本發(fā)明屬于計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，屬于一種共享單車定點(diǎn)停車還車的方法。
背景技術(shù)：
目前，共享單車在大中城市得到了發(fā)展，其便于用戶使用，從而帶來了廣泛的推廣。但是，目前共享單車存在問題：還車結(jié)算后管理困難，不規(guī)范停車，影響交通。損壞率高，對每個(gè)站點(diǎn)停車數(shù)量難統(tǒng)計(jì)，不能合理給每個(gè)站點(diǎn)合理分配共享單車數(shù)量。造成用戶急用時(shí)沒有車，不用時(shí)到處亂放。共享單車后期維護(hù)困難。造成資源的浪費(fèi)。
此外，共享單車管理者應(yīng)該也考慮到用戶使用后的損壞問題，將共享單車設(shè)計(jì)的很結(jié)實(shí)使用防爆輪胎，使用戶在使用時(shí)舒適感不高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是為了解決現(xiàn)在的還車結(jié)算后管理困難的問題，為此，提供了一種共享單車定點(diǎn)停車還車的方法。
本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案如下：
一種共享單車定點(diǎn)停車還車的方法，包括：
步驟1）接收用戶對第一二維碼的掃描，通過后開鎖并計(jì)費(fèi)；
步驟2）接收用戶對第二二維碼的掃描，通過后結(jié)束行程并停止計(jì)費(fèi)；步驟3）結(jié)算車費(fèi)。
優(yōu)選是，所述第一二維碼設(shè)置于共享單車上。
3、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的共享單車定點(diǎn)停車還車的方法，其特征在于，所述第二二維碼設(shè)置于停車站點(diǎn)上。
優(yōu)選的是，步驟1）和步驟2）之間還包括：獲取共享單車處于開啟狀態(tài)還是鎖定狀態(tài)，其中，如屬于鎖定狀態(tài)，向用戶提示掃描第二二維碼。
優(yōu)選的是，以上共享單車的輪胎采用充氣輪胎。
本發(fā)明采取上述方案以后，可以讓用戶用完單車后，不破壞單車，規(guī)范停車還車、不影響交通、不影響市容。并且，給需要使用的用戶方便，給不使用的人美感。不浪費(fèi)社會資源，給用戶更舒適的單車?？梢詫?shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)每個(gè)站點(diǎn)的單車的數(shù)量，及時(shí)調(diào)度車輛到需要的站點(diǎn)。
本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實(shí)施本發(fā)明而了解。本發(fā)明的目的和其他優(yōu)點(diǎn)可通過在所寫的說明書、權(quán)利要求書、以及附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)和獲得。
附圖說明
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的描述，以使得本發(fā)明的上述優(yōu)點(diǎn)更加明確。其中，
圖1是本發(fā)明一種共享單車定點(diǎn)停車還車的方法的實(shí)施例的示意圖。
具體實(shí)施方式
以下將結(jié)合附圖及實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明的實(shí)施方式，借此對本發(fā)明如何應(yīng)用技術(shù)手段來解決技術(shù)問題，并達(dá)成技術(shù)效果的實(shí)現(xiàn)過程能充分理解并據(jù)以實(shí)施。需要說明的是，只要不構(gòu)成沖突，本發(fā)明中的各個(gè)實(shí)施例以及各實(shí)施例中的各個(gè)特征可以相互結(jié)合，所形成的技術(shù)方案均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
具體來說，一種共享單車定點(diǎn)停車還車的方法，包括：
步驟1）接收用戶對第一二維碼的掃描，通過后開鎖并計(jì)費(fèi)；
步驟2）接收用戶對第二二維碼的掃描，通過后結(jié)束行程并停止計(jì)費(fèi)；步驟3）結(jié)算車費(fèi)。
優(yōu)選是，所述第一二維碼設(shè)置于共享單車上。
3、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的共享單車定點(diǎn)停車還車的方法，其特征在于，所述第二二維碼設(shè)置于停車站點(diǎn)上。
優(yōu)選的是，步驟1）和步驟2）之間還包括：獲取共享單車處于開啟狀態(tài)還是鎖定狀態(tài)，其中，如屬于鎖定狀態(tài)，向用戶提示掃描第二二維碼。
優(yōu)選的是，以上共享單車的輪胎采用充氣輪胎。
本發(fā)明采取上述方案以后，可以讓用戶用完單車后，不破壞單車，規(guī)范停車還車不影響交通不影響市容。并且，給需要使用的用戶方便，給不使用的人美感。不浪費(fèi)社會資源，給用戶更舒適的單車?？梢詫?shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)每個(gè)站點(diǎn)的單車的數(shù)量，及時(shí)調(diào)度車輛到需要的站點(diǎn)。
如圖1的實(shí)施例，步驟1)共享單車用戶掃碼單車上二維碼，通過后，取車騎行，開始計(jì)費(fèi)。步驟2)用戶騎行完畢，將共享單車停入停車站點(diǎn)的固定車位，鎖上單車車鎖。步驟3)手機(jī)上app提示用戶掃碼停車站點(diǎn)的二維碼。4)用戶掃碼停車站點(diǎn)的二維碼，通過后，結(jié)束行程，停止計(jì)費(fèi)，并結(jié)算車費(fèi)。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)如下：
1.規(guī)范共享單車定點(diǎn)停車還車的整個(gè)流程。
2.不影響交通、不影響市容，方便管理。
3.可以實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)每個(gè)站點(diǎn)單車的數(shù)量及時(shí)調(diào)度車輛。
4.及時(shí)統(tǒng)計(jì)單車損壞程度，安排工作人員維護(hù)，使用戶的出行更安全。
5．有效降低單車損壞率，更好地服務(wù)大眾。
6.本方案的共享單車休采用充氣輪胎，使用戶出行更舒適。
需要說明的是，對于上述方法實(shí)施例而言，為了簡單描述，故將其都表述為一系列的動(dòng)作組合，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知悉，
本技術(shù)：
并不受所描述的動(dòng)作順序的限制，因?yàn)橐罁?jù)本申請，某些步驟可以采用其他順序或者同時(shí)進(jìn)行。其次，本領(lǐng)域技術(shù)人員也應(yīng)該知悉，說明書中所描述的實(shí)施例均屬于優(yōu)選實(shí)施例，所涉及的動(dòng)作和模塊并不一定是本申請所必須的。
本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員應(yīng)明白，本申請的實(shí)施例可提供為方法、系統(tǒng)、或計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。因此，本申請可采用完全硬件實(shí)施例、完全軟件實(shí)施例、或結(jié)合軟件和硬件方面的實(shí)施例的形式。
最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。