一種基于二維碼的自行車公共租賃系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于自行車公共租賃系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種基于二維碼的自行車公共租賃系統(tǒng)。包括設(shè)于城市不同租賃點的多個基站，每個基站包括多條、每條上設(shè)有多個用于鎖止自行車的鎖止器的橫梁和至少一個用于控制各鎖止器開合的控制柜，在每個鎖止器上均設(shè)有唯一對應(yīng)的二維碼；位于后臺的與各控制柜進(jìn)行通信的服務(wù)器；用戶手持的裝有APP管理軟件并與服務(wù)器進(jìn)行通信的手機(jī)終端。本實用新型提供了一種基于二維碼租還車的自行車公共租賃系統(tǒng)，手機(jī)終端掃描二維碼并與服務(wù)器通信，服務(wù)器向控制柜發(fā)送指令控制對應(yīng)的鎖止器打開，極大方便了用戶的租還車操作。附加操作如用戶注冊、扣費等通過手機(jī)終端的APP在服務(wù)器上進(jìn)行，提升了操作的便捷性和安全性。
【專利說明】一種基于二維碼的自行車公共租賃系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于自行車公共租賃系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種基于二維碼租還車的自行車公共租賃系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市道路擁堵情況的加劇、城市污染的加重，公共租賃自行車作為一種全新的低碳環(huán)保方便快捷的出行方式，逐漸成為人們出行的替代解決方案。目前國內(nèi)的公共自行車系統(tǒng)租還車輛完全依靠非接觸IC卡，非接觸IC卡作為支付手段方便公共自行車的存取，但辦卡過程和退卡過程的繁瑣給用戶的使用，特別是外地游客的使用帶了極大的不便。因此需要提出一種全新的電子介質(zhì)的支付方式來替代現(xiàn)有的IC卡模式，方便乘客開通功能和關(guān)閉功能。具體地，現(xiàn)有公共自行車租賃系統(tǒng)存在如下的缺陷:(1)租賃功能開通不便，需要顧客持現(xiàn)金和身份證到指定地點辦理手續(xù)；(2)租賃功能關(guān)閉不便，需要顧客持卡到指定地點辦理退卡手續(xù)；(3)余額不足時無法歸還車輛，要到就近網(wǎng)點充值后才能歸還車輛；(4)租賃功能開通后遺失卡片情況下處理不便，需要到指定地點辦理卡片補(bǔ)辦手續(xù)，特別是租車后丟失卡片的情況手續(xù)更加繁瑣；(5)辦卡過程中對顧客所持身份證件的安全性不足，顧客可以持撿到的身份證辦理業(yè)務(wù)；(6)顧客辦理租車卡片后隨身又多了一張卡片，卡片越多攜帶越不方便。綜上，解決現(xiàn)有自行車公共租賃系統(tǒng)的上述弊端已經(jīng)成為了當(dāng)務(wù)之急。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種便于使用者租還車、同時附加操作安全便捷的基于二維碼的自行車公共租賃系統(tǒng)。
[0004]本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種基于二維碼的自行車公共租賃系統(tǒng)包括，設(shè)于城市不同租賃點的多個基站，每個基站包括多條、每條上設(shè)有多個用于鎖止自行車的鎖止器的橫梁和至少一個用于控制各鎖止器開合的控制柜，在每個鎖止器上均設(shè)有唯一對應(yīng)的二維碼；位于后臺的、與各控制柜進(jìn)行通信的服務(wù)器；用戶手持的、裝有APP管理軟件并與服務(wù)器進(jìn)行通信的手機(jī)終端。
[0005]本實用新型的優(yōu)點和積極效果是:本實用新型提供了一種基于二維碼租還車的自行車公共租賃系統(tǒng)，手機(jī)終端掃描二維碼并與服務(wù)器通信，服務(wù)器向控制柜發(fā)送指令控制對應(yīng)的鎖止器打開，極大方便了用戶的租還車操作。附加操作如用戶注冊、扣費等通過手機(jī)終端的APP在服務(wù)器上進(jìn)行，提升了操作的便捷性和安全性。
[0006]優(yōu)選地:每個基站設(shè)有一個控制柜。
[0007]優(yōu)選地:所述服務(wù)器為城市級服務(wù)器，與本城市所有基站的控制柜之間進(jìn)行通信，服務(wù)器與控制柜之間、服務(wù)器與手機(jī)終端之間通過移動通信網(wǎng)絡(luò)連接。
[0008]優(yōu)選地:所述服務(wù)器為本地服務(wù)器，與基站一對一匹配，服務(wù)器與控制柜之間、月艮務(wù)器與手機(jī)終端之間通過局域網(wǎng)連接。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)框圖。

【具體實施方式】
[0010]為能進(jìn)一步了解本實用新型的實用新型內(nèi)容、特點及功效，茲例舉以下實施例詳細(xì)說明如下:
[0011]請參見圖1，本實用新型的租賃系統(tǒng)包括設(shè)于城市不同租賃點的多個基站，每個基站包括多條、每條上設(shè)有多個用于鎖止自行車的鎖止器的橫梁和至少一個用于控制各鎖止器開合的控制柜，在每個鎖止器上均設(shè)有唯一對應(yīng)的二維碼?；局g是分立的系統(tǒng)單元，彼此之間無信息通信。在公共租賃自行車上會配置鎖止件如車把插接件，與鎖止器配合，實現(xiàn)自行車的鎖止和打開。每個鎖止器均有唯一定位的設(shè)備識別編碼，在系統(tǒng)中通過該編碼可以進(jìn)行精確定位，二維碼上的信息與編碼信息相對應(yīng)。
[0012]實際建設(shè)中，控制柜可以與裝有鎖止器的橫梁一對一匹配，但出于簡化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、降低建設(shè)成本方面考慮，可以為每個基站設(shè)置一個控制柜，該控制柜負(fù)責(zé)本基站所有鎖止器的控制。
[0013]還包括位于后臺的、與各控制柜進(jìn)行通信的服務(wù)器，以及用戶手持的、裝有APP管理軟件并與服務(wù)器進(jìn)行通信的手機(jī)終端。
[0014]服務(wù)器主要收集控制柜在還車時發(fā)送的鎖止器當(dāng)前狀態(tài)信息和通過手機(jī)終端的APP發(fā)送的租車請求，發(fā)出的信息包括向控制柜發(fā)出的打開鎖止器的指令以及還車后向用戶手機(jī)終端傳送的扣費信息。
[0015]實際建設(shè)中，服務(wù)器可以采用不同的方式設(shè)置。如服務(wù)器可以為城市級服務(wù)器，即每一個城市設(shè)置一臺或多臺，與本城市所有基站的控制柜之間進(jìn)行通信，此時服務(wù)器與控制柜之間、服務(wù)器與手機(jī)終端之間通過移動通信網(wǎng)絡(luò)連接，連接手段可以是4G/3G、GPRS等；服務(wù)器還可以是本地服務(wù)器，設(shè)置在基站內(nèi)并與基站一對一匹配，此時服務(wù)器與控制柜之間、服務(wù)器與手機(jī)終端之間通過局域網(wǎng)連接，連接手段可以是WIF1、藍(lán)牙等。
[0016]用戶手持的手機(jī)終端內(nèi)安裝有專門開發(fā)的APP，該APP軟件應(yīng)包括如下模塊:向服務(wù)器提出注冊請求的注冊模塊、綁定第三方支付平臺的綁定模塊、掃描二維碼的掃描模塊、向服務(wù)器提出租車請求的請求模塊、接收服務(wù)器還車成功和扣費信息的接收顯示模塊。
[0017]用戶進(jìn)行系統(tǒng)注冊、繳納和退還保證金的流程由注冊模塊完成，具體操作都在第三方支付平臺上完成。完成注冊后，當(dāng)前用戶成為本租賃系統(tǒng)的注冊用戶，之后每次登陸需要輸入賬號和密碼，后臺系統(tǒng)記錄登陸的狀態(tài)，可以設(shè)置如下規(guī)則:如果用戶在登陸后的I小時內(nèi)沒有對APP軟件進(jìn)行進(jìn)一步的操作則自動注銷，下次再操作需要重新輸入賬號和密碼。上述注冊方式解決了現(xiàn)有租賃系統(tǒng)租賃功能開通不便的問題，用戶使用手機(jī)下載專業(yè)APP，在程序中完成注冊開通服務(wù)，通過第三方支付平臺完成保證金的扣取，解決了到指定地點辦理業(yè)務(wù)時需要攜帶大量現(xiàn)金的麻煩。操作手機(jī)終端APP可以實現(xiàn)租賃功能的關(guān)閉，并將保證金通過第三方支付平臺退還給客戶，解決了需要到指定地點辦理業(yè)務(wù)的麻煩。
[0018]由于本系統(tǒng)的APP與顧客銀行卡賬號通過第三方支付平臺綁定，實現(xiàn)了租金自動劃轉(zhuǎn)，避免了余額不足造成的無法扣費、無法還車的問題，即使客戶賬戶余額不足也可以采取扣減保證金的形式避免運(yùn)營利益損失。由于本系統(tǒng)采用后臺賬目處理方案，顧客的手機(jī)終端一旦發(fā)生了遺失，可通過網(wǎng)頁關(guān)閉對應(yīng)手機(jī)的租車功能，避免顧客損失擴(kuò)大，顧客只需使用新手機(jī)安裝APP并更換密碼即可繼續(xù)享受公共自行車的租賃服務(wù)。
[0019]由于系統(tǒng)操作辦理過程與顧客手機(jī)以及銀行卡緊密綁定，因此個人身份的識別以及安全性與銀行卡處于同一級別，大大提高了系統(tǒng)的安全性。此外，本方案只需在用戶的手機(jī)終端安裝一個新的APP，無需增加任何有形介質(zhì)，方便了用戶的攜帶使用。
[0020]租車的流程如下:
[0021]S1:手機(jī)掃描鎖止器上的二維碼并將信息發(fā)送給后臺的服務(wù)器；
[0022]S2:服務(wù)器收到信息后，根據(jù)該用戶賬戶的情況向控制柜發(fā)送相應(yīng)指令；
[0023]S3:控制柜根據(jù)收到的指令控制相應(yīng)的鎖止器打開。
[0024]在SI步驟中，打開手機(jī)終端APP，完成登錄后，點擊租車請求按鈕，將手機(jī)的攝像頭對準(zhǔn)響應(yīng)鎖止器上的二維碼，掃描成功后，APP自動將掃描的鎖止器識別碼信息通過網(wǎng)絡(luò)傳輸給服務(wù)器。由于二維碼屬于明碼標(biāo)示且容易復(fù)制，為了保證系統(tǒng)的安全，本技術(shù)方案在掃描二維碼后增加了輸入認(rèn)證碼的過程。該認(rèn)證碼顯示在鎖止器的屏幕上，手機(jī)終端掃描二維碼信息后會提示輸入認(rèn)證碼，用戶將鎖止器上出現(xiàn)的4-8位數(shù)字認(rèn)證碼輸入手機(jī)APP后，APP將二維碼信息和認(rèn)證碼信息一同傳送給后臺服務(wù)器，后臺服務(wù)器再將認(rèn)證碼等信息發(fā)送給鎖止器的控制柜，控制柜收到指令后認(rèn)證傳送過來的數(shù)據(jù)與鎖止器上車輛編號、鎖止器編號等信息進(jìn)行加密運(yùn)算獲得的結(jié)果是否一致。如果一致則認(rèn)為指令合法執(zhí)行開鎖，如果不一致則認(rèn)為非法忽略指令的執(zhí)行。認(rèn)證碼隨時間的推移自動發(fā)生變化，每隔10分鐘變化一次，沒有規(guī)律，防止外人惡意復(fù)制二維碼擾亂系統(tǒng)運(yùn)行。
[0025]在S2步驟中，服務(wù)器在向鎖止器的控制柜發(fā)送指令前會檢測當(dāng)前用戶的賬戶情況，包括資金余額、信用記錄等，檢測合格才會發(fā)送開鎖指令。
[0026]在步驟S3中，控制柜響應(yīng)服務(wù)器發(fā)送來的開鎖指令，控制對應(yīng)的鎖止器打開。
[0027]還車的流程如下:
[0028]S4:推動自行車使鎖止件插入鎖止器內(nèi)；
[0029]S5:鎖止器自動閉鎖并向服務(wù)器發(fā)送信息；
[0030]S6:服務(wù)器收到信息后，系統(tǒng)自動計算費率并扣費。
[0031]在步驟S4中，公共自行車的使用者將自行車推入基站橫梁上的車位內(nèi)，自行車上的鎖止件插入鎖止器的插口內(nèi)。
[0032]在步驟S5中，置于鎖止器內(nèi)的感應(yīng)器件感應(yīng)自行車上鎖止件如車把插接件的存在和位置，位置合適后向控制柜發(fā)送信號，控制柜控制對應(yīng)的鎖止器動作閉鎖，之后通過網(wǎng)絡(luò)向服務(wù)器發(fā)送當(dāng)前鎖止器的狀態(tài)變化信息。
[0033]在步驟S6中，服務(wù)器自動計算自行車的租賃時間等信息，自動計算費率并通過第三方支付平臺扣費，之后將本次租賃信息包括起止時間、租賃時長和扣費額度等發(fā)送給手機(jī)終端，通過APP進(jìn)行顯示。
[0034]采用本方案的自行車公共租賃系統(tǒng)，將辦卡退卡的繁雜環(huán)節(jié)簡化為簡單的手機(jī)APP操作，方便快捷。特別針對游客等非本地居民，即使匆忙忘記辦理關(guān)閉租賃功能沒有退還押金的情況，顧客離開城市的情況下也可以操作手機(jī)完成系統(tǒng)功能的關(guān)閉，同時將押金退還到綁定銀行賬戶，大大方便了用戶的操作，提高了系統(tǒng)使用的方便程度，從使用角度促進(jìn)了系統(tǒng)擴(kuò)展，避免了不必要的往來造成的資源浪費。自行車公共租賃系統(tǒng)本身就是節(jié)能環(huán)保低碳產(chǎn)業(yè)，在周邊環(huán)節(jié)上的節(jié)能更能使公共自行車系統(tǒng)為城市節(jié)能減排做出貢獻(xiàn)。
【權(quán)利要求】
1.一種基于二維碼的自行車公共租賃系統(tǒng)，其特征在于:包括， 設(shè)于城市不同租賃點的多個基站，每個基站包括多條、每條上設(shè)有多個用于鎖止自行車的鎖止器的橫梁和至少一個用于控制各鎖止器開合的控制柜，在每個鎖止器上均設(shè)有唯一對應(yīng)的二維碼； 位于后臺的、與各控制柜進(jìn)行通信的服務(wù)器； 用戶手持的、裝有APP管理軟件并與服務(wù)器進(jìn)行通信的手機(jī)終端。
2.如權(quán)利要求1所述的基于二維碼的自行車公共租賃系統(tǒng)，其特征在于:每個基站設(shè)有一個控制柜。
3.如權(quán)利要求1或2所述的基于二維碼的自行車公共租賃系統(tǒng)，其特征在于:所述服務(wù)器為城市級服務(wù)器，與本城市所有基站的控制柜之間進(jìn)行通信，服務(wù)器與控制柜之間、月艮務(wù)器與手機(jī)終端之間通過移動通信網(wǎng)絡(luò)連接。
4.如權(quán)利要求1或2所述的基于二維碼的自行車公共租賃系統(tǒng)，其特征在于:所述服務(wù)器為本地服務(wù)器，與基站一對一匹配，服務(wù)器與控制柜之間、服務(wù)器與手機(jī)終端之間通過局域網(wǎng)連接。
【文檔編號】G07F17/00GK203966245SQ201420380966
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月10日
【發(fā)明者】賀曉龍 申請人:天津智博源科技發(fā)展有限公司