基于周期結(jié)算模式的電動(dòng)交通工具用電計(jì)費(fèi)方法及裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明實(shí)施例公開(kāi)了一種基于周期結(jié)算模式的電動(dòng)交通工具用電計(jì)費(fèi)方法及裝置。所述方法包括：獲取當(dāng)前電卡對(duì)應(yīng)賬戶信息中的周期結(jié)算模式；按照所述周期結(jié)算模式，確定本次用電后對(duì)應(yīng)的當(dāng)前的用電參數(shù)；并在本周期期滿后，基于所述周期結(jié)算模式，根據(jù)當(dāng)前的用電參數(shù)和本周期電池租用費(fèi)，對(duì)所述當(dāng)前電卡所對(duì)應(yīng)電動(dòng)交通工具進(jìn)行用電計(jì)費(fèi)。可見(jiàn)，通過(guò)利用本方案，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)交通工具進(jìn)行智能化地用電計(jì)費(fèi)。
【專利說(shuō)明】基于周期結(jié)算模式的電動(dòng)交通工具用電計(jì)費(fèi)方法及裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電動(dòng)交通工具【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種基于周期結(jié)算模式的電動(dòng)交通工具用電計(jì)費(fèi)方法及裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著油價(jià)的不斷上漲和城市環(huán)境壓力的增大，尋求新能源來(lái)替代傳統(tǒng)能源的浪潮逐漸顯現(xiàn)。在這一趨勢(shì)下，電動(dòng)交通工具走入了人們的視野，成為人們選擇出行交通工具的又一新嘗試，例如:電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車等交通工具已逐步走進(jìn)人們的生活。其中，電動(dòng)交通工具以電能作為動(dòng)力能源，而當(dāng)電動(dòng)交通工具的電能將要用盡時(shí)，需要補(bǔ)充電能。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，發(fā)電源、大型電能補(bǔ)給站、中型電能補(bǔ)給站和服務(wù)站形成一個(gè)新型的電力網(wǎng)絡(luò)。其中，大型電能補(bǔ)給站、中型電能補(bǔ)給站和服務(wù)站之間可以通過(guò)電池傳輸電能，而使用電動(dòng)交通工具的用戶可以在作為電能補(bǔ)給站的大型電能補(bǔ)給站、中型電能補(bǔ)給站和服務(wù)站中的任意一場(chǎng)所為電動(dòng)交通工具充電和/或換電，保證了使用電動(dòng)交通工具的用戶可以方便、快捷的為電動(dòng)交通工具補(bǔ)充電能。
[0004]那么，當(dāng)用戶利用上述電能補(bǔ)給站為電動(dòng)交通工具進(jìn)行充電和/或換電時(shí)，如何實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)交通工具進(jìn)行智能化地用電計(jì)費(fèi)，是一個(gè)值得關(guān)注的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種基于周期結(jié)算模式的電動(dòng)交通工具用電計(jì)費(fèi)方法及裝置，以實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)交通工具進(jìn)行智能化地用電計(jì)費(fèi)，技術(shù)方案如下:
[0006]一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種基于周期結(jié)算模式的電動(dòng)交通工具用電計(jì)費(fèi)方法，所述方法包括:
[0007]獲取當(dāng)前電卡對(duì)應(yīng)賬戶信息中的周期結(jié)算模式；
[0008]按照所述周期結(jié)算模式，確定本次用電后對(duì)應(yīng)的當(dāng)前的用電參數(shù)；
[0009]并在本周期期滿后，基于所述周期結(jié)算模式，根據(jù)當(dāng)前的用電參數(shù)和本周期電池租用費(fèi)，對(duì)所述當(dāng)前電卡所對(duì)應(yīng)電動(dòng)交通工具進(jìn)行用電計(jì)費(fèi)。
[0010]另一方面，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種基于周期結(jié)算模式的電動(dòng)交通工具用電計(jì)費(fèi)裝置，包括:
[0011]周期結(jié)算模式確定模塊，用于獲取當(dāng)前電卡對(duì)應(yīng)賬戶信息中的周期結(jié)算模式；
[0012]用電參數(shù)確定模塊，用于按照所述周期結(jié)算模式，確定本次用電后對(duì)應(yīng)的當(dāng)前的用電參數(shù)；
[0013]計(jì)費(fèi)模塊，用于在本周期期滿后，基于所述周期結(jié)算模式，根據(jù)當(dāng)前的用電參數(shù)和本周期電池租用費(fèi)，對(duì)所述當(dāng)前電卡所對(duì)應(yīng)電動(dòng)交通工具進(jìn)行用電計(jì)費(fèi)。
[0014]本發(fā)明實(shí)施例所提供的技術(shù)方案中，獲取當(dāng)前電卡對(duì)應(yīng)賬戶信息中的周期結(jié)算模式；按照所述周期結(jié)算模式，確定本次用電后對(duì)應(yīng)的當(dāng)前的用電參數(shù)；并在本周期期滿后，基于所述周期結(jié)算模式，根據(jù)當(dāng)前的用電參數(shù)和本周期電池租用費(fèi)，對(duì)所述當(dāng)前電卡所對(duì)應(yīng)電動(dòng)交通工具進(jìn)行用電計(jì)費(fèi)，以此實(shí)現(xiàn)了對(duì)電動(dòng)交通工具進(jìn)行智能化地用電計(jì)費(fèi)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單的介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種基于周期結(jié)算模式的電動(dòng)交通工具用電計(jì)費(fèi)方法的第一種流程圖；
[0017]圖2為本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種基于周期結(jié)算模式的電動(dòng)交通工具用電計(jì)費(fèi)方法的第二種流程圖；
[0018]圖3為本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種基于周期結(jié)算模式的電動(dòng)交通工具用電計(jì)費(fèi)方法的第二種流程圖；
[0019]圖4為本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種基于周期結(jié)算模式的電動(dòng)交通工具用電計(jì)費(fèi)方法的第四種流程圖；
[0020]圖5為本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種基于周期結(jié)算模式的電動(dòng)交通工具用電計(jì)費(fèi)方法的第五種流程圖；
[0021]圖6為本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種基于周期結(jié)算模式的電動(dòng)交通工具用電計(jì)費(fèi)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0023]為了實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)交通工具進(jìn)行智能化地用電計(jì)費(fèi)，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種基于周期結(jié)算模式的電動(dòng)交通工具用電計(jì)費(fèi)方法及裝置。
[0024]下面首先對(duì)本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種基于周期結(jié)算模式的電動(dòng)交通工具用電計(jì)費(fèi)方法進(jìn)行介紹。
[0025]需要說(shuō)明的是，本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種基于周期結(jié)算模式的電動(dòng)交通工具用電計(jì)費(fèi)方法適用于一終端，該終端設(shè)置于電能補(bǔ)給站，其至少用于識(shí)別并處理電動(dòng)交通工具對(duì)應(yīng)電卡中的相關(guān)信息、協(xié)助電動(dòng)交通工具完成充電和/或換電以及用電計(jì)費(fèi)。在實(shí)際應(yīng)用中，該終端可以為刷卡機(jī)、充電樁或其他自助刷卡終端，而該電動(dòng)交通工具可以為電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車等利用電能的交通工具。
[0026]同時(shí)，用戶需要預(yù)先為電動(dòng)交通工具辦理購(gòu)電所需的電卡，該電卡中記錄相應(yīng)的賬戶信息，其中，該賬戶信息至少可以包括:可用余額、用戶所屬區(qū)域、所選擇的周期結(jié)算模式等。在實(shí)際應(yīng)用中，用戶可選擇的周期可以包括:1個(gè)月、2個(gè)月、I個(gè)季度、半年等。
[0027]如圖1所示，一種基于周期結(jié)算模式的電動(dòng)交通工具用電計(jì)費(fèi)方法，可以包括:
[0028]S101，獲取當(dāng)前電卡對(duì)應(yīng)賬戶信息中的周期結(jié)算模式；[0029]當(dāng)用戶需要對(duì)電動(dòng)交通工具進(jìn)行充電和/或換電時(shí)，需要將相應(yīng)電卡放置于該終端的電卡識(shí)別處，以使該電卡處于被識(shí)別狀態(tài)；而該終端將獲取當(dāng)前電卡對(duì)應(yīng)賬戶信息中的周期結(jié)算模式，進(jìn)而根據(jù)所確定的周期結(jié)算模式執(zhí)行相應(yīng)的后續(xù)操作。
[0030]其中，在實(shí)際應(yīng)用中，該周期結(jié)算模式至少可以包括:里程計(jì)費(fèi)模式、用電量計(jì)費(fèi)模式、充換電量計(jì)費(fèi)模式及次數(shù)計(jì)費(fèi)模式，當(dāng)然并不局限于此。
[0031]可以理解的是，每一種周期結(jié)算模式唯一對(duì)應(yīng)一種用電計(jì)費(fèi)方法；同時(shí)，不同的電動(dòng)交通工具(即賬戶)可以對(duì)應(yīng)不同的周期結(jié)算模式，而在不同的時(shí)間段，同一電動(dòng)交通工具(即賬戶)也可以對(duì)應(yīng)不同的周期結(jié)算模式。
[0032]S102，按照該周期結(jié)算模式，確定本次用電后對(duì)應(yīng)的當(dāng)前的用電參數(shù)；
[0033]S103，在本周期期滿后，基于該周期結(jié)算模式，根據(jù)當(dāng)前的用電參數(shù)和本周期電池租用費(fèi)，對(duì)該當(dāng)前電卡所對(duì)應(yīng)電動(dòng)交通工具進(jìn)行用電計(jì)費(fèi)。
[0034]在確定出該當(dāng)前電卡對(duì)應(yīng)賬戶信息中的周期結(jié)算模式后，可以確定出本次用電后對(duì)應(yīng)的當(dāng)前的用電參數(shù)；并在周期期滿后，基于該周期結(jié)算模式，根據(jù)當(dāng)前的用電參數(shù)和本周期電池租用費(fèi)，對(duì)該當(dāng)前電卡所對(duì)應(yīng)電動(dòng)交通工具進(jìn)行用電計(jì)費(fèi)。
[0035]需要說(shuō)明的是，不同種類的周期結(jié)算模式中所包含的本周期電池租用費(fèi)的計(jì)費(fèi)方式相同。
[0036]可以理解的是，對(duì)于周期結(jié)算模式而言，用戶可以在周期期滿后，對(duì)本周期用電費(fèi)用進(jìn)行結(jié)算；或者，用戶可以預(yù)先支付費(fèi)用，而該終端在本周期期滿后，自動(dòng)從用戶預(yù)先支付費(fèi)用中扣除本周期用電費(fèi)用，而對(duì)于預(yù)先支付費(fèi)用不足的情況，用戶可以在本周期期滿后的特定時(shí)間內(nèi)補(bǔ)交不足的費(fèi)用，這都是合理的。
[0037]本發(fā)明實(shí)施例所提供的技術(shù)方案中，獲取當(dāng)前電卡對(duì)應(yīng)賬戶信息中的周期結(jié)算模式；按照所述周期結(jié)算模式，確定本次用電后對(duì)應(yīng)的當(dāng)前的用電參數(shù)；并在本周期期滿后，基于所述周期結(jié)算模式，根據(jù)當(dāng)前的用電參數(shù)和本周期電池租用費(fèi)，對(duì)所述當(dāng)前電卡所對(duì)應(yīng)電動(dòng)交通工具進(jìn)行用電計(jì)費(fèi)，以此實(shí)現(xiàn)了對(duì)電動(dòng)交通工具進(jìn)行智能化地用電計(jì)費(fèi)。
[0038]下面以周期結(jié)算模式為里程計(jì)費(fèi)模式為例，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例所提供的基于周期結(jié)算模式的電動(dòng)交通工具用電計(jì)費(fèi)方法進(jìn)行介紹。
[0039]需要說(shuō)明的是，本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種基于周期結(jié)算模式的電動(dòng)交通工具用電計(jì)費(fèi)方法適用于一終端，該終端設(shè)置于電能補(bǔ)給站，其至少用于識(shí)別并處理電動(dòng)交通工具對(duì)應(yīng)電卡中的相關(guān)信息、協(xié)助電動(dòng)交通工具完成充電和/或換電以及用電計(jì)費(fèi)。在實(shí)際應(yīng)用中，該終端可以為刷卡機(jī)、充電樁或其他自助刷卡終端，而該電動(dòng)交通工具可以為電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車等利用電能的交通工具。
[0040]同時(shí)，用戶需要預(yù)先為電動(dòng)交通工具辦理購(gòu)電所需的電卡，該電卡中記錄相應(yīng)的賬戶信息，其中，該賬戶信息至少可以包括:可用余額、用戶所屬區(qū)域、所選擇的周期結(jié)算模式為里程計(jì)費(fèi)模式等。在實(shí)際應(yīng)用中，用戶可選擇的周期可以包括:1個(gè)月、2個(gè)月、I個(gè)季度、半年等。
[0041]如圖2所示，一種基于周期結(jié)算模式的電動(dòng)交通工具用電計(jì)費(fèi)方法，可以包括:
[0042]S201，獲取當(dāng)前電卡對(duì)應(yīng)賬戶信息中的周期結(jié)算模式為里程計(jì)費(fèi)模式；
[0043]當(dāng)用戶需要對(duì)電動(dòng)交通工具進(jìn)行充電和/或換電時(shí)，需要將相應(yīng)電卡放置于該終端的電卡識(shí)別處，以使該電卡處于被識(shí)別狀態(tài)；而該終端將獲取當(dāng)前電卡對(duì)應(yīng)賬戶信息中的周期結(jié)算模式為里程計(jì)費(fèi)模式，進(jìn)而根據(jù)所確定的里程計(jì)費(fèi)模式執(zhí)行相應(yīng)的后續(xù)操作。
[0044]S202，獲取設(shè)置于該電動(dòng)交通工具中的里程計(jì)價(jià)器所顯示的里程值；
[0045]S203，將該里程值作為本次用電后對(duì)應(yīng)的當(dāng)前的里程值；
[0046]S204，在本周期期滿后，獲取本周期的初始里程值；
[0047]S205，將當(dāng)前的里程值與該初始里程值的差值作為本周期總里程值；
[0048]其中，在獲取到該電卡對(duì)應(yīng)賬戶信息中的周期結(jié)算模式為里程計(jì)費(fèi)模式時(shí)，需要獲取設(shè)置于該當(dāng)前電卡所對(duì)應(yīng)電動(dòng)交通工具中的里程計(jì)價(jià)器所顯示的里程值，將該里程值作為本次用電后對(duì)應(yīng)的當(dāng)前的里程值；而當(dāng)本周期期滿后，獲取本周期的初始里程值，并將當(dāng)前的里程值與該初始里程值的差值作為本周期總里程值，進(jìn)而利用該本周期總里程值完成后續(xù)的用電計(jì)費(fèi)。
[0049]可以理解的是，該終端與該當(dāng)前電卡所對(duì)應(yīng)電動(dòng)交通工具中的里程計(jì)價(jià)器可以通過(guò)無(wú)線技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸；并且，該終端可以主動(dòng)向該里程計(jì)價(jià)器發(fā)出里程值請(qǐng)求，而該里程計(jì)價(jià)器在接收到該里程值請(qǐng)求后，將所顯示的里程值發(fā)送給該終端。
[0050]S206，利用該本周期總里程值和本周期電池租用費(fèi)，確定該當(dāng)前電卡所對(duì)應(yīng)電動(dòng)交通工具的本周期用電費(fèi)用。
[0051]其中，利用所述本周期總里程值和本周期電池租用費(fèi)，確定所述當(dāng)前電卡所對(duì)應(yīng)電動(dòng)交通工具的本周期用電費(fèi)用所依據(jù)的公式為:
[0052]本周期用電費(fèi)用=本周期電池租用費(fèi)+本周期總里程值X里程單價(jià)；
[0053]其中，本周期電池租用費(fèi)=租賃天數(shù)+本周期實(shí)際天數(shù)X電池周期單價(jià)
[0054]可以理解的是，對(duì)于周期結(jié)算模式而言，用戶可以在周期期滿后，對(duì)本周期用電費(fèi)用進(jìn)行結(jié)算；或者，用戶可以預(yù)先支付費(fèi)用，而該終端在本周期期滿后，自動(dòng)從用戶預(yù)先支付費(fèi)用中扣除本周期用電費(fèi)用，而對(duì)于預(yù)先支付費(fèi)用不足的情況，用戶可以在本周期期滿后的特定時(shí)間內(nèi)補(bǔ)交不足的費(fèi)用，這都是合理的。
[0055]可見(jiàn)，通過(guò)利用本實(shí)施例所提供的方案，可以實(shí)現(xiàn)里程計(jì)費(fèi)模式下的電動(dòng)交通工具的智能化地用電計(jì)費(fèi)。
[0056]下面以周期結(jié)算模式為用電量計(jì)費(fèi)模式為例，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例所提供的基于周期結(jié)算模式的電動(dòng)交通工具用電計(jì)費(fèi)方法進(jìn)行介紹。
[0057]需要說(shuō)明的是，本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種基于周期結(jié)算模式的電動(dòng)交通工具用電計(jì)費(fèi)方法適用于一終端，該終端設(shè)置于電能補(bǔ)給站，其至少用于識(shí)別并處理電動(dòng)交通工具對(duì)應(yīng)電卡中的相關(guān)信息、協(xié)助電動(dòng)交通工具完成充電和/或換電以及用電計(jì)費(fèi)。在實(shí)際應(yīng)用中，該終端可以為刷卡機(jī)、充電樁或其他自助刷卡終端，而該電動(dòng)交通工具可以為電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車等利用電能的交通工具。
[0058]同時(shí)，用戶需要預(yù)先為電動(dòng)交通工具辦理購(gòu)電所需的電卡，該電卡中記錄相應(yīng)的賬戶信息，其中，該賬戶信息至少可以包括:可用余額、用戶所屬區(qū)域、所選擇的周期結(jié)算模式為用電量計(jì)費(fèi)模式等。在實(shí)際應(yīng)用中，用戶可選擇的周期可以包括:1個(gè)月、2個(gè)月、I個(gè)季度、半年等。
[0059]如圖3所示，一種基于周期結(jié)算模式的電動(dòng)交通工具用電計(jì)費(fèi)方法，可以包括:
[0060]S301，獲取當(dāng)前電卡對(duì)應(yīng)賬戶信息中的周期結(jié)算模式為用電量計(jì)費(fèi)模式；
[0061]當(dāng)用戶需要對(duì)電動(dòng)交通工具進(jìn)行充電和/或換電時(shí)，需要將相應(yīng)電卡放置于該終端的電卡識(shí)別處，以使該電卡處于被識(shí)別狀態(tài)；而該終端將獲取當(dāng)前電卡對(duì)應(yīng)賬戶信息中的周期結(jié)算模式為用電量計(jì)費(fèi)模式，進(jìn)而根據(jù)所確定的用電量計(jì)費(fèi)模式執(zhí)行相應(yīng)的后續(xù)操作。
[0062]S302，獲取設(shè)置于該電動(dòng)交通工具中的車載電能表所顯示的用電量；
[0063]S303，將該用電量作為本次用電后對(duì)應(yīng)的當(dāng)前的用電量；
[0064]S304，在本周期期滿后，獲取本周期的初始用電量；
[0065]S305，將當(dāng)前的用電量與該初始用電量的差值作為本周期總用電量；
[0066]其中，在獲取到該電卡對(duì)應(yīng)賬戶信息中的周期結(jié)算模式為用電量計(jì)費(fèi)模式時(shí)，需要獲取設(shè)置于該當(dāng)前電卡所對(duì)應(yīng)電動(dòng)交通工具中的車載電能表所顯示的用電量，將該用電量作為本次用電后對(duì)應(yīng)的當(dāng)前的用電量；而當(dāng)本周期期滿后，獲取本周期的初始用電量，并將當(dāng)前的用電量與該初始用電量的差值作為本周期總用電量，進(jìn)而利用該本周期總用電量完成后續(xù)的用電計(jì)費(fèi)。
[0067]可以理解的是，該終端與該當(dāng)前電卡所對(duì)應(yīng)電動(dòng)交通工具中的車載電能表可以通過(guò)無(wú)線技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸；并且，該終端可以主動(dòng)向該車載電能表發(fā)出用電量請(qǐng)求，而該終端在接收到該用電量請(qǐng)求后，將所顯示的用電量發(fā)送給該終端。
[0068]S306,利用該本周期總用電量和本周期電池租用費(fèi)，確定該當(dāng)前電卡所對(duì)應(yīng)電動(dòng)交通工具的本周期用電費(fèi)用。
[0069]其中，利用所述本周期總用電量和本周期電池租用費(fèi)，確定所述當(dāng)前電卡所對(duì)應(yīng)電動(dòng)交通工具的本周期用電費(fèi)用所依據(jù)公式為:
[0070]本周期用電費(fèi)用=本周期電池租用費(fèi)+本周期總用電量X用電單價(jià)；
[0071]其中，本周期電池租用費(fèi)=租賃天數(shù)+本周期實(shí)際天數(shù)X電池周期單價(jià)。
[0072]可見(jiàn)，通過(guò)利用本實(shí)施例所提供的方案，可以實(shí)現(xiàn)用電量計(jì)費(fèi)模式下的電動(dòng)交通工具的智能化地用電計(jì)費(fèi)。
[0073]下面以周期結(jié)算模式為充換電量計(jì)費(fèi)模式為例，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例所提供的基于周期結(jié)算模式的電動(dòng)交通工具用電計(jì)費(fèi)方法進(jìn)行介紹。
[0074]需要說(shuō)明的是，本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種基于周期結(jié)算模式的電動(dòng)交通工具用電計(jì)費(fèi)方法適用于一終端，該終端設(shè)置于電能補(bǔ)給站，其至少用于識(shí)別并處理電動(dòng)交通工具對(duì)應(yīng)電卡中的相關(guān)信息、協(xié)助電動(dòng)交通工具完成充電和/或換電以及用電計(jì)費(fèi)。在實(shí)際應(yīng)用中，該終端可以為刷卡機(jī)、充電樁或其他自助刷卡終端，而該電動(dòng)交通工具可以為電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車等利用電能的交通工具。
[0075]同時(shí)，用戶需要預(yù)先為電動(dòng)交通工具辦理購(gòu)電所需的電卡，該電卡中記錄相應(yīng)的賬戶信息，其中，該賬戶信息至少可以包括:可用余額、用戶所屬區(qū)域、所選擇的周期結(jié)算模式為充換電量計(jì)費(fèi)模式等。在實(shí)際應(yīng)用中，用戶可選擇的周期可以包括:1個(gè)月、2個(gè)月、I個(gè)季度、半年等。
[0076]如圖4所示，一種基于周期結(jié)算模式的電動(dòng)交通工具用電計(jì)費(fèi)方法，可以包括:
[0077]S401，獲取當(dāng)前電卡對(duì)應(yīng)賬戶信息中的周期結(jié)算模式為充換電量計(jì)費(fèi)模式；
[0078]當(dāng)用戶需要對(duì)電動(dòng)交通工具進(jìn)行充電和/或換電時(shí)，需要將相應(yīng)電卡放置于該終端的電卡識(shí)別處，以使該電卡處于被識(shí)別狀態(tài)；而該終端將獲取當(dāng)前電卡對(duì)應(yīng)賬戶信息中的周期結(jié)算模式為充換電計(jì)費(fèi)模式，進(jìn)而根據(jù)所確定的用電量計(jì)費(fèi)模式執(zhí)行相應(yīng)的后續(xù)操作。
[0079]S402，獲取本次充電量和/或本次換電量；
[0080]S403，根據(jù)本次充電量和/或本次換電量，確定本次充換電后對(duì)應(yīng)的當(dāng)前的總充電量和/或總換電量；
[0081]需要說(shuō)明的是，在對(duì)電動(dòng)交通工具充電和/或換電完畢后，該終端可以從充電處獲取本次充電的相關(guān)信息，而從換電處獲取本次換電相關(guān)信息。其中，該本次充電的相關(guān)信息可以包括:本次充電量、本次充電時(shí)段等；而該本次換電的相關(guān)信息可以包括:本次換電量、本次換電時(shí)段等。
[0082]而在確定出本次充電量和/或本次換電量后，可以將本次充電量與本周期內(nèi)之前所記錄的充電量相加，以確定本次充換電后對(duì)應(yīng)的總充電量，而將本次換電量與本周期內(nèi)之前所記錄的換電量相加，以確定本次充換電后對(duì)應(yīng)的總換電量。
[0083]S404，在本周期期滿后，利用當(dāng)前的總充電量和/或總換電量和本周期電池租用費(fèi)，確定該當(dāng)前電卡所對(duì)應(yīng)電動(dòng)交通工具的本周期用電費(fèi)用。
[0084]其中，利用當(dāng)前的總充電量和/或總換電量和本周期電池租用費(fèi)，確定所述當(dāng)前電卡所對(duì)應(yīng)電動(dòng)交通工具的本周期用電費(fèi)用所依據(jù)的公式為:
[0085]本周期用電費(fèi)用=本周期電池租用費(fèi)+總充電量X充電單價(jià)+總換電量X換電單價(jià)；
[0086]其中，本周期電池租用費(fèi)=租賃天數(shù)+本周期實(shí)際天數(shù)*電池周期單價(jià)。
[0087]可見(jiàn)，通過(guò)利用本實(shí)施例所提供的方案，可以實(shí)現(xiàn)用電量計(jì)費(fèi)模式下的電動(dòng)交通工具的智能化地用電計(jì)費(fèi)。
[0088]下面以周期結(jié)算模式為次數(shù)計(jì)費(fèi)模式為例，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例所提供的基于周期結(jié)算模式的電動(dòng)交通工具用電計(jì)費(fèi)方法進(jìn)行介紹。
[0089]需要說(shuō)明的是，本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種基于周期結(jié)算模式的電動(dòng)交通工具用電計(jì)費(fèi)方法適用于一終端，該終端設(shè)置于電能補(bǔ)給站，其至少用于識(shí)別并處理電動(dòng)交通工具對(duì)應(yīng)電卡中的相關(guān)信息、協(xié)助電動(dòng)交通工具完成充電和/或換電以及用電計(jì)費(fèi)。在實(shí)際應(yīng)用中，該終端可以為刷卡機(jī)、充電樁或其他自助刷卡終端，而該電動(dòng)交通工具可以為電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車等利用電能的交通工具。
[0090]同時(shí)，用戶需要預(yù)先為電動(dòng)交通工具辦理購(gòu)電所需的電卡，該電卡中記錄相應(yīng)的賬戶信息，其中，該賬戶信息至少可以包括:可用余額、用戶所屬區(qū)域、所選擇的周期結(jié)算模式為次數(shù)計(jì)費(fèi)模式等。在實(shí)際應(yīng)用中，用戶可選擇的周期可以包括:1個(gè)月、2個(gè)月、I個(gè)季度、半年等。
[0091]如圖5所示，一種基于周期結(jié)算模式的電動(dòng)交通工具用電計(jì)費(fèi)方法，可以包括:
[0092]S501，獲取當(dāng)前電卡對(duì)應(yīng)賬戶信息中的周期結(jié)算模式為充換電量計(jì)費(fèi)模式；
[0093]當(dāng)用戶需要對(duì)電動(dòng)交通工具進(jìn)行充電和/或換電時(shí)，需要將相應(yīng)電卡放置于該終端的電卡識(shí)別處，以使該電卡處于被識(shí)別狀態(tài)；而該終端將獲取當(dāng)前電卡對(duì)應(yīng)賬戶信息中的周期結(jié)算模式為次數(shù)計(jì)費(fèi)模式，進(jìn)而根據(jù)所確定的次數(shù)計(jì)費(fèi)模式執(zhí)行相應(yīng)的后續(xù)操作。
[0094]S502，在本次充電和/或本次換電完成后，確定本次用電后對(duì)應(yīng)的當(dāng)前的充電總次數(shù)和/或換電總次數(shù)；
[0095]其中，在本次充電和/或換電完成后，可以確定本周期中，本次充換電后對(duì)應(yīng)的充電總次數(shù)和/或換電總次數(shù)，并將充電總次數(shù)確定為本次用電后對(duì)應(yīng)的當(dāng)前的充電總次數(shù)，將換電總次數(shù)確定為本次用電后對(duì)應(yīng)的當(dāng)前的換電總次數(shù)。
[0096]S503，在本周期期滿后，利用當(dāng)前的充電總次數(shù)和/或換電總次數(shù)和本周期電池租用費(fèi)，確定該當(dāng)前電卡所對(duì)應(yīng)電動(dòng)交通工具的本周期用電費(fèi)用。
[0097]其中，利用當(dāng)前的充電總次數(shù)和/或換電總次數(shù)和本周期電池租用費(fèi)，確定該當(dāng)前電卡所對(duì)應(yīng)電動(dòng)交通工具的本周期用電費(fèi)用所依據(jù)的公式為:
[0098]本周期用電費(fèi)用=本周期電池租用費(fèi)+充電總次數(shù)X按次充電單價(jià)+換電總次數(shù)X按次換電單價(jià)；
[0099]其中，本周期電池租用費(fèi)=租賃天數(shù)+本周期實(shí)際天數(shù)X電池周期單價(jià)。
[0100]可見(jiàn)，通過(guò)利用本實(shí)施例所提供的方案，可以實(shí)現(xiàn)次數(shù)計(jì)費(fèi)模式下的電動(dòng)交通工具的智能化地用電計(jì)費(fèi)。
[0101]通過(guò)以上的方法實(shí)施例的描述，所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到本發(fā)明可借助軟件加必需的通用硬件平臺(tái)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)然也可以通過(guò)硬件，但很多情況下前者是更佳的實(shí)施方式?；谶@樣的理解，本發(fā)明的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說(shuō)對(duì)現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻(xiàn)的部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來(lái)，該計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品存儲(chǔ)在一個(gè)存儲(chǔ)介質(zhì)中，包括若干指令用以使得一臺(tái)計(jì)算機(jī)設(shè)備(可以是個(gè)人計(jì)算機(jī)，服務(wù)器，或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例所述方法的全部或部分步驟。而前述的存儲(chǔ)介質(zhì)包括:只讀存儲(chǔ)器(ROM)、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(RAM)、磁碟或者光盤等各種可以存儲(chǔ)程序代碼的介質(zhì)。
[0102]相應(yīng)于上面的方法實(shí)施例，本發(fā)明實(shí)施例還提供一種基于周期結(jié)算模式的電動(dòng)交通工具用電計(jì)費(fèi)裝置，如圖6所示，可以包括:
[0103]周期結(jié)算模式確定模塊610，用于獲取當(dāng)前電卡對(duì)應(yīng)賬戶信息中的周期結(jié)算模式；
[0104]用電參數(shù)確定模塊620，用于按照所述周期結(jié)算模式，確定本次用電后對(duì)應(yīng)的當(dāng)前的用電參數(shù)；
[0105]計(jì)費(fèi)模塊630，用于在本周期期滿后，基于所述周期結(jié)算模式，根據(jù)當(dāng)前的用電參數(shù)和本周期電池租用費(fèi)，對(duì)所述當(dāng)前電卡所對(duì)應(yīng)電動(dòng)交通工具進(jìn)行用電計(jì)費(fèi)。
[0106]本發(fā)明實(shí)施例所提供的技術(shù)方案中，獲取當(dāng)前電卡對(duì)應(yīng)賬戶信息中的周期結(jié)算模式；按照所述周期結(jié)算模式，確定本次用電后對(duì)應(yīng)的當(dāng)前的用電參數(shù)；并在本周期期滿后，基于所述周期結(jié)算模式，根據(jù)當(dāng)前的用電參數(shù)和本周期電池租用費(fèi)，對(duì)所述當(dāng)前電卡所對(duì)應(yīng)電動(dòng)交通工具進(jìn)行用電計(jì)費(fèi)，以此實(shí)現(xiàn)了對(duì)電動(dòng)交通工具進(jìn)行智能化地用電計(jì)費(fèi)。
[0107]對(duì)于裝置或系統(tǒng)實(shí)施例而言，由于其基本相應(yīng)于方法實(shí)施例，所以相關(guān)之處參見(jiàn)方法實(shí)施例的部分說(shuō)明即可。以上所描述的裝置或系統(tǒng)實(shí)施例僅僅是示意性的，其中所述作為分離部件說(shuō)明的單元可以是或者也可以不是物理上分開(kāi)的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個(gè)地方，或者也可以分布到多個(gè)網(wǎng)絡(luò)單元上?？梢愿鶕?jù)實(shí)際的需要選擇其中的部分或者全部模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)本實(shí)施例方案的目的。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的情況下，即可以理解并實(shí)施。
[0108]在本發(fā)明所提供的幾個(gè)實(shí)施例中，應(yīng)該理解到，所揭露的系統(tǒng)，裝置和方法，在沒(méi)有超過(guò)本申請(qǐng)的精神和范圍內(nèi)，可以通過(guò)其他的方式實(shí)現(xiàn)。當(dāng)前的實(shí)施例只是一種示范性的例子，不應(yīng)該作為限制，所給出的具體內(nèi)容不應(yīng)該限制本申請(qǐng)的目的。例如，所述單元或子單元的劃分，僅僅為一種邏輯功能劃分，實(shí)際實(shí)現(xiàn)時(shí)可以有另外的劃分方式，例如多個(gè)單元或多個(gè)子單元結(jié)合一起。另外，多個(gè)單元可以或組件可以結(jié)合或者可以集成到另一個(gè)系統(tǒng)，或一些特征可以忽略，或不執(zhí)行。
[0109]另外，所描述系統(tǒng)，裝置和方法以及不同實(shí)施例的示意圖，在不超出本申請(qǐng)的范圍內(nèi)，可以與其它系統(tǒng)，模塊，技術(shù)或方法結(jié)合或集成。另一點(diǎn)，所顯示或討論的相互之間的耦合或直接耦合或通信連接可以是通過(guò)一些接口，裝置或單元的間接耦合或通信連接，可以是電性，機(jī)械或其它的形式。
[0110]以上所述僅是本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種基于周期結(jié)算模式的電動(dòng)交通工具用電計(jì)費(fèi)方法，其特征在于，所述方法包括: 獲取當(dāng)前電卡對(duì)應(yīng)賬戶信息中的周期結(jié)算模式； 按照所述周期結(jié)算模式，確定本次用電后對(duì)應(yīng)的當(dāng)前的用電參數(shù)； 并在本周期期滿后，基于所述周期結(jié)算模式，根據(jù)當(dāng)前的用電參數(shù)和本周期電池租用費(fèi)，對(duì)所述當(dāng)前電卡所對(duì)應(yīng)電動(dòng)交通工具進(jìn)行用電計(jì)費(fèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述周期計(jì)費(fèi)模式至少包括: 里程計(jì)費(fèi)模式、用電量計(jì)費(fèi)模式、充換電量計(jì)費(fèi)模式和次數(shù)計(jì)費(fèi)模式。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，當(dāng)所獲取的周期計(jì)費(fèi)模式為里程計(jì)費(fèi)模式時(shí)，按照所述周期結(jié)算模式，確定本次用電后對(duì)應(yīng)的當(dāng)前的用電參數(shù)，包括: 獲取設(shè)置于所述電動(dòng)交通工具中的里程計(jì)價(jià)器所顯示的里程值； 將所述里程值作為本次用電后對(duì)應(yīng)的當(dāng)前的里程值。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述周期結(jié)算模式，根據(jù)當(dāng)前的用電參數(shù)和本周期電池租用費(fèi)，對(duì)所述當(dāng)前電卡所對(duì)應(yīng)電動(dòng)交通工具進(jìn)行用電計(jì)費(fèi)，包括: 獲取本周期的初始里程值；· 將當(dāng)前的里程值與所述初始里程值的差值作為本周期總里程值； 利用所述本周期總里程值和本周期電池租用費(fèi)，確定所述當(dāng)前電卡所對(duì)應(yīng)電動(dòng)交通工具的本周期用電費(fèi)用； 其中，利用所述本周期總里程值和本周期電池租用費(fèi)，確定所述當(dāng)前電卡所對(duì)應(yīng)電動(dòng)交通工具的本周期用電費(fèi)用所依據(jù)的公式為: 本周期用電費(fèi)用=本周期電池租用費(fèi)+本周期總里程值X里程單價(jià)； 其中，本周期電池租用費(fèi)=租賃天數(shù)+本周期實(shí)際天數(shù)X電池周期單價(jià)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，當(dāng)所獲取的周期計(jì)費(fèi)模式為用電量計(jì)費(fèi)模式時(shí)，按照所述周期結(jié)算模式，確定本次用電后對(duì)應(yīng)的當(dāng)前的用電參數(shù)，包括: 獲取設(shè)置于所述電動(dòng)交通工具中的車載電能表所顯示的用電量； 將所述用電量作為本次用電后對(duì)應(yīng)的當(dāng)前的用電量。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述基于所述周期結(jié)算模式，根據(jù)當(dāng)前的用電參數(shù)和本周期電池租用費(fèi)，對(duì)所述當(dāng)前電卡所對(duì)應(yīng)電動(dòng)交通工具進(jìn)行用電計(jì)費(fèi)，包括: 獲取本周期的初始用電量； 將當(dāng)前的用電量與所述初始用電量的差值作為本周期總用電量； 利用所述本周期總用電量和本周期電池租用費(fèi)，確定所述當(dāng)前電卡所對(duì)應(yīng)電動(dòng)交通工具的本周期用電費(fèi)用； 其中，利用所述本周期總用電量和本周期電池租用費(fèi)，確定所述當(dāng)前電卡所對(duì)應(yīng)電動(dòng)交通工具的本周期用電費(fèi)用所依據(jù)公式為: 本周期用電費(fèi)用=本周期電池租用費(fèi)+本周期總用電量X用電單價(jià)； 其中，本周期電池租用費(fèi)=租賃天數(shù)+本周期實(shí)際天數(shù)X電池周期單價(jià)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，當(dāng)所獲取的周期計(jì)費(fèi)模式為充換電量計(jì)費(fèi)模式時(shí)，按照所述周期結(jié)算模式，確定本次用電后對(duì)應(yīng)的當(dāng)前的用電參數(shù)，包括: 獲取本次充電量和/或本次換電量； 根據(jù)本次充電量和/或本次換電量，確定本次充換電后對(duì)應(yīng)的當(dāng)前的總充電量和/或總換電量。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，所述基于所述周期結(jié)算模式，根據(jù)當(dāng)前的用電參數(shù)和本周期電池租用費(fèi)，對(duì)所述當(dāng)前電卡所對(duì)應(yīng)電動(dòng)交通工具進(jìn)行用電計(jì)費(fèi)，包括: 利用當(dāng)前的總充電量和/或總換電量和本周期電池租用費(fèi)，確定所述當(dāng)前電卡所對(duì)應(yīng)電動(dòng)交通工具的本周期用電費(fèi)用； 其中，利用當(dāng)前的總充電量和/或總換電量和本周期電池租用費(fèi)，確定所述當(dāng)前電卡所對(duì)應(yīng)電動(dòng)交通工具的本周期用電費(fèi)用所依據(jù)的公式為: 本周期用電費(fèi)用=本周期電池租用費(fèi)+總充電量X充電單價(jià)+總換電量X換電單價(jià)； 其中，本周期電池租用費(fèi)=租賃天數(shù)+本周期實(shí)際天數(shù)X電池周期單價(jià)。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，當(dāng)所獲取的周期計(jì)費(fèi)模式為次數(shù)計(jì)費(fèi)模式時(shí)，按照所述周期結(jié)算模式，確定本次用電后對(duì)應(yīng)的當(dāng)前的用電參數(shù)，包括: 在本次充電和/或本次換電完成后，確定本次用電后對(duì)應(yīng)的當(dāng)前的充電總次數(shù)和/或換電總次數(shù)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，`其特征在于，所述基于所述周期結(jié)算模式，根據(jù)當(dāng)前的用電參數(shù)和本周期電池租用費(fèi)，對(duì)所述當(dāng)前電卡所對(duì)應(yīng)電動(dòng)交通工具進(jìn)行用電計(jì)費(fèi)，包括: 利用當(dāng)前的充電總次數(shù)和/或換電總次數(shù)和本周期電池租用費(fèi)，確定所述當(dāng)前電卡所對(duì)應(yīng)電動(dòng)交通工具的本周期用電費(fèi)用； 其中，利用當(dāng)前的充電總次數(shù)和/或換電總次數(shù)和本周期電池租用費(fèi)，確定所述當(dāng)前電卡所對(duì)應(yīng)電動(dòng)交通工具的本周期用電費(fèi)用所依據(jù)的公式為: 本周期用電費(fèi)用=本周期電池租用費(fèi)+充電總次數(shù)X按次充電單價(jià)+換電總次數(shù)X按次換電單價(jià)； 其中，本周期電池租用費(fèi)=租賃天數(shù)+本周期實(shí)際天數(shù)*電池周期單價(jià)。
11.一種基于周期結(jié)算模式的電動(dòng)交通工具用電計(jì)費(fèi)裝置，其特征在于，包括: 周期結(jié)算模式確定模塊，用于獲取當(dāng)前電卡對(duì)應(yīng)賬戶信息中的周期結(jié)算模式； 用電參數(shù)確定模塊，用于按照所述周期結(jié)算模式，確定本次用電后對(duì)應(yīng)的當(dāng)前的用電參數(shù)； 計(jì)費(fèi)模塊，用于在本周期期滿后，基于所述周期結(jié)算模式，根據(jù)當(dāng)前的用電參數(shù)和本周期電池租用費(fèi)，對(duì)所述當(dāng)前電卡所對(duì)應(yīng)電動(dòng)交通工具進(jìn)行用電計(jì)費(fèi)。
【文檔編號(hào)】G07F15/06GK103854374SQ201210512224
【公開(kāi)日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月30日
【發(fā)明者】張帆, 鄭正仙, 林曉斌 申請(qǐng)人:杭州市電力局, 杭州大有科技發(fā)展有限公司, 浙江省電力公司