本發(fā)明涉及共享交通工具技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù):
目前,隨著機動車輛對環(huán)境的污染越來越大,嚴重的交通擁堵現(xiàn)象和車輛廢氣污染環(huán)境問題困擾著很多大城市,人們都希望能有一個良好的空氣質(zhì)量,擁有健康的身體,很多城市都積極倡導市民使用自行車作為交通工具,不僅可以減少污染,還可以鍛煉身體。為了方便市民,在城市內(nèi)設(shè)立自行車租賃站,市民在自行車租賃站租賃自行車,使用完后歸還自行車租賃站即可。
當前,也出現(xiàn)了無需歸還至指定車樁的共享自行車,常規(guī)的使用方式如下。需要使用時,用戶通過app或微信公眾號的內(nèi)置地圖找到附近車輛,發(fā)送車牌號,獲取密碼解鎖共享自行車;或者,用戶使用app找到附近車輛,通過掃碼打開電子鎖。歸還時,通過網(wǎng)上付費并就近上鎖即可,無需歸還至指定車樁,但共享自行車需要停靠在允許停車的區(qū)域。
目前的共享車輛,通常只能根據(jù)用戶的用車需求,向用戶提供車輛的用車信息,比如可供使用的車輛的位置信息等。用戶在使用公共交通工具的過程中,無法根據(jù)用戶的需要或期望提供更豐富多彩的信息,難以進一步提高用戶體驗。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的在于:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了基于共享車輛界面輸出信息的方法、客戶端及系統(tǒng)。利用本發(fā)明,能夠通過共享車輛的操作界面,向使用共享車輛的用戶提供豐富多彩的信息。
為實現(xiàn)上述目標,本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案:
一種基于共享車輛界面輸出信息的方法,包括步驟:對應(yīng)著設(shè)置有增強信息選項的用戶終端掃描操作界面,采集用戶對所述增強信息選項的觸發(fā)消息;通過前述終端播放前述增強信息選項所對應(yīng)的增強信息,以及在該增強信息播報之前或之中或之后,獲取前述用戶終端掃描車輛解鎖碼的操作消息;采集增強信息播放結(jié)束的消息,觸發(fā)前述共享車輛解鎖開啟。
進一步,所述增強信息選項對應(yīng)有優(yōu)惠信息,在增強信息播放結(jié)束后,用戶獲取相應(yīng)的優(yōu)惠。
進一步,所述優(yōu)惠包括,支付該用戶全部或部分的本次使用共享車輛的資費;和/或,支付該用戶全部或部分的其他次使用共享車輛的資費。
進一步,所述增強信息觸發(fā)選項設(shè)置有增強信息輸出時間選擇項,不同的增強信息輸出時間對應(yīng)不同的優(yōu)惠力度。
進一步,所述增強信息觸發(fā)選項設(shè)置有優(yōu)惠力度選項,用戶能夠通過優(yōu)惠力度選項選擇優(yōu)惠力度;用戶終端根據(jù)所述優(yōu)惠力度,播放與該優(yōu)惠力度對應(yīng)的增強信息。
進一步,所述增強信息觸發(fā)選項設(shè)置有增強信息類型選擇項,所述增強信息類型選擇項用以根據(jù)用戶的偏好信息或者用戶的自主選擇信息,向用戶播放對應(yīng)的增強信息類型。
進一步,觸發(fā)前述共享車輛解鎖開啟的情況下,在共享車輛未解鎖時,向用戶提供優(yōu)惠。
進一步,通過前述終端播放前述增強信息選項所對應(yīng)的增強信息的步驟包括,
采集用戶終端和共享車輛二者的定位信息,獲取用戶終端與共享車輛的距離信息;
判斷前述距離是否位于預(yù)設(shè)的距離閾值范圍內(nèi);
位于預(yù)設(shè)的距離閾值范圍內(nèi)時,通過該用戶終端播放前述增強信息選項所對應(yīng)的增強信息。
進一步,采集到用戶關(guān)閉增強信息的情況下,采取如下方式之一處理,
方式一,獲取增強信息播放的時間信息,獲取已播放時間與完整播放時間的比值,將比值乘以前述完整播放對應(yīng)的優(yōu)惠量,獲得用戶的優(yōu)惠量;
方式二,取消本次優(yōu)惠。
本發(fā)明還提供了一種共享車輛的用車客戶端,用于輔助用戶使用共享車輛,包括:
設(shè)置有增強信息選項的掃描操作界面;
增強信息觸發(fā)電路,用以采集用戶對所述增強信息選項的觸發(fā)消息;
增強信息輸出電路,連接增強信息觸發(fā)電路,用以通過用車客戶端所在終端播放前述增強信息選項所對應(yīng)的增強信息;
解鎖信息采集電路,用以在該增強信息播報之前或之中或之后,獲取前述用車客戶端所在終端掃描車輛解鎖碼的操作消息;
車輛解鎖觸發(fā)電路,連接增強信息輸出電路和解鎖信息采集電路,用以在增強信息播放結(jié)束后,觸發(fā)前述共享車輛解鎖開啟。
進一步,還包括優(yōu)惠處理電路,其與增強信息輸出電路連接,用以在增強信息對應(yīng)有優(yōu)惠信息的情況下,在增強信息播放結(jié)束后向用戶提供相應(yīng)的優(yōu)惠。
進一步,所述優(yōu)惠處理電路包括如下結(jié)構(gòu),
優(yōu)惠判定子電路,用以根據(jù)增強信息選項的觸發(fā)消息,判定增強信息選項對應(yīng)的增強信息是否具有優(yōu)惠信息;
優(yōu)惠獲取子電路,連接優(yōu)惠判定子電路,用以在具有優(yōu)惠信息的情況下,在增強信息播放結(jié)束后,獲取相應(yīng)的優(yōu)惠信息;
共享車輛資費處理子電路,連接優(yōu)惠獲取子電路,用以將獲取的優(yōu)惠提供給用戶,所述優(yōu)惠包括支付該用戶全部或部分的本次使用共享車輛的資費;和/或,支付該用戶全部或部分的其他次使用共享車輛的資費。
進一步,所述增強信息選項設(shè)置有信息輸出時間選擇項,用以采集用戶選擇的增強信息輸出時間,并將前述輸出時間發(fā)送至優(yōu)惠處理電路;
所述優(yōu)惠處理電路包括優(yōu)惠力度子電路,所述的優(yōu)惠力度子電路用以根據(jù)前述輸出時間,基于預(yù)設(shè)的輸出時間與優(yōu)惠力度的映射規(guī)則,獲取該輸出時間對應(yīng)的優(yōu)惠力度。
進一步,所述增強信息選項設(shè)置有信息類型選擇項,所述信息類型選擇項用以獲取用戶選擇的增強信息類型,并將用戶選擇的增強信息類型發(fā)送至增強信息輸出電路;
所述增強信息輸出電路,能夠根據(jù)接收的增強信息類型,基于預(yù)設(shè)的增強信息數(shù)據(jù)庫,向用戶播放類型匹配的增強信息。
本發(fā)明還提供了一種共享車輛的系統(tǒng),包括:
共享車輛,與系統(tǒng)服務(wù)器連接,其包括供用戶騎乘的車輛本體結(jié)構(gòu),所述共享車輛上設(shè)置有解鎖碼;
用車客戶端,與系統(tǒng)服務(wù)器連接,其包括,
設(shè)置有增強信息選項的掃描操作界面;
增強信息觸發(fā)電路,用以采集用戶對所述增強信息選項的觸發(fā)消息;
增強信息輸出電路,連接增強信息觸發(fā)電路,用以通過用車客戶端所在終端播放前述增強信息選項所對應(yīng)的增強信息;
解鎖信息采集電路,用以在該增強信息播報之前或之中或之后,獲取前述用車客戶端所在終端掃描車輛解鎖碼的操作消息;
系統(tǒng)服務(wù)器,其包括,
車輛解鎖觸發(fā)電路,連接增強信息輸出電路和解鎖信息采集電路,用以在增強信息播放結(jié)束后,觸發(fā)前述共享車輛解鎖開啟。
本發(fā)明還提供了另一種共享車輛的系統(tǒng),包括:
共享車輛,與系統(tǒng)服務(wù)器連接,其包括供用戶騎乘的車輛本體結(jié)構(gòu),所述共享車輛上設(shè)置有解鎖碼;
用車客戶端,其包括,
設(shè)置有增強信息選項的掃描操作界面;
增強信息觸發(fā)電路,用以采集用戶對所述增強信息選項的觸發(fā)消息;
增強信息輸出電路,連接增強信息觸發(fā)電路,用以通過用車客戶端所在終端播放前述增強信息選項所對應(yīng)的增強信息;
解鎖信息采集電路,用以在該增強信息播報之前或之中或之后,獲取前述用車客戶端所在終端掃描車輛解鎖碼的操作消息;
車輛解鎖觸發(fā)電路,連接增強信息輸出電路和解鎖信息采集電路,用以在增強信息播放結(jié)束后,觸發(fā)前述共享車輛解鎖開啟。
系統(tǒng)服務(wù)器,與共享車輛連接,用以提供共享車輛的用車和信息管理。
進一步,前述的系統(tǒng)中,系統(tǒng)服務(wù)器還包括優(yōu)惠處理電路,其與增強信息輸出電路連接,用以在增強信息對應(yīng)有優(yōu)惠信息的情況下,在增強信息播放結(jié)束后向用戶提供相應(yīng)的優(yōu)惠。
進一步,前述的系統(tǒng)中,所述增強信息選項設(shè)置有信息輸出時間選擇項,用以采集用戶選擇的增強信息輸出時間,并將前述輸出時間發(fā)送至優(yōu)惠處理電路;
所述優(yōu)惠處理電路包括優(yōu)惠力度子電路,所述的優(yōu)惠力度子電路用以根據(jù)前述輸出時間,基于預(yù)設(shè)的輸出時間與優(yōu)惠力度的映射規(guī)則,獲取該輸出時間對應(yīng)的優(yōu)惠力度。
進一步,前述的系統(tǒng)中,所述增強信息選項設(shè)置有信息類型選擇項,所述信息類型選擇項用以獲取用戶選擇的增強信息類型,并將用戶選擇的增強信息類型發(fā)送至增強信息輸出電路;
所述增強信息輸出電路,能夠根據(jù)接收的增強信息類型,基于預(yù)設(shè)的增強信息數(shù)據(jù)庫,向用戶播放類型匹配的增強信息。
本發(fā)明由于采用以上技術(shù)方案,與現(xiàn)有技術(shù)相比,作為舉例,具有以下的優(yōu)點和積極效果:利用本發(fā)明,能夠向用戶呈現(xiàn)設(shè)置有增強信息選項的用戶界面,若用戶觸發(fā)了該增強信息選項,則通過前述終端播放前述增強信息選項所對應(yīng)的增強信息,而在該增強信息播報之前或之中或之后,可以獲取前述用戶終端掃描車輛解鎖碼的操作消息;而后,在采集增強信息播放結(jié)束的消息時,觸發(fā)前述共享車輛解鎖開啟。作為優(yōu)選,用戶查看增強信息后可以享受相應(yīng)的優(yōu)惠,比如減免用戶當次使用共享車輛的費用。
附圖說明
圖1為本發(fā)明實施例提供的基于共享車輛界面輸出信息的方法流程圖。
圖2為本發(fā)明實施例提供的共享車輛的用車客戶端的模塊結(jié)構(gòu)圖。
圖3-7為本發(fā)明實施例提供的通過用車客戶端輸出增強信息的功能示例圖。
圖8為本發(fā)明實施例提供的共享車輛的系統(tǒng)的模塊結(jié)構(gòu)圖。
附圖標記說明:
用車客戶端100,增強信息觸發(fā)電路110,增強信息輸出電路120,解鎖信息采集電路130,車輛解鎖觸發(fā)電路140;
用戶終端200,用戶界面210,掃描觸發(fā)控件211,增強信息觸發(fā)控件212,增強信息關(guān)閉控件213,增強信息214,掃描區(qū)域215,掃描線216,解鎖碼217;
系統(tǒng)300;共享車輛310;用車客戶端320,增強信息觸發(fā)電路321,增強信息輸出電路322,解鎖信息采集電路323;系統(tǒng)服務(wù)器330,車輛解鎖觸發(fā)電路331。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明提供的基于共享車輛界面輸出信息的方法、客戶端及系統(tǒng)作進一步詳細說明。應(yīng)當注意的是,下述實施例中描述的技術(shù)特征或者技術(shù)特征的組合不應(yīng)當被認為是孤立的,它們可以被相互組合從而達到更好的技術(shù)效果。在下述實施例的附圖中,各附圖所出現(xiàn)的相同標號代表相同的特征或者部件,可應(yīng)用于不同實施例中。因此,一旦某一項在一個附圖中被定義,則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步討論。
需說明的是,本說明書所附圖中所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等,均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容,以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀,并非用以限定發(fā)明可實施的限定條件,任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整,在不影響發(fā)明所能產(chǎn)生的功效及所能達成的目的下,均應(yīng)落在發(fā)明所揭示的技術(shù)內(nèi)容所能涵蓋的范圍內(nèi)。本發(fā)明的優(yōu)選實施方式的范圍包括另外的實現(xiàn),其中可以不按所述的或討論的順序,包括根據(jù)所涉及的功能按基本同時的方式或按相反的順序,來執(zhí)行功能,這應(yīng)被本發(fā)明的實施例所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。
對于相關(guān)領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的技術(shù)、方法和設(shè)備可能不作詳細討論,但在適當情況下,所述技術(shù)、方法和設(shè)備應(yīng)當被視為授權(quán)說明書的一部分。在這里示出和討論的所有示例中,任何具體值應(yīng)被解釋為僅僅是示例性的,而不是作為限制。因此,示例性實施例的其它示例可以具有不同的值。
實施例
圖1所示,為本發(fā)明實施例提供的基于共享車輛界面輸出信息的方法的流程圖?;诠蚕碥囕v界面輸出信息的方法,包括如下步驟:
s100,對應(yīng)著設(shè)置有增強信息選項的用戶終端掃描操作界面,采集用戶對所述增強信息選項的觸發(fā)消息。
所述的共享車輛,是指可以為公眾共用的車輛,其也可以稱為公共車輛,其一般被認為是一種新興的城市出行服務(wù)。目前普遍在各個城市推廣的共享車輛,主要為共享自行車,其向居民和旅游者提供便捷的綠色出行。共享車輛,包括但不限于汽車、自行車、電動車、摩托車。本實施例中,優(yōu)選為騎乘類交通工具,可以為自行車、電動車或摩托車。
所述共享車輛上設(shè)置有該共享車輛的解鎖碼。具體的,所述解鎖碼可以包括二維碼、條形碼和圖形密碼,對應(yīng)地,所述用戶終端上的掃描結(jié)構(gòu)可以包括二維碼解碼器、條形碼解碼器和圖形密碼解碼器。
需要用車時,用戶可以通過攜帶的用戶終端打開用車客戶端,用戶打開用車客戶端后,用車客戶端向用戶呈現(xiàn)了掃描操作界面,所述掃描操作界面上,設(shè)置有掃描觸發(fā)控件。所述掃描觸發(fā)控件在被用戶觸發(fā)后,可以啟動掃描功能,進入掃描界面。所述的掃描觸發(fā)控件,作為舉例而非限制,可以命名為“一鍵解鎖”或“掃一掃”名稱。用戶終端上設(shè)置有掃描結(jié)構(gòu),通過用戶終端掃描解鎖碼。
同時,在該掃描操作界面上設(shè)置有增強信息選項,所述增強信息選項,作為舉例而非限制,可以是設(shè)置在掃描操作界面上的增強信息觸發(fā)控件。采集用戶對所述增強信息選項的觸發(fā)消息,比如采集用戶通過手指觸發(fā)所述增強信息觸發(fā)控件的操作消息。所述增強信息觸發(fā)控件在被觸發(fā)后,能夠啟動增強信息的輸出。
所述用戶終端,可以是手機、筆記本電腦、掌上電腦、平板電腦等各種常用的移動終端,以及各種智能穿戴式電子設(shè)備,比如智能眼鏡、智能手表等。在本實施例中,優(yōu)選的,采用手機。
所述增強信息,包括但不限于商家投放的廣告信息、共享車輛運營商提供的通知信息、與共享車輛管理相關(guān)的管理信息等。在本實施例中,優(yōu)選的,所述增強信息為廣告。
s200,通過前述終端播放前述增強信息選項所對應(yīng)的增強信息,以及在該增強信息播報之前或之中或之后,獲取前述用戶終端掃描車輛解鎖碼的操作消息。
采集用戶對所述增強信息選項的觸發(fā)消息后,通過前述終端播放前述增強信息選項所對應(yīng)的增強信息。
在該增強信息播報之前或之中或之后,用戶可以通過用戶終端掃描共享車輛上的解鎖碼。在本步驟中,獲取前述用戶終端掃描車輛解鎖碼的操作消息。
s300,采集增強信息播放結(jié)束的消息,觸發(fā)前述共享車輛解鎖開啟。
根據(jù)用戶終端掃描車輛解鎖碼的操作消息,在增強信息播放結(jié)束時,可以觸發(fā)對應(yīng)的共享車輛解鎖開啟。
共享車輛的解鎖原理如下。以采用手機作為用戶終端為例,用戶通過隨身攜帶的手機掃描共享車輛車身上的二維解鎖碼,所述解鎖碼對應(yīng)有該共享車輛的唯一id標識信息,掃碼后即可以獲得所述id標識信息。
手機向共享車輛的系統(tǒng)服務(wù)器提交一個開鎖請求消息,所述消息中可以包含:用戶終端的用戶信息,請求內(nèi)容,車輛id標識信息。
共享車輛的系統(tǒng)服務(wù)器收到用戶的開鎖請求消息,所述系統(tǒng)服務(wù)器能夠根據(jù)所述開鎖請求消息,在采集到增強信息播放結(jié)束的消息時,即可以向所述id標識信息對應(yīng)的共享車輛發(fā)出開鎖指令信息。
所述共享車輛上的鎖具收到前述系統(tǒng)服務(wù)器發(fā)送的開鎖指令信息后,即可以根據(jù)所述開鎖指令信息執(zhí)行相應(yīng)的解鎖操作。
優(yōu)選的,所述增強信息選項對應(yīng)有優(yōu)惠信息,在增強信息播放結(jié)束后,用戶獲取相應(yīng)的優(yōu)惠。
所述優(yōu)惠包括,支付該用戶全部或部分的本次使用共享車輛的資費;和/或,支付該用戶全部或部分的其他次使用共享車輛的資費。
本實施例中,以增強信息為廣告為例,比如在用戶查看廣告后,通過查看廣告獲得的優(yōu)惠,支付該用戶全部的本次使用共享車輛的資費。
優(yōu)選的,所述增強信息觸發(fā)選項設(shè)置有增強信息輸出時間選擇項,不同的增強信息輸出時間對應(yīng)不同的優(yōu)惠力度。
或者,所述增強信息觸發(fā)選項設(shè)置有優(yōu)惠力度選項,用戶能夠通過優(yōu)惠力度選項選擇優(yōu)惠力度;用戶終端根據(jù)所述優(yōu)惠力度,播放與該優(yōu)惠力度對應(yīng)的增強信息。
進一步,所述增強信息觸發(fā)選項還可以設(shè)置有增強信息類型選擇項。
所述增強信息類型選擇項用以根據(jù)用戶的偏好信息或者用戶的自主選擇信息,向用戶播放對應(yīng)的增強信息類型。優(yōu)選的,本實施例中,通過采集用戶的性別、年齡、用車記錄中的行駛地域信息和/或用戶自主選擇的廣告類型信息,獲取用戶偏好的廣告類型,作為用戶的偏好信息。
所述的增強信息播放結(jié)束,包括增強信息完整地播放完成后結(jié)束,也包括用戶在增強信息播放過程中強制關(guān)閉了增強信息。采集到用戶關(guān)閉廣告的情況下,可以采取如下方式之一進行處理。
方式一,獲取廣告播放的時間信息,獲取已播放時間與完整播放時間的比值,將比值乘以前述完整播放對應(yīng)的優(yōu)惠量,獲得用戶的優(yōu)惠量。作為舉例而非限制,比如用戶查看完整的廣告,提供的優(yōu)惠是0.5元。用戶在查看了60%的該廣告后,將廣告關(guān)閉了,則基于用戶的此次廣告查看行為,向用戶提供的優(yōu)惠為0.3元。
方式二,取消本次優(yōu)惠,即若用戶在廣告播出過程中,關(guān)閉了廣告播放,則取消對用戶的此次優(yōu)惠。
優(yōu)選的,在觸發(fā)前述共享車輛解鎖開啟的情況下,若對應(yīng)的共享車輛未解鎖,可以直接向用戶提供優(yōu)惠。作為舉例而非限制,比如對應(yīng)的共享車輛已經(jīng)被其他共享車輛用戶預(yù)約,或者該共享車輛的電子鎖具存在障礙,未能根據(jù)系統(tǒng)服務(wù)器的控制進行解鎖,則此時,可以直接向用戶提供優(yōu)惠,用戶可以利用該優(yōu)惠支付其后共享車輛的使用費用。
本實施例的另一實施方式,通過前述終端播放前述增強信息選項所對應(yīng)的增強信息的步驟還可以包括:
采集用戶終端和共享車輛二者的定位信息,獲取用戶終端與共享車輛的距離信息;
判斷前述距離是否位于預(yù)設(shè)的距離閾值范圍內(nèi);
位于預(yù)設(shè)的距離閾值范圍內(nèi)時,通過該用戶終端播放前述增強信息選項所對應(yīng)的增強信息。
參見圖2,為本發(fā)明的另一實施例,提供了一種共享車輛的用車客戶端。
共享車輛的用車客戶端100,用于輔助用戶使用共享車輛,包括增強信息觸發(fā)電路110,增強信息輸出電路120,解鎖信息采集電路130和車輛解鎖觸發(fā)電路140。
所述用車客戶端100包括設(shè)置有增強信息選項的掃描操作界面。
增強信息觸發(fā)電路110,用以采集用戶對所述增強信息選項的觸發(fā)消息。
增強信息輸出電路120,連接增強信息觸發(fā)電路110,用以通過用車客戶端所在終端播放前述增強信息選項所對應(yīng)的增強信息。
解鎖信息采集電路130,用以在該增強信息播報之前或之中或之后,獲取前述用車客戶端所在終端掃描車輛解鎖碼的操作消息。
車輛解鎖觸發(fā)電路140,連接增強信息輸出電路120和解鎖信息采集電路130,用以在增強信息播放結(jié)束后,觸發(fā)前述共享車輛解鎖開啟。
所述用車客戶端100還包括優(yōu)惠處理電路。
優(yōu)惠處理電路與增強信息輸出電路連接,用以在增強信息對應(yīng)有優(yōu)惠信息的情況下,在增強信息播放結(jié)束后向用戶提供相應(yīng)的優(yōu)惠。
優(yōu)選的,所述優(yōu)惠處理電路可以包括如下結(jié)構(gòu),
優(yōu)惠判定子電路,用以根據(jù)增強信息選項的觸發(fā)消息,判定增強信息選項對應(yīng)的增強信息是否具有優(yōu)惠信息;
優(yōu)惠獲取子電路,連接優(yōu)惠判定子電路,用以在具有優(yōu)惠信息的情況下,在增強信息播放結(jié)束后,獲取相應(yīng)的優(yōu)惠信息;
共享車輛資費處理子電路,連接優(yōu)惠獲取子電路,用以將獲取的優(yōu)惠提供給用戶,所述優(yōu)惠包括支付該用戶全部或部分的本次使用共享車輛的資費;和/或,支付該用戶全部或部分的其他次使用共享車輛的資費。
所述增強信息,包括但不限于商家投放的廣告信息、共享車輛運營商提供的通知信息、與共享車輛管理相關(guān)的管理信息等。在本實施例中,優(yōu)選的,所述增強信息為廣告。
作為典型方式的舉例而非限制,結(jié)合圖3-7描述通過本實施的用車客戶端輸出廣告信息的內(nèi)容。
參見圖3所示,當用戶需要用車時,首先,用戶可以通過攜帶的用戶終端200打開用車客戶端,所述用車客戶端向用戶輸出掃描操作界面,參見圖3所示的用戶界面210。
在用戶界面210中設(shè)置有掃碼觸發(fā)控件211“一鍵解鎖”,以及增強信息觸發(fā)控件212。
所述用戶終端,可以是手機、筆記本電腦、掌上電腦、平板電腦等各種常用的移動終端,以及各種智能穿戴式電子設(shè)備,比如智能眼鏡、智能手表等。在本實施例中,優(yōu)選的,采用手機。
所述共享車輛上設(shè)置有該共享車輛的解鎖碼。所述解鎖碼可以包括二維碼、條形碼和圖形密碼,對應(yīng)地,所述用戶終端上的掃描結(jié)構(gòu)可以包括二維碼解碼器、條形碼解碼器和圖形密碼解碼器。
用戶可以選擇觸發(fā)掃碼觸發(fā)控件211“一鍵解鎖”,從而對共享車輛上的解鎖碼進行掃描;也可以觸發(fā)增強信息觸發(fā)控件212,向系統(tǒng)服務(wù)器發(fā)送增強信息請求消息,獲取增強信息。
參見圖4所示,用戶觸發(fā)了用戶界面上的增強信息觸發(fā)控件212,共享車輛用車客戶端通過用戶界面210播放了增強信息214。在增強信息214播放同時,在用戶界面210中顯示了掃碼觸發(fā)控件211“一鍵解鎖”和增強信息關(guān)閉控件213。用戶在增強信息播放之中或之后,可以觸發(fā)掃碼觸發(fā)控件211,從而對共享車輛上的解鎖碼進行掃描。
參見圖5所示,用戶觸發(fā)了掃碼觸發(fā)控件211,進入了掃描界面。用戶將用戶終端200對準前述共享車輛的解鎖碼,使得解鎖碼在掃描區(qū)域內(nèi)呈現(xiàn),從而對共享車輛上的解鎖碼進行掃描。
在用戶界面210中顯示了掃描區(qū)域215,掃描區(qū)域內(nèi)顯示掃描線216和解鎖碼217。同時,用戶界面210中設(shè)置有增強信息關(guān)閉控件213。用戶若不想繼續(xù)播放增強信息,可以觸發(fā)增強信息關(guān)閉控件213,該控件在被觸發(fā)后,能夠關(guān)閉增強信息的輸出,參見圖6所示,為關(guān)閉了增強信息后的用戶界面。
增強信息播放結(jié)束后,可以觸發(fā)前述共享車輛解鎖開啟。
所述的增強信息播放結(jié)束,包括增強信息完整地播放完成后結(jié)束,也包括用戶在增強信息播放過程中強制關(guān)閉了廣告。
所述增強信息對應(yīng)有優(yōu)惠信息,在增強信息播放結(jié)束后,用戶獲取相應(yīng)的優(yōu)惠。
參見圖7所示,在增強信息播放結(jié)束后,進行了共享車輛的解鎖,并向用戶提供了優(yōu)惠券。所述優(yōu)惠券,可以用于支付該用戶全部或部分的本次使用共享車輛的資費;也可以支付該用戶全部或部分的其他次使用共享車輛的資費。本實施例中,比如通過所述優(yōu)惠支付該用戶全部的本次使用共享車輛的資費。
若采集到用戶關(guān)閉增強信息的情況下,可以采取如下方式之一進行處理優(yōu)惠。
方式一,獲取增強信息播放的時間信息,獲取已播放時間與完整播放時間的比值,將比值乘以前述完整播放對應(yīng)的優(yōu)惠量,獲得用戶的優(yōu)惠量。作為舉例而非限制,比如用戶查看完整的增強信息,提供的優(yōu)惠是0.5元。用戶在查看了60%的該增強信息后,將增強信息關(guān)閉了,則基于用戶的此次增強信息查看行為,向用戶提供的優(yōu)惠為0.3元。
方式二,取消本次優(yōu)惠,即若用戶在增強信息播出過程中,關(guān)閉了增強信息播放,則取消對用戶的此次優(yōu)惠。
本實施例中,所述增強信息選項設(shè)置有信息輸出時間選擇項,用以采集用戶選擇的增強信息輸出時間,并將前述輸出時間發(fā)送至優(yōu)惠處理電路;
所述優(yōu)惠處理電路包括優(yōu)惠力度子電路,所述的優(yōu)惠力度子電路用以根據(jù)前述輸出時間,基于預(yù)設(shè)的輸出時間與優(yōu)惠力度的映射規(guī)則,獲取該輸出時間對應(yīng)的優(yōu)惠力度。
優(yōu)選的,本實施例中,所述增強信息選項還設(shè)置有信息類型選擇項。
所述信息類型選擇項用以獲取用戶選擇的增強信息類型,并將用戶選擇的增強信息類型發(fā)送至增強信息輸出電路;
所述增強信息輸出電路,能夠根據(jù)接收的增強信息類型,基于預(yù)設(shè)的增強信息數(shù)據(jù)庫,向用戶播放類型匹配的增強信息。
參見圖8,為本發(fā)明的另一實施例,提供了一種共享車輛的系統(tǒng)300。
所示系統(tǒng)300包括共享車輛310、用車客戶端320和系統(tǒng)服務(wù)器330。共享車輛310、用車客戶端320分別通過無線通訊網(wǎng)絡(luò)與系統(tǒng)服務(wù)器330連接。
共享車輛310,包括供用戶騎乘的車輛本體結(jié)構(gòu),所述共享車輛上設(shè)置有解鎖碼。
用車客戶端320包括如下結(jié)構(gòu):
設(shè)置有增強信息選項的掃描操作界面;
增強信息觸發(fā)電路321,用以采集用戶對所述增強信息選項的觸發(fā)消息;
增強信息輸出電路322,連接增強信息觸發(fā)電路,用以通過用車客戶端所在終端播放前述增強信息選項所對應(yīng)的增強信息;
解鎖信息采集電路323,用以在該增強信息播報之前或之中或之后,獲取前述用車客戶端所在終端掃描車輛解鎖碼的操作消息;
系統(tǒng)服務(wù)器330包括車輛解鎖觸發(fā)電路331。
車輛解鎖觸發(fā)電路331,通過無線通訊網(wǎng)絡(luò)連接增強信息輸出電路和解鎖信息采集電路,用以在增強信息播放結(jié)束后,觸發(fā)前述共享車輛解鎖開啟。
本實施例中,系統(tǒng)服務(wù)器還包括優(yōu)惠處理電路。
優(yōu)惠處理電路與增強信息輸出電路連接,用以在增強信息對應(yīng)有優(yōu)惠信息的情況下,在增強信息播放結(jié)束后向用戶提供相應(yīng)的優(yōu)惠。
優(yōu)選的,所述優(yōu)惠處理電路包括如下結(jié)構(gòu):
優(yōu)惠判定子電路,用以根據(jù)增強信息選項的觸發(fā)消息,判定觸發(fā)的增強信息是否對應(yīng)有優(yōu)惠信息;
優(yōu)惠獲取子電路,連接優(yōu)惠判定子電路,用以在對應(yīng)有優(yōu)惠信息的情況下,在增強信息播放完結(jié)束后,獲取相應(yīng)的優(yōu)惠信息;
共享車輛資費處理子電路,連接優(yōu)惠獲取子電路,用以將獲取的優(yōu)惠提供給用戶,所述優(yōu)惠包括支付該用戶全部或部分的本次使用共享車輛的資費;和/或,支付該用戶全部或部分的其他次使用共享車輛的資費。
本實施例中,所述增強信息選項設(shè)置有信息輸出時間選擇項,用以采集用戶選擇的增強信息輸出時間,并將前述輸出時間發(fā)送至優(yōu)惠處理電路;
所述優(yōu)惠處理電路包括優(yōu)惠力度子電路,所述的優(yōu)惠力度子電路用以根據(jù)前述輸出時間,基于預(yù)設(shè)的輸出時間與優(yōu)惠力度的映射規(guī)則,獲取該輸出時間對應(yīng)的優(yōu)惠力度。
或者,所述增強信息選項設(shè)置有信息類型選擇項,所述信息類型選擇項用以獲取用戶選擇的增強信息類型,并將用戶選擇的增強信息類型發(fā)送至增強信息輸出電路;
所述增強信息輸出電路,能夠根據(jù)接收的增強信息類型,基于預(yù)設(shè)的增強信息數(shù)據(jù)庫,向用戶播放類型匹配的增強信息。
參見本發(fā)明的另一實施例,提供了另一種共享車輛的系統(tǒng),該系統(tǒng)與前述系統(tǒng)的區(qū)別在于,所述用車客戶端與系統(tǒng)服務(wù)器不直接連接,而是將用車客戶端與共享車輛之間進行直接通信連接。
所示系統(tǒng)包括共享車輛、用車客戶端和系統(tǒng)服務(wù)器。共享車輛與系統(tǒng)服務(wù)器通過無線通訊網(wǎng)絡(luò)直接連接,用車客戶端與共享車輛通過無線通訊網(wǎng)絡(luò)連接。
共享車輛,包括供用戶騎乘的車輛本體結(jié)構(gòu),所述共享車輛上設(shè)置有解鎖碼。
用車客戶端包括如下結(jié)構(gòu):
設(shè)置有增強信息選項的掃描操作界面;
增強信息觸發(fā)電路,用以采集用戶對所述增強信息選項的觸發(fā)消息;
增強信息輸出電路,連接增強信息觸發(fā)電路,用以通過用車客戶端所在終端播放前述增強信息選項所對應(yīng)的增強信息;
解鎖信息采集電路,用以在該增強信息播報之前或之中或之后,獲取前述用車客戶端所在終端掃描車輛解鎖碼的操作消息;
車輛解鎖觸發(fā)電路,連接增強信息輸出電路和解鎖信息采集電路,用以在增強信息播放結(jié)束后,觸發(fā)前述共享車輛解鎖開啟。
系統(tǒng)服務(wù)器,與共享車輛連接,用以提供共享車輛的用車和信息管理。
此實施例中,用車客戶端可以直接與共享車輛進行無線通信,執(zhí)行共享車輛的解鎖開啟操作。作為舉例而非限制,比如用車客戶端與共享車輛通過藍牙通信連接后,執(zhí)行共享車輛的解鎖開啟操作。而共享車輛可以通過一gsm無線收發(fā)模塊,將包括車輛啟動信息在內(nèi)的各種車輛相關(guān)信息發(fā)送至共享車輛系統(tǒng)服務(wù)器。
前述系統(tǒng)服務(wù)器還可以包括優(yōu)惠處理電路,其與增強信息輸出電路連接,用以在增強信息對應(yīng)有優(yōu)惠信息的情況下,在增強信息播放結(jié)束后向用戶提供相應(yīng)的優(yōu)惠。
優(yōu)選的,所述增強信息選項設(shè)置有信息輸出時間選擇項,用以采集用戶選擇的增強信息輸出時間,并將前述輸出時間發(fā)送至優(yōu)惠處理電路;
所述優(yōu)惠處理電路包括優(yōu)惠力度子電路,所述的優(yōu)惠力度子電路用以根據(jù)前述輸出時間,基于預(yù)設(shè)的輸出時間與優(yōu)惠力度的映射規(guī)則,獲取該輸出時間對應(yīng)的優(yōu)惠力度。
或者,所述增強信息選項設(shè)置有信息類型選擇項,所述信息類型選擇項用以獲取用戶選擇的增強信息類型,并將用戶選擇的增強信息類型發(fā)送至增強信息輸出電路;
所述增強信息輸出電路,能夠根據(jù)接收的增強信息類型,基于預(yù)設(shè)的增強信息數(shù)據(jù)庫,向用戶播放類型匹配的增強信息。
上述描述僅是對本發(fā)明較佳實施例的描述,并非對本發(fā)明范圍的任何限定,本發(fā)明的優(yōu)選實施方式的范圍包括另外的實現(xiàn),其中可以不按所述出或討論的順序來執(zhí)行功能。本發(fā)明領(lǐng)域的普通技術(shù)人員根據(jù)上述揭示內(nèi)容做的任何變更、修飾,均屬于權(quán)利要求書的保護范圍。