用于車輛的通信系統(tǒng)和信息站的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于車輛的通信系統(tǒng)和信息站。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著車輛及其電子產(chǎn)品技術(shù)的快速發(fā)展，如何使車輛的用戶能夠?qū)崟r了解車輛的健康狀況，并提供車輛使用的便利性是追求的重點目標(biāo)。
[0003]目前,可通過OBD (On-Board Diagnostics,車載自動診斷系統(tǒng))接入到車輛的診斷口獲取車輛的健康狀況。另外，還可以通過車輛中的無線通信模塊(如藍(lán)牙通信模塊)與移動終端進(jìn)行通信，通過移動終端實現(xiàn)對車輛的控制以提高車輛使用的便利性。
[0004]但是，存在的問題是，用戶只能通過OBD獲取車輛的健康狀況，需要提供額外的設(shè)備(如0BD)，無法實時獲取車輛的健康狀況；通過移動終端控制車輛，需要用戶進(jìn)行復(fù)雜的操作，無法滿足需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的旨在至少解決上述的技術(shù)缺陷之一。
[0006]為此，本發(fā)明的第一個目的在于提出一種用于車輛的通信系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以使車輛的用戶通過移動終端實時地獲取車輛的狀態(tài)信息，以實時掌握車輛的健康狀況；還可以通過在移動終端上的簡單操作實現(xiàn)對車輛的控制，大大提升了用戶體驗。
[0007]本發(fā)明的第二個目的在于提出一種信息站。
[0008]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明第一方面實施例的用于車輛的通信系統(tǒng)，包括:移動終端、車輛和信息站，其中，所述移動終端，用于與所述信息站建立連接，并從所述信息站中獲取所述車輛的狀態(tài)信息，以及將用戶的控制指令發(fā)送至所述信息站；所述信息站，所述信息站與所述車輛的動力總線和/或控制總線相連，所述信息站用于獲取所述車輛的狀態(tài)信息，以及接收所述移動終端發(fā)送的控制指令至所述車輛的相應(yīng)控制系統(tǒng)。
[0009]本發(fā)明實施例的用于車輛的通信系統(tǒng)，可以使車輛的用戶通過移動終端實時地獲取車輛的狀態(tài)信息，從而實時掌握車輛的健康狀況；還可以通過在移動終端上的簡單操作實現(xiàn)對車輛的控制，大大提升了用戶體驗。
[0010]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明第二方面實施例的信息站，包括:第一總線接口和/或第二總線接口，所述第一總線接口和/或第二總線接口分別與車輛的動力總線和/或控制總線相連；通信接口，所述通信接口與移動終端相互通信；以及控制器，所述控制器分別與所述第一總線接口和/或第二總線接口，以及所述通信接口相連，所述控制器用于獲取所述車輛的狀態(tài)信息，以及接收所述移動終端發(fā)送的控制指令至所述車輛的相應(yīng)控制系統(tǒng)。
[0011]本發(fā)明實施例的信息站，可以實時地獲取車輛的狀態(tài)信息，并通過與移動終端建立通信，從而使得車輛的用戶通過信息站實時獲取車輛的狀態(tài)信息，以使得車輛的用戶可實時掌握車輛的健康狀況；還可以接收移動終端發(fā)送的控制指令并傳輸至車輛的相應(yīng)控制系統(tǒng)，以實現(xiàn)對車輛的控制，提升了用戶體驗。
[0012]本發(fā)明附加的方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實踐了解到。
【附圖說明】
[0013]本發(fā)明上述的和/或附加的方面和優(yōu)點從下面結(jié)合附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0014]圖1是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的用于車輛的通信系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是根據(jù)本發(fā)明另一個實施例的用于車輛的通信系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的信息站的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4是根據(jù)本發(fā)明另一個實施例的信息站的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能解釋為對本發(fā)明的限制。
[0019]下文的公開提供了許多不同的實施例或例子用來實現(xiàn)本發(fā)明的不同結(jié)構(gòu)。為了簡化本發(fā)明的公開，下文中對特定例子的部件和設(shè)置進(jìn)行描述。當(dāng)然，它們僅僅為示例，并且目的不在于限制本發(fā)明。此外，本發(fā)明可以在不同例子中重復(fù)參考數(shù)字和/或字母。這種重復(fù)是為了簡化和清楚的目的，其本身不指示所討論各種實施例和/或設(shè)置之間的關(guān)系。此夕卜，本發(fā)明提供了的各種特定的工藝和材料的例子，但是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以意識到其他工藝的可應(yīng)用于性和/或其他材料的使用。另外，以下描述的第一特征在第二特征之“上”的結(jié)構(gòu)可以包括第一和第二特征形成為直接接觸的實施例，也可以包括另外的特征形成在第一和第二特征之間的實施例，這樣第一和第二特征可能不是直接接觸。
[0020]在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是機械連接或電連接，也可以是兩個元件內(nèi)部的連通，可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語的具體含義。
[0021]參照下面的描述和附圖，將清楚本發(fā)明的實施例的這些和其他方面。在這些描述和附圖中，具體公開了本發(fā)明的實施例中的一些特定實施方式，來表示實施本發(fā)明的實施例的原理的一些方式，但是應(yīng)當(dāng)理解，本發(fā)明的實施例的范圍不受此限制。相反，本發(fā)明的實施例包括落入所附加權(quán)利要求書的精神和內(nèi)涵范圍內(nèi)的所有變化、修改和等同物。
[0022]為了使車輛的用戶能夠通過移動終端實時獲取車輛的健康狀況以及使用移動終端進(jìn)行簡單的操作實現(xiàn)對車輛的控制，本發(fā)明提出了一種用于車輛的通信系統(tǒng)和信息站。下面參考附圖描述根據(jù)本發(fā)明實施例的用于車輛的通信系統(tǒng)和信息站。
[0023]圖1是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的用于車輛的通信系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，根據(jù)本發(fā)明實施例的用于車輛的通信系統(tǒng)包括:移動終端10、車輛20和信息站30。其中，信息站30可以設(shè)置在車輛20內(nèi)，也可以設(shè)置在車輛20外，或者根據(jù)實際需要設(shè)置在其它場合。
[0024]其中，移動終端10用于與信息站30建立連接，并從信息站30中獲取車輛20的狀態(tài)信息，以及將用戶的控制指令發(fā)送至信息站30。
[0025]在本發(fā)明的一個實施例中，移動終端10可以是手機、平板電腦、個人數(shù)字助理、電子書等具有各種操作系統(tǒng)的硬件設(shè)備。
[0026]在本發(fā)明的一個實施例中，移動終端10與信息站30之間采用無線通信方式建立連接，例如采用藍(lán)牙、3G (3rd_Generat1n,第三代移動通信技術(shù))、Wifi (WirelessFidelity,無線保真)、紅外、NFC (Near Field Communicat1n,近距離無線通訊技術(shù))中的一種或多種建立移動終端10與信息站30之間的連接。
[0027]在本發(fā)明的一個實施例中，車輛20的狀態(tài)信息可以是耗油信息、故障信息、輪胎磨損信息、剎車片磨損信息或者其它與車輛20的健康狀況相關(guān)的信息。
[0028]在本發(fā)明的一個實施例中，移動終端10將用戶的控制指令發(fā)送至信息站30，其中，用戶的控制指令可以是體現(xiàn)移動終端10需要控制車輛20完成任務(wù)的語句或代碼段，例如，通過控制指令可以控制解鎖車門、啟動、熄火、開啟車燈等。
[0029]信息站30與車輛20的動力總線和/或控制總線相連，信息站30用于獲取車輛20的狀態(tài)信息，以及接收移動終端10發(fā)送的控制指令至車輛20的相應(yīng)控制系統(tǒng)。
[0030]在本發(fā)明的一個實施例中，信息站30與車輛20的動力總線相連，通過車輛20的動力總線，信息站30可以獲取車輛20的狀態(tài)信息，例如，車輛20的耗油信息、故障信息、輪胎磨損信息、剎車片磨損信息等。
[0031]在本發(fā)明的一個實施例中，信息站30與車輛20的控制總線相連，通過車輛20的控制總線，信息站30可以接收移動終端10發(fā)送的控制指令至車輛20的相應(yīng)控制系統(tǒng)，例如將控制指令傳輸至車輛20的智能鑰匙控制器、車輛20的車身控制器等，用以控制解鎖車門、啟動、熄火、開啟車燈等操作。
[0032]本發(fā)明實施例的用于車輛的通信系統(tǒng)，可以使車輛的用戶通過移動終端實時地獲取車輛的狀態(tài)信息，從而實時掌握車輛的健康狀況；還可以通過在移動終端上的簡單操作實現(xiàn)對車輛的控制，大大提升了用戶體驗