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一種停車場車位管理系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:11262372閱讀:435來源:國知局

本發(fā)明涉及軟件系統(tǒng)領(lǐng)域,特別是涉及一種停車場車位管理系統(tǒng)。



背景技術(shù):

在城市中車輛保有量日益增加的情況下,必然需要加大對停車場的建設(shè),推出施行停車場建設(shè)優(yōu)惠政策,將會吸引更多的投資資金,而作為解決停車難手段之一的智能停車場管理系統(tǒng)必將迎來發(fā)展商機。要解決停車難的問題,需借助智能停車場管理系統(tǒng)的優(yōu)勢。隨著城市化發(fā)展進程的加快,城市交通擁堵、停車難等問題日益突出,想要解決停車難題,合理的控制車輛數(shù)量和增加停車位是關(guān)鍵,傳統(tǒng)的人工現(xiàn)金收費模式存在著很多缺陷,一方面工作強度大、效率低,另一方面則是在財務(wù)上容易造成漏洞或者現(xiàn)金流失。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供停車場車位管理系統(tǒng),可以智能化管理車輛停放量,提高停車場利用率,保障了車輛的安全性,全電腦統(tǒng)計和記錄,避免了操作失誤或者作弊的現(xiàn)象發(fā)生,保障停車場的運營收益。

為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是:包括數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)傳送模塊、數(shù)據(jù)控制中心模塊、多個終端設(shè)備,所述數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)傳送模塊、終端設(shè)備和所述數(shù)據(jù)控制中心模塊相連接,所述數(shù)據(jù)控制模塊包括一個處理器和存儲模塊,所述數(shù)據(jù)采集模塊中包括磁場感器和信號放大器,所述數(shù)據(jù)傳送模塊將采集到的信息傳送到所述數(shù)據(jù)控制中心模塊進行處理。

在本發(fā)明一個較佳實例中,所述數(shù)據(jù)采集模塊還包括車輛信息模塊和車輛停靠時間模塊。

在本發(fā)明一個較佳實例中,所述的終端設(shè)備包括圖像采集器,設(shè)置在車輛對應(yīng)的位置用于采集停車位的圖像信息。

在本發(fā)明一個較佳實例中,所述的終端設(shè)備還包括碰撞感應(yīng)器,設(shè)置在對應(yīng)停車位的前端,用于感應(yīng)車輛??康奈恢?。

在本發(fā)明一個較佳實例中,所述的終端設(shè)備還包括一臺票據(jù)打印設(shè)備,用于打印停車發(fā)票。

在本發(fā)明一個較佳實例中,所述終端顯終端設(shè)備包括一臺與所述數(shù)據(jù)采集模塊相連接的液晶顯示屏。

本發(fā)明提供了停車場車位管理系統(tǒng),可以智能化管理車輛停放量,提高停車場利用率,保障了車輛的安全性,全電腦統(tǒng)計和記錄,避免了操作失誤或者作弊的現(xiàn)象發(fā)生,保障停車場的運營收益。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖,其中:

圖1是本發(fā)明的停車場車位管理系統(tǒng)一工作流程框圖。

具體實施方式

下面將對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅是本發(fā)明的一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例,都屬于本發(fā)明保護的范圍。

本發(fā)明提供停車場車位管理系統(tǒng),包括一種停車場車位管理系統(tǒng),其特征在于,包括數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)傳送模塊、數(shù)據(jù)控制中心模塊、多個終端設(shè)備,所述數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)傳送模塊、終端設(shè)備和所述數(shù)據(jù)控制中心模塊相連接,所述數(shù)據(jù)控制模塊包括一個處理器和存儲模塊,所述數(shù)據(jù)采集模塊中包括磁場感器和信號放大器,所述數(shù)據(jù)傳送模塊將采集到的信息傳送到所述數(shù)據(jù)控制中心模塊進行處理。

上述中,所述數(shù)據(jù)采集模塊還包括車輛信息模塊和車輛??繒r間模塊。

上述中,所述的終端設(shè)備包括圖像采集器,設(shè)置在車輛對應(yīng)的位置用于采集停車位的圖像信息,所述的終端設(shè)備還包括碰撞感應(yīng)器,設(shè)置在對應(yīng)停車位的前端,用于感應(yīng)車輛??康奈恢?。

上述中,所述的終端設(shè)備還包括一臺票據(jù)打印設(shè)備,用于打印停車發(fā)票。

進一步的,所述終端顯終端設(shè)備包括一臺與所述數(shù)據(jù)采集模塊相連接的液晶顯示屏。

本發(fā)明的有益效果是:可以智能化管理車輛停放量,提高停車場利用率,保障了車輛的安全性,全電腦統(tǒng)計和記錄,避免了操作失誤或者作弊的現(xiàn)象發(fā)生,保障停車場的運營收益。

以上所述僅為本發(fā)明的實施例,并非因此限制本發(fā)明的專利范圍,凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換,或直接或間接運用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種停車場車位管理系統(tǒng),包括:數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)傳送模塊、數(shù)據(jù)控制中心模塊、多個終端設(shè)備,所述數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)傳送模塊、終端設(shè)備和所述數(shù)據(jù)控制中心模塊相連接,所述數(shù)據(jù)控制模塊包括一個處理器和存儲模塊,所述數(shù)據(jù)采集模塊中包括磁場感器和信號放大器,所述數(shù)據(jù)傳送模塊將采集到的信息傳送到所述數(shù)據(jù)控制中心模塊進行處理。本發(fā)明停車場車位管理系統(tǒng),通過計算機、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對停車場車輛出入、場內(nèi)車流引導(dǎo)、收取停車費進行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

技術(shù)研發(fā)人員:錢青
受保護的技術(shù)使用者:太倉蘇易信息科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2017.07.14
技術(shù)公布日:2017.09.19
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