一種防止駕駛疲勞的行車記錄儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及行車記錄儀技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種防止駕駛疲勞的行車記錄儀。
【背景技術(shù)】
[0002]行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。喜歡自駕游的人，還可以用它來(lái)記錄征服艱難險(xiǎn)阻的過(guò)程。開(kāi)車時(shí)邊走邊錄像，同時(shí)把時(shí)間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當(dāng)“黑匣子”。也可在家用作DV拍攝生活樂(lè)趣，或者做為家用監(jiān)控使用。平時(shí)還可以做停車監(jiān)控，安裝行車記錄儀。但目前市面上的行車記錄儀還不具備防止疲勞駕駛的功能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種防止駕駛疲勞的行車記錄儀。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:
一種防止駕駛疲勞的行車記錄儀，包括外殼、主機(jī)、計(jì)時(shí)裝置、語(yǔ)音警示裝置和疲勞檢測(cè)裝置，主機(jī)、計(jì)時(shí)裝置、語(yǔ)音警示裝置設(shè)置在外殼內(nèi)，計(jì)時(shí)裝置、語(yǔ)音警示裝置與主機(jī)電連接；疲勞檢測(cè)裝置設(shè)置在駕駛員周邊的駕駛臺(tái)上，疲勞檢測(cè)裝置與主機(jī)電連接，當(dāng)計(jì)時(shí)裝置在預(yù)設(shè)時(shí)間計(jì)時(shí)結(jié)束后，主機(jī)未檢測(cè)到疲勞檢測(cè)裝置傳輸?shù)男畔r(shí)，主機(jī)控制語(yǔ)音警示裝置發(fā)出語(yǔ)音報(bào)警。
[0005]優(yōu)選地，疲勞檢測(cè)裝置為設(shè)置在方向盤(pán)上的應(yīng)力應(yīng)變片。
[0006]優(yōu)選地，疲勞檢測(cè)裝置為設(shè)置在駕駛臺(tái)上的人眼狀態(tài)檢測(cè)裝置，優(yōu)選的，人眼狀態(tài)檢測(cè)裝置為攝像頭。
[0007]優(yōu)選地，疲勞檢測(cè)裝置為設(shè)置在駕駛臺(tái)上的語(yǔ)音識(shí)別裝置。
[0008]優(yōu)選地，主機(jī)內(nèi)設(shè)有與語(yǔ)音警示裝置連接的功率調(diào)節(jié)裝置。
[0009]為了防止駕駛員疲勞，本發(fā)明的行車記錄儀的主機(jī)外接疲勞檢測(cè)裝置，疲勞檢測(cè)裝置為設(shè)置在方向盤(pán)上的應(yīng)力應(yīng)變片，或?yàn)樵O(shè)置在駕駛臺(tái)上的人眼狀態(tài)檢測(cè)裝置，或?yàn)樵O(shè)置在駕駛臺(tái)上的語(yǔ)音識(shí)別裝置；本發(fā)明還設(shè)置了計(jì)時(shí)裝置，正常行駛時(shí)，駕駛員每隔預(yù)設(shè)時(shí)間，如60秒，啟動(dòng)疲勞檢測(cè)裝置，這樣語(yǔ)音警示裝置就不會(huì)發(fā)出警報(bào)；當(dāng)駕駛員疲勞時(shí)，計(jì)時(shí)裝置在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)駕駛員未啟動(dòng)疲勞檢測(cè)裝置，主機(jī)會(huì)通過(guò)語(yǔ)音警示裝置發(fā)出警報(bào)。本發(fā)明增加功率調(diào)節(jié)裝置，當(dāng)駕駛員第一次沒(méi)有及時(shí)啟動(dòng)疲勞檢測(cè)裝置時(shí)，功率調(diào)節(jié)裝置調(diào)整電壓或電流，讓語(yǔ)音警示裝置發(fā)出相對(duì)較小警報(bào)聲音，對(duì)駕駛員進(jìn)行第一次警報(bào)；當(dāng)駕駛員連續(xù)二次都沒(méi)有及時(shí)的啟動(dòng)疲勞檢測(cè)裝置時(shí)，功率調(diào)節(jié)裝置增大電壓或電流，讓語(yǔ)音警示裝置發(fā)出更大聲音；直至駕駛員啟動(dòng)疲勞檢測(cè)裝置。本發(fā)明能夠有效避免駕駛員疲勞駕駛，提高了行車的安全性；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明提出一種防止駕駛疲勞的行車記錄儀的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ] 為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0012]參照?qǐng)D1，一種防止駕駛疲勞的行車記錄儀，包括外殼、主機(jī)、計(jì)時(shí)裝置、語(yǔ)音警示裝置和疲勞檢測(cè)裝置，主機(jī)、計(jì)時(shí)裝置、語(yǔ)音警示裝置設(shè)置在外殼內(nèi)，計(jì)時(shí)裝置、語(yǔ)音警示裝置與主機(jī)電連接；疲勞檢測(cè)裝置設(shè)置在駕駛員周邊的駕駛臺(tái)上，疲勞檢測(cè)裝置與主機(jī)電連接，當(dāng)計(jì)時(shí)裝置在預(yù)設(shè)時(shí)間計(jì)時(shí)結(jié)束后，主機(jī)未檢測(cè)到疲勞檢測(cè)裝置傳輸?shù)男畔r(shí)，主機(jī)控制語(yǔ)音警示裝置發(fā)出語(yǔ)音報(bào)警；當(dāng)計(jì)時(shí)裝置在預(yù)設(shè)時(shí)間計(jì)時(shí)結(jié)束后，主機(jī)檢測(cè)到疲勞檢測(cè)裝置傳輸?shù)男畔r(shí)，主機(jī)控制語(yǔ)音警示裝置不發(fā)出語(yǔ)音報(bào)警。本實(shí)施例中，主機(jī)由電源模塊供電，電源模塊為充電電池。
[0013]本發(fā)明中，為了防止駕駛員疲勞，疲勞檢測(cè)裝置為設(shè)置在方向盤(pán)上的應(yīng)力應(yīng)變片；或?yàn)樵O(shè)置在駕駛臺(tái)上的人眼狀態(tài)檢測(cè)裝置，該人眼狀態(tài)檢測(cè)裝置為攝像頭；或?yàn)樵O(shè)置在駕駛臺(tái)上的語(yǔ)音識(shí)別裝置。本發(fā)明設(shè)置了計(jì)時(shí)裝置，正常行駛時(shí)，駕駛員每隔預(yù)設(shè)時(shí)間，如60秒，啟動(dòng)疲勞檢測(cè)裝置，這樣語(yǔ)音警示裝置就不會(huì)發(fā)出警報(bào)；當(dāng)駕駛員疲勞時(shí)，計(jì)時(shí)裝置在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)駕駛員未啟動(dòng)疲勞檢測(cè)裝置，主機(jī)會(huì)通過(guò)語(yǔ)音警示裝置發(fā)出警報(bào)。
[0014]本發(fā)明中，主機(jī)內(nèi)設(shè)有與語(yǔ)音警示裝置連接的功率調(diào)節(jié)裝置。當(dāng)駕駛員第一次沒(méi)有及時(shí)啟動(dòng)疲勞檢測(cè)裝置時(shí)，功率調(diào)節(jié)裝置調(diào)整電壓或電流，讓語(yǔ)音警示裝置發(fā)出相對(duì)較小警報(bào)聲音，對(duì)駕駛員進(jìn)行第一次警報(bào)；當(dāng)駕駛員連續(xù)二次都沒(méi)有及時(shí)的啟動(dòng)疲勞檢測(cè)裝置時(shí)，功率調(diào)節(jié)裝置增大電壓或電流，讓語(yǔ)音警示裝置發(fā)出更大聲音；直至駕駛員啟動(dòng)疲勞檢測(cè)裝置。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防止駕駛疲勞的行車記錄儀，其特征在于，包括外殼、主機(jī)、計(jì)時(shí)裝置、語(yǔ)音警示裝置和疲勞檢測(cè)裝置，主機(jī)、計(jì)時(shí)裝置、語(yǔ)音警示裝置設(shè)置在外殼內(nèi)，計(jì)時(shí)裝置、語(yǔ)音警示裝置與主機(jī)電連接；疲勞檢測(cè)裝置設(shè)置在駕駛員周邊的駕駛臺(tái)上，疲勞檢測(cè)裝置與主機(jī)電連接，當(dāng)計(jì)時(shí)裝置在預(yù)設(shè)時(shí)間計(jì)時(shí)結(jié)束后，主機(jī)未檢測(cè)到疲勞檢測(cè)裝置傳輸?shù)男畔r(shí)，主機(jī)控制語(yǔ)音警示裝置發(fā)出語(yǔ)音報(bào)警。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止駕駛疲勞的行車記錄儀，其特征在于，疲勞檢測(cè)裝置為設(shè)置在方向盤(pán)上的應(yīng)力應(yīng)變片。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止駕駛疲勞的行車記錄儀，其特征在于，疲勞檢測(cè)裝置為設(shè)置在駕駛臺(tái)上的人眼狀態(tài)檢測(cè)裝置，優(yōu)選的，人眼狀態(tài)檢測(cè)裝置為攝像頭。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止駕駛疲勞的行車記錄儀，其特征在于，疲勞檢測(cè)裝置為設(shè)置在駕駛臺(tái)上的語(yǔ)音識(shí)別裝置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止駕駛疲勞的行車記錄儀，其特征在于，主機(jī)內(nèi)設(shè)有與語(yǔ)音警示裝置連接的功率調(diào)節(jié)裝置。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種防止駕駛疲勞的行車記錄儀，包括外殼、主機(jī)、計(jì)時(shí)裝置、語(yǔ)音警示裝置和疲勞檢測(cè)裝置，主機(jī)、計(jì)時(shí)裝置、語(yǔ)音警示裝置設(shè)置在外殼內(nèi)，計(jì)時(shí)裝置、語(yǔ)音警示裝置與主機(jī)電連接；疲勞檢測(cè)裝置設(shè)置在駕駛員周邊的駕駛臺(tái)上，疲勞檢測(cè)裝置與主機(jī)電連接，當(dāng)計(jì)時(shí)裝置在預(yù)設(shè)時(shí)間計(jì)時(shí)結(jié)束后，主機(jī)未檢測(cè)到疲勞檢測(cè)裝置傳輸?shù)男畔r(shí)，主機(jī)控制語(yǔ)音警示裝置發(fā)出語(yǔ)音報(bào)警。本發(fā)明能夠有效避免駕駛員疲勞駕駛，提高了行車的安全性；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用。
【IPC分類】G07C5/06
【公開(kāi)號(hào)】CN104916001
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510347564
【發(fā)明人】陳元喜
【申請(qǐng)人】陳元喜
【公開(kāi)日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年6月23日