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城市軌道交通客流量精確統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):6683336閱讀:549來源:國知局
專利名稱:城市軌道交通客流量精確統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種用于精確統(tǒng)計(jì)城市軌道交通客流量的系統(tǒng)。
背景技術(shù)
隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展,城市軌道交通越來越發(fā)達(dá),越來越成為人們出行的重要交通工具。如何高效、科學(xué)、合理地調(diào)度車輛,安排運(yùn)行間隔,充分發(fā)揮其最大運(yùn)載量,更好地滿足人們的乘車需求,尤為重要。為了科學(xué)、合理地調(diào)度車輛,安排運(yùn)行間隔,需要準(zhǔn)確地掌握各車站的客流量,如候乘人數(shù)、上下車人數(shù),以及正在運(yùn)行列車的實(shí)時(shí)載客量。但是,目前我國城市軌道交通系統(tǒng)還只能通過檢售票系統(tǒng)獲得某個(gè)站區(qū)的進(jìn)站人數(shù)和出站人數(shù),而無法獲得上下車的人數(shù),對(duì)于換乘站和列車上的實(shí)時(shí)客流量的實(shí)際情況更是無法統(tǒng)計(jì)。
發(fā)明內(nèi)容鑒于上述原因,本實(shí)用新型的發(fā)明目的是提供一種利用雙目視頻技術(shù),精確統(tǒng)計(jì)進(jìn)出站、換乘、上下車的人數(shù),從而獲得每個(gè)站區(qū)的實(shí)時(shí)客流人數(shù)和每列車每節(jié)車廂的實(shí)時(shí)載客人數(shù),獲得站區(qū)內(nèi)的人群密度分布情況的系統(tǒng)。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種城市軌道交通客流量精確統(tǒng)計(jì)系統(tǒng),其特征在于它由若干臺(tái)雙目攝像機(jī)、若干臺(tái)人數(shù)統(tǒng)計(jì)儀和系統(tǒng)服務(wù)器構(gòu)成;雙目攝像機(jī)與人數(shù)統(tǒng)計(jì)儀相連,統(tǒng)計(jì)雙目攝像機(jī)拍攝、識(shí)別的人像;人數(shù)統(tǒng)計(jì)儀通過網(wǎng)線與系統(tǒng)服務(wù)器相連,將統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)傳輸給系統(tǒng)服務(wù)器,由系統(tǒng)服務(wù)器完成客流量統(tǒng)計(jì)匯總、分析、管理。所述雙目攝像機(jī)分別安裝在每個(gè)車站的進(jìn)站口、出站口、每節(jié)車廂車門??刻帯K鋈藬?shù)統(tǒng)計(jì)儀通過以太網(wǎng)與所述系統(tǒng)服務(wù)器相連。由于本實(shí)用新型利用雙目視頻技術(shù),通過分布在不同地點(diǎn)的雙目攝像機(jī)準(zhǔn)確地識(shí)別人臉圖像,從而精確地統(tǒng)計(jì)進(jìn)出站、換乘、上下車的人數(shù),從而獲得每個(gè)站區(qū)的實(shí)時(shí)客流人數(shù)和每列車每節(jié)車廂的實(shí)時(shí)載客人數(shù),所以,可為城市軌道交通運(yùn)營指揮調(diào)度提供精確依據(jù),也可通過外網(wǎng)信息發(fā)布和在站區(qū)門口、站區(qū)內(nèi)設(shè)置信息顯示牌的方式,告知旅客當(dāng)前站區(qū)的客流情況,將要到達(dá)的列車的客流情況以及客流的車廂分布,為旅客的出行提供方便。解決了現(xiàn)有檢售票系統(tǒng)只能統(tǒng)計(jì)進(jìn)出站人數(shù),不能統(tǒng)計(jì)上下車人數(shù)和換乘人數(shù)的問題。

圖1為本實(shí)用新型的系統(tǒng)構(gòu)成圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示,本實(shí)用新型公開的城市軌道交通客流量精確統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)由若干臺(tái)雙目攝像機(jī)1、若干臺(tái)人數(shù)統(tǒng)計(jì)儀2和系統(tǒng)服務(wù)器3構(gòu)成。[0012]雙目攝像機(jī)與人數(shù)統(tǒng)計(jì)儀相連,統(tǒng)計(jì)雙目攝像機(jī)拍攝、識(shí)別的人像;人數(shù)統(tǒng)計(jì)儀通過網(wǎng)線與系統(tǒng)服務(wù)器相連,將統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)傳輸給系統(tǒng)服務(wù)器,由系統(tǒng)服務(wù)器完成客流量統(tǒng)計(jì)匯總、分析、管理。在本實(shí)用新型的具體實(shí)施例中,人數(shù)統(tǒng)計(jì)儀通過以太網(wǎng)與系統(tǒng)服務(wù)器相連。為了準(zhǔn)確地統(tǒng)計(jì)每個(gè)站區(qū)的實(shí)時(shí)客流人數(shù)和每列車每節(jié)車廂的實(shí)時(shí)載客人數(shù),獲得站區(qū)內(nèi)的人群密度分布情況,本發(fā)明分別在每個(gè)車站的進(jìn)站口、出站口、每節(jié)車廂車門??刻幘惭b有雙目攝像機(jī)。由于雙目攝像機(jī)利用雙目視差原理對(duì)動(dòng)態(tài)圖像進(jìn)行檢測(cè),所以能精確地獲得動(dòng)態(tài)的人流計(jì)數(shù),從而,避免了單目攝像機(jī)由于人員遮擋,發(fā)型變化等原因造成的誤檢測(cè),同時(shí), 也克服了紅外對(duì)射檢測(cè)器必須限制人員單行通過的弊端。本發(fā)明適合應(yīng)用在城市軌道交通的客流統(tǒng)計(jì)中,通過在進(jìn)站口和出站口處安裝的雙目檢測(cè)攝像機(jī),就可以獲得進(jìn)出站的人數(shù),通過安裝在站臺(tái)屏蔽門上的雙目攝像機(jī),與通過此站臺(tái)的列車相關(guān)聯(lián),就可以得到上下此列車的人數(shù),從而,整個(gè)城市軌道交通系統(tǒng)中, 每個(gè)站區(qū),每列車的客流情況就能全部精確獲得。以上為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例以及設(shè)計(jì)圖式,上述較佳實(shí)施例以及設(shè)計(jì)圖式僅是舉例說明,并非用于限制本實(shí)用新型的權(quán)利范圍。任何未脫離本實(shí)用新型的精神與范疇, 而對(duì)其進(jìn)行的等效修改或變更,均應(yīng)包含于后附的本申請(qǐng)專利范圍中。
權(quán)利要求1.一種城市軌道交通客流量精確統(tǒng)計(jì)系統(tǒng),其特征在于它由若干臺(tái)雙目攝像機(jī)、若干臺(tái)人數(shù)統(tǒng)計(jì)儀和系統(tǒng)服務(wù)器構(gòu)成;雙目攝像機(jī)與人數(shù)統(tǒng)計(jì)儀相連,統(tǒng)計(jì)雙目攝像機(jī)拍攝、識(shí)別的人像;人數(shù)統(tǒng)計(jì)儀通過網(wǎng)線與系統(tǒng)服務(wù)器相連,將統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)傳輸給系統(tǒng)服務(wù)器,由系統(tǒng)服務(wù)器完成客流量統(tǒng)計(jì)匯總、 分析、管理。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市軌道交通客流量精確統(tǒng)計(jì)系統(tǒng),其特征在于所述雙目攝像機(jī)分別安裝在每個(gè)車站的進(jìn)站口、出站口、每節(jié)車廂車門停靠處。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的城市軌道交通客流量精確統(tǒng)計(jì)系統(tǒng),其特征在于所述人數(shù)統(tǒng)計(jì)儀通過以太網(wǎng)與所述系統(tǒng)服務(wù)器相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種城市軌道交通客流量精確統(tǒng)計(jì)系統(tǒng),它由若干臺(tái)雙目攝像機(jī)、若干臺(tái)人數(shù)統(tǒng)計(jì)儀和系統(tǒng)服務(wù)器構(gòu)成。雙目攝像機(jī)分別安裝在每個(gè)車站的進(jìn)站口、出站口、每節(jié)車廂車門??刻?;雙目攝像機(jī)與人數(shù)統(tǒng)計(jì)儀相連,統(tǒng)計(jì)雙目攝像機(jī)拍攝、識(shí)別的人像;人數(shù)統(tǒng)計(jì)儀通過網(wǎng)線與系統(tǒng)服務(wù)器相連,將統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)傳輸給系統(tǒng)服務(wù)器,由系統(tǒng)服務(wù)器完成客流量統(tǒng)計(jì)匯總、分析、管理。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是可精確地統(tǒng)計(jì)進(jìn)出站、換乘、上下車的人數(shù),從而獲得每個(gè)站區(qū)的實(shí)時(shí)客流人數(shù)和每列車每節(jié)車廂的實(shí)時(shí)載客人數(shù),可為城市軌道交通運(yùn)營指揮調(diào)度提供精確依據(jù),告知旅客當(dāng)前站區(qū)的客流情況,將要到達(dá)的列車的客流情況以及客流的車廂分布,為旅客的出行提供方便。
文檔編號(hào)G07C9/00GK201936369SQ201120016089
公開日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2011年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月19日
發(fā)明者吳小嶺 申請(qǐng)人:北京中電興發(fā)科技有限公司
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