救生艇用的t卡管理系統(tǒng)及其使用方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種救生艇用的T卡管理系統(tǒng)及其使用方法，其特征在于：包括：平臺中控系統(tǒng)、以及安裝于救生艇上的T卡箱；其中：所述平臺中控系統(tǒng)包括中控數(shù)據(jù)采集模塊、人員登乘信息采集模塊、氣象數(shù)據(jù)采集模塊、以及備用數(shù)據(jù)接口；所述T卡箱上設有讀卡器、寫卡器、以及打印機；所述救生艇上設有信息接收/存儲模塊、定位模塊、溫濕度感應模塊、北斗天線、以及顯示器；所述平臺中控系統(tǒng)與所述T卡箱之間通過數(shù)據(jù)線連接，所述T卡箱與救生艇之間通過RS485數(shù)據(jù)線進行數(shù)據(jù)通信；還包括通過北斗通信系統(tǒng)與所述救生艇進行通信用的控制終端；所述控制終端設有信息接收/存儲模塊、地圖軟件及圖像顯示模塊、以及北斗天線。
【專利說明】救生艇用的T卡管理系統(tǒng)及其使用方法

【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及屬于航海設備【技術(shù)領域】，特別是涉及一種救生艇用的T卡管理系統(tǒng)及其使用方法及。

【背景技術(shù)】
[0002]目前海上救生艇人員登乘管理是通過一種機械的T卡管理箱完成，人員登乘救生艇后，將粘貼有人員姓名的T型卡片翻轉(zhuǎn)，表示已經(jīng)登乘救生艇，然后由專人進行清點和統(tǒng)計，繪制表格，然后通過平臺固有的通訊設施(衛(wèi)星通訊)發(fā)回給陸地。
[0003]隨著科學技術(shù)的發(fā)展，目前海上油田所使用的T卡管理系統(tǒng)不能實時地將人員的登乘信息發(fā)送回陸地應急辦公室，在海上平臺出現(xiàn)突發(fā)意外的情況，平臺固有的通訊設施(衛(wèi)星通訊)損壞，人員通過救生艇逃生，登乘救生艇的具體人員信息、救生艇位置信息、艇內(nèi)人員生存狀態(tài)都無法第一時間傳送回應急辦公室，給陸地應急救援的指揮和決斷造成困擾，因此會處于管理空白和存在安全隱患等問題。
[0004]此外，目前海上油田的各種應急、安全信號、數(shù)據(jù)都存儲在平臺的中控系統(tǒng)，中控系統(tǒng)通過平臺固有通訊設施(衛(wèi)星)傳回陸地，一旦平臺出現(xiàn)突發(fā)意外的情況，各種信號將不能實時的傳送回應急救援辦公室。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:提供一種救生艇用的T卡管理系統(tǒng)及其使用方法。
[0006]本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:
[0007]—種救生艇用的T卡管理系統(tǒng)及其使用方法，包括:平臺中控系統(tǒng)、以及安裝于救生艇上的T卡箱；其中:
[0008]所述平臺中控系統(tǒng)包括中控數(shù)據(jù)采集模塊、人員登乘信息采集模塊、氣象數(shù)據(jù)采集模塊、以及備用數(shù)據(jù)接口 ；
[0009]所述T卡箱上設有讀卡器、寫卡器、以及打印機；
[0010]所述救生艇上設有信息接收/存儲模塊、定位模塊、溫濕度感應模塊、北斗天線、以及顯不器；
[0011]所述平臺中控系統(tǒng)與所述T卡箱之間通過數(shù)據(jù)線連接，所述T卡箱與救生艇之間通過RS485數(shù)據(jù)線進行數(shù)據(jù)通信；
[0012]還包括通過北斗通信系統(tǒng)與所述救生艇進行通信用的控制終端；所述控制終端設有信息接收/存儲模塊、地圖軟件及圖像顯示模塊、以及北斗天線。
[0013]一種救生艇用的T卡管理系統(tǒng)的使用方法，包括如下步驟:
[0014]步驟一、所述救生艇上的北斗天線通過北斗通信系統(tǒng)與控制終端上的北斗天線建
、.Ν-γΤ /-1-.Ν-γΤ 、V*
兄通彳目通道；
[0015]步驟二、平臺中控系統(tǒng)通過中控數(shù)據(jù)采集模塊、人員登乘信息采集模塊、氣象數(shù)據(jù)采集模塊采集中控數(shù)據(jù)、人員登乘信息、氣象數(shù)據(jù)的信息；然后將所述信息發(fā)送給T卡箱；
[0016]步驟三、所述T卡箱通過打印機將上述人員登乘信息依次進行打印，然后依次貼于每位登乘人員的T卡上；
[0017]步驟四、所述T卡箱通過RS485數(shù)據(jù)線將步驟一中采集的數(shù)據(jù)發(fā)送給救生艇；救生艇通過顯示器將上述數(shù)據(jù)進行顯示；
[0018]步驟五、所述救生艇通過北斗天線將位置信息、溫度信息、濕度信息、以及T卡箱發(fā)送過來的信息發(fā)送給北斗通信系統(tǒng)，然后由北斗通信系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)給控制終端；
[0019]步驟六、控制終端對上述位置信息通過所述地圖軟件及圖像顯示模塊進行顯示標記，同時控制終端將上述溫度信息、濕度信息、中控數(shù)據(jù)、人員登乘信息、氣象數(shù)據(jù)進行存儲。
[0020]進一步:還包括步驟七、控制終端通過北斗天線將控制指令發(fā)送給北斗通信系統(tǒng)，然后由北斗通信系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)給救生艇。
[0021]本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是:
[0022]通過采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明一方面實現(xiàn)了對救生艇上登乘人員信息、救生艇周邊環(huán)境、救生艇自身狀態(tài)的電子化管理；另一方面，救生艇通過北斗通信系統(tǒng)與控制終端實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)交換，保證了控制終端對救生艇上信息的及時掌握，具有防患于未然的優(yōu)點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]圖1是本發(fā)明救生艇用的T卡管理系統(tǒng)的原理圖；
[0024]圖2是本發(fā)明救生艇用的T卡管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。
[0025]其中:1、平臺中控系統(tǒng)；2、救生艇信息管理系統(tǒng)；3、北斗通信系統(tǒng)；4、控制終端；

【具體實施方式】
[0026]為能進一步了解本發(fā)明的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下:
[0027]請參閱圖1和圖2，一種救生艇用的T卡管理系統(tǒng)，包括:平臺中控系統(tǒng)1、以及安裝于救生艇上的T卡箱；其中:
[0028]所述平臺中控系統(tǒng)I包括中控數(shù)據(jù)采集模塊、人員登乘信息采集模塊、氣象數(shù)據(jù)采集模塊、以及備用數(shù)據(jù)接口 ；
[0029]所述T卡箱上設有讀卡器、寫卡器、以及打印機；讀卡器對T卡內(nèi)的數(shù)據(jù)進行讀取，并將讀取的信息發(fā)送給救生艇上的信息接收/存儲模塊；寫卡器將登乘人員的信息寫入T卡；打印機為便攜式打印機；
[0030]所述救生艇上設有救生艇信息管理系統(tǒng)2，救生艇信息管理系統(tǒng)2包括信息接收/存儲模塊、定位模塊、溫濕度感應模塊、北斗天線、以及顯示器；上述溫濕度感應模塊由溫度傳感器和濕度傳感器組成；
[0031]所述平臺中控系統(tǒng)I與所述T卡箱之間通過數(shù)據(jù)線連接，所述T卡箱與救生艇之間通過RS485數(shù)據(jù)線進行數(shù)據(jù)通信；
[0032]還包括通過北斗通信系統(tǒng)3與所述救生艇進行通信用的控制終端4 ;控制終端4設有信息接收/存儲模塊、地圖軟件及圖像顯示模塊、以及北斗天線。
[0033]上述具體實施例中T卡管理系統(tǒng)的使用方法，包括如下步驟:
[0034]步驟一、所述救生艇上的北斗天線通過北斗通信系統(tǒng)3與控制終端4上的北斗天線建立通信通道；
[0035]步驟二、平臺中控系統(tǒng)I通過中控數(shù)據(jù)采集模塊、人員登乘信息采集模塊、氣象數(shù)據(jù)采集模塊采集中控數(shù)據(jù)、人員登乘信息、氣象數(shù)據(jù)的信息；然后將所述信息發(fā)送給T卡箱；
[0036]步驟三、所述T卡箱通過打印機將上述人員登乘信息依次進行打印，然后依次貼于每位登乘人員的T卡上；
[0037]步驟四、所述T卡箱通過RS485數(shù)據(jù)線將步驟一中采集的數(shù)據(jù)發(fā)送給救生艇；救生艇通過顯示器將上述數(shù)據(jù)進行顯示；
[0038]步驟五、所述救生艇通過北斗天線將位置信息、溫度信息、濕度信息、以及T卡箱發(fā)送過來的信息發(fā)送給北斗通信系統(tǒng)3，然后由北斗通信系統(tǒng)3轉(zhuǎn)發(fā)給控制終端4 ；
[0039]步驟六、控制終端4對上述位置信息通過所述地圖軟件及圖像顯示模塊進行顯示標記，同時控制終端4將上述溫度信息、濕度信息、中控數(shù)據(jù)、人員登乘信息、氣象數(shù)據(jù)進行存儲。
[0040]進一步:當特殊情況發(fā)生時，還包括步驟七、控制終端4通過北斗天線將控制指令發(fā)送給北斗通信系統(tǒng)3，然后由北斗通信系統(tǒng)3轉(zhuǎn)發(fā)給救生艇。
[0041]以上對本發(fā)明的實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種救生艇用的T卡管理系統(tǒng)，其特征在于:包括:平臺中控系統(tǒng)、以及安裝于救生艇上的T卡箱；其中: 所述平臺中控系統(tǒng)包括中控數(shù)據(jù)采集模塊、人員登乘信息采集模塊、氣象數(shù)據(jù)采集模塊、以及備用數(shù)據(jù)接口； 所述T卡箱上設有讀卡器、寫卡器、以及打印機； 所述救生艇上設有信息接收/存儲模塊、定位模塊、溫濕度感應模塊、北斗天線、以及顯示器； 所述平臺中控系統(tǒng)與所述T卡箱之間通過數(shù)據(jù)線連接，所述T卡箱與救生艇之間通過RS485數(shù)據(jù)線進行數(shù)據(jù)通信； 還包括通過北斗通信系統(tǒng)與所述救生艇進行通信用的控制終端；所述控制終端設有信息接收/存儲模塊、地圖軟件及圖像顯示模塊、以及北斗天線。
2.一種根據(jù)權(quán)利要求1所述的救生艇用的T卡管理系統(tǒng)的使用方法，其特征在于:包括如下步驟: 步驟一、所述救生艇上的北斗天線通過北斗通信系統(tǒng)與控制終端上的北斗天線建立通信通道； 步驟二、平臺中控系統(tǒng)通過中控數(shù)據(jù)采集模塊、人員登乘信息采集模塊、氣象數(shù)據(jù)采集模塊采集中控數(shù)據(jù)、人員登乘信息、氣象數(shù)據(jù)的信息；然后將所述信息發(fā)送給T卡箱； 步驟三、所述T卡箱通過打印機將上述人員登乘信息依次進行打印，然后依次貼于每位登乘人員的T卡上； 步驟四、所述T卡箱通過RS485數(shù)據(jù)線將步驟一中采集的數(shù)據(jù)發(fā)送給救生艇；救生艇通過顯示器將上述數(shù)據(jù)進行顯示； 步驟五、所述救生艇通過北斗天線將位置信息、溫度信息、濕度信息、以及T卡箱發(fā)送過來的信息發(fā)送給北斗通信系統(tǒng)，然后由北斗通信系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)給控制終端； 步驟六、控制終端對上述位置信息通過所述地圖軟件及圖像顯示模塊進行顯示標記，同時控制終端將上述溫度信息、濕度信息、中控數(shù)據(jù)、人員登乘信息、氣象數(shù)據(jù)進行存儲。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的救生艇用的T卡管理系統(tǒng)的使用方法，其特征在于:還包括步驟七、控制終端通過北斗天線將控制指令發(fā)送給北斗通信系統(tǒng)，然后由北斗通信系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)給救生艇。
【文檔編號】G07C9/00GK104134263SQ201410383696
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年8月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月6日
【發(fā)明者】何睿, 閆春宇, 鞠成科, 劉懷增, 熊亮, 涂強 申請人:中國海洋石油總公司, 中海油能源發(fā)展股份有限公司, 中海油安全技術(shù)服務有限公司