出租車聯(lián)網(wǎng)信息采集及上傳裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車載信息采集設(shè)備，具體的說(shuō)是一種能夠完成數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)上傳幾乎同步進(jìn)行的出租車聯(lián)網(wǎng)信息采集及上傳裝置，包括中央處理器、攝像頭、存儲(chǔ)器、信號(hào)壓縮及分組電路、信號(hào)編碼電路以及信號(hào)發(fā)送電路，其特征在于中央處理器分別與攝像頭、存儲(chǔ)器、信號(hào)壓縮及分組電路、信號(hào)編碼電路以及信號(hào)發(fā)送電路的控制信號(hào)輸入端相連接，攝像頭的信號(hào)輸出端與存儲(chǔ)器相連接，信號(hào)壓縮及分組電路的信號(hào)輸入端與存儲(chǔ)器相連接，信號(hào)編碼電路的輸入端與信號(hào)壓縮及分組電路的輸出端相連接，信號(hào)發(fā)送電路與信號(hào)編碼電路的輸出端相連接，設(shè)有與中央處理器相連接的顯示電路，顯示電路與顯示屏相連接，用于輸出裝置的工作參數(shù)。
【專利說(shuō)明】出租車聯(lián)網(wǎng)信息采集及上傳裝置
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種車載信息采集設(shè)備，具體的說(shuō)是一種能夠完成數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)上傳幾乎同步進(jìn)行的出租車聯(lián)網(wǎng)信息采集及上傳裝置。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]隨著汽車電子技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車上的電子設(shè)備越來(lái)越多，并與傳感器和執(zhí)行器一起組成復(fù)雜的電子控制系統(tǒng)，與此同時(shí)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展迅速，基于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用可以使人們獲得更多更豐富的資訊和服務(wù)。隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車已經(jīng)不再是簡(jiǎn)單的代步工具，而是逐漸演變成集安全、舒適、娛樂(lè)、辦公及服務(wù)于一體的電子化行駛設(shè)備，近年來(lái)在國(guó)外汽車行業(yè)迅猛發(fā)展的車載信息服務(wù)系統(tǒng)就是一種安裝在車上的信息平臺(tái)，目的是為了通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)向車上的用戶提供多樣化的信息服務(wù)，包括通訊、導(dǎo)航、行車安全監(jiān)視、路況、天氣以及其他互聯(lián)網(wǎng)資訊，國(guó)外的這類產(chǎn)品中采用的網(wǎng)絡(luò)接入裝置多通過(guò)利用其wifi覆蓋率廣的特點(diǎn)，直接接入網(wǎng)絡(luò)，然而在中國(guó)這種發(fā)展中國(guó)家，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的覆蓋率低，給車載設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)接入帶來(lái)困難。
[0005]目前對(duì)行駛中車輛信息的采集主要依靠?jī)蓚€(gè)方面，一個(gè)是汽車自身設(shè)有的行車記錄裝置，記錄汽車行駛過(guò)程中車速、里程等信息，另一個(gè)是通過(guò)安裝在汽車外部的攝像機(jī)構(gòu)捕捉車外環(huán)境信息。交通事故發(fā)生后，相關(guān)管理人員需要根據(jù)事故發(fā)生時(shí)車輛的實(shí)際信息對(duì)事故進(jìn)行處理，然而現(xiàn)有技術(shù)中這兩種記錄信息的方式并不能實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛信息的全面、連續(xù)性的采集和存儲(chǔ)。
[0006]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0007]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)和不足，提出一種結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)便，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)車輛行駛信息的連續(xù)性采集以及上傳的車載視頻采集和上傳裝置。
[0008]本實(shí)用新型可以通過(guò)以下措施達(dá)到:
[0009]一種出租車聯(lián)網(wǎng)信息采集及上傳裝置，包括中央處理器、攝像頭、存儲(chǔ)器、信號(hào)壓縮及分組電路、信號(hào)編碼電路以及信號(hào)發(fā)送電路，其特征在于中央處理器分別與攝像頭、存儲(chǔ)器、信號(hào)壓縮及分組電路、信號(hào)編碼電路以及信號(hào)發(fā)送電路的控制信號(hào)輸入端相連接，攝像頭的信號(hào)輸出端與存儲(chǔ)器相連接，信號(hào)壓縮及分組電路的信號(hào)輸入端與存儲(chǔ)器相連接，信號(hào)編碼電路的輸入端與信號(hào)壓縮及分組電路的輸出端相連接，信號(hào)發(fā)送電路與信號(hào)編碼電路的輸出端相連接。
[0010]本實(shí)用新型中還設(shè)有與中央處理器相連接的顯示電路，顯示電路與顯示屏相連接，用于輸出裝置的工作參數(shù)。
[0011]本實(shí)用新型中信號(hào)發(fā)送電路包括USB接口以及無(wú)線通信電路，無(wú)線通信電路包括2G/3G通信電路、WiFi通信電路，用于實(shí)現(xiàn)與外界的數(shù)據(jù)交換。
[0012]本實(shí)用新型中還設(shè)有與中央處理器相連接的參數(shù)輸入電路，參數(shù)輸入電路與輸入鍵盤相連接，用于向中央處理器寫入控制算法以及設(shè)定裝置的工作參數(shù)。
[0013]本實(shí)用新型中所述輸入鍵盤與顯示屏可以為觸摸式一體化結(jié)構(gòu)。
[0014]本實(shí)用新型在使用時(shí)，攝像頭安裝在車體外部，用于采集車體外部環(huán)境的視頻數(shù)據(jù)，并在中央處理器的控制下，將該數(shù)據(jù)送入存儲(chǔ)器內(nèi)進(jìn)行存儲(chǔ)，中央處理器控制信號(hào)壓縮及分組電路從存儲(chǔ)器內(nèi)提取視頻數(shù)據(jù)，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行壓縮和分組處理，然后在中央控制器的控制下，將處理后的信號(hào)送入信號(hào)編碼電路進(jìn)行編碼處理，編碼處理后的數(shù)據(jù)符合發(fā)送的條件，由中央處理器控制選擇信號(hào)發(fā)送方式，當(dāng)選擇有線數(shù)據(jù)傳輸時(shí)，可以通過(guò)信號(hào)發(fā)送電路內(nèi)的USB接口以及數(shù)據(jù)線送至外部，進(jìn)行下一步分析處理，當(dāng)選擇無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸時(shí)，通過(guò)無(wú)線通信電路送至外部服務(wù)器，分析人員從外部服務(wù)器內(nèi)下載后即可進(jìn)行下一步分析處理。
[0015]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)便，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)車輛行駛信息的連續(xù)性采集以及上傳等顯著的優(yōu)點(diǎn)。
[0016]【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0017]附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖。
[0018]附圖標(biāo)記:中央處理器1、攝像頭2、存儲(chǔ)器3、信號(hào)壓縮及分組電路4、信號(hào)編碼電路5、信號(hào)發(fā)送電路6、顯示電路7、顯示屏8、參數(shù)輸入電路9、輸入鍵盤10。
[0019]【具體實(shí)施方式】:
[0020]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0021]如附圖1所示，本實(shí)用新型提出了一種出租車聯(lián)網(wǎng)信息采集及上傳裝置，包括中央處理器1、攝像頭2、存儲(chǔ)器3、信號(hào)壓縮及分組電路4、信號(hào)編碼電路5以及信號(hào)發(fā)送電路6，其特征在于中央處理器I分別與攝像頭2、存儲(chǔ)器3、信號(hào)壓縮及分組電路4、信號(hào)編碼電路5以及信號(hào)發(fā)送電路6的控制信號(hào)輸入端相連接，攝像頭2的信號(hào)輸出端與存儲(chǔ)器3相連接，信號(hào)壓縮及分組電路4的信號(hào)輸入端與存儲(chǔ)器3相連接，信號(hào)編碼電路5的輸入端與信號(hào)壓縮及分組電路4的輸出端相連接，信號(hào)發(fā)送電路6與信號(hào)編碼電路5的輸出端相連接。
[0022]本實(shí)用新型中還設(shè)有與中央處理器I相連接的顯示電路7，顯示電路7與顯示屏8相連接，用于輸出裝置的工作參數(shù)。
[0023]本實(shí)用新型中信號(hào)發(fā)送電路6包括USB接口以及無(wú)線通信電路，無(wú)線通信電路包括2G/3G通信電路、WiFi通信電路，用于實(shí)現(xiàn)與外界的數(shù)據(jù)交換。
[0024]本實(shí)用新型中還設(shè)有與中央處理器I相連接的參數(shù)輸入電路9，參數(shù)輸入電路9與輸入鍵盤10相連接，用于向中央處理器寫入控制算法以及設(shè)定裝置的工作參數(shù)。
[0025]本實(shí)用新型中所述輸入鍵盤10與顯示屏8可以為觸摸式一體化結(jié)構(gòu)。
[0026]本實(shí)用新型在使用時(shí)，攝像頭2安裝在車體外部，用于采集車體外部環(huán)境的視頻數(shù)據(jù)，并在中央處理器I的控制下，將該數(shù)據(jù)送入存儲(chǔ)器3內(nèi)進(jìn)行存儲(chǔ)，中央處理器I控制信號(hào)壓縮及分組電路從存儲(chǔ)器3內(nèi)提取視頻數(shù)據(jù)，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行壓縮和分組處理，然后在中央控制器的控制下，將處理后的信號(hào)送入信號(hào)編碼電路5進(jìn)行編碼處理，編碼處理后的數(shù)據(jù)符合發(fā)送的條件，由中央處理器I控制選擇信號(hào)發(fā)送方式，當(dāng)選擇有線數(shù)據(jù)傳輸時(shí)，可以通過(guò)信號(hào)發(fā)送電路內(nèi)的USB接口以及數(shù)據(jù)線送至外部，進(jìn)行下一步分析處理，當(dāng)選擇無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸時(shí)，通過(guò)無(wú)線通信電路送至外部服務(wù)器，分析人員從外部服務(wù)器內(nèi)下載后即可進(jìn)行下一步分析處理。
[0027]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)便，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)車輛行駛信息的連續(xù)性采集以及上傳等顯著的優(yōu)點(diǎn)。
【權(quán)利要求】
1.一種出租車聯(lián)網(wǎng)信息采集及上傳裝置，包括中央處理器、攝像頭、存儲(chǔ)器、信號(hào)壓縮及分組電路、信號(hào)編碼電路以及信號(hào)發(fā)送電路，其特征在于中央處理器分別與攝像頭、存儲(chǔ)器、信號(hào)壓縮及分組電路、信號(hào)編碼電路以及信號(hào)發(fā)送電路的控制信號(hào)輸入端相連接，攝像頭的信號(hào)輸出端與存儲(chǔ)器相連接，信號(hào)壓縮及分組電路的信號(hào)輸入端與存儲(chǔ)器相連接，信號(hào)編碼電路的輸入端與信號(hào)壓縮及分組電路的輸出端相連接，信號(hào)發(fā)送電路與信號(hào)編碼電路的輸出端相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種出租車聯(lián)網(wǎng)信息采集及上傳裝置，其特征在于設(shè)有與中央處理器相連接的顯示電路，顯示電路與顯示屏相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種出租車聯(lián)網(wǎng)信息采集及上傳裝置，其特征在于信號(hào)發(fā)送電路包括USB接口以及無(wú)線通信電路，無(wú)線通信電路包括2G/3G通信電路、WiFi通信電路。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種出租車聯(lián)網(wǎng)信息采集及上傳裝置，其特征在于設(shè)有與中央處理器相連接的參數(shù)輸入電路，參數(shù)輸入電路與輸入鍵盤相連接。
【文檔編號(hào)】G07C5/08GK203480562SQ201320479629
【公開(kāi)日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年8月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月7日
【發(fā)明者】姚明, 汪洋 申請(qǐng)人:合肥邁騰信息科技有限公司