使用總線技術(shù)的智能快件箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本專利涉及智能快件箱、智能自提柜，尤其涉及物流終端的自助設(shè)備、智能物流設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，智能快件箱已經(jīng)逐步開始普及，國家郵政局制定了相關(guān)標準《YZ/T0133-201智能快件箱國家標準》，智能快件箱是解決快件投遞“最后一公里”問題的有效途徑，近年來，隨著信息技術(shù)的發(fā)展和電子商務(wù)的繁榮，我國快遞業(yè)發(fā)展保持著高速的增長態(tài)勢。快遞業(yè)務(wù)規(guī)模的激增給快遞的末端投遞帶來了挑戰(zhàn)。
[0003]智能快件箱是一種集快件投遞與提取多種功能于一體的全天24小時自助服務(wù)設(shè)備。智能快件箱，有助于解決投遞成本高、快件安全無法保證、客戶取貨不方便以及派送時間與消費者接貨時間不一致等問題，成為解決快件投遞“最后一公里”問題的有效途徑，其現(xiàn)實意義和社會價值主要表現(xiàn)為:降低人力成本、提高投遞效率、保護個人隱私。
[0004]智能快件箱是快遞末端服務(wù)的有益補充，近年來，越來越多國家的郵政企業(yè)和快遞企業(yè)開始應(yīng)用智能快件箱解決末端投遞問題。截至目前，共有近二十個國家應(yīng)用智能快件箱。國內(nèi)市場，中國郵政、順豐、圓通、韻達、中通等快遞企業(yè)和京東、亞馬遜等均開始嘗試使用智能快件箱。
[0005]從整體形勢上看，郵政企業(yè)、主要快遞企業(yè)以及第三方公司正在積極探索末端投遞的解決方案，行業(yè)發(fā)展的主流依舊是加強網(wǎng)點建設(shè)及末端投遞人力投入，提高末端投遞的服務(wù)能力和服務(wù)水平。在目前階段，智能快件箱仍為快遞末端投遞的一種有益補充，為用戶提供了一種良好的服務(wù)選擇。
[0006]2013年8月21日，國家郵政局組織召開智能快件箱標準研討會議。與會代表展開認真熱烈的討論，并對標準名稱、收寄功能的選取、安全防控措施等問題提出了修改意見和建議。會后，項目組對專家意見進行逐條分析，在此基礎(chǔ)上形成了標準征求意見稿。
[0007]目前，智能快件箱的名稱多種多樣，國內(nèi)外常見名稱有自助包裹箱、自助包裹站、包裹自助系統(tǒng)、自助提貨機、自助快遞箱等十余種，本專利采用了 “智能快件箱”這一名稱。
[0008]國外智能快件箱的安裝地點主要選擇在戶外人員流動密度較高的地帶，如車站、購物中心、大型住宅和住宅群等。考慮到室外環(huán)境的多變性和復(fù)雜性，結(jié)合我國國情，國內(nèi)智能快件箱在選址上主要放置于社區(qū)內(nèi)、學(xué)校內(nèi)、寫字樓內(nèi)、地鐵口等場所，具有一定安全保障性。
[0009]目前的技術(shù)，智能快件箱一般采用普通控制方式控制電子鎖，布線較多，浪費大量電線；布線雜亂，從而導(dǎo)致生產(chǎn)效率低、故障率高、出故障后維修難度高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]為解決上述問題，本專利的目的是提供一種布線少、節(jié)約資源、生產(chǎn)效率高、故障率低、維修方便的智能快件箱。
[0011]以下給出了本專利的簡要概述以及提供本專利的某些方面的基本理解。該概述并非本專利的詳盡綜述。其并非旨在表示本專利的關(guān)鍵性、決定性要素或刻劃本專利的范圍。其唯一目的是以簡要形式給出本專利的某些概念作為對稍后給出的更詳細描述的前序。
[0012]本專利的技術(shù)方案是:使用總線技術(shù)的智能快件箱，一種智能快件箱，包括控制模塊、電子鎖、電源、柜體，所述的電源和所述的控制模塊、電子鎖相連，所述的智能快件箱還包括多個鎖控板，所述的控制模塊和所述的鎖控板之間的通信方式采用總線技術(shù)。所述的鎖控板和所述的電子鎖相連。所述的鎖控板帶有ID編碼。所述的智能快件箱包括顯示屏，所述的顯示屏和所述的控制模塊、電源相連。所述的智能快件箱包括影像采集模塊，所述的影像采集模塊和所述的控制模塊、電源相連。所述的智能快件箱包括二維碼識別模塊，所述的二維碼識別模塊和所述的控制模塊相連。所述的智能快件箱還包括觸摸屏，所述的觸摸屏和所述的控制模塊相連。所述的智能快件箱還包括鍵盤，所述的鍵盤和所述的控制模塊相連。所述的智能快件箱還包括打印模塊，所述的打印模塊和所述的控制模塊、電源相連。所述的智能快件箱還包括RFID讀卡模塊，所述的RFID讀卡模塊和所述的控制模塊、電源相連。
[0013]控制模塊主要指控制主板、電腦或工控機等，鎖控板主要指接收控制模塊的指令后控制電子鎖的模塊。ID編碼主要通過單片機程序或者撥碼開關(guān)實現(xiàn)。
[0014]總線(Bus)是各種功能部件之間傳送信息的公共通信干線，它是由導(dǎo)線組成的傳輸線束，按照所傳輸?shù)男畔⒎N類，計算機的總線可以劃分為數(shù)據(jù)總線、地址總線和控制總線，分別用來傳輸數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)地址和控制信號?？偩€是一種內(nèi)部結(jié)構(gòu)，它是輸入、輸出設(shè)備傳遞信息的公用通道，各個部件通過總線相連接，外部設(shè)備通過相應(yīng)的接口電路再與總線相連接，從而形成了硬件系統(tǒng)。各個部件之間傳送信息的公共通路叫總線，以總線結(jié)構(gòu)來連接各個功能部件的。如果說主板(Mother Board)是一座城市,那么總線就像是城市里的公共汽車(bus)，能按照固定行車路線，傳輸來回不停運作的比特(bit)。這些線路在同一時間內(nèi)都僅能負責(zé)傳輸一個比特。因此，必須同時采用多條線路才能傳送更多數(shù)據(jù)，而總線可同時傳輸?shù)臄?shù)據(jù)數(shù)就稱為寬度(width)，以比特為單位，總線寬度愈大，傳輸性能就愈佳。總線的帶寬(即單位時間內(nèi)可以傳輸?shù)目倲?shù)據(jù)數(shù))為:總線帶寬=頻率X寬度(Bytes/sec)。當總線空閑(其他器件都以高阻態(tài)形式連接在總線上)且一個器件要與目的器件通信時，發(fā)起通信的器件驅(qū)動總線，發(fā)出地址和數(shù)據(jù)。其他以高阻態(tài)形式連接在總線上的器件如果收到(或能夠收到)與自己相符的地址信息后，即接收總線上的數(shù)據(jù)。發(fā)送器件完成通信，將總線讓出(輸出變?yōu)楦咦钁B(tài))。由于總線是連接各個部件的一組信號線。通過信號線上的信號表示信息，通過約定不同信號的先后次序即可約定操作如何實現(xiàn)。其中的數(shù)據(jù)總線DB (DataBus)、地址總線AB (Address Bus)和控制總線CB (Control Bus),也統(tǒng)稱為系統(tǒng)總線，即通常意義上所說的總線。有的系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)總線和地址總線是復(fù)用的，即總線在某些時刻出現(xiàn)的信號表示數(shù)據(jù)而另一些時刻表示地址；而有的系統(tǒng)是分開的?！皵?shù)據(jù)總線DB”用于傳送數(shù)據(jù)信息。數(shù)據(jù)總線是雙向三態(tài)形式的總線，即他既可以把CPU的數(shù)據(jù)傳送到存儲器或I/O接口等其它部件，也可以將其它部件的數(shù)據(jù)傳送到CPU。數(shù)據(jù)總線的位數(shù)是的一個重要指標，通常與微處理的字長相一致。例如Intel 8086微處理器字長16位，其數(shù)據(jù)總線寬度也是16位。需要指出的是，數(shù)據(jù)的含義是廣義的，它可以是真正的數(shù)據(jù)，也可以是指令代碼或狀態(tài)信息，有時甚至是一個控制信息，因此，在實際工作中，數(shù)據(jù)總線上傳送的并不一定僅僅是真正意義上的數(shù)據(jù)。常見的數(shù)據(jù)總線為ISA、EISA、VESA、PCI等?！暗刂房偩€AB”是專門用來傳送地址的，由于地址只能從CPU傳向外部存儲器或I/O端口，所以地址總線總是單向三態(tài)的，這與數(shù)據(jù)總線不同。地址總線的位數(shù)決定了 CPU可直接尋址的內(nèi)存空間大小，比如8位微機的地址總線為16位，則其最大可尋址空間為2~16=64KB，16位微型機(x位處理器指一個時鐘周期內(nèi)微處理器能處理的位數(shù)(1、0)多少，即字長大小)的地址總線為20位，其可尋址空間為2~20=1MB。一般來說，若地址總線為η位，則可尋址空間為2~η字節(jié)?！翱刂瓶偩€CB”用來傳送控制信號和時序信號?？刂菩盘栔校械氖俏⑻幚砥魉屯鎯ζ骱虸/O接口電路的，如讀/寫信號，片選信號、中斷響應(yīng)信號等；也有是其它部件反饋給CPU的，比如:中斷申請信號、復(fù)位信號、總線請求信號、設(shè)備就緒信號等。因此，控制總線的傳送方向由具體控制信號而定，(信息)一般是雙向的，控制總線的位數(shù)要根據(jù)系統(tǒng)的實際控制需要而定。實際上控制總線的具體情況主要取決于CPU。按照傳輸數(shù)據(jù)的方式劃分，可以分為串行總線和并行總線。串行總線中，二進制數(shù)據(jù)逐位通過一