一種票證一體檢測的人機交互設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種票證一體檢測的人機交互設(shè)備，包括框架，所述框架上設(shè)置有票證識別區(qū)域入口，所述票證識別區(qū)域入口后端的票證識別區(qū)域上方通過安裝架固定有二維碼掃描儀，下方設(shè)置有非接觸式讀卡天線。本實用新型還公開了一種利用該人機交互設(shè)備進(jìn)行票證檢測的方法。本實用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中火車站進(jìn)站口檢票需要人工完成，勞動強度大，且可靠性不高的問題，通過在票證識別區(qū)域的上下分別安裝二維碼掃描儀和非接觸式讀卡天線讀取乘客插入的票面二維碼信息和個人身份信息，然后將兩者信息進(jìn)行比對，如果一致則可正常通過，通過自動化核對乘客的票證信息是否一致，取代了人工檢票，不僅加快了旅客進(jìn)站速度，而且降低了工人的勞動強度。
【專利說明】一種票證一體檢測的人機交互設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】[0001]本實用新型涉及了一種票證一體檢測的人機交互設(shè)備及其檢測方法，屬于自動檢 票【技術(shù)領(lǐng)域】?！颈尘凹夹g(shù)】[0002]隨著我國高速鐵路的飛速發(fā)展，火車的運力正在不斷提升，火車站的客流量會隨 之增長。為了杜絕倒票現(xiàn)象，現(xiàn)要求乘客實名制購票，且在進(jìn)站時需要核對票面信息與身份 證信息是否一致，隨著客流量的增加，對進(jìn)站口工作人員檢票工作任務(wù)相當(dāng)繁重，而且也容 易出現(xiàn)漏檢現(xiàn)象，造成旅客大量積壓。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種票證一體檢測的人機交互設(shè)備及其 檢測方法，能夠在乘客進(jìn)站時自動檢測票證信息是否一致，取代了人工檢票，不僅加快了旅 客進(jìn)站速度，而且降低了檢票員的勞動強度。[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:[0005]一種票證一體檢測的人機交互設(shè)備，包括框架，所述框架上設(shè)置有票證識別區(qū)域 入口，所述票證識別區(qū)域入口后端的票證識別區(qū)域上方通過安裝架固定有二維碼掃描儀， 下方設(shè)置有非接觸式讀卡天線。[0006]前述的一種票證一體檢測的人機交互設(shè)備，其特征在于:所述交互設(shè)備內(nèi)還設(shè)置 有便于觀察到內(nèi)部掃描狀況的直角形透視窗，所述直角形透視窗的其中一個水平直角面作 為票證識別區(qū)域的票證組合上平直面，另一個豎直直角面嵌入在所述票證識別區(qū)域入口上 方的框架內(nèi)。[0007]前述的一種票證一體檢測的人機交互設(shè)備，其特征在于:所述直角形透視窗上設(shè) 置要用于調(diào)節(jié)其安裝高度的腰形槽。[0008]前述的一種票證一體檢測的人機交互設(shè)備，其特征在于:所述框架的正面和左側(cè) 面之間設(shè)置有垂直斜面，所述票證識別區(qū)域入口設(shè)置在所述垂直斜面上。[0009]前述的人機交互設(shè)備的票證一體檢測方法:其特征在于:包括如下步驟:[0010]步驟(I):利用非接觸式讀卡天線讀取乘客從票證識別區(qū)域入口處插入的認(rèn)證介 質(zhì)的身份證信息，若未讀取到任何身份證信息，則提示檢票未通過；[0011]步驟(2):若步驟(I)中讀取到了乘客身份證信息，則利用二維碼掃描儀讀取乘客 從票證識別區(qū)域入口處插入的認(rèn)證介質(zhì)的二維碼信息，如未讀取到任何二維碼信息，則采 用走電子票的方式進(jìn)行檢票，即將步驟(I)中讀取的身份證信息上傳至車站服務(wù)器，驗證讀 取的身份證信息是否正常；[0012]步驟(3):若步驟(2)中讀取到了乘客二維碼信息，則將讀取到的身份證信息和二 維碼信息同時上傳至控制單元，對兩者的身份證號進(jìn)行比對，若比對結(jié)果一致，則提示可正 常通過，若比對結(jié)果不一致，則提示檢票未通過。[0013]本實用新型的有益效果是:通過在票證識別區(qū)域的上下方分別安裝二維碼掃描 儀和非接觸式讀卡天線讀取乘客插入的票面二維碼信息和身份證信息，然后將兩者信息進(jìn) 行比對，如果一致則可正常通過，通過自動化核對乘客的票證信息是否一致，取代了人工檢 票，不僅加快了旅客進(jìn)站速度，而且降低了檢票員的勞動強度?！緦＠綀D】

【附圖說明】[0014]圖1是本實用新型一種票證一體檢測的人機交互設(shè)備的側(cè)視圖；[0015]圖2是本實用新型一種票證一體檢測的人機交互設(shè)備的正視圖；[0016]圖3是本實用新型一種票證一體檢測的人機交互設(shè)備的票證識別區(qū)域入口的安 裝示意圖?！揪唧w實施方式】[0017]下面將結(jié)合說明書附圖，對本實用新型作進(jìn)一步的說明。[0018]如圖1-圖2所示，一種票證一體檢測的人機交互設(shè)備，包括框架I，所述框架I上 設(shè)置有票證識別區(qū)域入口 4，所述票證識別區(qū)域入口 4后端的票證識別區(qū)域7上方通過安裝 架5固定有二維碼掃描儀6，下方設(shè)置有非接觸式讀卡天線3。二維碼掃描儀6和非接觸式 讀卡天線3分別讀取乘客插入的票面二維碼信息和個人身份信息，然后將兩者身份證號進(jìn) 行比對，如果一致則可正常通過，通過自動化核對乘客的票證身份證信息是否一致，取代了 人工檢票，不僅加快了旅客進(jìn)站速度，而且降低了檢票員的勞動強度。[0019]交互設(shè)備內(nèi)還設(shè)置有便于觀察到內(nèi)部掃描狀況的直角形透視窗2，所述直角形透 視窗2的其中一個水平直角面作為票證識別區(qū)域7的票證組合上平直面，另一個豎直直角 面嵌入在所述票證識別區(qū)域入口 4上方的框架I內(nèi)，乘客可通過直角形透視窗2實時觀察 到票面的掃描狀況，將票面對照掃描區(qū)，等待掃描結(jié)束后再將票證取回。[0020]所述直角形透視窗2上設(shè)置要用于調(diào)節(jié)其安裝高度的腰形槽(圖中未視出)，通過 調(diào)節(jié)直角形透視窗2的高低改變票證識別區(qū)域入口 4的高度，避免有些乘客的車票發(fā)生彎 折后無法插入。[0021]所述框架I的正面11和左側(cè)面12之間設(shè)置有垂直斜面13，所述票證識別區(qū)域入 口 4設(shè)置在所述垂直斜面13上，通過這種結(jié)構(gòu)能夠有效的引導(dǎo)乘客右手持票過檢票口，避 免有些乘客左手持票通過，導(dǎo)致無法正常通過。[0022]本實用新型還提供了一種利用前述人機交互設(shè)備進(jìn)行票證一體檢測方法，包括如 下步驟:[0023]步驟(I):利用非接觸式讀卡天線3讀取乘客從票證識別區(qū)域入口 4處插入的認(rèn)證 介質(zhì)的身份證信息，若未讀取到任何身份證信息，則提示檢票未通過；[0024]步驟(2):若步驟(I)中讀取到了乘客身份證信息，則利用二維碼掃描儀6讀取乘 客從票證識別區(qū)域入口 4處插入的認(rèn)證介質(zhì)的二維碼信息，如未讀取到任何二維碼信息， 則采用走電子票的方式進(jìn)行檢票，即將步驟(I)中讀取的身份證信息上傳至車站服務(wù)器，驗 證讀取的身份證信息是否正常；[0025]步驟(3):若步驟(2)中讀取到了乘客二維碼信息，則將讀取到的身份證信息和二 維碼信息同時上傳至控制單元，對兩者的身份證號進(jìn)行比對，若比對結(jié)果一致，則提示可正常通過，若比對結(jié)果不一致，則提示檢票未通過。[0026]綜上所述，本實用新型提供的一種票證一體檢測的人機交互設(shè)備及其檢測方法， 能夠在乘客進(jìn)站時自動檢測票證信息是否一致，取代了人工檢票，不僅加快了旅客進(jìn)站速 度，而且降低了檢票員的勞動強度。[0027]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征及優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員 應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本 實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化 和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍 由所附的權(quán)利要求書及其等效物界。
【權(quán)利要求】
1.一種票證一體檢測的人機交互設(shè)備，包括框架(I)，所述框架(I)上設(shè)置有票證識別 區(qū)域入口(4)，其特征在于:所述票證識別區(qū)域入口(4)后端的票證識別區(qū)域(7)上方通過 安裝架(5)固定有二維碼掃描儀(6)，下方設(shè)置有非接觸式讀卡天線(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種票證一體檢測的人機交互設(shè)備，其特征在于:所述交互 設(shè)備內(nèi)還設(shè)置有便于觀察到內(nèi)部掃描狀況的直角形透視窗(2)，所述直角形透視窗(2)的 其中一個水平直角面作為票證識別區(qū)域(7)的票證組合上平直面，另一個豎直直角面嵌入 在所述票證識別區(qū)域入口(4)上方的框架(I)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種票證一體檢測的人機交互設(shè)備，其特征在于:所述直角 形透視窗(2)上設(shè)置要用于調(diào)節(jié)其安裝高度的腰形槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項所述的一種票證一體檢測的人機交互設(shè)備，其特征在 于:所述框架(I)的正面(11)和左側(cè)面(12)之間設(shè)置有垂直斜面(13)，所述票證識別區(qū)域 入口(4)設(shè)置在所述垂直斜面(13)上。
【文檔編號】G07B11/00GK203386243SQ201320456150
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月30日
【發(fā)明者】楊云貴, 李冕, 杜鋒, 任洪雨 申請人:易程(蘇州)電子科技股份有限公司