一種pke上的門(mén)把手感應(yīng)系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型屬于汽車(chē)電子系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種兼顧汽車(chē)實(shí)用，便捷和安全的無(wú)鑰匙門(mén)禁系統(tǒng)的PKE上的門(mén)把手感應(yīng)系統(tǒng),由安裝在門(mén)把手上用于感應(yīng)人手的電容式觸摸感應(yīng)裝置，接收所述電容式觸摸感應(yīng)裝置發(fā)出的喚醒信號(hào)的主機(jī)，以及與所述主機(jī)配對(duì)的遙控裝置組成，主機(jī)控制車(chē)身鎖體的動(dòng)作；本設(shè)計(jì)使用了一種新型的觸摸感應(yīng)技術(shù)該觸摸感應(yīng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)就在于不需要更換門(mén)把手，而只用在原車(chē)的門(mén)把手上增裝一片導(dǎo)電薄膜即可，安裝方便，且不影響美觀。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種PKE上的門(mén)把手感應(yīng)系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)電子系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種兼顧汽車(chē)實(shí)用，便捷和安全的無(wú)鑰匙門(mén)禁系統(tǒng)的PKE上的門(mén)把手感應(yīng)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場(chǎng)上傳統(tǒng)的PKE方案有2種，一種是，只要遙控裝置(智能鑰匙端)靠近，車(chē)門(mén)就自動(dòng)解鎖。這樣處理存在明顯的弊端，其一是做不到真正意義上的低功耗，其二不夠安全。第二種方案是，改裝門(mén)把手，更換成一種專(zhuān)用帶按鈕的門(mén)把手，遙控裝置(智能鑰匙端)靠近后，按下按鈕，才開(kāi)鎖。這樣做雖然實(shí)現(xiàn)了低功耗，但同時(shí)也帶來(lái)了新的問(wèn)題，一方面增加了成本，另一方面，有些客戶(hù)不喜歡更換把手。這樣就造成了目前PKE市場(chǎng)這種魚(yú)和熊掌不可兼得的尷尬局面。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足之處，本實(shí)用新型的目的在于提供一種更加智能化的方案，既實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)上的低功耗，又滿(mǎn)足了客戶(hù)對(duì)便捷和安全的需求的PKE上的I ]把手感應(yīng)系統(tǒng)。
[0004]為了達(dá)到上述之目的，本實(shí)用新型采用如下具體技術(shù)方案:
[0005]一種PKE上的門(mén)把手感應(yīng)系統(tǒng)，由安裝在門(mén)把手上用于感應(yīng)人手的電容式觸摸感應(yīng)裝置，接收所述電容式觸摸感應(yīng)裝置發(fā)出的喚醒信號(hào)的主機(jī)，以及與所述主機(jī)配對(duì)的遙控裝置組成，主機(jī)控制車(chē)身鎖體的動(dòng)作；
[0006]所述主機(jī)包括主機(jī)CPU，其用于接收所述電容式觸摸感應(yīng)裝置發(fā)出的喚醒信號(hào)，并控制低頻發(fā)射模塊的動(dòng)作，同時(shí)用于對(duì)高頻接收模塊接收到的遙控碼進(jìn)行識(shí)別，進(jìn)而控制車(chē)身鎖體的動(dòng)作；低頻發(fā)射模塊，其用于發(fā)射預(yù)設(shè)的低頻信號(hào)；高頻接收模塊，其用于接收遙控裝置發(fā)出的遙控碼；
[0007]所述遙控裝置包括低頻接收模塊，其用于接收主機(jī)發(fā)出的低頻信號(hào)，并喚醒遙控裝置CPU ;遙控裝置CPU，其用于對(duì)接收到的低頻信號(hào)進(jìn)行識(shí)別判斷，并控制高頻發(fā)射模塊的動(dòng)作；高頻發(fā)射模塊，其用于發(fā)射一串經(jīng)加密的遙控碼。
[0008]進(jìn)一步，根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種PKE上的門(mén)把手感應(yīng)系統(tǒng)，其特征在于:所述電容式觸摸感應(yīng)裝置是:U1芯片的I號(hào)腳通過(guò)調(diào)節(jié)電容Cl接地，Ul芯片的2號(hào)腳通過(guò)調(diào)節(jié)電容C2接地，Ul芯片的3號(hào)腳接地，Ul芯片的4號(hào)腳通過(guò)電容C3接地，同時(shí)，Ul芯片的4號(hào)腳通過(guò)Rl連接有輸入端INl，Ul芯片的5號(hào)腳通過(guò)電容C4接地，同時(shí)，Ul芯片的5號(hào)腳通過(guò)R2連接有輸入端ΙΝ2，Ul芯片的6號(hào)腳接有輸入電壓VCC，Ul芯片的7號(hào)腳和8號(hào)腳分別連接有輸出端0UT2和OUTl，輸出端0UT2和輸入電壓VCC之間連接有R4，輸出端OUTl和輸入電壓VCC之間連接有R3，輸入電壓VCC和接地端之間通過(guò)電容C5連接，所述輸入端INl和輸入端ΙΝ2均與設(shè)置在汽車(chē)門(mén)把手內(nèi)側(cè)的導(dǎo)電薄膜電連接，所述輸出端OUTl和輸出端0UT2均與主機(jī)CPU電連接。[0009]進(jìn)一步，所述導(dǎo)電薄膜為金屬薄膜。
[0010]進(jìn)一步，所述Ul芯片是TS02K型芯片，所述調(diào)節(jié)電容Cl和C2的容量為10pF，所述輸入電壓VCC為5V，電阻Rl和R2為20 Ω，電阻R3和R4為IOK Ω，所述電容C3和C4的容量為10pF，所述電容C5的容量為I pF。
[0011]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下突出優(yōu)點(diǎn)和效果:
[0012]本設(shè)計(jì)使用了一種新型的觸摸感應(yīng)技術(shù)該觸摸感應(yīng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)就在于不需要更換門(mén)把手，而只用在原車(chē)的門(mén)把手上增裝一片導(dǎo)電薄膜即可，安裝方便，且不影響美觀。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的原理框圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型的觸摸感應(yīng)裝置的電子元件圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1一2所示，一種PKE上的門(mén)把手感應(yīng)系統(tǒng)，由安裝在門(mén)把手上用于感應(yīng)人手的電容式觸摸感應(yīng)裝置，接收所述電容式觸摸感應(yīng)裝置發(fā)出的喚醒信號(hào)的主機(jī)，以及與所述主機(jī)配對(duì)的遙控裝置組成，主機(jī)控制車(chē)身鎖體的動(dòng)作；
[0016]所述主機(jī)包括主機(jī)CPU，其用于接收所述電容式觸摸感應(yīng)裝置發(fā)出的喚醒信號(hào)，并控制低頻發(fā)射模塊的動(dòng)作，同時(shí)用于對(duì)高頻接收模塊接收到的遙控碼進(jìn)行識(shí)別，進(jìn)而控制車(chē)身鎖體的動(dòng)作；低頻發(fā)射模塊，其用于發(fā)射預(yù)設(shè)的低頻信號(hào)；高頻接收模塊，其用于接收遙控裝置發(fā)出的遙控碼；
[0017]所述遙控裝置包括低頻接收模塊，其用于接收主機(jī)發(fā)出的低頻信號(hào)，并喚醒遙控裝置CPU ;遙控裝置CPU，其用于對(duì)接收到的低頻信號(hào)進(jìn)行識(shí)別判斷，并控制高頻發(fā)射模塊的動(dòng)作；高頻發(fā)射模塊，其用于發(fā)射一串經(jīng)加密的遙控碼。
[0018]進(jìn)一步，根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種PKE上的門(mén)把手感應(yīng)系統(tǒng)，其特征在于:所述電容式觸摸感應(yīng)裝置是:U1芯片的I號(hào)腳通過(guò)調(diào)節(jié)電容Cl接地，Ul芯片的2號(hào)腳通過(guò)調(diào)節(jié)電容C2接地，Ul芯片的3號(hào)腳接地，Ul芯片的4號(hào)腳通過(guò)電容C3接地，同時(shí)，Ul芯片的4號(hào)腳通過(guò)Rl連接有輸入端INl，Ul芯片的5號(hào)腳通過(guò)電容C4接地，同時(shí)，Ul芯片的5號(hào)腳通過(guò)R2連接有輸入端ΙΝ2，Ul芯片的6號(hào)腳接有輸入電壓VCC，Ul芯片的7號(hào)腳和8號(hào)腳分別連接有輸出端0UT2和OUTl，輸出端0UT2和輸入電壓VCC之間連接有R4，輸出端OUTl和輸入電壓VCC之間連接有R3，輸入電壓VCC和接地端之間通過(guò)電容C5連接，所述輸入端INl和輸入端ΙΝ2均與設(shè)置在汽車(chē)門(mén)把手內(nèi)側(cè)的導(dǎo)電薄膜電連接，所述輸出端OUTl和輸出端0UT2均與主機(jī)CPU電連接。
[0019]進(jìn)一步，所述導(dǎo)電薄膜為金屬薄膜。
[0020]進(jìn)一步，所述Ul芯片是TS02K型芯片，所述調(diào)節(jié)電容Cl和C2的容量為10pF，所述輸入電壓VCC為5V，電阻Rl和R2為20 Ω，電阻R3和R4為IOK Ω，所述電容C3和C4的容量為10pF，所述電容C5的容量為I pF。
[0021]Cl，C2為調(diào)節(jié)電容，可以調(diào)節(jié)觸摸感應(yīng)靈敏度；INl和IN2為兩路獨(dú)立的觸摸感應(yīng)輸入；OUTl和0UT2為對(duì)應(yīng)的兩路輸出端。由于人體可以等效的看作為一個(gè)電容Cf，當(dāng)人手觸摸到本設(shè)計(jì)的導(dǎo)電薄膜(導(dǎo)電薄膜作為感應(yīng)介質(zhì)安裝在門(mén)把手上并與輸入端INl和IN2端電連接)時(shí)，相當(dāng)于在INl和IN2端上并聯(lián)了一個(gè)電阻Cf，這樣INl和IN2端的容值就發(fā)生了變化，INl和IN2端容值一旦發(fā)生變化，Ul芯片的內(nèi)部邏輯電路將會(huì)在對(duì)應(yīng)的OUTl或0UT2輸出一個(gè)電平變化，這個(gè)變化的電平就可以作為主機(jī)CPU檢測(cè)人手是否觸摸門(mén)把手的依據(jù)，需要說(shuō)明的是，本觸摸感應(yīng)裝置的INl和IN2端互相獨(dú)立，互不影響。
[0022]平常狀態(tài)下，本設(shè)計(jì)的主機(jī)和遙控裝置分別處于低功耗和休眠狀態(tài)，使得遙控裝置和主機(jī)的使用壽命大大延長(zhǎng)。即便遙控裝置(智能鑰匙端)靠近車(chē)體，車(chē)體內(nèi)的主機(jī)也不會(huì)有任何動(dòng)作。這樣做的目的就是為了避免有時(shí)候車(chē)主不小心經(jīng)過(guò)車(chē)旁邊，并不想上車(chē)的，只是路過(guò)，而車(chē)門(mén)卻打開(kāi)了，這樣很不安全。有且只有遙控裝置(智能鑰匙端)靠近車(chē)輛，并且車(chē)主觸摸到了車(chē)身門(mén)把手上的感應(yīng)介質(zhì)，這個(gè)時(shí)候感應(yīng)模塊就會(huì)發(fā)出激活信號(hào)。
[0023]主機(jī)CPU被激活后，控制低頻發(fā)射模塊發(fā)射125KHZ的低頻信號(hào)，當(dāng)遙控裝置(即，智能鑰匙端)接收到主機(jī)發(fā)出的125KHZ的低頻信號(hào)后，遙控裝置的低頻接收模塊發(fā)出喚醒信號(hào)，遙控裝置CPU被喚醒，緊接著遙控裝置CPU開(kāi)始識(shí)別這串低頻信號(hào)，判斷如果是合法授權(quán)者，則遙控裝置會(huì)通過(guò)315M或者433M高頻發(fā)射模塊發(fā)射一串加密的遙控碼，主機(jī)的高頻接收模塊接到這串加密的遙控碼后交給主機(jī)CPU來(lái)解碼，只有在解碼通過(guò)后，主機(jī)才會(huì)發(fā)出指令，令車(chē)身鎖體動(dòng)作，門(mén)就自動(dòng)解鎖了。而這一系列的動(dòng)作都將會(huì)在0.5S以?xún)?nèi)完成，只要遙控裝置(智能鑰匙端)符合，動(dòng)作一氣呵成，不會(huì)給車(chē)主帶來(lái)任何不便的體驗(yàn)。
[0024]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種PKE上的門(mén)把手感應(yīng)系統(tǒng)，其特征在于:由安裝在門(mén)把手上用于感應(yīng)人手的電容式觸摸感應(yīng)裝置，接收所述電容式觸摸感應(yīng)裝置發(fā)出的喚醒信號(hào)的主機(jī)，以及與所述主機(jī)配對(duì)的遙控裝置組成，主機(jī)控制車(chē)身鎖體的動(dòng)作； 所述主機(jī)包括主機(jī)CPU，其用于接收所述電容式觸摸感應(yīng)裝置發(fā)出的喚醒信號(hào)，并控制低頻發(fā)射模塊的動(dòng)作，同時(shí)用于對(duì)高頻接收模塊接收到的遙控碼進(jìn)行識(shí)別，進(jìn)而控制車(chē)身鎖體的動(dòng)作；低頻發(fā)射模塊，其用于發(fā)射預(yù)設(shè)的低頻信號(hào)；高頻接收模塊，其用于接收遙控裝置發(fā)出的遙控碼； 所述遙控裝置包括低頻接收模塊，其用于接收主機(jī)發(fā)出的低頻信號(hào)，并喚醒遙控裝置CPU;遙控裝置CPU，其用于對(duì)接收到的低頻信號(hào)進(jìn)行識(shí)別判斷，并控制高頻發(fā)射模塊的動(dòng)作；高頻發(fā)射模塊，其用于發(fā)射一串經(jīng)加密的遙控碼。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種PKE上的門(mén)把手感應(yīng)系統(tǒng)，其特征在于:所述電容式觸摸感應(yīng)裝置是:U1芯片的I號(hào)腳通過(guò)調(diào)節(jié)電容Cl接地，Ul芯片的2號(hào)腳通過(guò)調(diào)節(jié)電容C2接地，Ul芯片的3號(hào)腳接地，Ul芯片的4號(hào)腳通過(guò)電容C3接地，同時(shí)，Ul芯片的4號(hào)腳通過(guò)Rl連接有輸入端IN1，U1芯片的5號(hào)腳通過(guò)電容C4接地，同時(shí)，Ul芯片的5號(hào)腳通過(guò)R2連接有輸入端IN2，U1芯片的6號(hào)腳接有輸入電壓VCC，U1芯片的7號(hào)腳和8號(hào)腳分別連接有輸出端0UT2和OUTl，輸出端0UT2和輸入電壓VCC之間連接有R4，輸出端OUTl和輸入電壓VCC之間連接有R3，輸入電壓VCC和接地端之間通過(guò)電容C5連接，所述輸入端INl和輸入端IN2均與設(shè)置在汽車(chē)門(mén)把手內(nèi)側(cè)的導(dǎo)電薄膜電連接，所述輸出端OUTl和輸出端0UT2均與主機(jī)CPU電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種PKE上的門(mén)把手感應(yīng)系統(tǒng)，其特征在于:所述導(dǎo)電薄膜為金屬薄膜。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種PKE上的門(mén)把手感應(yīng)系統(tǒng)，其特征在于:所述Ul芯片是TS02K型芯片，所述調(diào)節(jié)電容Cl和C2的容量為10pF，所述輸入電壓VCC為5V，電阻Rl和R2為20Ω，電阻R3和R4為10ΚΩ，所述電容C3和C4的容量為10pF，所述電容C5的容量為 I PFo
【文檔編號(hào)】G07C9/00GK203397408SQ201320370584
【公開(kāi)日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年6月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月26日
【發(fā)明者】潘云峰 申請(qǐng)人:瑞安市峰達(dá)汽車(chē)部件有限公司