專利名稱：一種能夠遠(yuǎn)程監(jiān)控的車輛的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控領(lǐng)域，并且尤其涉及一種能夠遠(yuǎn)程監(jiān)控的車輛。
背景技術(shù)：
隨著汽車技術(shù)的發(fā)展以及人民生活水平的提高，購買汽車的人越來越多，付款方
式也越來越靈活，以滿足具有不同購買能力的消費(fèi)者的需求。其中所采樣的一種付款方式
為分期付款，對(duì)于采用分期付款方式購買的車輛，銷售方通常會(huì)在車輛上安裝一無線監(jiān)控
控制器，該無線監(jiān)控控制器可與銷售方的遠(yuǎn)程服務(wù)中心進(jìn)行遠(yuǎn)程通信，以便銷售方能夠在
消費(fèi)者未按時(shí)支付到期款項(xiàng)的情況下，對(duì)車輛進(jìn)行控制，從而強(qiáng)制消費(fèi)者付款。 為防止某些消費(fèi)者拆除無線監(jiān)控控制器，逃避銷售方的監(jiān)控，無線監(jiān)控控制器需
要具備防拆除功能，然而目前實(shí)現(xiàn)該功能均只是通過一些鎖閉工具，這樣無法防止消費(fèi)者
采用暴力手段進(jìn)行拆除。

發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)中無線監(jiān)控控制器可被消費(fèi)者暴力拆除而導(dǎo)致銷售方失去監(jiān)控 的缺陷，本發(fā)明特提供一種能夠遠(yuǎn)程監(jiān)控的車輛，該車輛可有效防止無線監(jiān)控控制器被拆 除。 本發(fā)明提供的能夠遠(yuǎn)程監(jiān)控的車輛包括無線監(jiān)控控制器和發(fā)動(dòng)機(jī)控制器，所述無 線監(jiān)控控制器能夠與遠(yuǎn)程服務(wù)中心無線連接，該遠(yuǎn)程服務(wù)中心能夠改變所述無線監(jiān)控控制 器的授權(quán)狀態(tài)，以使得該無線監(jiān)控控制器在未被授權(quán)的情況下無法通過所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器 的驗(yàn)證；所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器與所述無線監(jiān)控控制器相連，用于在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前先驗(yàn)證所 述無線監(jiān)控控制器是否經(jīng)遠(yuǎn)程服務(wù)中心授權(quán)，并在驗(yàn)證通過的情況下才允許啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
本發(fā)明所提供的能夠遠(yuǎn)程監(jiān)控的車輛可以啟動(dòng)時(shí)，由發(fā)動(dòng)機(jī)控制器驗(yàn)證無線監(jiān)控 控制器，并在無線監(jiān)控控制器未被驗(yàn)證通過的情況下阻止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，從而有效防止消費(fèi) 者強(qiáng)行拆除無線監(jiān)控控制器。


圖1是本發(fā)明提供的能夠遠(yuǎn)程監(jiān)控的車輛與遠(yuǎn)程服務(wù)中心的連接關(guān)系示意圖；
圖2是本發(fā)明提供的能夠遠(yuǎn)程監(jiān)控的車輛與遠(yuǎn)程服務(wù)中心的連接關(guān)系示意圖；以 及 圖3是本發(fā)明提供的能夠遠(yuǎn)程監(jiān)控的車輛的加密過程的流程圖。
具體實(shí)施例方式
下面參考附圖詳細(xì)描述本發(fā)明。 如圖1所示，本發(fā)明提供了一種能夠遠(yuǎn)程監(jiān)控的車輛400，該車輛400包括無線 監(jiān)控控制器100和發(fā)動(dòng)機(jī)控制器200，所述無線監(jiān)控控制器100能夠與遠(yuǎn)程服務(wù)中心300無線連接，該遠(yuǎn)程服務(wù)中心300能夠改變所述無線監(jiān)控控制器100的授權(quán)狀態(tài)，以使得該無線 監(jiān)控控制器100在未被授權(quán)的情況下無法通過所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器200的驗(yàn)證；所述發(fā)動(dòng)機(jī) 控制器200與所述無線監(jiān)控控制器100相連(例如，通過CAN總線)，用于在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之 前先驗(yàn)證所述無線監(jiān)控控制器100是否經(jīng)遠(yuǎn)程服務(wù)中心300授權(quán)，并在驗(yàn)證通過的情況下 才允許啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 其中，所述遠(yuǎn)程服務(wù)中心300可在消費(fèi)者未及時(shí)支付到期款項(xiàng)的情況下，改變所 述無線監(jiān)控控制器100的狀態(tài)，例如，屏蔽該無線監(jiān)控控制器100與發(fā)動(dòng)機(jī)控制器200之間 的通信、改變?cè)摕o線監(jiān)控控制器100的加密算法、加密密鑰等等，以使得該無線監(jiān)控控制器 100無法通過發(fā)動(dòng)機(jī)控制器200的驗(yàn)證，從而阻止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，迫使消費(fèi)者將到期款項(xiàng)支付 給銷售方。 優(yōu)選地，如圖2所示，所述無線監(jiān)控控制器100可包括GPS模塊110。無線監(jiān)控控 制器100可響應(yīng)于所述遠(yuǎn)程服務(wù)中心300的請(qǐng)求，通過GPS模塊110獲取車輛位置信息，并 將該信息發(fā)送至所述遠(yuǎn)程服務(wù)中心300，以便銷售商及時(shí)知曉車輛的當(dāng)前位置，并可在消費(fèi) 者未及時(shí)支付到期款項(xiàng)的情況下攔截該車輛，迫使消費(fèi)者交納到期款項(xiàng)。
所述驗(yàn)證過程包括所述無線監(jiān)控控制器100生成隨機(jī)數(shù)，利用所述無線監(jiān)控控 制器100中所存儲(chǔ)的加密密鑰和加密算法對(duì)所述隨機(jī)數(shù)進(jìn)行加密，得到加密口令，并將所 述隨機(jī)數(shù)和加密口令發(fā)送至發(fā)動(dòng)機(jī)控制器200 ;以及所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器200接收所述隨機(jī) 數(shù)和加密口令，并利用該發(fā)動(dòng)機(jī)控制器200中所存儲(chǔ)的加密密鑰和加密算法對(duì)所接收的隨 機(jī)數(shù)進(jìn)行加密，得到另一加密口令，將該另一加密口令與所接收的加密口令進(jìn)行比較，以驗(yàn) 證所述無線監(jiān)控控制器100是否經(jīng)遠(yuǎn)程服務(wù)中心300授權(quán)，如果兩者相同，則表明所述無線 監(jiān)控控制器100是經(jīng)遠(yuǎn)程服務(wù)中心300授權(quán)的，否則表明所述無線監(jiān)控控制器100是未經(jīng) 遠(yuǎn)程服務(wù)中心300授權(quán)的。此時(shí)，所述遠(yuǎn)程服務(wù)中心300可通過改變所述加密算法或加密 密鑰來改變無線監(jiān)控控制器100的授權(quán)狀態(tài)。 在此，所述加密算法可采用DES、3DES或IDEA等各種加密算法。優(yōu)選地，所述無線 監(jiān)控控制器100和所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器200利用加密密鑰和加密算法對(duì)所述隨機(jī)數(shù)進(jìn)行加密
包括步驟l):將所述隨機(jī)數(shù)劃分成多個(gè)部分；步驟2):根據(jù)所述加密密鑰生成多組子密
鑰，每組子密鑰包括多個(gè)子密鑰；步驟3):利用第一組子密鑰對(duì)所述隨機(jī)數(shù)的多個(gè)部分進(jìn)
行加密；步驟4):利用下一組子密鑰對(duì)上一組子密鑰加密之后的結(jié)果進(jìn)行加密；以及步驟
5):重復(fù)步驟4)，直至得到最后一組密鑰加密之后的結(jié)果，該結(jié)果即為加密口令。 其中，所述隨機(jī)數(shù)可根據(jù)車輛位置信息生成，也可由其他隨機(jī)數(shù)生成算法生成。所
述加密密鑰和加密算法均被在所述無線監(jiān)控控制器100和發(fā)動(dòng)機(jī)控制器200中(例如，可
由車輛生產(chǎn)商進(jìn)行固化)。 對(duì)于對(duì)稱加密算法而言，所述無線監(jiān)控控制器100中存儲(chǔ)的加密密鑰和加密算法 與所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器200中存儲(chǔ)的加密密鑰和加密算法是相同的。 對(duì)于非對(duì)稱加密算法而言，所述無線監(jiān)控控制器和發(fā)動(dòng)機(jī)控制器200可分別存儲(chǔ) 私鑰和公鑰。所述驗(yàn)證過程包括所述無線監(jiān)控控制器100生成隨機(jī)數(shù)，利用私鑰對(duì)該隨 機(jī)數(shù)進(jìn)行加密，得到加密口令，并將所述隨機(jī)數(shù)和加密口令發(fā)送至發(fā)動(dòng)機(jī)控制器200 ;以及 所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器200接收所述隨機(jī)數(shù)和加密口令，并對(duì)利用公鑰對(duì)所接收的加密口令進(jìn) 行 密，得到另一隨機(jī)數(shù)，并將該另一隨機(jī)數(shù)與所接收的隨機(jī)數(shù)進(jìn)行比較，以驗(yàn)證所述無線監(jiān)控控制器100是否經(jīng)遠(yuǎn)程服務(wù)中心300授權(quán)，如果兩者相同，則表明所述無線監(jiān)控控制器 100是經(jīng)遠(yuǎn)程服務(wù)中心300授權(quán)的，否則表明所述無線監(jiān)控控制器100是未經(jīng)遠(yuǎn)程服務(wù)中心 300授權(quán)的。此時(shí)，所述遠(yuǎn)程服務(wù)中心300可通過改變所述私鑰來改變無線監(jiān)控控制器100 的授權(quán)狀態(tài)。 下面參考附圖3詳細(xì)描述本發(fā)明的加密過程。 整個(gè)加密過程包括三個(gè)部分隨機(jī)數(shù)生成過程、加密密鑰生成過程以及加密過程。 下面對(duì)這三部逐一進(jìn)行介紹。
隨齢成湖 GPS模塊110發(fā)送的經(jīng)度信息和緯度信息是以雙字16位的格式發(fā)送的，高8位是
度及分的整數(shù)位，低8位是分的小數(shù)點(diǎn)位及秒信息。在此，將經(jīng)度信息的低8位作為sl，緯
度信息的低8位作為s2。假設(shè)源隨機(jī)數(shù)為S，則可得到16位源隨機(jī)數(shù)S = sls2 ; 之后，將源隨機(jī)數(shù)S分為每組2位的八個(gè)組，即Xl、x2、x3、x4、x5、x6、x7、x8，并對(duì)
該8組數(shù)進(jìn)行線性同余處理 Xn = (1025xn+l)mod(2'15) 將得到的8個(gè)4位16進(jìn)制數(shù)Xn，對(duì)該8個(gè)4位16進(jìn)制數(shù)Xn進(jìn)行如下排列(其 中，n = 1 8): {X1X2X3X4X5X6X7X8 X5X2X7X1X8X4X3X6}
由此得到一個(gè)64位的隨機(jī)數(shù)。
加密密鑰生成過程 將6位十進(jìn)制整車密碼，(該整車密碼由車廠給出，例如可為唯一標(biāo)識(shí)每輛車的 VIN碼)記為a。將此六位數(shù)十進(jìn)制密碼平方，得a'2，將a'2轉(zhuǎn)換成16進(jìn)制數(shù)時(shí)其范圍為 9位16進(jìn)制數(shù)，該轉(zhuǎn)換后的16進(jìn)制數(shù)的范圍如下 (100000) ~2 = 2540B E400 <= a'2 <= (999999) ~2 = E 8DB6 8B81 取16進(jìn)制的a'2的低八位，既得到一個(gè)32位的基本密鑰，將此基本密鑰分為八組
(即，Clc2c3c4c5c6c7c8)，每組4位。對(duì)該八組數(shù)按如下規(guī)則進(jìn)行運(yùn)算bl =(1025cl+l)mod(2'15)b2 =(1025c2+l)mod(2~15)b3 =(1025c3+l)mod(2~15)b4 =(1025c4+l)mod(2'15)b5 =(1025c5+l)mod(2~15)b6 =(1025c6+l)mod(2'15)b7 =(1025c7+l)mod(2~15)b8 =(1025c8+l)mod(2'15) 其中，bn是4位16進(jìn)制數(shù)，共16bit， n = 1 8。 設(shè)加密密鑰為B， B = blb2b3b4b5b6b7b8，由此可得128bit的加密密鑰。
加密過程 整個(gè)加密包括9輪迭代，其中第1-8輪每輪使用6個(gè)子密鑰，第9輪使用4個(gè)子密 鑰，總共需要使用52個(gè)子密鑰。加密過程包括子密鑰生成步驟、隨機(jī)數(shù)劃分步驟以及加密步驟。
(1)子密鑰牛成歩驟 將上述加密密鑰生成過程中所生成的128位加密密鑰表示為k， k將其分成8個(gè)子密鑰，每個(gè)子密鑰16位，依次為
klk2.. k128，
作為第-
的Z/2)、
止。
Z丄
(1)
(1)
klk2.. k16kl7kl8. . k32
a)
a)
Z丄
(2)
(2)
k65k66...k81k82. . k97k98. kll3kl14.
(n)主-
k80k96k112k128
(i)
其中，Z，表示第n輪迭代中的第i個(gè)子密鑰，i = 1 6，n = 1 9。 Z," Z,-輪的6個(gè)子密鑰，剩下的Z/2)、Z2(2)作為第二輪的子密鑰。之后，將k向左旋轉(zhuǎn)移位25位得k' = k26k27. kl28klk2. k25
同樣將其分成8個(gè)子密鑰，前4個(gè)Z3(2) 、 Z4(2) 、 Z5(2) 、 Z6(2)正好與上一次劃分所形成Z2(2)—起構(gòu)成第二輪的子密鑰，后4個(gè)作為第三輪的子密鑰。之后繼續(xù)向左旋轉(zhuǎn)移位25位，生成剩余的子密鑰，直到52個(gè)子密鑰生成完畢為
(2) 隨機(jī)數(shù)劃分歩驟
將上述隨機(jī)數(shù)生成過程中所生成的64位隨機(jī)數(shù)分成四組，每組16位。
設(shè)D為收到的64位隨機(jī)數(shù)，則
D工=dld2d3d4d5d6d7d8d9dl0dlldl2dl3dl4dl5d16
D2 = dl7dl8dl9d20d21d22d23d24d25d26d27d28d29d30d31d32
D3 = d33d34d35d36d37d38d39d40d41d42d43d44d45d46d47d48
D4 = d49d50d51d52d53d54d55d56d57d58d59d60d61d62d63d64
這四個(gè)16位的子塊D2、 D3、 D4作為迭代第一輪輸入。
(3) 加密歩驟
圖3示出了整個(gè)加密步驟的具體過程，其中，0代表16bit子塊間逐位作異或運(yùn)算；〇代表16bit的整數(shù)作mod (2~ 16+1)的乘法運(yùn)算；H代表16bit的整數(shù)作mod(2'16)的加法運(yùn)算；
G)代表每個(gè)對(duì)應(yīng)的步驟的運(yùn)算結(jié)果；
① 代表D工和第一輪第1個(gè)子密鑰Z/1)作乘法運(yùn)算的結(jié)果
② 代表D2和第一輪第2個(gè)子密鑰Z2(1)作加法運(yùn)算的結(jié)果
③ 代表D3和第一輪第3個(gè)子密鑰Z3(1)作加法運(yùn)算的結(jié)果 代表D4和第一輪第4個(gè)子密鑰Z4(1)作乘法運(yùn)算的結(jié)果
⑤ 代表①和③作異或運(yùn)算的結(jié)果；
⑥ 代表②和④作異或運(yùn)算的結(jié)果；
⑦代表⑤與第一輪第5個(gè)子密鑰Z5(1)作乘法運(yùn)算的結(jié)果；
⑧代表⑥和⑦作加法運(yùn)算的結(jié)果； ⑨代表⑧與第一輪第6個(gè)子密鑰Z6(1)作乘法運(yùn)算的結(jié)果； ⑩代表⑦和⑨作加法運(yùn)算的結(jié)果； ④代表①和⑨作乘法運(yùn)算的結(jié)果； ,代表 和@作異或運(yùn)算的結(jié)果； 代表@和 作異或運(yùn)算的結(jié)果； .代表 和 作異或運(yùn)算的結(jié)果。 其中， 、 、 、 作為下一輪的輸入，重復(fù)執(zhí)行上述過程。除最后一輪(第9輪)夕卜，從上一輪過渡至下一輪時(shí)，第2塊和第3塊相互交換。 第8輪結(jié)束后，假設(shè)輸出結(jié)果為@、 @、 @、 @，則最后一輪的輸出結(jié)果如下 和第9輪第1子密鑰塊Z」9)作乘法運(yùn)算的結(jié)果；
@和第9輪第2子密鑰塊Z2(9)作加法運(yùn)算的結(jié)果；
@和第9輪第3子密鑰塊Z3(9)作加法運(yùn)算的結(jié)果；以及
@和第9輪第4子密鑰塊Z4(9)作乘法運(yùn)算的結(jié)果。 該結(jié)果即可按順序(此時(shí)第2塊和第3塊之間不需要互換)組合成加密口令。
以上描述了本發(fā)明所提供加密過程，然而本發(fā)明并不限于此，還可使用其他的隨機(jī)數(shù)生成方法、加密密鑰生成方法以及加密算法。 本發(fā)明所提供的能夠遠(yuǎn)程監(jiān)控的車輛可以啟動(dòng)時(shí)，由發(fā)動(dòng)機(jī)控制器200驗(yàn)證無線監(jiān)控控制器100，并在無線監(jiān)控控制器100未被驗(yàn)證通過的情況下阻止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，從而有效防止消費(fèi)者強(qiáng)行拆除無線監(jiān)控控制器100。而且，銷售方可在消費(fèi)者未及時(shí)支付到期款項(xiàng)的情況下，阻止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、或者可根據(jù)遠(yuǎn)程服務(wù)中心300接收的車輛位置信息攔截車輛，從而迫使消費(fèi)者交納到期款項(xiàng)。
權(quán)利要求
一種能夠遠(yuǎn)程監(jiān)控的車輛，該車輛包括無線監(jiān)控控制器(100)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制器(200)，所述無線監(jiān)控控制器(100)能夠與遠(yuǎn)程服務(wù)中心(300)無線連接，該遠(yuǎn)程服務(wù)中心(300)能夠改變所述無線監(jiān)控控制器(100)的授權(quán)狀態(tài)，以使得該無線監(jiān)控控制器(100)在未被授權(quán)的情況下無法通過所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器(200)的驗(yàn)證；所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器(200)與所述無線監(jiān)控控制器(100)相連，用于在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前先驗(yàn)證所述無線監(jiān)控控制器(100)是否經(jīng)遠(yuǎn)程服務(wù)中心(300)授權(quán)，并在驗(yàn)證通過的情況下才允許啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車輛，其中，所述無線監(jiān)控控制器(100)包括GPS模塊(110)，所述無線監(jiān)控控制器(100)響應(yīng)于所述遠(yuǎn)程服務(wù)中心(300)的請(qǐng)求，通過所述GPS模塊(110)獲取車輛位置信息，并將該車輛位置信息發(fā)送至所述遠(yuǎn)程服務(wù)中心(300)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車輛，其中，所述無線監(jiān)控控制器(100)生成隨機(jī)數(shù)，利用所述無線監(jiān)控控制器(100)中所存儲(chǔ)的加密密鑰和加密算法對(duì)所述隨機(jī)數(shù)進(jìn)行加密，得到加密口令，并將所述隨機(jī)數(shù)和加密口令發(fā)送至發(fā)動(dòng)機(jī)控制器(200);以及所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器(200)接收所述隨機(jī)數(shù)和加密口令，并利用所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器(200)中所存儲(chǔ)的加密密鑰和加密算法對(duì)所接收的隨機(jī)數(shù)進(jìn)行加密，得到另一加密口令，將該另一加密口令與所接收的加密口令進(jìn)行比較，如果兩者相同，則表明所述無線監(jiān)控控制器(100)是經(jīng)遠(yuǎn)程服務(wù)中心(300)授權(quán)的，否則表明所述無線監(jiān)控控制器(100)是未經(jīng)遠(yuǎn)程服務(wù)中心(300)授權(quán)的。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛，其中，所述遠(yuǎn)程服務(wù)中心(300)改變所述無線監(jiān)控控制器(100)的授權(quán)狀態(tài)包括改變所述無線監(jiān)控控制器(100)中所存儲(chǔ)的加密算法或加密密鑰。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛，其中，所述無線監(jiān)控控制器(100)或所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器(200)利用加密密鑰和加密算法對(duì)隨機(jī)數(shù)進(jìn)行加密包括步驟1):將所述隨機(jī)數(shù)劃分成多個(gè)部分；步驟2):根據(jù)所述加密密鑰生成多組子密鑰，每組子密鑰包括多個(gè)子密鑰；步驟3):利用第一組子密鑰對(duì)所述隨機(jī)數(shù)的多個(gè)部分進(jìn)行加密；步驟4):利用下一組子密鑰對(duì)上一組子密鑰加密之后的結(jié)果進(jìn)行加密；以及步驟5):重復(fù)步驟4)，直至得到最后一組密鑰加密之后的結(jié)果，該結(jié)果即為加密口令。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車輛，其中，所述無線監(jiān)控控制器(100)生成隨機(jī)數(shù)，利用所述無線監(jiān)控控制器(100)中存儲(chǔ)的私鑰對(duì)該隨機(jī)數(shù)進(jìn)行加密，得到加密口令，并將所述隨機(jī)數(shù)和加密口令發(fā)送至發(fā)動(dòng)機(jī)控制器(200);以及所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器(200)接收所述隨機(jī)數(shù)和加密口令，并對(duì)利用發(fā)動(dòng)機(jī)控制器(200)中存儲(chǔ)的公鑰對(duì)所接收的加密口令進(jìn)行解密，得到另一隨機(jī)數(shù)，并將該另一隨機(jī)數(shù)與所接收的隨機(jī)數(shù)進(jìn)行比較，如果兩者相同，則表明所述無線監(jiān)控控制器(100)是經(jīng)遠(yuǎn)程服務(wù)中心(300)授權(quán)的，否則表明所述無線監(jiān)控控制器(100)是未經(jīng)遠(yuǎn)程服務(wù)中心(300)授權(quán)的。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛，其中，所述遠(yuǎn)程服務(wù)中心(300)改變所述無線監(jiān)控控制器(100)的授權(quán)狀態(tài)包括改變所述無線監(jiān)控控制器(100)中存儲(chǔ)的私鑰。
8.根據(jù)權(quán)利要求3-7中任一項(xiàng)所述的車輛，其中，所述隨機(jī)數(shù)根據(jù)車輛位置信息生成。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種能夠遠(yuǎn)程監(jiān)控的車輛，所述車輛包括無線監(jiān)控控制器(100)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制器(200)，所述無線監(jiān)控控制器(100)能夠與遠(yuǎn)程服務(wù)中心(300)無線連接，該遠(yuǎn)程服務(wù)中心(300)能夠改變所述無線監(jiān)控控制器(100)的授權(quán)狀態(tài)，以使得該無線監(jiān)控控制器(100)在未被授權(quán)的情況下無法通過所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器(200)的驗(yàn)證；所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器(200)與所述無線監(jiān)控控制器(100)相連，用于在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前先驗(yàn)證所述無線監(jiān)控控制器(100)是否經(jīng)遠(yuǎn)程服務(wù)中心(300)授權(quán)，并在驗(yàn)證通過的情況下才允許啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。本發(fā)明可由發(fā)動(dòng)機(jī)控制器驗(yàn)證無線監(jiān)控控制器，并在無線監(jiān)控控制器未被驗(yàn)證通過的情況下阻止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，從而有效防止消費(fèi)者強(qiáng)行拆除無線監(jiān)控控制器。
文檔編號(hào)G07C5/00GK101739736SQ200910241830
公開日2010年6月16日 申請(qǐng)日期2009年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月9日
發(fā)明者于銘漢, 李峰, 李昱, 杜曉佳, 王景鵬 申請(qǐng)人:北汽福田汽車股份有限公司