本發(fā)明涉及服務器設計領域，具體是指一種人臉識別軌道交通服務器。

背景技術：

1、軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統(tǒng)，將城市軌道交通定義為“通常以電能為動力，采取輪軌運轉(zhuǎn)方式的快速大運量公共交通的總稱。”

2、隨著火車和鐵路技術的多元化發(fā)展，軌道交通呈現(xiàn)出越來越多的類型，不僅遍布于長距離的陸地運輸，也廣泛運用于中短距離的城市公共交通中。

3、在軌道交通中，有復雜的結(jié)構(gòu)，很多外地人，很多第一次到本站的本地人等，可能無法及時找到合適的出口，無法找到本站的特定服務點，或者有臨時的緊急需求需要幫助，這些臨時的要求如果有一個可以為其提供服務的工具可以得到良好的解決，可以提高服務質(zhì)量，提高軌道交通的人性化服務程度。

4、另外很多站點會設計市政服務箱，用于為需要的人員提供雨傘，藥品等，有些一次性的產(chǎn)品，無需償還，但有些可重復利用的用具是需要使用后放回的，但由于監(jiān)管問題，遺失現(xiàn)象特別嚴重，針對這方便的問題，也需要有良好的解決方案，需要有服務，又不能讓服務成本太高。

5、對于有查詢要求的旅客，對有工具需求的旅客，確認其身份，并盡快提供幫助，不僅僅有針對性，還可以就后續(xù)問題追溯，同時對旅客安全有一定的記錄作用。

技術實現(xiàn)思路

1、針對以上背景，本發(fā)明采取的技術方案如下：本發(fā)明是一種人臉識別軌道交通服務器，包括控制移動座、支撐座、限位結(jié)構(gòu)、查詢機和市政服務機，所述支撐座設于控制移動座上，所述限位結(jié)構(gòu)設于支撐座上，所述查詢機設于支撐座上，所述市政服務機設于支撐座上，所述查詢機包括殼體和人臉識別機，所述殼體設于支撐座上，所述人臉識別機貫穿安裝設于殼體上。

2、進一步地，所述殼體上安裝設有查詢屏。

3、進一步地，所述殼體上安裝設有身份證驗證機，所述身份證驗證機用以輔助人臉識別機確認身份。

4、進一步地，所述殼體上設有擋罩，所述擋罩位于人臉識別機外。

5、進一步地，所述殼體上設有通話機。

6、進一步地，所述殼體上安裝設有換氣前蓋，所述換氣前蓋上設有換氣口。

7、進一步地，所述限位結(jié)構(gòu)包括連接板和限位輪，所述連接板設于支撐座上，所述限位輪設于連接板上，所述限位輪設有多組，所述限位輪滑動位于外設軌道內(nèi)。

8、進一步地，所述連接板上設有多組推動桿，所述推動桿的輸出桿上分別設有定位墊。

9、進一步地，所述市政服務機包括市政服務箱、存放架、雨傘和存放盒，所述市政服務箱設于支撐座上，所述存放架設于市政服務箱上，所述雨傘懸掛設于存放架上，所述存放盒設于市政服務箱內(nèi)，所述存放盒設有多組。

10、進一步地，所述市政服務箱的箱體和門體之間設有遙控鎖。

11、采用上述結(jié)構(gòu)本發(fā)明取得的有益效果如下：

12、1.本設計采用控制移動座和限位結(jié)構(gòu)組合，可以移動查詢機和市政服務機，控制其根據(jù)實際需要在軌道走廊中改變位置。

13、2.利用查詢機，可以查詢路線和周邊設施等，還可以通過人臉識別或身份證識別確認身份后進行特定人工對話服務，解決具體問題。

14、3.市政服務機存放特殊用具，在身份確認后可以打開，有助于可重復利用產(chǎn)品的追回和保護，也可以加強使用者的歸還意識。

技術特征：

1.一種人臉識別軌道交通服務器，其特征在于：包括控制移動座、支撐座、限位結(jié)構(gòu)、查詢機和市政服務機，所述支撐座設于控制移動座上，所述限位結(jié)構(gòu)設于支撐座上，所述查詢機設于支撐座上，所述市政服務機設于支撐座上，所述查詢機包括殼體和人臉識別機，所述殼體設于支撐座上，所述人臉識別機貫穿安裝設于殼體上。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種人臉識別軌道交通服務器，其特征在于：所述殼體上安裝設有查詢屏。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種人臉識別軌道交通服務器，其特征在于：所述殼體上安裝設有身份證驗證機，所述身份證驗證機用以輔助人臉識別機確認身份。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種人臉識別軌道交通服務器，其特征在于：所述殼體上設有擋罩，所述擋罩位于人臉識別機外。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種人臉識別軌道交通服務器，其特征在于：所述殼體上設有通話機。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種人臉識別軌道交通服務器，其特征在于：所述殼體上安裝設有換氣前蓋，所述換氣前蓋上設有換氣口。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種人臉識別軌道交通服務器，其特征在于：所述限位結(jié)構(gòu)包括連接板和限位輪，所述連接板設于支撐座上，所述限位輪設于連接板上，所述限位輪設有多組，所述限位輪滑動位于外設軌道內(nèi)。

8.根據(jù)權利要求7所述的一種人臉識別軌道交通服務器，其特征在于：所述連接板上設有多組推動桿，所述推動桿的輸出桿上分別設有定位墊。

9.根據(jù)權利要求1所述的一種人臉識別軌道交通服務器，其特征在于：所述市政服務機包括市政服務箱、存放架、雨傘和存放盒，所述服務箱設于支撐座上，所述存放架設于市政服務箱上，所述雨傘懸掛設于存放架上，所述存放盒設于市政服務箱內(nèi)，所述存放盒設有多組。

10.根據(jù)權利要求9所述的一種人臉識別軌道交通服務器，其特征在于：所述市政服務箱的箱體和門體之間設有遙控鎖。

技術總結(jié)
本發(fā)明公開了一種人臉識別軌道交通服務器，包括控制移動座、支撐座、限位結(jié)構(gòu)、查詢機和市政服務機，所述支撐座設于控制移動座上，所述限位結(jié)構(gòu)設于支撐座上，所述查詢機設于支撐座上，所述市政服務機設于支撐座上，所述查詢機包括殼體和人臉識別機，所述殼體設于支撐座上，所述人臉識別機貫穿安裝設于殼體上。本發(fā)明涉及服務器設計領域，具體是指一種人臉識別軌道交通服務器。

技術研發(fā)人員：李守勤,夏從東,單鑫波
受保護的技術使用者：蘇州八維通智慧科技有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/12/26