專利名稱：出票機(jī)的改進(jìn)構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種出票機(jī)，尤指一種出票機(jī)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)。
由于自動(dòng)化可降低營(yíng)運(yùn)成本及提高效率，因此目前一般售票工作已大量采用自動(dòng)售票機(jī)來(lái)代替人工售票，然而，現(xiàn)行的售票機(jī)的結(jié)構(gòu)極為復(fù)雜，例如，裝有驅(qū)動(dòng)票帶輸出機(jī)構(gòu)的出票機(jī)包括馬達(dá)、減速器、傳動(dòng)皮帶，皮帶輪、傳動(dòng)軸、蝸桿、彈簧與數(shù)個(gè)傳動(dòng)齒輪，再如防止票帶被拉出的出票機(jī)的結(jié)構(gòu)則由單向棘輪、制動(dòng)桿與數(shù)個(gè)連動(dòng)桿構(gòu)成。上述的出票機(jī)由于機(jī)件復(fù)雜，不但制造成本高，而且容易出故障，影響了售票工作，因而無(wú)助于降低營(yíng)運(yùn)成本和提高工作效率。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、耐用，不易發(fā)生故障，且制造成本低的出票機(jī)，以克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
本實(shí)用新型由一機(jī)座1，冂型架2、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)3與制動(dòng)板4構(gòu)成，如

圖1所示。
機(jī)座1上設(shè)有兩側(cè)板1A，其上下端各設(shè)有一墊塊11，參看圖2、圖3，以使兩側(cè)板1A間保持一固定間距，在此兩側(cè)板1A的間距內(nèi)鋪設(shè)一傾斜狀的票軌12，在票軌12的上方設(shè)有一從動(dòng)齒輪13，又在兩側(cè)板1A上各沖設(shè)對(duì)稱的孔14、15、16、17，其中孔14上設(shè)有一彈簧片18，借助此彈簧片18可托靠在票軌12兩側(cè)，而使票軌12可安裝不同寬度的票帶5，位于兩側(cè)板1A上方的墊塊11上，亦設(shè)有一彈簧片19，該彈簧片19則向前延伸，并使其前端向下彎折成微傾斜狀。此外，機(jī)座1還裝有一前面板1B，此前面板1B成垂直狀位于兩側(cè)板11的前側(cè)面，而前面板1B對(duì)應(yīng)票軌12的部位設(shè)有一出票口10。
冂型架2兩側(cè)板2A的底端借助一軸桿21安裝在機(jī)座1兩側(cè)板1A的外側(cè)下方，該冂型架2則可依靠軸桿21旋動(dòng)，位于兩側(cè)板1A間設(shè)有一主動(dòng)滾輪換22，該主動(dòng)滾輪22恰套置于機(jī)座1兩側(cè)板1A的孔16內(nèi)，且其輪徑小于孔16的孔徑，從而使孔16內(nèi)有適當(dāng)?shù)目臻g供主動(dòng)滾輪22活動(dòng)，另外，此主動(dòng)滾輪22恰位于票軌12的下方，并可與從動(dòng)齒輪13的輪面靠合，且其輪面上可埋設(shè)鋼字23，這樣，在出票的同時(shí)，可在每張票上壓印售票地名，主動(dòng)滾輪22的一側(cè)設(shè)有一體成型的鋸齒狀的制動(dòng)齒輪24，此外，主動(dòng)滾輪22的中心軸形成一貫穿狀的軸孔25，冂型架2安裝在機(jī)座1上時(shí)，冂型架2的頂板2B后緣恰與彈簧片19頂靠一起，借助彈簧片19的頂靠，可使冂型架2成垂直狀設(shè)置于機(jī)座1上，并使主動(dòng)滾輪22與從動(dòng)齒輪13緊密配合。
驅(qū)動(dòng)馬達(dá)3安裝在一板架3A上后安放于機(jī)座1的兩側(cè)板1A的孔15內(nèi)，而且其孔徑大于驅(qū)動(dòng)馬達(dá)3的直徑，而使孔15內(nèi)仍有供驅(qū)動(dòng)馬達(dá)3活動(dòng)的空間。此外，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)3的動(dòng)力輸出軸端設(shè)有一齒輪31，由于板架3A上設(shè)有一轉(zhuǎn)軸32，該轉(zhuǎn)軸32的一端插放并固定在主動(dòng)滾輪22的軸孔25內(nèi)，而另一端設(shè)有一齒輪33，該齒輪33可與齒輪31嚙合。
制動(dòng)板4的一端成活動(dòng)支點(diǎn)安裝在軸桿21上，而另一端則借助一梢桿41與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)3的板架3A銜接，而該梢桿41的一端安放在機(jī)座1的兩側(cè)板1A的孔17內(nèi)，在制動(dòng)板4的上方形成一爪鉤42，該爪鉤42們于所對(duì)應(yīng)的制動(dòng)齒輪22的一側(cè)。
本實(shí)用新型工作過(guò)程可結(jié)合圖4、圖6說(shuō)明。
由驅(qū)動(dòng)馬達(dá)3驅(qū)動(dòng)，經(jīng)齒輪31、33及轉(zhuǎn)軸32帶動(dòng)主動(dòng)滾輪22滾動(dòng)，并配合從動(dòng)齒輪13而將位于票軌12內(nèi)的票帶5從出票口10順利輸出。為防止被壞者將票帶5強(qiáng)力拉出，當(dāng)票帶5受力往外拉時(shí)，其所受力經(jīng)由主動(dòng)滾輪22、軸桿32、齒輪33、31進(jìn)行傳遞，從而使板架3A以轉(zhuǎn)軸32為支點(diǎn)而使驅(qū)動(dòng)馬達(dá)3上的板架3A向上位移，同時(shí)帶動(dòng)制動(dòng)板4依軸桿21為支點(diǎn)向上位移，進(jìn)而可由其上端的爪鉤42卡掣于制動(dòng)齒輪24上，以阻止票帶5的繼續(xù)被拉出，參看圖7，當(dāng)本實(shí)用新型欲換裝票帶5時(shí)，則只要將冂型架2向后拉，此時(shí)冂型架2即可以軸桿21為支點(diǎn)位移，進(jìn)而可帶動(dòng)主動(dòng)滾輪22脫離與從動(dòng)滾輪13的緊密配合關(guān)系，以達(dá)到更換票帶5的目的。
由上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、耐用，可使故障率降至最小，其生產(chǎn)成本降低，確與現(xiàn)行的出票機(jī)具有同樣的功能。
圖1為本實(shí)用新型立體分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型側(cè)視圖；圖3為圖2所示部位的A－A剖視圖；圖4為本實(shí)用新型正常動(dòng)作時(shí)的動(dòng)作示意圖；圖5為本實(shí)用新型在票帶5被強(qiáng)力往外拉時(shí)的動(dòng)作示意圖；圖6為圖3所示部位的B－B剖視圖及主動(dòng)滾輪22與從動(dòng)齒輪13緊密配合的示意圖；圖7為本實(shí)用新型換裝票帶5時(shí)的動(dòng)作示意圖。
權(quán)利要求1.一種出票機(jī)的改進(jìn)構(gòu)造，其特征在于是由機(jī)座1、冂型架2、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)3和制動(dòng)板4組成，其中機(jī)座1的兩側(cè)板1A之間設(shè)有一票軌12，票軌12上方裝有一從動(dòng)齒輪13，機(jī)座1上還設(shè)有一前面板1B，在前面板1B所對(duì)應(yīng)票軌12的部位設(shè)一出票口10；所述的冂型架2兩側(cè)板2A的底端借助一軸桿21組裝在機(jī)座1的兩側(cè)板1A上，位于兩側(cè)板1A間還設(shè)有一主動(dòng)滾輪22，該主動(dòng)滾輪22恰位于票軌12下方，并與從動(dòng)齒輪22的輪面緊密靠合，主動(dòng)滾輪22一側(cè)裝有一與其一體成型的鋸齒狀制動(dòng)齒輪24；所述的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)3安裝在一板架3A上，而板架3A又安裝在主動(dòng)滾輪22的轉(zhuǎn)軸32上，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)3的動(dòng)力輪出軸端設(shè)有一齒輪31，此齒輪31與主動(dòng)滾輪22的轉(zhuǎn)軸齒輪33相嚙合；所述的制動(dòng)板4一端成活動(dòng)支點(diǎn)安裝在軸桿21上，其另一端借助一梢桿41與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)3的板架3A銜接，該梢桿41的一端放置于機(jī)座1的兩側(cè)板1A上，制動(dòng)板4的上方形成一爪鉤42，該爪鉤42位于所對(duì)應(yīng)的制動(dòng)齒輪22的一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出票機(jī)的改進(jìn)構(gòu)造，其特征在于所述的冂型架2的頂板后緣與機(jī)座1之間設(shè)有一彈簧片19，借助此彈簧片19的頂力可使主動(dòng)滾輪22與從動(dòng)齒輪13緊密靠合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出票機(jī)的改進(jìn)構(gòu)造，其特征在于所述的機(jī)座1的兩側(cè)板1A上各設(shè)有一彈簧片18并頂靠在票軌12的兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出票機(jī)的改進(jìn)構(gòu)造，其特征在于所述的主動(dòng)滾輪22的輪面上埋設(shè)有鋼字23。
專利摘要出票機(jī)改進(jìn)構(gòu)造。包括機(jī)座，
文檔編號(hào)G07B3/02GK2156541SQ9321839
公開(kāi)日1994年2月16日 申請(qǐng)日期1993年7月16日 優(yōu)先權(quán)日1993年7月16日
發(fā)明者龔文智 申請(qǐng)人:龔文智