù)設(shè)值時(shí)，記錄儀主機(jī)觸發(fā)報(bào)警激發(fā)模塊使記錄儀主機(jī)分別與車連系統(tǒng)、移動(dòng)終端連接，一方面通過(guò)電話撥號(hào)報(bào)警模塊進(jìn)行電話報(bào)警，另一方面通過(guò)通信模塊將事故地點(diǎn)的GPS和事故圖片發(fā)放到救援人員手中，方便救護(hù)人員對(duì)事故采取快速及對(duì)傷情有針對(duì)性的救援。本發(fā)明中，傳感器監(jiān)測(cè)單元為噪音傳感器、煙霧傳感器。移動(dòng)終端為車主手機(jī)。
[0013]本發(fā)明中的傳感器監(jiān)測(cè)單元為噪音傳感器、煙霧傳感器。當(dāng)客車遇到危險(xiǎn)時(shí)，客車內(nèi)的人員急于疏散時(shí)，客車的噪音傳感器、或煙霧傳感器采集的數(shù)值超過(guò)預(yù)設(shè)值時(shí)，記錄儀主機(jī)觸發(fā)報(bào)警激發(fā)模塊使記錄儀主機(jī)分別與車連系統(tǒng)、移動(dòng)終端連接。當(dāng)在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)，記錄儀主機(jī)獲取傳感器監(jiān)測(cè)單元采集的數(shù)值超過(guò)預(yù)設(shè)值時(shí)，記錄儀主機(jī)觸發(fā)報(bào)警激發(fā)模塊使記錄儀主機(jī)分別與車連系統(tǒng)、移動(dòng)終端連接，一方面通過(guò)電話撥號(hào)報(bào)警模塊進(jìn)行電話報(bào)警，另一方面通過(guò)通信模塊將事故地點(diǎn)的GPS和事故圖片發(fā)放到救援人員手中，方便救護(hù)人員對(duì)事故采取快速及對(duì)傷情有針對(duì)性的救援。
[0014]在具體實(shí)施例中，在移動(dòng)終端和車聯(lián)系統(tǒng)發(fā)送報(bào)警電話和信息時(shí)，會(huì)對(duì)車主有一個(gè)提示，在這個(gè)階段可以取消報(bào)警狀態(tài)，這可以消除誤報(bào)和某些無(wú)關(guān)緊要小擦碰導(dǎo)致報(bào)警產(chǎn)生的救助資源占用和浪費(fèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有自動(dòng)報(bào)警功能的行車記錄儀，其特征在于，包括記錄儀主機(jī)，記錄儀主機(jī)分別與車連系統(tǒng)、移動(dòng)終端連接，記錄儀主機(jī)上設(shè)有電話撥號(hào)報(bào)警模塊、通信模塊和報(bào)警激發(fā)模塊，記錄儀主機(jī)上設(shè)有傳感器監(jiān)測(cè)單元；當(dāng)在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)，記錄儀主機(jī)獲取傳感器監(jiān)測(cè)單元采集的數(shù)值超過(guò)預(yù)設(shè)值時(shí)，記錄儀主機(jī)觸發(fā)報(bào)警激發(fā)模塊使記錄儀主機(jī)分別與車連系統(tǒng)、移動(dòng)終端連接，一方面通過(guò)電話撥號(hào)報(bào)警模塊進(jìn)行電話報(bào)警，另一方面通過(guò)通信模塊將事故地點(diǎn)的GPS和事故圖片發(fā)放到救援人員手中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有自動(dòng)報(bào)警功能的行車記錄儀，其特征在于，傳感器監(jiān)測(cè)單元為噪音傳感器、煙霧傳感器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有自動(dòng)報(bào)警功能的行車記錄儀，其特征在于，移動(dòng)終端為車主手機(jī)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有自動(dòng)報(bào)警功能的行車記錄儀，其特征在于，記錄儀主機(jī)通過(guò)數(shù)據(jù)線或藍(lán)牙模塊或WiFi模塊分別與車連系統(tǒng)、移動(dòng)終端連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有自動(dòng)報(bào)警功能的行車記錄儀，其特征在于，在移動(dòng)終端和車聯(lián)系統(tǒng)發(fā)送報(bào)警電話和信息時(shí)，會(huì)對(duì)車主有一個(gè)提示，在這個(gè)階段可以取消報(bào)警狀態(tài)。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種具有自動(dòng)報(bào)警功能的行車記錄儀，包括記錄儀主機(jī)，記錄儀主機(jī)分別與車連系統(tǒng)、移動(dòng)終端連接，記錄儀主機(jī)上設(shè)有電話撥號(hào)報(bào)警模塊、通信模塊和報(bào)警激發(fā)模塊，記錄儀主機(jī)上設(shè)有傳感器監(jiān)測(cè)單元；當(dāng)在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)，記錄儀主機(jī)獲取傳感器監(jiān)測(cè)單元采集的數(shù)值超過(guò)預(yù)設(shè)值時(shí)，記錄儀主機(jī)觸發(fā)報(bào)警激發(fā)模塊使記錄儀主機(jī)分別與車連系統(tǒng)、移動(dòng)終端連接。在車輛發(fā)生事故時(shí)，本發(fā)明能夠自動(dòng)報(bào)警并指導(dǎo)救助人員詳細(xì)的事故地點(diǎn)和事故情況，有利于迅速及有傷情針對(duì)性的救助，同時(shí)本發(fā)明使用車聯(lián)系統(tǒng)和手機(jī)系統(tǒng)的無(wú)線信號(hào)網(wǎng)絡(luò)，具有可實(shí)現(xiàn)性。
【IPC分類】G08B21/02, G07C5/08
【公開(kāi)號(hào)】CN105006034
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510347751
【發(fā)明人】陳元喜
【申請(qǐng)人】陳元喜
【公開(kāi)日】2015年10月28日
【申請(qǐng)日】2015年6月23日