一種履帶式貨道結(jié)構(gòu)及包含其的多送貨方式的貨倉(cāng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種履帶式貨道結(jié)構(gòu)，在貨倉(cāng)后端板后端面安裝一個(gè)電機(jī)，該電機(jī)驅(qū)動(dòng)所有履帶運(yùn)動(dòng)且電機(jī)的軸線與所有履帶的運(yùn)行方向相同，每個(gè)履帶的后端與所述電機(jī)隨動(dòng)，每個(gè)履帶的前端套在同側(cè)履帶架的前端。本發(fā)明中，履帶和電機(jī)通過(guò)主動(dòng)錐齒輪和從動(dòng)錐齒輪聯(lián)動(dòng)，電機(jī)的軸線與履帶的安裝方向和運(yùn)行方向均相同，由此統(tǒng)一了貨倉(cāng)后端板后側(cè)的空間和結(jié)構(gòu)，無(wú)論貨倉(cāng)內(nèi)安裝彈簧式貨道或者履帶式貨道均很方便，這無(wú)疑避免了現(xiàn)有技術(shù)中結(jié)構(gòu)差異導(dǎo)致的庫(kù)存過(guò)多、無(wú)法實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的缺陷，而且在一個(gè)貨倉(cāng)內(nèi)可自由安排多種貨道結(jié)構(gòu)，使商品的不同出貨方式集成在一個(gè)貨倉(cāng)內(nèi)，進(jìn)一步降低了自動(dòng)售貨機(jī)的體積，降低了生產(chǎn)成本、使用成本和管理成本。
【專利說(shuō)明】一種履帶式貨道結(jié)構(gòu)及包含其的多送貨方式的貨倉(cāng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于售貨機(jī)貨倉(cāng)送貨結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，尤其是一種履帶式貨道結(jié)構(gòu)及包含其的多送貨方式的貨倉(cāng)。
【背景技術(shù)】
[0002]自動(dòng)售貨機(jī)常用于香煙、餅干、飲料等商品的銷售，人們放入錢幣，選擇相應(yīng)的商品，自動(dòng)售貨機(jī)自動(dòng)找零且將商品取出至取貨口，整個(gè)操作非常方便。上述商品放置在貨倉(cāng)中，然后由送貨裝置推送，送貨裝置可以安裝彈簧式貨道，也可以安裝履帶式貨道，彈簧為旋轉(zhuǎn)方式，其后端相對(duì)位的貨倉(cāng)后端板上安裝的電機(jī)，該電機(jī)軸線與彈簧軸線相同，而履帶式貨道為由后向前滾動(dòng)，驅(qū)動(dòng)其的電機(jī)一般橫向安裝在后端板上，然后通過(guò)減速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)履帶。由此可知，彈簧式貨道和履帶式貨道中的電機(jī)安裝位置不同，導(dǎo)致貨倉(cāng)后端板處的空間及結(jié)構(gòu)完全不同，這就使安裝兩種貨道的貨倉(cāng)結(jié)構(gòu)有差異，而自動(dòng)售貨機(jī)殼體的后端也存在了結(jié)構(gòu)上的不同，直接造成供貨廠商不同結(jié)構(gòu)貨倉(cāng)和自動(dòng)售貨機(jī)殼體的庫(kù)存增加，提高了供貨廠商的管理成本，而且供貨廠商的生產(chǎn)也不能統(tǒng)一化和標(biāo)準(zhǔn)化。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理、使用方便的一種履帶式貨道結(jié)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種履帶式貨道結(jié)構(gòu)，包括履帶架、履帶、電機(jī)和貨倉(cāng)后端板，貨倉(cāng)后端板前端面的貨倉(cāng)底板上安裝至少一個(gè)履帶架，其特征在于:在貨倉(cāng)后端板后端面安裝一個(gè)電機(jī)，該電機(jī)驅(qū)動(dòng)所有履帶運(yùn)動(dòng)且電機(jī)的軸線與所有履帶的運(yùn)行方向相同，每個(gè)履帶的后端與所述電機(jī)隨動(dòng)，每個(gè)履帶的前端套在同側(cè)履帶架的前端。
[0006]而且，所述履帶架為一個(gè)，該履帶架安裝在貨倉(cāng)底板上，該履帶架相對(duì)位的貨倉(cāng)后端板上安裝電機(jī)，該電機(jī)連接該履帶架后端相對(duì)位安裝的支架上所裝的主動(dòng)錐齒輪，該主動(dòng)錐齒輪嚙合驅(qū)動(dòng)所述支架側(cè)邊上方安裝的從動(dòng)錐齒輪，該從動(dòng)錐齒輪同軸安裝的上驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)所述履帶架上纏繞的履帶轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0007]而且，所述上驅(qū)動(dòng)軸外緣套緊纏繞履帶后端上方，所述支架兩側(cè)邊下方之間連接履帶架后端，該履帶架后端安裝的下從動(dòng)軸套緊纏繞履帶后端下方，在支架兩側(cè)邊之間安裝一壓緊軸，該壓緊軸將上驅(qū)動(dòng)軸前側(cè)的履帶壓貼在履帶架上端面。
[0008]而且，履帶架前端安裝一漲緊裝置，該漲緊裝置外緣套緊纏繞履帶前端。
[0009]而且，所述漲緊裝置包括弧形座和漲緊簧，該弧形座后端兩側(cè)制出的插桿以及插桿之間制出的彈簧桿均插裝在履帶架前端所裝的頂板內(nèi)，在彈簧桿外緣套裝漲緊簧頂住頂板表面。
[0010]而且，所述支架的后側(cè)基板上安裝一后蓋，該后蓋上制出的卡槽通過(guò)相對(duì)位制出的卡塊卡緊一主動(dòng)錐齒輪套，該主動(dòng)錐齒輪套內(nèi)嵌裝主動(dòng)錐齒輪的后端，該主動(dòng)錐齒輪的前端內(nèi)嵌裝支架后側(cè)所裝的限位套，該主動(dòng)錐齒輪后端所制的凹槽內(nèi)卡緊所述連接軸的前端，該連接軸的后端連接所述減速器，該減速器與所述電機(jī)隨動(dòng)。
[0011]而且，所述履帶架為至少兩個(gè)，該多個(gè)履帶架平行間隔安裝在貨倉(cāng)底板上，每個(gè)履帶架后端連接相對(duì)位安裝支架，一個(gè)履帶架后端相對(duì)位的貨倉(cāng)后端板上安裝電機(jī)，該電機(jī)連接所述一個(gè)履帶架后端連接的同側(cè)的支架上所裝的主動(dòng)錐齒輪，該主動(dòng)錐齒輪嚙合驅(qū)動(dòng)所述同側(cè)的支架側(cè)邊上方安裝的從動(dòng)錐齒輪，該從動(dòng)錐齒輪同軸安裝的上驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)所述一個(gè)履帶架上纏繞的履帶轉(zhuǎn)動(dòng)，所述上驅(qū)動(dòng)軸一側(cè)端部或兩側(cè)端部所裝的聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)其旁側(cè)履帶架上纏繞的履帶轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0012]而且，每個(gè)所述上驅(qū)動(dòng)軸外緣套緊纏繞在同側(cè)履帶的后端上方，每個(gè)所述支架兩側(cè)邊下方之間連接同側(cè)的履帶架后端，每個(gè)履帶架后端安裝的下從動(dòng)軸套緊纏繞同側(cè)的履帶后端下方，每個(gè)所述支架兩側(cè)邊之間均安裝一壓緊軸，每個(gè)壓緊軸將同側(cè)的上驅(qū)動(dòng)軸前側(cè)的履帶壓貼在同側(cè)的履帶架上端面。
[0013]而且，每個(gè)履帶架前端安裝一漲緊裝置，該漲緊裝置外緣套緊纏繞同側(cè)的履帶前端。
[0014]而且，所述漲緊裝置包括弧形座和漲緊簧，該弧形座后端兩側(cè)制出的插桿以及插桿之間制出的彈簧桿均插裝在同側(cè)的履帶架前端所裝的頂板內(nèi)，在彈簧桿外緣套裝漲緊簧頂住頂板表面。
[0015]而且，與所述一個(gè)履帶架相對(duì)位的支架的后側(cè)基板上安裝一后蓋，該后蓋上制出的卡槽通過(guò)相對(duì)位制出的卡塊卡緊一主動(dòng)錐齒輪套，該主動(dòng)錐齒輪套內(nèi)嵌裝主動(dòng)錐齒輪的后端，該主動(dòng)錐齒輪的前端內(nèi)嵌裝支架后側(cè)所裝的限位套，該主動(dòng)錐齒輪后端所制的凹槽內(nèi)卡緊所述連接軸的前端，該連接軸的后端連接所述減速器，該減速器與所述電機(jī)隨動(dòng)。
[0016]本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種多送貨方式的貨倉(cāng)，包括貨倉(cāng)后端板、貨倉(cāng)底板和貨倉(cāng)側(cè)板，在貨倉(cāng)底板的兩側(cè)分別安裝一個(gè)貨倉(cāng)側(cè)板，在兩個(gè)貨倉(cāng)側(cè)板后端之間的貨倉(cāng)底板上安裝貨倉(cāng)后端板，其特征在于:所述貨倉(cāng)底板上安裝至少一個(gè)如權(quán)利要求2或3或5或6所述的履帶式貨道結(jié)構(gòu)和至少一個(gè)彈簧式貨道結(jié)構(gòu)，每個(gè)貨道結(jié)構(gòu)之間通過(guò)隔板分隔。
[0017]本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種多送貨方式的貨倉(cāng)，包括貨倉(cāng)后端板、貨倉(cāng)底板和貨倉(cāng)側(cè)板，在貨倉(cāng)底板的兩側(cè)分別安裝一個(gè)貨倉(cāng)側(cè)板，在兩個(gè)貨倉(cāng)側(cè)板后端之間的貨倉(cāng)底板上安裝貨倉(cāng)后端板，其特征在于:所述貨倉(cāng)底板上安裝至少一個(gè)如權(quán)利要求7或8或10或11所述的履帶式貨道結(jié)構(gòu)和至少一個(gè)彈簧式貨道結(jié)構(gòu)，每個(gè)貨道結(jié)構(gòu)之間通過(guò)隔板分隔。
[0018]而且，所述彈簧式貨道結(jié)構(gòu)包括電機(jī)、減速器、連接軸、彈簧和間隔板，所述電機(jī)安裝在貨倉(cāng)后端板，該電機(jī)同軸安裝的連接軸驅(qū)動(dòng)彈簧旋轉(zhuǎn)，該間隔板與彈簧同向安裝在貨倉(cāng)底板上，所述彈簧的上端嵌裝在間隔板上由后至前制出的上凹槽內(nèi)，所述彈簧的下端嵌裝在間隔板下端由后至前制出的下凹槽內(nèi)。
[0019]而且，所述彈簧式貨道結(jié)構(gòu)包括電機(jī)、減速器、連接軸、彈簧和出貨板，所述電機(jī)安裝在貨倉(cāng)后端板，該電機(jī)同軸安裝的連接軸驅(qū)動(dòng)彈簧旋轉(zhuǎn)，該彈簧內(nèi)間隔嵌裝出貨板。
[0020]而且，所述彈簧式貨道結(jié)構(gòu)包括電機(jī)、減速器、連接軸、彈簧、主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的外緣相互嚙合且均安裝在貨倉(cāng)后端板前側(cè)，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪分別驅(qū)動(dòng)一彈簧，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪分別連接一連接軸，其中一個(gè)連接軸位于貨倉(cāng)后端板后側(cè)的端部通過(guò)減速器連接電機(jī)。
[0021]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0022]本發(fā)明中，履帶和電機(jī)通過(guò)主動(dòng)錐齒輪和從動(dòng)錐齒輪聯(lián)動(dòng)，電機(jī)的軸線與履帶的安裝方向和運(yùn)行方向均相同，由此統(tǒng)一了貨倉(cāng)后端板后側(cè)的空間和結(jié)構(gòu)，無(wú)論貨倉(cāng)內(nèi)安裝彈簧式貨道或者履帶式貨道均很方便，這無(wú)疑避免了現(xiàn)有技術(shù)中結(jié)構(gòu)差異導(dǎo)致的庫(kù)存過(guò)多、無(wú)法實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的缺陷，而且在一個(gè)貨倉(cāng)內(nèi)可自由安排多種貨道結(jié)構(gòu)，使商品的不同出貨方式集成在一個(gè)貨倉(cāng)內(nèi)，進(jìn)一步降低了自動(dòng)售貨機(jī)的體積，降低了生產(chǎn)成本、使用成本和管理成本。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1是多送貨方式貨倉(cāng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2是圖1的立體圖；
[0025]圖3是履帶式貨道結(jié)構(gòu)的立體圖；
[0026]圖4是圖3的零件爆炸圖；
[0027]圖5是圖3的截面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明，下述實(shí)施例是說(shuō)明性的，不是限定性的，不能以下述實(shí)施例來(lái)限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0029]一種履帶式貨道結(jié)構(gòu)，如圖1?5所示，包括履帶架22、履帶15、電機(jī)2和貨倉(cāng)后端板9，貨倉(cāng)后端板前端面的貨倉(cāng)底板上安裝至少一個(gè)履帶架，本發(fā)明的創(chuàng)新在于:在貨倉(cāng)后端板后端面安裝一個(gè)電機(jī)，該電機(jī)驅(qū)動(dòng)所有履帶運(yùn)動(dòng)且電機(jī)的軸線與所有履帶的運(yùn)行方向相同，每個(gè)履帶的后端與所述電機(jī)隨動(dòng)，每個(gè)履帶的前端套在同側(cè)履帶架的前端。
[0030]本實(shí)施例中，圖1右側(cè)四個(gè)履帶中的左側(cè)兩個(gè)結(jié)構(gòu)均相同，均由一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，下面以圖3、4、5為例說(shuō)明具體結(jié)構(gòu):所述履帶架為一個(gè)，該履帶架安裝在貨倉(cāng)底板3上，該履帶架相對(duì)位的貨倉(cāng)后端板上安裝電機(jī)，該電機(jī)連接該履帶架后端相對(duì)位安裝的支架10上所裝的主動(dòng)錐齒輪11，該主動(dòng)錐齒輪嚙合驅(qū)動(dòng)所述支架側(cè)邊16上方安裝的從動(dòng)錐齒輪12，該從動(dòng)錐齒輪同軸安裝的上驅(qū)動(dòng)軸30驅(qū)動(dòng)所述履帶架上纏繞的履帶轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0031]如圖5所示，所述上驅(qū)動(dòng)軸外緣套緊纏繞履帶后端上方，所述支架兩側(cè)邊下方之間連接履帶架后端，該履帶架后端安裝的下從動(dòng)軸36套緊纏繞履帶后端下方，在支架兩側(cè)邊之間安裝一壓緊軸32，該壓緊軸將上驅(qū)動(dòng)軸前側(cè)的履帶壓貼在履帶架上端面。
[0032]在履帶架前端安裝一漲緊裝置，該漲緊裝置外緣套緊纏繞履帶前端，該漲緊裝置包括弧形座18和漲緊簧34，該弧形座后端兩側(cè)制出的插桿33以及插桿之間制出的彈簧桿35均插裝在履帶架前端所裝的頂板37內(nèi)，在彈簧桿外緣套裝漲緊簧頂住頂板表面，在履帶架前端底面安裝一托板17。
[0033]支架的后側(cè)基板上安裝一后蓋13，該后蓋上制出的卡槽28通過(guò)相對(duì)位制出的卡塊23卡緊一主動(dòng)錐齒輪套24，該主動(dòng)錐齒輪套內(nèi)嵌裝主動(dòng)錐齒輪的后端，該主動(dòng)錐齒輪的前端內(nèi)嵌裝支架后側(cè)所裝的限位套31，該主動(dòng)錐齒輪后端所制的凹槽29內(nèi)卡緊所述連接軸的前端27，該連接軸的后端26連接所述減速器，該減速器與所述電機(jī)隨動(dòng)。
[0034]除了上述結(jié)構(gòu)以外，還可以如圖1右側(cè)四個(gè)履帶中的右側(cè)兩個(gè)結(jié)構(gòu)，兩個(gè)履帶由一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，其具體結(jié)構(gòu)是:所述履帶架為至少兩個(gè)，該多個(gè)履帶架平行間隔安裝在貨倉(cāng)底板3上，每個(gè)履帶架后端連接相對(duì)位安裝支架10，每個(gè)支架底板25固定在貨倉(cāng)底板上，一個(gè)履帶架后端相對(duì)位的貨倉(cāng)后端板9上安裝電機(jī)，該電機(jī)連接所述一個(gè)履帶架后端連接的同側(cè)的支架上所裝的主動(dòng)錐齒輪11，該主動(dòng)錐齒輪嚙合驅(qū)動(dòng)所述同側(cè)的支架側(cè)邊16上方安裝的從動(dòng)錐齒輪12，該從動(dòng)錐齒輪同軸安裝的上驅(qū)動(dòng)軸30驅(qū)動(dòng)所述一個(gè)履帶架上纏繞的履帶轉(zhuǎn)動(dòng)，所述上驅(qū)動(dòng)軸一側(cè)端部或兩側(cè)端部所裝的聯(lián)軸器14驅(qū)動(dòng)其旁側(cè)履帶架上纏繞的履帶轉(zhuǎn)動(dòng)，本實(shí)施例中為兩個(gè)履帶，其中一個(gè)有主動(dòng)錐齒輪和從動(dòng)錐齒輪驅(qū)動(dòng)，該履帶后端的上驅(qū)動(dòng)軸一側(cè)端部安裝聯(lián)軸器，該聯(lián)軸器連接另一個(gè)履帶后端設(shè)置的另一個(gè)上驅(qū)動(dòng)軸，由此實(shí)現(xiàn)兩個(gè)履帶的聯(lián)動(dòng)。
[0035]如圖5所示，每個(gè)所述上驅(qū)動(dòng)軸外緣套緊纏繞在同側(cè)履帶的后端上方，每個(gè)所述支架兩側(cè)邊下方之間連接同側(cè)的履帶架后端，每個(gè)履帶架后端安裝的下從動(dòng)軸36套緊纏繞同側(cè)的履帶后端下方，每個(gè)所述支架兩側(cè)邊之間均安裝一壓緊軸32，每個(gè)壓緊軸將同側(cè)的上驅(qū)動(dòng)軸前側(cè)的履帶壓貼在同側(cè)的履帶架上端面。
[0036]每個(gè)履帶架前端安裝一漲緊裝置，該漲緊裝置外緣套緊纏繞同側(cè)的履帶前端，該漲緊裝置包括弧形座18和漲緊簧34，該弧形座后端兩側(cè)制出的插桿33以及插桿之間制出的彈簧桿35均插裝在同側(cè)的履帶架前端所裝的頂板37內(nèi)，在彈簧桿外緣套裝漲緊簧頂住頂板表面，在履帶架前端底面安裝一托板17。
[0037]與所述一個(gè)履帶架相對(duì)位的支架的后側(cè)基板上安裝一后蓋13，該后蓋上制出的卡槽通過(guò)相對(duì)位制出的卡塊23卡緊一主動(dòng)錐齒輪套24，該主動(dòng)錐齒輪套內(nèi)嵌裝主動(dòng)錐齒輪的后端，該主動(dòng)錐齒輪的前端內(nèi)嵌裝支架后側(cè)所裝的限位套31,該主動(dòng)錐齒輪后端所制的凹槽29內(nèi)卡緊所述連接軸的前端27，該連接軸的后端26連接所述減速器，該減速器與所述電機(jī)隨動(dòng)。
[0038]在實(shí)際使用時(shí)，上述單履帶或多履帶的兩個(gè)方案可以與其它送貨方式靈活組合，具體貨倉(cāng)的結(jié)構(gòu)如圖1、2所示，包括貨倉(cāng)后端板9、貨倉(cāng)底板3和貨倉(cāng)側(cè)板1，在貨倉(cāng)底板的兩側(cè)分別安裝一個(gè)貨倉(cāng)側(cè)板，在兩個(gè)貨倉(cāng)側(cè)板后端之間的貨倉(cāng)底板上安裝貨倉(cāng)后端板，所述貨倉(cāng)底板上安裝至少一個(gè)上述履帶式貨道結(jié)構(gòu)和至少一個(gè)彈簧式貨道結(jié)構(gòu)，每個(gè)貨道結(jié)構(gòu)之間通過(guò)隔板19分隔。
[0039]如圖1、2最左側(cè)所示，彈簧式貨道結(jié)構(gòu)包括電機(jī)2、減速器5、連接軸4、彈簧7和間隔板21，所述電機(jī)安裝在貨倉(cāng)后端板，該電機(jī)同軸安裝的連接軸驅(qū)動(dòng)彈簧旋轉(zhuǎn)，該間隔板與彈簧同向安裝在貨倉(cāng)底板上，所述彈簧的上端嵌裝在間隔板上由后至前制出的上凹槽38內(nèi)，所述彈簧的下端嵌裝在間隔板下端由后至前制出的下凹槽39內(nèi)。
[0040]如圖1、2自左側(cè)數(shù)第二個(gè)所示，彈簧式貨道結(jié)構(gòu)包括電機(jī)2、減速器5、連接軸4、彈簧7和出貨板20，所述電機(jī)安裝在貨倉(cāng)后端板，該電機(jī)同軸安裝的連接軸驅(qū)動(dòng)彈簧旋轉(zhuǎn)，該彈簧內(nèi)間隔嵌裝出貨板。
[0041]如圖1、2自左側(cè)數(shù)第三個(gè)所示，彈簧式貨道結(jié)構(gòu)包括電機(jī)2、減速器5、連接軸4、彈簧7、主動(dòng)輪6和從動(dòng)輪8，所述主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的外緣相互嚙合且均安裝在貨倉(cāng)后端板前偵牝主動(dòng)輪和從動(dòng)輪分別驅(qū)動(dòng)一彈簧，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪分別連接一連接軸，其中一個(gè)連接軸位于貨倉(cāng)后端板后側(cè)的端部通過(guò)減速器連接電機(jī)。
[0042]貨倉(cāng)中左側(cè)的第一個(gè)彈簧式貨道結(jié)構(gòu)中的彈簧旋轉(zhuǎn)半圈即可以輸出一個(gè)貨品，第二個(gè)彈簧式貨道用于輸出豎直的貨品，第三個(gè)彈簧式貨道用于輸出橫置的貨品，該彈簧式貨道右側(cè)的第一個(gè)和第二個(gè)履帶式貨道可以分別進(jìn)行貨品的輸出，第三個(gè)履帶式貨道具有兩個(gè)隨動(dòng)的履帶，可輸出橫置的貨品。
[0043]本發(fā)明中，履帶和電機(jī)通過(guò)主動(dòng)錐齒輪和從動(dòng)錐齒輪聯(lián)動(dòng)，電機(jī)的軸線與履帶的安裝方向和運(yùn)行方向均相同，由此統(tǒng)一了貨倉(cāng)后端板后側(cè)的空間和結(jié)構(gòu)，無(wú)論貨倉(cāng)內(nèi)安裝彈簧式貨道或者履帶式貨道均很方便，這無(wú)疑避免了現(xiàn)有技術(shù)中結(jié)構(gòu)差異導(dǎo)致的庫(kù)存過(guò)多、無(wú)法實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的缺陷，而且在一個(gè)貨倉(cāng)內(nèi)可自由安排多種貨道結(jié)構(gòu)，使商品的不同出貨方式集成在一個(gè)貨倉(cāng)內(nèi)，進(jìn)一步降低了自動(dòng)售貨機(jī)的體積，降低了生產(chǎn)成本、使用成本和管理成本。
【權(quán)利要求】
1.一種履帶式貨道結(jié)構(gòu)，包括履帶架、履帶、電機(jī)和貨倉(cāng)后端板，貨倉(cāng)后端板前端面的貨倉(cāng)底板上安裝至少一個(gè)履帶架，其特征在于:在貨倉(cāng)后端板后端面安裝一個(gè)電機(jī)，該電機(jī)驅(qū)動(dòng)所有履帶運(yùn)動(dòng)且電機(jī)的軸線與所有履帶的運(yùn)行方向相同，每個(gè)履帶的后端與所述電機(jī)隨動(dòng)，每個(gè)履帶的前端套在同側(cè)履帶架的前端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種履帶式貨道結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述履帶架為一個(gè)，該履帶架安裝在貨倉(cāng)底板上，該履帶架相對(duì)位的貨倉(cāng)后端板上安裝電機(jī)，該電機(jī)連接該履帶架后端相對(duì)位安裝的支架上所裝的主動(dòng)錐齒輪，該主動(dòng)錐齒輪嚙合驅(qū)動(dòng)所述支架側(cè)邊上方安裝的從動(dòng)錐齒輪，該從動(dòng)錐齒輪同軸安裝的上驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)所述履帶架上纏繞的履帶轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種履帶式貨道結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述上驅(qū)動(dòng)軸外緣套緊纏繞履帶后端上方，所述支架兩側(cè)邊下方之間連接履帶架后端，該履帶架后端安裝的下從動(dòng)軸套緊纏繞履帶后端下方，在支架兩側(cè)邊之間安裝一壓緊軸，該壓緊軸將上驅(qū)動(dòng)軸前側(cè)的履帶壓貼在履帶架上端面。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種履帶式貨道結(jié)構(gòu)，其特征在于:履帶架前端安裝一漲緊裝置，該漲緊裝置外緣套緊纏繞履帶前端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種履帶式貨道結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述漲緊裝置包括弧形座和漲緊簧，該弧形座后端兩側(cè)制出的插桿以及插桿之間制出的彈簧桿均插裝在履帶架前端所裝的頂板內(nèi)，在彈簧桿外緣套裝漲緊簧頂住頂板表面。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種履帶式貨道結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述支架的后側(cè)基板上安裝一后蓋，該后蓋上制出的卡槽通過(guò)相對(duì)位制出的卡塊卡緊一主動(dòng)錐齒輪套，該主動(dòng)錐齒輪套內(nèi)嵌裝主動(dòng)錐齒輪的后端，該主動(dòng)錐齒輪的前端內(nèi)嵌裝支架后側(cè)所裝的限位套，該主動(dòng)錐齒輪后端所制的凹槽內(nèi)卡緊所述連接軸的前端，該連接軸的后端連接所述減速器，該減速器與所述電機(jī)隨動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種履帶式貨道結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述履帶架為至少兩個(gè)，該多個(gè)履帶架平行間隔安`裝在貨倉(cāng)底板上，每個(gè)履帶架后端連接相對(duì)位安裝支架，一個(gè)履帶架后端相對(duì)位的貨倉(cāng)后端板上安裝電機(jī)，該電機(jī)連接所述一個(gè)履帶架后端連接的同側(cè)的支架上所裝的主動(dòng)錐齒輪，該主動(dòng)錐齒輪嚙合驅(qū)動(dòng)所述同側(cè)的支架側(cè)邊上方安裝的從動(dòng)錐齒輪，該從動(dòng)錐齒輪同軸安裝的上驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)所述一個(gè)履帶架上纏繞的履帶轉(zhuǎn)動(dòng)，所述上驅(qū)動(dòng)軸一側(cè)端部或兩側(cè)端部所裝的聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)其旁側(cè)履帶架上纏繞的履帶轉(zhuǎn)動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種履帶式貨道結(jié)構(gòu)，其特征在于:每個(gè)所述上驅(qū)動(dòng)軸外緣套緊纏繞在同側(cè)履帶的后端上方，每個(gè)所述支架兩側(cè)邊下方之間連接同側(cè)的履帶架后端，每個(gè)履帶架后端安裝的下從動(dòng)軸套緊纏繞同側(cè)的履帶后端下方，每個(gè)所述支架兩側(cè)邊之間均安裝一壓緊軸，每個(gè)壓緊軸將同側(cè)的上驅(qū)動(dòng)軸前側(cè)的履帶壓貼在同側(cè)的履帶架上端面。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的一種履帶式貨道結(jié)構(gòu)，其特征在于:每個(gè)履帶架前端安裝一漲緊裝置，該漲緊裝置外緣套緊纏繞同側(cè)的履帶前端。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種履帶式貨道結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述漲緊裝置包括弧形座和漲緊簧，該弧形座后端兩側(cè)制出的插桿以及插桿之間制出的彈簧桿均插裝在同側(cè)的履帶架前端所裝的頂板內(nèi)，在彈簧桿外緣套裝漲緊簧頂住頂板表面。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的一種履帶式貨道結(jié)構(gòu)，其特征在于:與所述一個(gè)履帶架相對(duì)位的支架的后側(cè)基板上安裝一后蓋，該后蓋上制出的卡槽通過(guò)相對(duì)位制出的卡塊卡緊一主動(dòng)錐齒輪套，該主動(dòng)錐齒輪套內(nèi)嵌裝主動(dòng)錐齒輪的后端，該主動(dòng)錐齒輪的前端內(nèi)嵌裝支架后側(cè)所裝的限位套，該主動(dòng)錐齒輪后端所制的凹槽內(nèi)卡緊所述連接軸的前端，該連接軸的后端連接所述減速器，該減速器與所述電機(jī)隨動(dòng)。
12.一種多送貨方式的貨倉(cāng)，包括貨倉(cāng)后端板、貨倉(cāng)底板和貨倉(cāng)側(cè)板，在貨倉(cāng)底板的兩側(cè)分別安裝一個(gè)貨倉(cāng)側(cè)板，在兩個(gè)貨倉(cāng)側(cè)板后端之間的貨倉(cāng)底板上安裝貨倉(cāng)后端板，其特征在于:所述貨倉(cāng)底板上安裝至少一個(gè)如權(quán)利要求2或3或5或6所述的履帶式貨道結(jié)構(gòu)和至少一個(gè)彈簧式貨道結(jié)構(gòu)，每個(gè)貨道結(jié)構(gòu)之間通過(guò)隔板分隔。
13.—種多送貨方式的貨倉(cāng)，包括貨倉(cāng)后端板、貨倉(cāng)底板和貨倉(cāng)側(cè)板，在貨倉(cāng)底板的兩側(cè)分別安裝一個(gè)貨倉(cāng)側(cè)板，在兩個(gè)貨倉(cāng)側(cè)板后端之間的貨倉(cāng)底板上安裝貨倉(cāng)后端板，其特征在于:所述貨倉(cāng)底板上安裝至少一個(gè)如權(quán)利要求7或8或10或11所述的履帶式貨道結(jié)構(gòu)和至少一個(gè)彈簧式貨道結(jié)構(gòu)，每個(gè)貨道結(jié)構(gòu)之間通過(guò)隔板分隔。
14.根據(jù)權(quán)利要求12或13所述的一種多送貨方式的貨倉(cāng)，其特征在于:所述彈簧式貨道結(jié)構(gòu)包括電機(jī)、減速器、連接軸、彈簧和間隔板，所述電機(jī)安裝在貨倉(cāng)后端板，該電機(jī)同軸安裝的連接軸驅(qū)動(dòng)彈簧旋轉(zhuǎn)，該間隔板與彈簧同向安裝在貨倉(cāng)底板上，所述彈簧的上端嵌裝在間隔板上由后至前制出的上凹槽內(nèi)，所述彈簧的下端嵌裝在間隔板下端由后至前制出的下凹槽內(nèi)。
15.根據(jù)權(quán)利要求12或13所述的一種多送貨方式的貨倉(cāng)，其特征在于:所述彈簧式貨道結(jié)構(gòu)包括電機(jī)、減速器、連接軸、彈簧和出貨板，所述電機(jī)安裝在貨倉(cāng)后端板，該電機(jī)同軸安裝的連接軸驅(qū)動(dòng)彈簧旋轉(zhuǎn)，該彈簧內(nèi)間隔嵌裝出貨板。
16.根據(jù)權(quán)利要求12或13所述的一種多送貨方式的貨倉(cāng)，其特征在于:所述彈簧式貨道結(jié)構(gòu)包括電機(jī)、減速器、連接軸、彈簧、主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的外緣相互嚙合且均安裝在貨倉(cāng)后端板前側(cè)，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪分別驅(qū)動(dòng)一彈簧，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪分別連接一連接軸，其中一`個(gè)連接軸位于貨倉(cāng)后端板后側(cè)的端部通過(guò)減速器連接電機(jī)。
【文檔編號(hào)】G07F11/16GK103871171SQ201410092631
【公開(kāi)日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2014年3月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月14日
【發(fā)明者】張保強(qiáng), 魏韌, 郭長(zhǎng)明, 李雷 申請(qǐng)人:天津雷云峰科技有限公司